一种减震器和电器设备

摘要

本发明是关于一种减震器和电器设备。减震器，包括：主体部分和辅助部分，主体部分和辅助部分均包括活塞杆和套筒，活塞杆可沿套筒伸缩运动，且活塞杆的伸缩运动受到阻尼力；主体部分和辅助部分连接构成人字形；所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁。一种电器设备包括上述的减震器。本发明的技术方案提高了减震器的减震效果，进一步减小了设备工作时的震动。

权利要求

1.一种减震器，其特征在于，包括：

主体部分和辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力；

所述主体部分和所述辅助部分连接构成人字形；所述辅助部分的辅套筒铰接于主套筒外壁。

2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述活塞杆和套筒之间设置有阻尼材料。

3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，所述阻尼材料为含油阻尼材料。

4.根据权利要求1-3任一项所述的减震器，其特征在于，所述主体部分的主活塞杆和所述辅助部分的辅活塞杆分别铰接在外部设备的固定部分上，所述主体部分的主套筒与外部设备的运动部分铰接。

5.根据权利要求4所述的减震器，其特征在于，所述辅助部分的长度小于所述主体部分的长度，所述主套筒尾部斜向上支撑所述外部设备的运动部分。

6.根据权利要求5所述的减震器，其特征在于，所述主体部分和所述辅助部分的夹角为锐角。

7.一种电器设备，其特征在于，包括：壳体和设置在所述壳体内的运动部分以及固定部分；

至少两个上述权利要求1～6中的任一项所述的减震器；

所述减震器铰接安装于所述运动部分与所述固定部分之间。

8.根据权利要求7所述的电器设备，其特征在于，所述固定部分包括底盘，所述减震器的活塞杆一端与所述底盘铰接；

所述运动部分悬挂在所述壳体上，所述减震器的套筒一端铰接在所述运动部分的下部。

9.根据权利要求8所述的电器设备，其特征在于，所述减震器为2个，2个所述减震器分别安装于所述底盘的相对两边，两个减震器主体部分的倾斜方向相向。

10.根据权利要求8所述的电器设备，其特征在于，所述减震器为3个，3个所述减震器均设置在所述底盘上；

其中第一减震器单独设置在所述底盘的一边，第二、第三减震器并列设置在与所述底盘的一边相对的另一边；

所述第一减震器和并列设置的所述第二、第三减震器的主体部分的倾斜方向相向，并且所述第一减震器设置在所述第二、第三减震器的连线的垂直平分线上。

说明书

一种减震器和电器设备

技术领域

[0001] 本发明涉及电器设备技术领域，特别是涉及一种减震器和电器设备。

背景技术

[0002] 目前的滚筒洗衣机普遍采用上部悬挂弹簧和下部支撑阻尼减震器的方式减震，其中阻尼减震器为单个活塞直线运动方式，一般在洗衣机两边各放置一个阻尼减震器。阻尼减震器主要由套筒2、活塞杆3组成，并且在套筒2和活塞杆3之间内置含油阻尼材料，起到增加粘性阻尼和滑动摩擦阻尼作用，如图1所示。现有阻尼减震器通过图中上铰接口1与洗衣机被悬挂部分铰接，通过底盘铰接口4与洗衣机底盘铰接。

[0003] 阻尼减震器在支撑被悬挂部分(包括滚筒)的同时，还需要起到如下作用：减小洗衣机被悬挂部分的振动幅度，抑制滚筒绕回转轴扭动模态，从而减小悬挂系统传递到洗衣机箱体底盘的作用力，以防止洗衣机整机高速甩干过程出现地脚“走动”现象和整机“倾倒”现象，如图2所示。

[0004] 现有滚筒洗衣机存在的缺陷有：一、被悬挂部分传递到洗衣机箱体底盘作用力较大，阻尼减震器无法起到很好的减震效果；二、在长期高载荷运行下，反复循环磨损内置含油阻尼材料会引起该减震器减震性能急剧衰减；三、无法很好地抑制滚筒绕回转轴扭动模态，其为洗衣机悬挂系统固有频率中表现出的一种主振动模态，振动能量高。

发明内容

[0005] 有鉴于此，本发明提供一种减震器和电器设备，主要目的在于提高减震器的减震效果，减小电器设备工作时的震动。

[0006] 为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

[0007] 一方面，本发明的实施例提供一种减震器，包括：

[0008] 主体部分和辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力；

[0009] 所述主体部分和所述辅助部分连接构成人字形；所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁。

[0010] 本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

[0011] 优选地，所述活塞杆和套筒之间设置有阻尼材料。

[0012] 优选地，所述阻尼材料为含油阻尼材料。

[0013] 优选地，所述主体部分的主活塞杆和所述辅助部分的辅活塞杆分别铰接在外部设备的固定部分上，所述主体部分的主套筒与外部设备的运动部分铰接。

[0014] 优选地，所述辅助部分的长度小于所述主体部分的长度，所述主套筒尾部斜向上支撑所述外部设备的运动部分。

[0015] 优选地，所述主体部分和所述辅助部分的夹角为锐角。

[0016] 另一方面，本发明的实施例提供一种电器设备，包括：

[0017] 壳体和设置在所述壳体内的运动部分以及固定部分；

[0018] 至少两个上述的减震器；

[0019] 所述减震器铰接安装于所述运动部分与所述固定部分之间。

[0020] 本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

[0021] 优选地，所述固定部分包括底盘，所述减震器的活塞杆一端与所述底盘铰接；

[0022] 所述运动部分悬挂在所述壳体上，所述减震器的套筒一端铰接在所述运动部分的下部。

[0023] 优选地，所述减震器为2个，2个所述减震器分别安装于所述底盘的相对两边，两个减震器主体部分的倾斜方向相向。

[0024] 优选地，所述减震器为3个，3个所述减震器均设置在所述底盘上；

[0025] 其中第一减震器单独设置在所述底盘的一边，第二、第三减震器并列设置在与所述底盘的一边相对的另一边；

[0026] 所述第一减震器和并列设置的所述第二、第三减震器的主体部分的倾斜方向相向，并且所述第一减震器设置在所述第二、第三减震器的连线的垂直平分线上。

[0027] 借由上述技术方案，本发明一种减震器和电器设备至少具有下列优点：

[0028] 本发明提供的技术方案通过设置所述主体部分和所述辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力，由于所述运动部分和所述固定部分之间连接有所述减震器，因此使得所述运动部分运动时产生的震动传递到所述固定部分时得到消减。同时，进一步的，由于所述主体部分和所述辅助部分成人字形结构，所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁，使得所述辅助部分受到的力沿相互垂直的两个方向有分力，其中一部分分力与所述主体部分受到的一部分分力互相抵消，从而进一步减小了外部设备的运动部分传递给固定部分的作用力，减震主体部分与减震辅助部分共同作用，增加了减震器尤其是主体部分的使用寿命，延缓减震器减震性能的衰减，因此提高了减震器的减震效果，进一步减小了设备工作时的震动。

[0029] 优选地，所述主体部分的主活塞杆和所述辅助部分的辅活塞杆分别铰接在外部设备的固定部分上，所述主体部分的主套筒与外部设备的运动部分铰接固定，应用于洗衣机上时，削减了整机高速甩干过程出现地脚“走动”现象和整机“倾倒”现象。

[0030] 进一步地，本发明实施例提供的减震器安装于滚筒洗衣机上时，能够很好地抑制滚筒绕回转轴扭动模态。

[0031] 进一步地，本发明实施例提供的减震器安装方便，辅助部分采用铰接方式，不仅安装简单方便，也不存在与其他内部装置的空间干涉现象。

[0032] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

[0033] 图1是现有技术中的减震器结构示意图；

[0034] 图2是现有技术中的减震器在设备中的安装结构示意图；

[0035] 图3是本发明的一个实施例提供的一种减震器的结构示意图；

[0036] 图4是本发明的一个实施例提供的一种减震器的受力分析图解；

[0037] 图5是本发明的一个实施例提供的一种电气设备的结构示意图；

[0038] 图6是本发明的一个实施例提供的一种电气设备的受力分析图解一；

[0039] 图7是本发明的一个实施例提供的一种电气设备的受力分析图解二。

具体实施方式

[0040] 为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

[0041] 如图3所示，本发明的一个实施例提出的一种减震器，包括主体部分10和辅助部分20，所述主体部分10和所述辅助部分20均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力。所述主体部分10和所述辅助部分20连接构成人字形，所述辅助部分20的辅套筒22铰接于所述主套筒12外壁。

[0042] 优选地，所述主体部分10的主活塞杆11和所述辅助部分20的辅活塞杆21分别铰接在外部设备的固定部分上，所述主体部分10的主套筒12与外部设备的运动部分铰接。

[0043] 本发明提供的技术方案通过设置所述主体部分和所述辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力，由于所述运动部分和所述固定部分之间连接有所述减震器，因此使得所述运动部分运动时产生的震动传递到所述固定部分时得到消减。同时，进一步的，由于所述主体部分和所述辅助部分成人字形结构，所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁，使得所述辅助部分受到的力沿相互垂直的两个方向有分力，其中一部分分力与所述主体部分受到的一部分分力互相抵消，从而进一步减小了外部设备的运动部分传递给固定部分的作用力，因此提高了减震器的减震效果，进一步减小了设备工作时的震动。

[0044] 优选地，所述活塞杆和套筒之间设置有阻尼材料。

[0045] 阻尼材料可为气体、液体或者固体，也可混合使用。比如，当阻尼材料为气体时，可以使用空气阻尼器；当阻尼材料为液体时，可以使用液压阻尼器；当阻尼材料为固体时，可以使用弹簧阻尼器。优选地，所述阻尼材料为含油阻尼材料，以减小摩擦阻力。优选地，含油阻尼材料为含硅脂油棉材料，置于活塞和套杆之间，具有粘性阻尼作用。

[0046] 优选地，当所述主体部分10为空气阻尼器或液压阻尼器或弹簧阻尼器时，所述辅助部分20也可以为空气阻尼器或液压阻尼器或弹簧阻尼器。下面对这三种阻尼减震器一一作简单说明。

[0047] 空气阻尼器的阻尼介质为空气，是一种利用空气粘滞性的减震装置，可以克服液体粘滞阻尼的某些缺点。由于空气的压缩性较大，因此能承受较大位移。相对于液体来说，空气的粘滞性随温度变化不大，因而性能较稳定。

[0048] 液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的缸体上端是封闭的，而与活塞杆连接的活塞阀门上留有小孔。当活塞在内缸筒里相对往下移动时，内缸筒腔内活塞下侧的油通过活塞阀门上的小孔流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了冲击负荷。当活塞相对于缸筒向上移动时，内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。

[0049] 阻尼弹簧减震器在活塞杆和套筒之间设置有弹簧，用以缓冲冲击负荷，实现减震目的。

[0050] 进一步的，如图3所示，所述辅助部分20的长度最好小于所述主体部分10的长度，所述主套筒尾部斜向上支撑所述外部设备的运动部分。需要说明的是，这里所说的所述辅助部分20的长度小于所述主体部分10的长度，是指所述辅助部分与所述主体部分的活塞杆同时伸出或同时缩回时的长度。当运动部分处于所述减震器的上方时，所述主体部分10和所述辅助部分20同时起支撑作用。

[0051] 优选地，如图3所示，所述辅助部分20与所述主体部分10的夹角为锐角。

[0052] 实际应用时，如图4所示，主套筒12与辅套筒22之间铰接在一起。对所述减震器进行受力分析如下：图中F1表示主体部分阻尼力(X、Y方向分力Fx1、Fy1)，F2表示辅助部分阻尼力(X、Y方向分力Fx2、Fy2)，则垂直部分合力Fv＝Fy1+Fy2、水平方向合力Fh＝Fx1-Fx2。可见，主体部分10和辅助部分20在水平方向的力可以互相抵消一部分，从而减小了震动。

[0053] 如图5所示，本发明的另一个实施例提供一种电器设备，包括壳体100和设置在所述壳体100内的运动部分200以及固定部分300，还包括至少两个减震器400。所述减震器400的套筒一端与所述运动部分200连接，所述减震器400的活塞杆一端与所述固定部分300连接。

[0054] 其中，所述减震器，包括：

[0055] 主体部分和辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力；

[0056] 所述主体部分和所述辅助部分连接构成人字形，所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁；

[0057] 所述减震器铰接安装于所述运动部分与所述固定部分之间。

[0058] 优选地，所述主体部分的主活塞杆和所述辅助部分的辅活塞杆分别铰接在外部设备的固定部分上，所述主体部分的主套筒与外部设备的运动部分铰接。

[0059] 所述减震器的具体实施方式详见上面实施例中的具体实施方式，这里不再赘述。

[0060] 进一步的，如图5所示，所述固定部分300可以包括底盘310，所述减震器400的活塞杆一端与所述底盘310固定连接。

[0061] 所述运动部分200悬挂在所述壳体100上，所述减震器400的套筒一端连接在所述运动部分200的下部。

[0062] 减震器400可以为两个，分别安装于所述底盘310的相对两边，两个减震器400主体部分的倾斜方向相向。

[0063] 进一步的，如图5所示，所述减震器400可以为3个，并且3个所述减震器400均设置在所述底盘310上。其中第一减震器410单独设置在所述底盘310的一边，第二减震器420和第三减震器430并列设置在与所述底盘310的一边相对的另一边。

[0064] 所述第一减震器410和并列设置的所述第二减震器420、第三减震器430的主体部分的倾斜方向相向。优选地，所述第一减震器410设置在所述第二减震器420和第三减震器430的连线的垂直平分线上。

[0065] 实际应用时，如图5所示，主套筒12与辅套筒22之间铰接在一起。这里以滚筒洗衣机为例说明具体应用。所述主套筒12的尾端与滚筒洗衣机旋转滚筒外桶(即运动部分200)铰接，所述主活塞杆11和辅活塞杆21与洗衣机箱体底盘310铰接。整机装配时，先将3个所述减震器400安装于洗衣机旋转滚筒上，然后洗衣机滚筒被悬挂于壳体100上。如图5所示，所述第一减震器410设置在底盘310左侧，所述第二减震器420和所述第三减震器430并列设置在底盘310右侧。受力分析如下：单一减震器主体部分和辅助部分受力分析：F1主体部分阻尼力(X、Y方向分力Fx1、Fy1)，F2辅助部分阻尼力(X、Y方向分力Fx2、Fy2)，Fv＝Fy1+Fy2、Fh＝Fx1-Fx2。Fv1为第一减震器410受到的垂直方向的力；由于第二减震器420和第三减震器430受到的垂直方向的力相等，因此用Fv2表示第二减震器420或第三减震器430受到的垂直方向的力。Fh1表示第一减震器410受到的水平方向的力。由于第二减震器420和第三减震器
430受到的水平方向的力相等，且方向相同，因此用Fh2表示第二减震器420或第三减震器
430受到的水平方向的力。

[0066] 如图6和图7所示，整机装配体受力分析为：3个减震器400受到的垂直合力Fv总＝Fv1+2×Fv2，Fh总＝2×Fh2–Fh1。整机与底面接触受力分析：最大静摩擦力Ff总＝μ×Fv总，底部接触位置所受摩擦力Fh地总＝Fh总。滚筒洗衣机在甩干过程中，存在衣物偏载，即存在瞬态离心载荷，意味着当偏心载荷运动到最顶端或者最低端时，给悬挂系统上的减震阻尼器有瞬态加速度载荷作用，相应地载荷通过减震阻尼器传递至箱体链接位置，导致整机支撑反力Fv总增大。从而，最大静摩擦力Ff总增大，底部接触位置所受摩擦力Fh地总减小，削减了整机高速甩干过程出现地脚“走动”现象和整机“倾倒”现象。

[0067] 本发明提供的技术方案通过设置所述主体部分和所述辅助部分，所述主体部分和所述辅助部分均包括活塞杆和套筒，所述活塞杆可沿所述套筒伸缩运动，且所述活塞杆的伸缩运动受到阻尼力，由于所述运动部分和所述固定部分之间连接有所述减震器，因此使得所述运动部分运动时产生的震动传递到所述固定部分时得到消减。同时，进一步的，由于所述主体部分和所述辅助部分成人字形结构，所述辅助部分的辅套筒铰接于所述主套筒外壁，使得所述辅助部分受到的力沿相互垂直的两个方向有分力，其中一部分分力与所述主体部分受到的一部分分力互相抵消，从而进一步减小了外部设备的运动部分传递给固定部分的作用力，因此提高了减震器的减震效果，进一步减小了设备工作时的震动。

[0068] 综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

[0069] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。