本发明公开一种垃圾压缩车的自重旋转式污水收集装置，包括用于收集垃圾的箱体、后门盖、第一密封元件、污水箱和旋转挡板，箱体的后端设有垃圾倾倒口，后门盖设于箱体的后端，污水箱设于后门盖的下侧；污水箱包括底板、盖板、板、与后板以及两侧板；盖板上设有数个漏水孔，盖板的前端与前板的顶端之间形成有排污口，旋转挡板可旋转地安装在排污口处，旋转挡板在后门盖关闭时依靠自身重力作用关闭排污口，旋转挡板在后门盖打开时依靠自身重力作用进行旋转以打开排污口。本发明能够避免或减少垃圾压缩车在收集、转运、停放过程中的污水泄漏。本发明还公开一种采用所述自重旋转式污水收集装置的垃圾压缩车。
1.一种垃圾压缩车的自重旋转式污水收集装置，包括用于收集垃圾的箱体、后门盖、以及第一密封元件，所述箱体的后端设有垃圾倾倒口，所述后门盖设于所述箱体的后端，且所述后门盖的顶部与所述箱体可转动地连接以打开或关闭所述垃圾倾倒口，所述第一密封元件设于所述箱体的后端与所述后门盖的前端之间，以在所述后门盖关闭时对所述箱体和后门盖进行密封，其特征在于，所述自重旋转式污水收集装置还包括污水箱和旋转挡板，所述污水箱设于所述后门盖的下侧；所述污水箱包括底板、位于所述底板上方的盖板、靠近所述箱体的前板、与所述前板相对的后板、以及呈相对设置的两侧板；所述盖板上设有数个漏水孔，所述盖板的前端与所述前板的顶端之间形成有排污口，所述旋转挡板可旋转地安装在所述排污口处，所述旋转挡板在所述后门盖关闭时依靠自身重力作用关闭所述排污口，所述旋转挡板在所述后门盖打开时依靠自身重力作用进行旋转以打开所述排污口。
2.如权利要求1所述的自重旋转式污水收集装置，其特征在于，所述盖板的前端下侧设有立柱，所述旋转挡板的后端与所述立柱可转动地连接，所述旋转挡板的前端在所述后门盖关闭时抵靠在所述前板上。
3.如权利要求1或2所述的自重旋转式污水收集装置，其特征在于，所述自重旋转式污水收集装置还包括接污板，所述接污板的一端与所述箱体的后端底部相连接或与所述旋转挡板的上侧相连接，所述接污板的另一端为自由端，在后门盖关闭时，所述接污板的两端分别抵靠在所述箱体的后端底部和所述旋转挡板的上侧，以将所述旋转挡板的前端紧紧地抵靠在所述前板上。
4.如权利要求3所述的自重旋转式污水收集装置，所述自重旋转式污水收集装置还包括横向挡块，所述接污板的上端与所述箱体的后端底部相连接，所述接污板的下端为自由端，所述横向挡块固定于所述旋转挡板的上侧并靠近所述旋转挡板的后端设置，以在所述后门盖打开时限制所述横向挡块的旋转角度，避免在所述后门盖打开时由污水箱的排污口流出的污水倒入所述箱体内。
5.如权利要求4所述的自重旋转式污水收集装置，所述旋转挡板上开设有漏污口，所述漏污口位于所述接污板的后侧并靠近所述接污板的下端设置。
6.如权利要求5所述的自重旋转式污水收集装置，所述污水箱的前板的顶端朝向所述箱体倾斜预定角度形成折边，所述旋转挡板在所述后门盖关闭时抵靠在所述前板的折边上。
7.如权利要求6所述的自重旋转式污水收集装置，其特征在于，所述接污板的下端在所述后门盖关闭时抵压在旋转挡板进行的中部；或者
所述接污板的下端在所述后门盖关闭时抵压在旋转挡板的前端，所述旋转挡板上进一步连接有挡污板，所述挡污板靠近所述旋转挡板的前端设置。
8.如权利要求5所述的自重旋转式污水收集装置，其特征在于，所述自重旋转式污水收集装置还包括两第二密封元件，所述第一密封元件为U型密封条，包括底段和两侧段，所述第一密封元件的底段设于所述箱体的后端的下侧与所述后门盖的前端的下侧之间，所述第一密封元件的两侧段分别设于所述箱体的后端的左右两侧与所述后门盖的前端的左右侧之间，所述两第二密封元件均为L型密封条，并设于所述箱体的后端和所述后门盖的前端之间，在所述后门盖关闭时，所述两第二密封元件分别位于所述第一密封元件的两侧段的外侧，并在每一第二密封元件与所述第一密封元件之间形成过渡槽，所述过渡槽的底端与所述漏污口对接。
9.如权利要求5所述的自重旋转式污水收集装置，其特征在于，所述自重旋转式污水收集装置还包括橡胶套，所述橡胶套套设在所述接污板的下端，以对所述接污板和旋转挡板进行密封。
10.一种垃圾压缩车，包括车架，安装在所述车架前端的车头、以及安装在所述车架中部的填料箱，其特征在于，所述垃圾压缩车还包括如权利要求1至9项中任意一项所述的自重旋转式污水收集装置，所述自重旋转式污水收集装置设于所述车架的后端。
垃圾压缩车及其自重旋转式污水收集装置
技术领域
[0001] 本发明涉及环节设备技术领域，尤其涉及一种垃圾压缩车及其自重旋转式污水收集装置。
背景技术
[0002] 现有的垃圾压缩车主要分为后装式垃圾压缩车和垃圾压缩车。对于垃圾压缩车，其后门盖与箱体之间通常采用胶条密封，不可避免的会有间隙，且随着时间的推移，胶条老化，间隙会变得越来越大，垃圾压缩车在收集，转运、停放过程中就有可能存在污水泄漏的问题。为了收集泄漏的污水，现有垃圾压缩车一般装有污水收集装置，该污水收集装置大致包括污水箱和导流槽，其中，污水箱设置在后门盖底部，导流槽设置在污水箱与箱体之间，由该导流槽将泄漏的污水引流到污水箱。然而，在刹车、道路颠簸等特殊情况下，污水会在污水箱晃动从而沿导流槽泄漏出来，对城市环境产生二次污染。
发明内容
[0003] 本发明的主要目的在于提供一种垃圾压缩车的自重旋转式污水收集装置，旨在避免或减少垃圾压缩车在收集、转运、停放过程中的污水泄漏。
[0004] 为了实现上述目的，本发明提供一种垃圾压缩车的自重旋转式污水收集装置，包括用于收集垃圾的箱体、后门盖、以及第一密封元件，所述箱体的后端设有垃圾倾倒口，所述后门盖设于所述箱体的后端，且所述后门盖的顶部与所述箱体可转动地连接以打开或关闭所述垃圾倾倒口，所述第一密封元件设于所述箱体的后端与所述后门盖的前端之间，以在所述后门盖关闭时对所述箱体和后门盖进行密封，所述自重旋转式污水收集装置还包括污水箱和旋转挡板，所述污水箱设于所述后门盖的下侧；所述污水箱包括底板、位于所述底板上方的盖板、靠近所述箱体的前板、与所述前板相对的后板、以及呈相对设置的两侧板；所述盖板上设有数个漏水孔，所述盖板的前端与所述前板的顶端之间形成有排污口，所述旋转挡板可旋转地安装在所述排污口处，所述旋转挡板在所述后门盖关闭时依靠自身重力作用关闭所述排污口，所述旋转挡板在所述后门盖打开时依靠自身重力作用进行旋转以打开所述排污口。
[0005] 优选地，所述盖板的前端下侧设有立柱，所述旋转挡板的后端与所述立柱可转动地连接，所述旋转挡板的前端在所述后门盖关闭时抵靠在所述前板上。
[0006] 优选地，所述自重旋转式污水收集装置还包括接污板，所述接污板的一端与所述箱体的后端底部相连接或与所述旋转挡板的上侧相连接，所述接污板的另一端为自由端，在后门盖关闭时，所述接污板的两端分别抵靠在所述箱体的后端底部和所述旋转挡板的上侧，以将所述旋转挡板的前端紧紧地抵靠在所述前板上。
[0007] 优选地，所述自重旋转式污水收集装置还包括横向挡块，所述接污板的上端与所述箱体的后端底部相连接，所述接污板的下端为自由端，所述横向挡块固定于所述旋转挡板的上侧并靠近所述旋转挡板的后端设置，以在所述后门盖打开时限制所述横向挡块的旋转角度，避免在所述后门盖打开时由污水箱的排污口流出的污水倒入所述箱体内。
[0008] 优选地，所述旋转挡板上开设有漏污口，所述漏污口位于所述接污板的后侧并靠近所述接污板的下端设置。
[0009] 优选地，所述污水箱的前板的顶端朝向所述箱体倾斜预定角度形成折边，所述旋转挡板在所述后门盖关闭时抵靠在所述前板的折边上。
[0010] 优选地，所述接污板的下端在所述后门盖关闭时抵压在旋转挡板进行的中部；或者
[0011] 所述接污板的下端在所述后门盖关闭时抵压在旋转挡板的前端，所述旋转挡板上进一步连接有挡污板，所述挡污板靠近所述旋转挡板的前端设置
[0012] 优选地，所述自重旋转式污水收集装置还包括两第二密封元件，所述第一密封元件为U型密封条，包括底段和两侧段，所述第一密封元件的底段设于所述箱体的后端的下侧与所述后门盖的前端的下侧之间，所述第一密封元件的两侧段分别设于所述箱体的后端的左右两侧与所述后门盖的前端的左右侧之间，所述两第二密封元件均为L型密封条，并设于所述箱体的后端和所述后门盖的前端之间，在所述后门盖关闭时，所述两第二密封元件分别位于所述第一密封元件的两侧段的外侧，并在每一第二密封元件与所述第一密封元件之间形成过渡槽。所述过渡槽的底端与所述漏污口对接。
[0013] 优选地，所述自重旋转式污水收集装置还包括橡胶套，所述橡胶套套设在所述接污板的下端，以对所述接污板和旋转挡板进行密封。
[0014] 本发明还提供一种垃圾压缩车，包括车架，安装在所述车架前端的车头、以及安装在所述车架中部的填料箱，所述垃圾压缩车还包括前述的自重旋转式污水收集装置，所述自重旋转式污水收集装置设于所述车架的后端。
[0015] 本发明的自重旋转式污水收集装置及垃圾压缩车，具有如下有益效果：通过设置旋转挡板，在后门盖的打开与关闭过程中，利用旋转挡板自身的重力作用来打开排污口和关闭排污口，有效防止污水箱内的污水在垃圾压缩车的收集、转运、停放过程中从排污口泄漏，避免对城市道路造成二次污染，从而达到美化市容的效果，且自重旋转式污水收集装置的结构简单，成本低。
附图说明
[0016] 图1为本发明垃圾压缩车一实施例的侧视图，其中后门盖处于关闭状态。
[0017] 图2为图1所示垃圾压缩车另一状态的侧视图，其中后门盖处于打开状态。
[0018] 图3为图1所示垃圾压缩车中后门盖、污水箱及旋转挡板的结构示意图。
[0019] 图4为图3中A处的放大图。
[0020] 图5为图1所示垃圾压缩车去掉部分部件后的侧视图。
[0021] 图6为图5中B处的放大图。
[0022] 图7为图2所示垃圾压缩车去掉部分部件后的侧视图。
[0023] 图8为图7中C处的放大图。
[0024] 图9为图1所示垃圾压缩车的部分分解图
[0025] 图10为图9中D处的放大图。
[0026] 图11为本发明垃圾压缩车中旋转挡板和接污板另一实施例的结构示意图。
[0027] 图12为图11所示旋转挡板和接污板在垃圾压缩车的后门盖处于打开时的状态参考图。
[0028] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029] 应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0030] 本发明提供一种垃圾压缩车，如图1至图10所示，在本发明的一实施例中，垃圾压缩车包括车架1，安装在车架1前端的车头2、安装在所述车架1中部的填料箱3、以及自重旋转式污水收集装置4，所述自重旋转式污水收集装置4设于所述车架1的后端。
[0031] 参见图2至图8，在本实施例中，自重旋转式污水收集装置4包括用于收集垃圾的箱体41、后门盖42、第一密封元件43、污水箱44和旋转挡板45。所述箱体41的后端设有垃圾倾倒口411，所述后门盖42设于所述箱体41的后端，且所述后门盖42的顶部与所述箱体41可转动地连接以打开或关闭所述垃圾倾倒口411，所述第一密封元件43设于所述箱体41的后端与所述后门盖42的前端之间，以在所述后门盖42关闭时对所述箱体41和后门盖42进行密封。所述污水箱44设于所述后门盖42的下侧；所述污水箱44包括底板441、位于所述底板441上方的盖板442、靠近所述箱体41的前板443、与所述前板443相对的后板444、以及呈相对设置的两侧板445；所述盖板442上设有数个漏水孔4421，所述盖板442的前端与所述前板443的顶端之间形成有排污口446，所述旋转挡板45可旋转地安装在所述排污口446处，所述旋转挡板45在所述后门盖42关闭时依靠自身重力作用关闭所述排污口446，所述旋转挡板45在所述后门盖42打开时依靠自身重力作用进行旋转以打开所述排污口446。
[0032] 上述自重旋转式污水收集装置4中，通过设置旋转挡板45，在后门盖42的打开与关闭过程中，利用旋转挡板45自身的重力作用来打开排污口446和关闭排污口446，有效防止污水箱44内的污水在垃圾压缩车的收集、转运、停放过程中从排污口446泄漏，避免对城市道路造成二次污染，从而达到美化市容的效果。
[0033] 在本实施例中，所述盖板442的前端下侧设有立柱447，所述旋转挡板45的后端与所述立柱447可转动地连接，所述旋转挡板45的前端在所述后门盖42关闭时抵靠在所述前板443上。具体地，所述旋转挡板45的后端与所述立柱447之间通过铰链448可转动地连接。所述旋转挡板45的可旋转安装方式并不局限如此，还可以采用其它可旋转安装方式，例如通过在旋转挡板45的两侧设置旋转轴，并在污水箱44的两侧板445上设置轴孔来实现可旋转安装，反之亦然。
[0034] 作为进一步改进，所述自重旋转式污水收集装置4还包括接污板46，所述接污板46的一端与所述箱体41的后端底部相连接或与所述旋转挡板45的上侧相连接，所述接污板46的另一端为自由端，在后门盖42关闭时，所述接污板46的两端分别抵靠在所述箱体41的后端底部和所述旋转挡板45的上侧，以将所述旋转挡板45的前端紧紧地抵靠在所述前板443上。具体地，在本实施例中，所述接污板46的上端与所述箱体41的后端底部相连接，所述接污板46的下端为自由端。
[0035] 作为进一步改进，所述自重旋转式污水收集装置4还包括横向挡块47，所述横向挡块47固定于所述旋转挡板45的上侧并靠近所述旋转挡板45的后端设置，以在所述后门盖42打开时限制所述横向挡块47的旋转角度而避免污水倒入所述箱体41内。在本实施例中，所述横向挡块47的数量为两个，所述两个横向挡块47分别靠近所述旋转挡板45的两侧设置，但横向挡块47的数量及位置并不局限如此。通过设置横向挡块47，能够有效地限制所述横向挡块47的最大旋转角度，从而避免后门盖42打开时由污水箱44的排污口446流出的污水倒入所述箱体41内
[0036] 作为进一步改进，所述旋转挡板45上开设有漏污口451，所述漏污口451位于所述接污板46的后侧并靠近所述接污板46的下端设置。通过设置漏污口451，由第一密封元件43处泄露的污水可通过接污板46接处后经所述漏污口451进入到污水箱44内，防止泄露的污水滴落对城市道路造成二次污染，进一步提升防止污水泄漏的效果，
[0037] 另外，所述污水箱44的前板443的顶端朝向所述箱体41倾斜预定角度形成折边4431，所述旋转挡板45在所述后门盖42关闭时抵靠在所述前板443的折边4431上。通过设置折边4431，使旋转挡板45抵靠在所述前板443的折边4431上，在后门盖42打开时，旋转挡板
45的前端在自身重力作用下能够顺利地与前板443的折边4431相分离，可防止旋转挡板45与前板443卡死而无法打开排污口446。
[0038] 参见图9和图10，作为进一步改进，所述自重旋转式污水收集装置4还包括两第二密封元件48，所述第一密封元件43为U型密封条，包括底段和两侧段，所述第一密封元件43的底段设于所述箱体41的后端的下侧与所述后门盖42的前端的下侧之间，所述第一密封元件43的两侧段分别设于所述箱体41的后端的左右两侧与所述后门盖42的前端的左右侧之间，所述两第二密封元件48均为L型密封条，并设于所述箱体41的后端和所述后门盖42的前端之间，在所述后门盖42关闭时，所述两第二密封元件48分别位于所述第一密封元件43的两侧段的外侧，并在每一第二密封元件48与所述第一密封元件43之间形成过渡槽40，所述过渡槽40的底端与所述漏污口451对接。
[0039] 通过在第一密封元件43的两侧段的外侧设置两第二密封元件48并形成过渡槽40，过渡槽40中汇集的污水可通过漏污口451进入污水箱44，使得自重旋转式污水收集装置4具有双重密封效果，在对箱体41内垃圾进行压缩时，能够有效防止污水从箱体41和后门盖42的密封处向外飞溅，进一步提升防止污水泄漏的效果。
[0040] 参见图6，作为进一步改进，所述自重旋转式污水收集装置4还包括橡胶套49，所述橡胶套49套设在所述接污板46的下端，以对所述接污板46和旋转挡板45进行密封。
[0041] 另外，在本实施例中，垃圾压缩车进一步包括后门盖驱动装置5，所述后门盖驱动装置5连接于所述后门盖42与箱体41之间，以驱动后门盖42打开和关闭。
[0042] 在本实施例中，所述接污板46的上端与所述箱体41的后端底部相连接，所述接污板46的下端为自由端，所述接污板46的下端在后门盖42关闭时抵压在旋转挡板45进行的中部。在其它实施例中，所述接污板46的下端在后门盖42关闭时还可以是抵压在旋转挡板45进行的前端。
[0043] 参照图11和图12，在另一实施例中，旋转挡板45a和接污板46a与前一实施例中的旋转挡板45和接污板46有所不同，其中，接污板46a的上端与箱体41的后端底部相连接，接污板46a的下端在后门盖42关闭时抵压在旋转挡板45的前端，另外，旋转挡板45a上连接有横向挡块47a和挡污板47b，所述横向挡块47a靠近所述旋转挡板45a的后端设置，以在后门盖42打开时限制横向挡块47a的旋转角度而避免污水倒入箱体41内，所述挡污板47b靠近所述旋转挡板45a的前端设置，以对自箱体41与后门盖42之间泄露到旋转挡板45a的污水进行阻挡，以使所述污水经旋转挡板45a上开设的漏污口进入至污水箱内，以进一步达到防止污水泄漏的效果，同时也能够防止臭气的扩散。
[0044] 本发明并不局限于以上实施方式，在上述实施方式公开的技术内容下，还可以进行各种变化。凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
