一种线路施工高空作业平台转让专利
申请号 : CN201610069343.2
文献号 : CN105502223B
文献日 : 2017-11-21
发明人 : 武疆 , 武庆民 , 刘可 , 姜谭 , 陈玉宝 , 马强 , 杜帅 , 赵彬 , 梁沛雯 , 刘增祥 , 金德超 , 刘阳奎 , 肖安宾
申请人 : 国网山东省电力公司济阳县供电公司
摘要 :
本发明公开了一种线路施工高空作业平台,包括支撑框架和安装在支撑框架上的垂直升降平台，所述垂直升降平台的顶部设置第一台板和夹持杆、高空作业车，所述高空作业车通过夹持杆与垂直升降平台可拆卸连接，所述车架的顶端设置导线悬挂轮，所述导线悬挂轮的下方设置防脱机构，所述第一台板的下方设置第二台板、支撑板，所述支撑板设置牵引装置和牵引架，所述第二台板上设置条形开口，所述牵引线绕过引导轮、凹槽轮并穿过条形开口与导线连接，所述第二台板设置用于支撑第一台板的第二竖杆，所述第二竖杆上设置伸缩梯。本发明的有益效果在于：能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，高空作业车安全性高，缩短施工时间，提高工作效率。
权利要求 :
1.一种线路施工高空作业平台,包括支撑框架和安装在支撑框架上的垂直升降平台(1)，其特征在于：所述垂直升降平台(1)的底部设置电气控制单元(11)和注液泵(12)，所述垂直升降平台(1)的顶部设置第一台板(13)和夹持杆(14)，所述第一台板(13)上设置高空作业车(2)，所述高空作业车(2)包括车架(21)，所述车架(21)通过夹持杆(14)与垂直升降平台(1)可拆卸连接，所述车架(21)的顶端设置固定板(22)，所述固定板(22)上设置挂钩(23)，所述车架(21)上设置与挂钩(23)相配合的固定环(24)，所述挂钩(23)与固定环(24)相连接，所述固定板(22)远离车架(21)一侧的两端分别设置第一竖杆(25)，所述第一竖杆(25)上设置导线悬挂轮(26)，所述导线悬挂轮(26)的下方设置防脱机构(3)，所述防脱机构(3)包括底座(31)和套设在底座(31)内的防脱滑块(32)，所述防脱滑块(32)上设置弹簧(33)，所述弹簧(33)的一端与防脱滑块(32)连接，另一端与底座(31)连接，所述防脱滑块(32)的顶端设置与导线悬挂轮(26)相配合的弧形凹槽(34)，所述第一台板(13)的下方设置第二台板(15)，所述第二台板(15)的底端固定连接支撑板(16)，所述支撑板(16)靠近垂直升降平台(1)的一侧设置牵引装置(4)和若干个牵引架(5)，所述牵引装置(4)包括与支撑板(16)固定连接的卷筒(41)和电动机(42)，所述电动机(42)与卷筒(41)通过皮带(43)传动连接，所述卷筒(41)的上方设置支撑杆(44)，所述支撑杆(44)远离支撑板(16)的一端设置引导轮(45)，所述牵引架(5)内设置若干个按弧形布置的凹槽轮(51)，所述凹槽轮(51)与牵引架(5)转动连接，所述卷筒(41)上设置牵引线(46)，所述第二台板(15)上设置条形开口，所述牵引线(46)绕过引导轮(45)、凹槽轮(51)并穿过条形开口与导线(6)连接，所述牵引架(5)的正面设置护板(52)，所述护板(52)的一端与牵引架(5)铰接，另一端与牵引架(5)锁扣连接，所述支撑板(16)远离卷筒(41)的一侧设置用于固定支撑板(16)的固定装置(17)，所述第二台板(15)远离支撑板(16)的一侧设置用于支撑第一台板(13)的第二竖杆(18)，所述第二竖杆(18)上设置伸缩梯(7),所述伸缩梯(7)包括若干个梯柱单元(71)，每个所述梯柱单元(71)均包括两个梯柱(72)和若干个横杆(73)，所述横杆(73)的两端分别连接两个梯柱(72)的一端，所述梯柱(72)为中空管，所述梯柱单元(71)通过梯柱(72)相互套接，外套接的所述梯柱(72)的上端均设置防脱挡块(74)，内套接的所述梯柱(72)的下端设置限位块(75)，位于最上端的所述梯柱单元(71)与第一台板(13)连接，位于最下端的所述梯柱单元(71)与第二竖杆(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种线路施工高空作业平台，其特征在于：还包括与支撑框架固定连接的车体(8)，所述支撑板(16)位于车体(8)的后端。
3.根据权利要求1所述的一种线路施工高空作业平台，其特征在于：所述夹持杆(14)与垂直升降平台(1)铰连接。
4.根据权利要求1所述的一种线路施工高空作业平台，其特征在于：所述车架(21)的底端设置限位凸起，所述第一台板(13)上设置与限位凸起相配合的限位槽。
说明书 :
一种线路施工高空作业平台
技术领域
[0001] 本发明主要涉及线路施工领域，具体是一种线路施工高空作业平台。
背景技术
[0002] 线路铺设和线路维修是线路施工中的两个重要部分，线路施工时架空导线的敷设有人工牵引和牵引车牵引两种，人工牵引通常使用吊挂式牵引滑车人工或使用铁鞋牵引敷设，增加了施工人员的劳动强度，易导致作业人劳累。
[0003] 当出现导线断股、间隔棒掉爪或移位需要检修时，或者出于防舞动需求对线路加装防舞动相间间隔棒时，工作人员需要出导线作业，在以往的检修和改造过程中，我们一般使用梯子头出线。该梯子头出线工具，是由两个滑轮悬挂于同一根子导线上，使用过程中容易出现以下问题：1、在梯子头及人员重力作用下，两根子导线一根下沉一根上升，使导线之间距离显著增大，而且子头容易和导线一起产生垂直线路方向的晃动，使人员平衡性减弱，不利于检修作业进行，并且容易造成导线有断股，安全系数低；2、梯子头不能通过间隔棒，当具体作业地点需要跨越间隔棒时，只能先将其(间隔棒)拆除，待检修、改造完毕作业人员返回时再将其装回原位，极大地增加了出线时间，影响了工作效率。
发明内容
[0004] 为解决现有技术中的不足，本发明提供一种线路施工高空作业平台，它利用电动机带动卷筒旋转完成导线牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，高空作业车不改变两根子导线之间的相对距离，避免了子导线一根下沉、整体扭转的问题，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高，减少高空施工人员的危险因素，极大地节约了出线时间，缩短施工时间，提高工作效率。
[0005] 本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006] 一种线路施工高空作业平台,包括支撑框架和安装在支撑框架上的垂直升降平台，所述垂直升降平台的底部设置电气控制单元和注液泵，所述垂直升降平台的顶部设置第一台板和夹持杆，所述第一台板上设置高空作业车，所述高空作业车包括车架，所述车架通过夹持杆与垂直升降平台可拆卸连接，所述车架的顶端设置固定板，所述固定板上设置挂钩，所述车架上设置与挂钩相配合的固定环，所述挂钩与固定环相连接，所述固定板远离车架的一侧两端分别设置第一竖杆，所述第一竖杆上设置导线悬挂轮，所述导线悬挂轮的下方设置防脱机构，所述防脱机构包括底座和套设在底座内的防脱滑块，所述防脱滑块上设置弹簧，所述弹簧的一端与防脱滑块连接，另一端与底座连接，所述防脱滑块的顶端设置与导线悬挂轮相配合的弧形凹槽，所述第一台板的下方设置第二台板，所述第二台板的底端固定连接支撑板，所述支撑板靠近垂直升降平台的一侧设置牵引装置和若干个牵引架，所述牵引装置包括与支撑板固定连接的卷筒和电动机，所述电动机与卷筒通过皮带传动连接，所述卷筒的上方设置支撑杆，所述支撑杆远离支撑板的一端设置引导轮，所述牵引架内设置若干个按弧形布置的凹槽轮，所述凹槽轮与牵引架转动连接，所述卷筒上设置牵引线，所述第二台板上设置条形开口，所述牵引线绕过引导轮、凹槽轮并穿过条形开口与导线连接，所述牵引架的正面设置护板，所述护板的一端与牵引架铰接，另一端与牵引架锁扣连接，所述支撑板远离卷筒的一侧设置用于固定支撑板的固定装置，所述第二台板远离支撑板的一侧设置用于支撑第一台板的第二竖杆，所述第二竖杆上设置伸缩梯,所述伸缩梯包括若干个梯柱单元，每个所述梯柱单元均包括两个梯柱和若干个横杆，所述横杆的两端分别连接两个梯柱的一端，所述梯柱为中空管，所述梯柱单元通过梯柱相互套接，外套接的所述梯柱的上端均设置防脱挡块，内套接的所述梯柱的下端设置限位块，位于最上端的所述梯柱单元与第一台板连接，位于最下端的所述梯柱单元与第二竖杆连接。
[0007] 还包括与支撑框架固定连接的车体，所述支撑板位于车体的后端。
[0008] 所述夹持杆与垂直升降平台铰连接。
[0009] 所述车架的底端设置限位凸起，所述第一台板上设置与限位凸起相配合的限位槽。
[0010] 对比与现有技术，本发明有益效果在于：
[0011] 1、本发明电动机带动卷筒旋转完成导线牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，能够降低高空施工人员的危险因素，垂直升降平台可带动高空作业车升降，能够减少高空施工人员的危险因素，缩短施工时间，提高工作效率。
[0012] 2、本发明支撑框架设置在车体上有利于高空作业平台的移动，方便工作人员更换施工地点。
[0013] 3、本发明夹持杆与垂直升降平台铰连接，有利于高空作业车施工完成后快速回落到第一台板上。
[0014] 4、本发明第一台板上设置与限位凸起相配合的限位槽，防止升降过程中高空作业车沿第一台板滑动而导致夹持杆的损坏，甚至从第一台板上滑落。
附图说明
[0015] 附图1是本发明的结构示意图；
[0016] 附图2是高空作业车的结构示意图；
[0017] 附图3是防脱机构的结构示意图；
[0018] 附图4牵引架的结构示意图；
[0019] 附图5伸缩梯的主视图；
[0020] 附图6是伸缩梯的侧视图；
[0021] 附图7是附图6的I处放大图；
[0022] 附图8是本发明的工作状态示意图。
[0023] 附图中所示标号：1、垂直升降平台；11、电气控制单元；12、注液泵；13、第一台板；14、夹持杆；15、第二台板；16、支撑板；17、固定装置；18、第二竖杆；2、高空作业车；21、车架；
22、固定板；23、挂钩；24、固定环；25、第一竖杆；26、导线悬挂轮；3、防脱机构；31、底座；32、防脱滑块；33、弹簧；34、弧形凹槽；4、牵引装置；41、卷筒；42、电动机；43、皮带；44、支撑杆；
45、引导轮；46、牵引线；5、牵引架；51、凹槽轮；52、护板；6、导线；7、伸缩梯；71、梯柱单元；
72、梯柱；73、横杆；74、防脱挡块；75、限位块；8、车体。
22、固定板；23、挂钩；24、固定环；25、第一竖杆；26、导线悬挂轮；3、防脱机构；31、底座；32、防脱滑块；33、弹簧；34、弧形凹槽；4、牵引装置；41、卷筒；42、电动机；43、皮带；44、支撑杆；
45、引导轮；46、牵引线；5、牵引架；51、凹槽轮；52、护板；6、导线；7、伸缩梯；71、梯柱单元；
72、梯柱；73、横杆；74、防脱挡块；75、限位块；8、车体。
具体实施方式
[0024] 结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0025] 如附图所示，一种线路施工高空作业平台,包括支撑框架和安装在支撑框架上的垂直升降平台1，所述垂直升降平台1的底部设置电气控制单元11和注液泵12，用于控制垂直升降平台1的升降。所述垂直升降平台1的顶部设置第一台板13和夹持杆14，所述第一台板13上设置高空作业车2，所述高空作业车2包括车架21，所述车架21通过夹持杆14与垂直升降平台1可拆卸连接，垂直升降平台1的升降过程中夹持杆14通过紧固螺栓、紧固绳等紧固件将车架21固定在第一台板13上，防止车架21从第一台板13上滑落，将垂直升降平台1调整至需要的高度后，将车架21悬挂在到线上进行高空作业。所述车架21的顶端设置固定板22，所述固定板22上设置挂钩23，所述车架21上设置与挂钩23相配合的固定环24，所述挂钩
23与固定环24相连接，所述固定板22远离车架21的一侧两端分别设置第一竖杆25，所述第一竖杆25上设置导线悬挂轮26，所述导线悬挂轮26的下方设置防脱机构3，所述防脱机构3包括底座31和套设在底座31内的防脱滑块32，所述防脱滑块32上设置弹簧33，所述弹簧33的一端与防脱滑块32连接，另一端与底座31连接，所述防脱滑块32的顶端设置与导线悬挂轮26相配合的弧形凹槽34，车架21的两侧均设置导线悬挂轮26，作业时采用双导线6悬挂，不改变两根子导线之间的相对距离，避免了子导线一根下沉、整体扭转的问题，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高，减少高空施工人员的危险因素，极大地节约了出线时间，缩短施工时间。所述第一台板13的下方设置第二台板15，所述第二台板15的底端固定连接支撑板16，所述支撑板16靠近垂直升降平台1的一侧设置牵引装置4和若干个牵引架5，所述牵引装置4包括与支撑板16固定连接的卷筒41和电动机42，所述电动机42与卷筒41通过皮带43传动连接，所述卷筒41的上方设置支撑杆44，所述支撑杆
44远离支撑板16的一端设置引导轮45，高空铺设导线6时电动机42带动卷筒41旋转完成导线6牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，能够降低高空施工人员的危险因素。所述牵引架5内设置若干个按弧形布置的凹槽轮51，所述凹槽轮51与引导架转动连接，所述卷筒41上设置牵引线46，所述第二台板15上设置条形开口，所述牵引线46绕过引导轮
45、凹槽轮51并穿过条形开口与导线6连接，将牵引线46依次穿过引导架，并将牵引线46远离牵引装置4的一端与电缆连接，将引导架依次固定安装在需要敷设架空电缆的电杆或铁塔上，最后将牵引装置4固定在终止电杆或铁塔的底部，利用电动机42与卷筒41的皮带43传动，由电动机42带动卷筒41旋转来完成架空电缆的牵引，牵引完毕后，将电缆固定在电杆或铁塔上，将牵引架5拆下，完成架空电缆的敷设。所述引导架的正面设置护板52，所述护板52的一端与引导架铰接，另一端与引导架锁扣连接，能够避免牵引过程中电缆从凹槽轮51中脱落，降低牵引过程中的故障率，护板52与引导架锁扣连接，能够便于牵引完成后电缆从牵引架5中取出，便于牵引架5的拆卸，能够提高敷设工作效率。所述支撑板16远离卷筒41的一侧设置用于固定支撑板16的固定装置17，固定装置17可以是抱箍、绳索、锁具等，架空敷设导线6时使用固定装置17将支撑板16固定在电杆或铁塔上，增加支撑框架是稳定性，完成架空电缆的敷设后将固定装置17松开。所述第二台板15远离支撑板16的一侧设置用于支撑第一台板13的第二竖杆18，所述第二竖杆18上设置伸缩梯7,所述伸缩梯7包括若干个梯柱单元71，每个所述梯柱单元71均包括两个梯柱72和若干个横杆73，所述横杆73的两端分别连接两个梯柱72的一端，所述梯柱72为中空管，所述梯柱单元71通过梯柱72相互套接，外套接的所述梯柱72的上端均设置防脱挡块74，内套接的所述梯柱72的下端设置限位块75，位于最上端的所述梯柱单元71与第一台板13连接，位于最下端的所述梯柱单元71与第二竖杆18连接，启动垂直升降装置，将高空作业车2升高到一定的高度，伸缩梯7随着第一台板13升降，当工作人员需要上下高空作业车2时可以沿伸缩梯7爬行，有效地解决了工作人员上下高空作业车2车不方便的问题，同时在架空敷设导线6时工作人员也可以沿伸缩梯7攀爬至第二台板15控制卷筒41工作，方便快捷。
23与固定环24相连接，所述固定板22远离车架21的一侧两端分别设置第一竖杆25，所述第一竖杆25上设置导线悬挂轮26，所述导线悬挂轮26的下方设置防脱机构3，所述防脱机构3包括底座31和套设在底座31内的防脱滑块32，所述防脱滑块32上设置弹簧33，所述弹簧33的一端与防脱滑块32连接，另一端与底座31连接，所述防脱滑块32的顶端设置与导线悬挂轮26相配合的弧形凹槽34，车架21的两侧均设置导线悬挂轮26，作业时采用双导线6悬挂，不改变两根子导线之间的相对距离，避免了子导线一根下沉、整体扭转的问题，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高，减少高空施工人员的危险因素，极大地节约了出线时间，缩短施工时间。所述第一台板13的下方设置第二台板15，所述第二台板15的底端固定连接支撑板16，所述支撑板16靠近垂直升降平台1的一侧设置牵引装置4和若干个牵引架5，所述牵引装置4包括与支撑板16固定连接的卷筒41和电动机42，所述电动机42与卷筒41通过皮带43传动连接，所述卷筒41的上方设置支撑杆44，所述支撑杆
44远离支撑板16的一端设置引导轮45，高空铺设导线6时电动机42带动卷筒41旋转完成导线6牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，能够降低高空施工人员的危险因素。所述牵引架5内设置若干个按弧形布置的凹槽轮51，所述凹槽轮51与引导架转动连接，所述卷筒41上设置牵引线46，所述第二台板15上设置条形开口，所述牵引线46绕过引导轮
45、凹槽轮51并穿过条形开口与导线6连接，将牵引线46依次穿过引导架，并将牵引线46远离牵引装置4的一端与电缆连接，将引导架依次固定安装在需要敷设架空电缆的电杆或铁塔上，最后将牵引装置4固定在终止电杆或铁塔的底部，利用电动机42与卷筒41的皮带43传动，由电动机42带动卷筒41旋转来完成架空电缆的牵引，牵引完毕后，将电缆固定在电杆或铁塔上，将牵引架5拆下，完成架空电缆的敷设。所述引导架的正面设置护板52，所述护板52的一端与引导架铰接，另一端与引导架锁扣连接，能够避免牵引过程中电缆从凹槽轮51中脱落，降低牵引过程中的故障率，护板52与引导架锁扣连接，能够便于牵引完成后电缆从牵引架5中取出，便于牵引架5的拆卸，能够提高敷设工作效率。所述支撑板16远离卷筒41的一侧设置用于固定支撑板16的固定装置17，固定装置17可以是抱箍、绳索、锁具等，架空敷设导线6时使用固定装置17将支撑板16固定在电杆或铁塔上，增加支撑框架是稳定性，完成架空电缆的敷设后将固定装置17松开。所述第二台板15远离支撑板16的一侧设置用于支撑第一台板13的第二竖杆18，所述第二竖杆18上设置伸缩梯7,所述伸缩梯7包括若干个梯柱单元71，每个所述梯柱单元71均包括两个梯柱72和若干个横杆73，所述横杆73的两端分别连接两个梯柱72的一端，所述梯柱72为中空管，所述梯柱单元71通过梯柱72相互套接，外套接的所述梯柱72的上端均设置防脱挡块74，内套接的所述梯柱72的下端设置限位块75，位于最上端的所述梯柱单元71与第一台板13连接，位于最下端的所述梯柱单元71与第二竖杆18连接，启动垂直升降装置，将高空作业车2升高到一定的高度，伸缩梯7随着第一台板13升降，当工作人员需要上下高空作业车2时可以沿伸缩梯7爬行，有效地解决了工作人员上下高空作业车2车不方便的问题，同时在架空敷设导线6时工作人员也可以沿伸缩梯7攀爬至第二台板15控制卷筒41工作，方便快捷。
[0026] 为了方便工作人员更换施工地点，高空作业平台还包括与支撑框架固定连接的车体8，利用车体8行驶带动支撑框架移动，轻松的转运到施工地点，方便快捷，在郊外使用时，将车体8停靠在终止电杆或铁塔的底部，将牵引架5固定在其他路况不佳的电杆或铁塔上，方便工作人员在郊外架空敷设导线6，所述支撑板16位于车体8的后端，固定装置17悬空设置在支撑板16上，方便工作员将支撑板16固定在电杆或铁塔上。
[0027] 为了有利于高空作业车2施工完成后回落到第一台板13上，所述夹持杆14与垂直升降平台1铰连接，将夹持杆14沿垂直升降平台1旋转至竖直状态，防止高空作业车2回落至第一台板13上时夹持杆14会挡住高空作业车2。
[0028] 为了防止升降过程中高空作业车2沿第一台板13滑动而导致夹持杆14的损坏，甚至从第一台板13上滑落，所述车架21的底端设置限位凸起，所述第一台板13上设置与限位凸起相配合的限位槽，车架21无法沿第一台板13水平滑动。
[0029] 实施例：
[0030] 一种线路施工高空作业平台,包括支撑框架和安装在支撑框架上的垂直升降平台1，所述垂直升降平台1的底部设置电气控制单元11和注液泵12，用于控制垂直升降平台1的升降。所述垂直升降平台1的顶部设置第一台板13和夹持杆14，所述第一台板13上设置高空作业车2，所述高空作业车2包括车架21，所述车架21通过夹持杆14与垂直升降平台1可拆卸连接，垂直升降平台1的升降过程中夹持杆14通过紧固螺栓将车架21固定在第一台板13上，防止车架21从第一台板13上滑落，将垂直升降平台1调整至需要的高度后，将车架21悬挂在到线上进行高空作业。所述车架21的顶端设置固定板22，所述固定板22上设置挂钩23，所述车架21上设置与挂钩23相配合的固定环24，所述挂钩23与固定环24相连接，所述固定板22远离车架21的一侧两端分别设置第一竖杆25，所述第一竖杆25上设置导线悬挂轮26，所述导线悬挂轮26的下方设置防脱机构3，所述防脱机构3包括底座31和套设在底座31内的防脱滑块32，所述防脱滑块32上设置弹簧33，所述弹簧33的一端与防脱滑块32连接，另一端与底座31连接，所述防脱滑块32的顶端设置与导线悬挂轮26相配合的弧形凹槽34，减少高空施工人员的危险因素，极大地节约了出线时间，缩短施工时间。所述第一台板13的下方设置第二台板15，所述第二台板15的底端固定连接支撑板16，所述支撑板16靠近垂直升降平台1的一侧设置牵引装置4和若干个牵引架5，所述牵引装置4包括与支撑板16固定连接的卷筒41和电动机42，所述电动机42与卷筒41通过皮带43传动连接，所述卷筒41的上方设置支撑杆
44，所述支撑杆44远离支撑板16的一端设置引导轮45，高空铺设导线6时电动机42带动卷筒
41旋转完成导线6牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，能够降低高空施工人员的危险因素。所述牵引架5内设置若干个按弧形布置的凹槽轮51，所述凹槽轮51与引导架转动连接，所述卷筒41上设置牵引线46，所述第二台板15上设置条形开口，所述牵引线46绕过引导轮45、凹槽轮51并穿过条形开口与导线6连接，所述引导架的正面设置护板52，所述护板52的一端与引导架铰接，另一端与引导架锁扣连接，能够避免牵引过程中电缆从凹槽轮51中脱落，降低牵引过程中的故障率，护板52与引导架锁扣连接，能够便于牵引完成后电缆从牵引架5中取出，便于牵引架5的拆卸，能够提高敷设工作效率。所述支撑板16远离卷筒41的一侧设置用于固定支撑板16的抱箍，架空敷设导线6时使用固定装置17将支撑板16固定在电杆或铁塔上，增加支撑框架是稳定性，完成架空电缆的敷设后将固定装置17松开。
所述第二台板15远离支撑板16的一侧设置用于支撑第一台板13的第二竖杆18，所述第二竖杆18上设置伸缩梯7,所述伸缩梯7包括若干个梯柱单元71，每个所述梯柱单元71均包括两个梯柱72和若干个横杆73，所述横杆73的两端分别连接两个梯柱72的一端，所述梯柱72为中空管，所述梯柱单元71通过梯柱72相互套接，外套接的所述梯柱72的上端均设置防脱挡块74，内套接的所述梯柱72的下端设置限位块75，位于最上端的所述梯柱单元71与第一台板13连接，位于最下端的所述梯柱单元71与第二竖杆18连接，有效地解决了工作人员上下高空作业车2车不方便的问题，同时在架空敷设导线6时工作人员也可以沿伸缩梯7攀爬至第二台板15控制卷筒41工作，方便快捷。本实施例的有益效果在于：支撑框架设置在车体8上有利于高空作业平台的移动，方便工作人员更换施工地点；夹持杆14与垂直升降平台1铰连接，有利于高空作业车2施工完成后回落到第一台板13上；第一台板13上设置与限位凸起相配合的限位槽，防止升降过程中高空作业车2沿第一台板13滑动而导致夹持杆14的损坏，甚至从第一台板13上滑落。
44，所述支撑杆44远离支撑板16的一端设置引导轮45，高空铺设导线6时电动机42带动卷筒
41旋转完成导线6牵引，能够替代人工牵引，降低施工人员的劳动强度，能够降低高空施工人员的危险因素。所述牵引架5内设置若干个按弧形布置的凹槽轮51，所述凹槽轮51与引导架转动连接，所述卷筒41上设置牵引线46，所述第二台板15上设置条形开口，所述牵引线46绕过引导轮45、凹槽轮51并穿过条形开口与导线6连接，所述引导架的正面设置护板52，所述护板52的一端与引导架铰接，另一端与引导架锁扣连接，能够避免牵引过程中电缆从凹槽轮51中脱落，降低牵引过程中的故障率，护板52与引导架锁扣连接，能够便于牵引完成后电缆从牵引架5中取出，便于牵引架5的拆卸，能够提高敷设工作效率。所述支撑板16远离卷筒41的一侧设置用于固定支撑板16的抱箍，架空敷设导线6时使用固定装置17将支撑板16固定在电杆或铁塔上，增加支撑框架是稳定性，完成架空电缆的敷设后将固定装置17松开。
所述第二台板15远离支撑板16的一侧设置用于支撑第一台板13的第二竖杆18，所述第二竖杆18上设置伸缩梯7,所述伸缩梯7包括若干个梯柱单元71，每个所述梯柱单元71均包括两个梯柱72和若干个横杆73，所述横杆73的两端分别连接两个梯柱72的一端，所述梯柱72为中空管，所述梯柱单元71通过梯柱72相互套接，外套接的所述梯柱72的上端均设置防脱挡块74，内套接的所述梯柱72的下端设置限位块75，位于最上端的所述梯柱单元71与第一台板13连接，位于最下端的所述梯柱单元71与第二竖杆18连接，有效地解决了工作人员上下高空作业车2车不方便的问题，同时在架空敷设导线6时工作人员也可以沿伸缩梯7攀爬至第二台板15控制卷筒41工作，方便快捷。本实施例的有益效果在于：支撑框架设置在车体8上有利于高空作业平台的移动，方便工作人员更换施工地点；夹持杆14与垂直升降平台1铰连接，有利于高空作业车2施工完成后回落到第一台板13上；第一台板13上设置与限位凸起相配合的限位槽，防止升降过程中高空作业车2沿第一台板13滑动而导致夹持杆14的损坏，甚至从第一台板13上滑落。