风速控制开关

摘要

本发明公开了一种风速控制开关，包括：旋钮、驱动部件、过桥轮、电位器、档位组件以及外壳，其中，所述外壳上设置有定位孔，所述驱动部件包括驱动轮和转轴，所述转轴的一端与旋钮连接，另一端穿过所述定位孔后与驱动轮以及档位组件连接；所述驱动轮与过桥轮啮合连接，所述过桥轮连接所述电位器。本发明在外壳中设置定位孔，并使转轴通过定位孔，可以避免旋钮晃动，同时可以避免转轴发生卡死现象，确保所述风速控制开关可以正常使用。

权利要求

1.一种风速控制开关，其特征在于，包括：旋钮、驱动部件、过桥轮、电位器、档位组件以及外壳，其中，所述外壳上设置有定位孔，所述驱动部件包括驱动轮和转轴，所述转轴的一端与旋钮连接，另一端穿过所述定位孔后与驱动轮以及档位组件连接；所述驱动轮与过桥轮啮合连接，所述过桥轮连接所述电位器；所述外壳包括前盖和后盖，所述前盖与所述旋钮配合，所述后盖与转轴以及档位组件匹配；所述档位组件包括：档位盘和与所述档位盘配合的碰珠组件，所述碰珠组件与所述转轴连接，所述档位盘与所述后盖卡合；所述档位盘上设置有若干档位凹槽和一个OFF档凹槽，所述OFF档凹槽的深度和宽度大于所述档位凹槽的深度和宽度。

2.如权利要求1所述的风速控制开关，其特征在于，所述档位盘上还设置有挡片。

3.如权利要求1所述的风速控制开关，其特征在于，所述碰珠组件旋出OFF档凹槽的转力矩为7.5±1N.cm。

4.如权利要求1所述的风速控制开关，其特征在于，所述碰珠组件旋出所述档位凹槽的转力矩为4.5±1N.cm。

5.如权利要求1所述的风速控制开关，其特征在于，还包括线路板，所述过桥轮穿过所述线路板后与所述电位器连接，所述电位器焊接在所述线路板上。

说明书

风速控制开关

技术领域

[0001] 本发明涉及一种风速控制开关，尤其涉及一种用于汽车空调控制器的风速控制开关。

背景技术

[0002] 汽车空调控制器上的风速控制开关，包括带有转动轴的转动开关，所述转动轴通过齿轮啮合连接有旋钮。通过改变旋钮的位置，从而改变转动开关的触点位置，来控制汽车空调的风速。现有的风速控制开关在使用时，旋钮转动过程中容易晃动，导致转轴被卡死，影响使用。此外，目前的风速控制开关在停止位依然能够转动，容易误导使用者。

发明内容

[0003] 本发明提供一种风速控制开关，能够确保转轴灵活转动、不被卡死，同时锁紧停止位以及时提醒使用者。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明提供一种风速控制开关，包括：旋钮、驱动部件、过桥轮、电位器、档位组件以及外壳，其中，所述外壳上设置有定位孔，所述驱动部件包括驱动轮和转轴，所述转轴的一端与旋钮连接，另一端穿过所述定位孔后与驱动轮以及档位组件连接；所述驱动轮与过桥轮啮合连接，所述过桥轮连接所述电位器。

[0005] 作为优选，所述外壳包括前盖和后盖，所述前盖与所述旋钮配合，所述后盖与转轴以及档位组件匹配。

[0006] 作为优选，所述档位组件包括：档位盘和与所述档位盘配合的碰珠组件，所述碰珠组件与所述转轴连接，所述档位盘与所述后盖卡合。

[0007] 作为优选，所述档位盘上设置有若干档位凹槽和一个OFF档凹槽，所述OFF档凹槽的深度和宽度大于所述档位凹槽的深度和宽度。

[0008] 作为优选，所述档位盘上还设置有挡片。

[0009] 作为优选，所述碰珠组件旋出OFF档凹槽的转力矩为7.5±1N.cm。

[0010] 作为优选，所述碰珠组件旋出所述档位凹槽的转力矩为4.5±1N.cm。

[0011] 作为优选，还包括线路板，所述过桥轮穿过所述线路板后与所述电位器连接，所述电位器焊接在所述线路板上。

[0012] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：

[0013] 1.本发明在外壳中设置定位孔，并使转轴通过定位孔，可以避免旋钮晃动，同时可以避免转轴发生卡死现象，确保所述风速控制开关可以正常使用。

[0014] 2.本发明中设置有档位组件，可以在旋钮转动到停止位时及时提醒使用者，避免误导使用者。

附图说明

[0015] 图1为本发明一具体实施方式中风速控制开关的组装图；

[0016] 图2为本发明一具体实施方式中档位组件的结构示意图；

[0017] 图3为本发明一具体实施方式中风速控制开关的剖面示意图。

[0018] 图中所示：10-旋钮、20-驱动轮、30-转轴、40-过桥轮、50-电位器、60-线路板、70-档位盘、701-档位凹槽、702-OFF档凹槽、703-挡片、80-碰珠组件、801-碰珠、110-前盖、120-后盖。

具体实施方式

[0019] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

[0020] 如图1至图3所示，本发明提供的风速控制开关，包括：旋钮10、驱动部件、过桥轮40、电位器50、档位组件以及外壳。其中，所述外壳上设置有定位孔，所述驱动部件包括驱动轮20和转轴30，所述转轴30的一端与旋钮10连接，另一端穿过所述定位孔后与驱动轮20以及档位组件连接；所述驱动轮20与过桥轮40啮合连接，所述过桥轮40穿过所述线路板60后与所述电位器50连接，所述电位器50焊接在所述线路板60上。本发明通过在外壳中设置定位孔，并使转轴30通过定位孔，可以避免旋钮10晃动，同时可以避免转轴30发生卡死现象，确保所述风速控制开关可以正常使用。

[0021] 进一步的，所述外壳包括前盖110和后盖120，所述前盖110与所述旋钮10配合，所述后盖120与转轴30以及档位组件匹配。请重点参照图2，所述档位组件包括：档位盘70和与所述档位盘70配合的碰珠组件80，所述碰珠组件80与所述转轴30连接，所述档位盘70与所述后盖120卡合，工作时，所述碰珠组件80随转轴30转动，其端部为碰珠801，所述碰珠801与所述档位盘70接触。

[0022] 继续参照图2，所述档位盘70上设置有若干档位凹槽701和一个OFF档凹槽702，所述OFF档凹槽702的深度和宽度大于所述档位凹槽701的深度和宽度，所述碰珠801与所述档位凹槽701共同构成风速控制开关的控制档位，所述控制档位设置有60组。所述档位盘70上还设置有挡片703，防止旋钮10到OFF档凹槽702后仍然继续转动，造成风速控制开关内的电位器50发生误判。

[0023] 作为优选，所述碰珠组件80旋出OFF档凹槽702的转力矩为7.5±1N.cm；所述碰珠组件80旋出所述档位凹槽701的转力矩为4.5±1N.cm。也即是说，碰珠801在OFF档凹槽702处具有锁紧作用。

[0024] 请继续参照图1至图3，本发明的风速控制开关的工作过程为：

[0025] 旋转旋钮10，旋钮10带动转轴30上的驱动轮20及碰珠组件80同时运动，驱动轮20带动过桥轮40转动，过桥轮40带动线路板60上的电位器50转动，电位器50发出信号控制风速，旋钮10转动还带动了碰珠组件80的转动，碰珠801在档位盘70上运动。在档位盘70的内侧圆柱面上，沿轴向有60条档位凹槽701和一个OFF档凹槽702，由于OFF档凹槽702的深度及宽度比档位凹槽701大，使得碰珠801在该位置具有锁紧作用，当旋转力矩控制在7.5±1N.cm时，才能旋出。碰珠801在其余档位凹槽701上运动时，旋转力矩控制在4.5±1N.cm，且具有明显的档位感。转轴30底端及中间分别与后盖120及前盖110上的定位孔配合，旋钮10装上转轴30后无晃动现象，转轴30转动灵活且不卡死。

[0026] 综上，本发明提供的风速控制开关，包括：旋钮10、驱动部件、过桥轮40、电位器50、档位组件以及外壳。其中，所述外壳上设置有定位孔，所述驱动部件包括驱动轮20和转轴30，所述转轴30的一端与旋钮10连接，另一端穿过所述定位孔后与驱动轮20以及档位组件连接；所述驱动轮20与过桥轮40啮合连接，所述过桥轮40连接所述电位器50。本发明在外壳中设置定位孔，并使转轴30通过定位孔，可以避免旋钮10晃动，同时可以避免转轴30发生卡死现象，确保所述风速控制开关可以正常使用。本发明中设置有档位组件，可以在旋钮10转动到停止位时及时提醒使用者，避免误导使用者。

[0027] 显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。