一种两轮电动车风车式智能停车充电站

摘要

本发明涉及智能设备领域，具体涉及一种两轮电动车风车式智能停车充电站，由风车式装置主结构立柱，风车式驻车盘，停车充电机器人，太阳能光伏电池组及遮阳罩，垂直轴风力发电机组五部分组成。所述风车式装置主结构立柱上设置有停车充电机器人升降机构、停车充电机器人升降装载磁控板、储能电池组BMS系统及再生能源微电网控制系统、停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏、风车式驻车盘转动电机及齿轮组、风车式驻车盘正极电源电刷头和风车式驻车盘负极电源电刷头，本发明大大提高了两轮电动车的存放数量、存放速度、安全充电的效率，是一项打破了常规管理思路的技术优等设计方案。

权利要求

1.一种两轮电动车风车式智能停车充电站，其特征在于，由风车式装置主结构立柱(1),风车式驻车盘(2),停车充电机器人(3),太阳能光伏电池组及遮阳罩(4),垂直轴风力发电机组(5)五部分组成，所述太阳能光伏电池组及遮阳罩(4)设于风车式装置主结构立柱(1)上方，所述垂直轴风力发电机组(5)设于太阳能光伏电池组及遮阳罩(4)上方，所述风车式装置主结构立柱(1)上设置有停车充电机器人升降机构(6)、停车充电机器人升降装载磁控板(7)、储能电池组BMS系统及再生能源微电网控制系统(8)、停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏(9)、风车式驻车盘转动电机及齿轮组(10)、风车式驻车盘正极电源电刷头(11)和风车式驻车盘负极电源电刷头(12),所述风车式驻车盘(2)上设置有风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒(13)，所述风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒(13)由风车式驻车盘正极电源输出电刷头及轴承芯(14)、风车式驻车盘负极电源输出电刷头及轴承芯(15)、风车式驻车盘正极电源输入电刷环(16)、风车式驻车盘负极电源输入电刷环(17)和风车式驻车盘转动齿轮环(18)组成,所述停车充电机器人(3)上设置有停车充电机器人智能装载机构(19)、停车充电机器人吊臂框架机构(20)、两轮电动车智能充电控制模块(21)和手机APP(22),所述停车充电机器人吊臂框架机构(20)上设置有停车充电机器人吊臂负极电源输入电刷头及轴承套(28)、停车充电机器人吊臂正极电源输入电刷头及轴承套(29)、停车充电机器人吊臂负极电源输出连接棒(30)、停车充电机器人吊臂正极电源输出连接棒(31)和两轮电动车弹性垂直固定装置(32)。

2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车风车式智能停车充电站，其特征在于：所述停车充电机器人智能装载机构(19)上设置有停车充电机器人磁性定位口(23)、两轮电动车车轮限位槽及传感器模块(24)、电磁铁锁扣装置(25)、停车充电机器人负极电源接收口(26)和停车充电机器人正极电源接收口(27)。

3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车风车式智能停车充电站，其特征在于：所述两轮电动车智能充电控制模块(21)上设置有停车充电机器人无线通讯装置(33)。

说明书

一种两轮电动车风车式智能停车充电站

技术领域

[0001] 本发明涉及智能设备领域，具体涉及一种两轮电动车风车式智能停车充电站。

背景技术

[0002] 目前的电动车停车充电的办法无非是在公路边、房角处，一切都很随意。乱停、乱摆、乱放、乱拉、乱充现象极为严重，有很大的危险性和妨碍公共交通安全，急需要得到规范化整治。

[0003] 遇阴、雨天在外裸充的电动车，很容易在电线插电处漏电发生事故。大热天又极易出现充电自燃的火灾情况，尤其是在人员相对比较集中的地方。这些问题都严重威胁着人们的生命、财产安全，急需要得到政府部门及社会大众的高度关注和整治，亟需一款设备能够解决这些突出问题。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是提供一种两轮电动车风车式智能停车充电站。

[0005] 为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种两轮电动车风车式智能停车充电站，由风车式装置主结构立柱,风车式驻车盘,停车充电机器人,太阳能光伏电池组及遮阳罩,垂直轴风力发电机组五部分组成，所述太阳能光伏电池组及遮阳罩设于风车式装置主结构立柱上方，所述垂直轴风力发电机组设于太阳能光伏电池组及遮阳罩上方，所述风车式装置主结构立柱上设置有停车充电机器人升降机构、停车充电机器人升降装载磁控板、储能电池组BMS系统及再生能源微电网控制系统、停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏、风车式驻车盘转动电机及齿轮组、风车式驻车盘正极电源电刷头和风车式驻车盘负极电源电刷头。

[0006] 在上述方案基础上优选，所述风车式驻车盘上设置有风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒，所述风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒由风车式驻车盘正极电源输出电刷头及轴承芯、风车式驻车盘负极电源输出电刷头及轴承芯、风车式驻车盘正极电源输入电刷环、风车式驻车盘负极电源输入电刷环和风车式驻车盘转动齿轮环组成。

[0007] 在上述方案基础上优选，所述停车充电机器人上设置有停车充电机器人智能装载机构、停车充电机器人吊臂框架机构、两轮电动车智能充电控制模块和手机APP。

[0008] 在上述方案基础上优选，所述停车充电机器人智能装载机构上设置有停车充电机器人磁性定位口、两轮电动车车轮限位槽及传感器模块、电磁铁锁扣装置、停车充电机器人负极电源接收口和停车充电机器人正极电源接收口。

[0009] 在上述方案基础上优选，所述停车充电机器人吊臂框架机构上设置有停车充电机器人吊臂负极电源输入电刷头及轴承套、停车充电机器人吊臂正极电源输入电刷头及轴承套、停车充电机器人吊臂负极电源输出连接棒、停车充电机器人吊臂正极电源输出连接棒和两轮电动车弹性垂直固定装置。

[0010] 在上述方案基础上优选，所述两轮电动车智能充电控制模块上设置有停车充电机器人无线通讯装置。

[0011] 本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

[0012] 1、本发明有效解决了两轮电动车在空中立体停车场中的智能停车及自动充电的实际操作问题；

[0013] 2、本发明有效解决了两轮电动车在阴、雨天的充电过程中防漏触电的实际操作问题；

[0014] 3、本发明有效解决了两轮电动车在大热天的充电过程中防爆自燃的实际操作问题；

[0015] 4、该设计方案有效解决了两轮电动车的安全存放问题，规范了现有交通的有序常态化管理；

[0016] 5、该设计方案有效解决了两轮电动车的在存放、暂停过程中的防偷盗、防碰撞等问题；

[0017] 6、该设计大大提高了两轮电动车的存放数量、存放速度、安全充电的效率，是一项打破了常规管理思路的技术优等设计方案。

附图说明

[0018] 图1为本发明的整体结构示意图。

[0019] 图2为本发明的侧视结构示意图。

[0020] 图3为本发明的风车式驻车盘的立体图。

[0021] 图4为本发明风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒的结构示意图。

[0022] 图5为本发明的充电机器人结构示意图。

[0023] 图中标号为：1、风车式装置主结构立柱；2、风车式驻车盘；3、停车充电机器人；4、太阳能光伏电池组及遮阳罩；5、垂直轴风力发电机组。6、停车充电机器人升降机构；7、停车充电机器人升降装载磁控板；8、储能电池组BMS系统及再生能源微电网控制系统；9、停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏；10、风车式驻车盘转动电机及齿轮组；11、风车式驻车盘正极电源电刷头；12、风车式驻车盘负极电源电刷头。13、风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒；14、风车式驻车盘正极电源输出电刷头及轴承芯；15、风车式驻车盘负极电源输出电刷头及轴承芯；16、风车式驻车盘正极电源输入电刷环；17、风车式驻车盘负极电源输入电刷环；18、风车式驻车盘转动齿轮环。19、停车充电机器人智能装载机构；20、停车充电机器人吊臂框架机构；21、两轮电动车智能充电控制模块。22、手机APP；23、停车充电机器人磁性定位口；24、两轮电动车车轮限位槽及传感器模块；25、电磁铁锁扣装置；26、停车充电机器人负极电源接收口；27、停车充电机器人正极电源接收口。28、停车充电机器人吊臂负极电源输入电刷头及轴承套；29、停车充电机器人吊臂正极电源输入电刷头及轴承套；30、停车充电机器人吊臂负极电源输出连接棒；31、停车充电机器人吊臂正极电源输出连接棒；32、两轮电动车弹性垂直固定装置；33、停车充电机器人无线通讯装置。

具体实施方式

[0024] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0025] 参照图1至图5可知，一种两轮电动车风车式智能停车充电站，由风车式装置主结构立柱1,风车式驻车盘2,停车充电机器人3,太阳能光伏电池组及遮阳罩4,垂直轴风力发电机组5五部分组成，所述太阳能光伏电池组及遮阳罩4设于风车式装置主结构立柱1上方，所述垂直轴风力发电机组5设于太阳能光伏电池组及遮阳罩4上方，所述风车式装置主结构立柱1上设置有停车充电机器人升降机构6、停车充电机器人升降装载磁控板7、储能电池组BMS系统及再生能源微电网控制系统8、停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏9、风车式驻车盘转动电机及齿轮组10、风车式驻车盘正极电源电刷头11和风车式驻车盘负极电源电刷头12。

[0026] 进一步地，所述风车式驻车盘2上设置有风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒13，所述风车式驻车盘绝缘牵引轴承棒13由风车式驻车盘正极电源输出电刷头及轴承芯14、风车式驻车盘负极电源输出电刷头及轴承芯15、风车式驻车盘正极电源输入电刷环16、风车式驻车盘负极电源输入电刷环17和风车式驻车盘转动齿轮环18组成。

[0027] 进一步地，所述停车充电机器人3上设置有停车充电机器人智能装载机构19、停车充电机器人吊臂框架机构20、两轮电动车智能充电控制模块21和手机APP22。

[0028] 进一步地，所述停车充电机器人智能装载机构19上设置有停车充电机器人磁性定位口23、两轮电动车车轮限位槽及传感器模块24、电磁铁锁扣装置25、停车充电机器人负极电源接收口26和停车充电机器人正极电源接收口27。

[0029] 进一步地，所述停车充电机器人吊臂框架机构20上设置有停车充电机器人吊臂负极电源输入电刷头及轴承套28、停车充电机器人吊臂正极电源输入电刷头及轴承套29、停车充电机器人吊臂负极电源输出连接棒30、停车充电机器人吊臂正极电源输出连接棒31和两轮电动车弹性垂直固定装置32。

[0030] 进一步地，所述两轮电动车智能充电控制模块21上设置有停车充电机器人无线通讯装置33。

[0031] 在具体使用时，智能停车的工作流程为：1、驾驶人使用手机APP22预约或者通过停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏9联系停车充电事宜；2、停车充电机器人升降机构6从地面升起，到指定位置通过停车充电机器人磁性定位口23的解锁成功取下停车充电机器人3中的停车充电机器人智能装载机构19，然后降落地面；3、驾驶人将车停靠在两轮电动车车轮限位槽及传感器模块24所指定的位置上；4、驾驶人连接充电线源后离开；5、停车充电机器人升降机构6载着两轮电动车从地面升起，到指定位置同停车充电机器人吊臂框架机构20成功连接，电磁铁锁扣装置25在锁定吊臂框架机构的同时也解锁磁性定位口；6、停车充电机器人升降机构6回到地面，智能停车完成。

[0032] 自动充电的工作流程为：1、风车式智能停车充电站的220V交流电源(分正负极分别分两路进入)→风车式驻车盘正极电源电刷头11和风车式驻车盘负极电源电刷头12→风车式驻车盘正极电源输入电刷环16和风车式驻车盘负极电源输入电刷环17→风车式驻车盘正极电源输出电刷头及轴承芯14和风车式驻车盘负极电源输出电刷头及轴承芯15→停车充电机器人吊臂正极电源输入电刷头及轴承套29和停车充电机器人吊臂负极电源输入电刷头及轴承套28→停车充电机器人吊臂正极电源输出连接棒31和停车充电机器人吊臂负极电源输出连接棒30→停车充电机器人正极电源接收口27和停车充电机器人负极电源接收口26→进入两轮电动车智能充电控制模块21；2、两轮电动车智能充电控制模块21(通过电源充电连接线)→两轮电动车。

[0033] 智能取车的工作流程为：1、驾驶人使用手机APP22预约或者通过停车充电自动控制系统、通讯系统及人机对话操作屏9联系取车事宜；2、停车充电机器人升降机构6从地面升起，到指定位置通过停车充电机器人磁性定位口23的解锁成功取下载有指定两轮电动车的停车充电机器人3中的停车充电机器人智能装载机构19，然后降落地面；3、驾驶人拔掉连接充电线源后驱车离开；4、停车充电机器人升降机构6载着停车充电机器人智能装载机构19从地面升起，到指定位置同停车充电机器人吊臂框架机构20成功连接，电磁铁锁扣装置
25在锁定吊臂框架机构的同时也解锁磁性定位口；5、停车充电机器人升降机构6回到地面，智能取车完成。

[0034] 基于上述，本发明有效解决了两轮电动车在空中立体停车场中的智能停车及自动充电的实际操作问题；本发明有效解决了两轮电动车在阴、雨天的充电过程中防漏触电的实际操作问题；本发明有效解决了两轮电动车在大热天的充电过程中防爆自燃的实际操作问题；该设计方案有效解决了两轮电动车的安全存放问题，规范了现有交通的有序常态化管理；该设计方案有效解决了两轮电动车的在存放、暂停过程中的防偷盗、防碰撞等问题，该方案大大提高了两轮电动车的存放数量、存放速度，安全充电的效率，是一项打破了常规管理思路的技术优等设计方案。

[0035] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。