箱

摘要

一种箱（10），其中，具有：底壁（20）；相对于底壁（20）向上方延伸的侧壁（30）；与底壁（20）的外侧端部（21）的下表面（22）连接为一体并从下表面（22）向下方延伸的下方伸长内侧壁（40）；与侧壁（30）的下端部（31）的外侧面（32）连接为一体并从外侧面（32）向外侧延伸的横壁（50）；与侧壁（30）的下端面（33）和横壁（50）的下表面（51）的合成面（80）连接为一体并从合成面（80）的一部分向下方延伸的下方伸长外侧壁（60）；和将下方伸长内侧壁（40）的下端部（42）与下方伸长外侧壁（60）的下端部（62）连结的整体合叶（70），下方伸长外侧壁（60）的内侧面（61）从侧壁（30）的内侧面（34）向外侧偏置，合成面（80）与底壁（20）的上表面（24）在上下方向上接触，下方伸长外侧壁（60）的内侧面（61）与底壁（20）的外侧端面（23）和下方伸长内侧壁（40）的外侧面（41）的至少一方在横向上接触。

权利要求

1.一种箱，其中，具有：

底壁；

相对于所述底壁向上方延伸的侧壁；

与所述底壁的外侧端部的下表面连接为一体并从该底壁的外侧端部的下表面向下方延伸的下方伸长内侧壁；

与所述侧壁的下端部的外侧面连接为一体并从该侧壁的下端部的外侧面向外侧延伸的横壁；

与所述侧壁的下端面和所述横壁的下表面的合成面连接为一体并从该合成面的一部分向下方延伸的下方伸长外侧壁；和将所述下方伸长内侧壁的下端部与所述下方伸长外侧壁的下端部连结的整体合叶，所述下方伸长外侧壁的内侧面从所述侧壁的内侧面向外侧偏置，所述合成面与所述底壁的上表面在上下方向上接触，所述下方伸长外侧壁的内侧面与所述底壁的外侧端面和所述下方伸长内侧壁的外侧面的至少一方在横向上接触，在所述下方伸长外侧壁的内侧面与所述侧壁的内侧面之间有阶梯，该阶梯比除肋外的所述侧壁的板厚小，所述侧壁的内侧面从所述下方伸长内侧壁的外侧面向内侧偏置，从所述下方伸长内侧壁的外侧面的背侧即所述下方伸长内侧壁的内侧面向外侧偏置。

2.根据权利要求1所述的箱，其中：

所述侧壁具备相对的一对第1侧壁要素和相对的一对第2侧壁要素，在所述第1侧壁要素的所述第2侧壁要素侧的端部形成有阶梯，所述第2侧壁要素的所述第1侧壁要素侧的端部与形成该阶梯的面面接触。

说明书

箱

技术领域

[0001] 本发明涉及利用于车辆用落地式控制台(console box)装置等的箱。

背景技术

[0002] 日本特开平9－131786号公报公开一种箱1，如图7所示，该箱1具有底壁2和经由整体合叶(integral hinge)4从底壁2向上方立起的侧壁3。

[0003] 但是，在以往的箱1具有如下的问题。

[0004] 如图8所示，不管是在从上方对箱1作用载荷F1的情况下还是在从侧方作用载荷F2的情况下，箱1都有可能在整体合叶4处破损。

[0005] 现有技术文献

[0006] 专利文献

[0007] 专利文献1:日本特开平9-131786号公报

发明内容

[0008] 发明要解决的课题

[0009] 本发明的目的在于提供与以往相比在强度上有利的箱。

[0010] 用于解决课题的技术方案

[0011] 达成上述目的的本发明如下所述。

[0012] (1)一种箱，其中，具有：

[0013] 底壁；

[0014] 相对于所述底壁向上方延伸的侧壁；

[0015] 与所述底壁的外侧端部的下表面连接为一体并从该底壁的外侧端部的下表面向下方延伸的下方伸长内侧壁；

[0016] 与所述侧壁的下端部的外侧面连接为一体并从该侧壁的下端部的外侧面向外侧延伸的横壁；

[0017] 与所述侧壁的下端面和所述横壁的下表面的合成面连接为一体并从该合成面的一部分向下方延伸的下方伸长外侧壁；和

[0018] 将所述下方伸长内侧壁的下端部与所述下方伸长外侧壁的下端部连结的整体合叶，

[0019] 所述下方伸长外侧壁的内侧面从所述侧壁的内侧面向外侧偏置，[0020] 所述合成面与所述底壁的上表面在上下方向上接触，

[0021] 所述下方伸长外侧壁的内侧面与所述底壁的外侧端面和所述下方伸长内侧壁的外侧面的至少一方在横向上接触。

[0022] (2)如(1)所述的箱，其中：

[0023] 所述侧壁具备相对的一对第1侧壁要素和相对的一对第2侧壁要素，[0024] 在所述第1侧壁要素的所述第2侧壁要素侧的端部形成有阶梯，所述第2侧壁要素的所述第1侧壁要素侧的端部与形成该阶梯的面面接触。

[0025] 发明效果

[0026] 根据上述(1)、(2)的箱，侧壁的下端面与横壁的下表面的合成面与底壁的上表面在上下方向上接触，所以在载荷F1从上方作用于箱的情况下，能够由底壁承受载荷F1。由此，能够抑制载荷F1施加于整体合叶，在强度上有利。

[0027] 另外，下方伸长外侧壁的内侧面与底壁的外侧端面和下方伸长内侧壁的外侧面的至少一方在横向上接触，所以在载荷F2从侧方作用于箱的情况下，能够由底壁与下方伸长内侧壁的至少一方承受载荷F2。由此，能够抑制载荷F2施加于整体合叶，在强度上有利。

附图说明

[0028] 图1是本发明实施例的箱的立体图。

[0029] 图2是本发明实施例的箱的展开立体图。

[0030] 图3是图1的A-A线剖视图。

[0031] 图4是图1的B-B线剖视图。

[0032] 图5是图1的C-C线剖视图。

[0033] 图6是图4中的整体合叶与其附近的局部放大图，图中的双点划线表示箱的构成部分间的分割线。

[0034] 图7是以往的箱的剖视图。

[0035] 图8是图7中的整体合叶与其附近的局部放大图。

具体实施方式

[0036] 以下，参照附图对本发明实施例的箱进行说明。另外，图中UP表示上方。

[0037] 如图1所示，本发明实施例的箱10是向上方开放的箱。箱10为树脂制。箱10在以图2所示的展开形状成型后，组装成图1所示的箱形状。箱10利用于例如配置于车辆的驾驶员座与副驾驶员座之间的落地式控制台装置。在箱10利用于落地式控制台装置的情况下，(i)箱10用螺栓(图示省略)在固定部11固定并安装于车辆的地板(floor panel)(图示省略)。另外，(ii)箱10通过组装部12与分别配置于箱10的车辆左右方向的两侧的控制台侧面板(图示省略)组装。另外，(iii)根据需要也可以在箱10设置用于插通线束(wire harness)(图示省略)的贯通孔13。另外，(iv)在箱10的上方配置有对收纳空间S的开口进行开闭的控制台门(图示省略)。

[0038] 如图3所示，箱10具有底壁20、侧壁30、下方伸长内侧壁40、横壁50、下方伸长外侧壁60和整体合叶70。底壁20、侧壁30、下方伸长内侧壁40、横壁50、下方伸长外侧壁60以及整体合叶70为单一零件结构，一体成型。

[0039] 如图2所示，底壁20俯视为矩形状。在底壁20的除外侧端部21外的底壁20部分，设置有固定部11与贯通孔13。固定部11既可以仅设置1个，也可以设置多个。在图示例中，表示设置有4个固定部11的情况。贯通孔13既可以仅设置1个也可以设置多个。在图示例中，表示仅设置有1个贯通孔13的情况。

[0040] 如图1所示，侧壁30相对于底壁20向上方延伸。在侧壁30的上端部设置有组装部12。如图6所示，侧壁30经由下方伸长内侧壁40、横壁50、下方伸长外侧壁60以及整体合叶
70，与底壁20连接。

[0041] 如图5所示，侧壁30具备相对的一对第1侧壁要素30a、30a和相对的一对第2侧壁要素30b、30b。一对第1侧壁要素30a、30a的彼此相对的方向与一对第2侧壁要素30b、30b的彼此相对的方向正交。第1侧壁要素30a与第2侧壁要素30b在收纳空间S的外侧使用螺钉100等互相固定。

[0042] 如图6所示，下方伸长内侧壁40与底壁20的外侧端部21的下表面22连接为一体并从下表面22向下方延伸。下方伸长内侧壁40从下表面22向下方笔直延伸。下方伸长内侧壁40的外侧面41与底壁20的外侧端面23共面地相连。

[0043] 横壁50与侧壁30的下端部31的外侧面32连接为一体并从外侧面32向箱10的外侧延伸。横壁50的自外侧面32起的延伸方向长度L1既可以比下方伸长外侧壁60的板厚T1小，也可以与下方伸长外侧壁60的板厚T1相同，还可以比下方伸长外侧壁60的板厚T1大。横壁50的下表面51与侧壁30的下端面33共面地相连。由横壁50的下表面51与侧壁30的下端面33构成的合成面80与底壁20的上表面24在上下方向上接触。合成面80与底壁20的上表面24面接触。

[0044] 下方伸长外侧壁60与合成面80连接为一体并从合成面80的一部分向下方延伸。下方伸长外侧壁60从除合成面80的内侧端(侧壁30的下端面33的内侧端)81外的合成面80的一部分向下方延伸。因此，下方伸长外侧壁60的内侧面61从侧壁30的内侧面34向箱10的外侧偏置。即，下方伸长外侧壁60的内侧面61与侧壁30的内侧面34相比位于箱10的外侧。由此，在下方伸长外侧壁60的内侧面61与侧壁30的内侧面34之间存在阶梯D。

[0045] 如图5所示，与阶梯D同样的阶梯D1形成于第1侧壁要素30a的第2侧壁要素30b侧的端部。在形成阶梯D1的面D1a接合(面接触)有第2侧壁要素30b的第1侧壁要素30a侧的端部。

[0046] 如图6所示，自合成面80起的下方伸长外侧壁60的延伸方向长度L2同底壁30的板厚T2与下方伸长内侧壁40的延伸方向长度L3之和相同(包含大致相同)。下方伸长外侧壁60的内侧面61与底壁20的外侧端面23和下方伸长内侧壁40的外侧面41的至少一方在横向上接触。下方伸长外侧壁60的内侧面61与底壁20的外侧端面23和下方伸长内侧壁40的外侧面41的至少一方面接触。

[0047] 如图3～图5所示，在底壁20、侧壁30、下方伸长内侧壁40、横壁50以及下方伸长内侧壁60的至少任一壁上，也可以为了提升箱10的刚度而一体设置有肋90。为了抑制箱10的收纳空间S由于肋90而变小，肋90被设置于收纳空间S的外部。

[0048] 如图6所示，整体合叶70将下方伸长内侧壁40的下端部42与下方伸长外侧壁60的下端部62连结。整体合叶70位于从底壁20的上表面24向下方隔开的位置。整体合叶70与下方伸长内侧壁40以及下方伸长外侧壁60是一体的。整体合叶70是箱10的板厚比下端部42以外的下方伸长内侧壁40的部分以及下端部62以外的下方伸长外侧壁60的部分显著减小的部分。

[0049] 接下来，对本发明实施例的作用、效果进行说明。

[0050] (A)侧壁30的下端面33与横壁50的下表面51的合成面80与底壁20的上表面24在上下方向上接触，所以在载荷F1从上方作用于箱10(侧壁30)的情况下，能够由底壁20承受载荷F1。由此，能够抑制载荷F1施加于整体合叶70，在强度上有利。

[0051] 另外，下方伸长外侧壁60的内侧面61与底壁20的外侧端面23和下方伸长内侧壁40的外侧面41的至少一方在横向上接触，所以在载荷F2从侧方作用于箱10的情况下，能够由底壁20与下方伸长内侧壁40的至少一方承受载荷F2。由此，能够抑制载荷F2施加于整体合叶70，在强度上有利。

[0052] (B)(i)侧壁30的下端面33和横壁50的下表面51的合成面80与底壁20的上表面24面接触，(ii)下方伸长外侧壁60的内侧面61与底壁20的外侧端面23和下方伸长内侧壁40的外侧面41的至少一方面接触，(iii)在形成被形成于第1侧壁要素30a的第2侧壁要素30b侧的端部的阶梯D1的面D1a，接合(面接触)有第2侧壁要素30b的第1侧壁要素30a侧的端部。因此，能够抑制在由底壁20、第1侧壁要素30a和第2侧壁要素30b形成的角部C1产生间隙。

[0053] 附图标记说明

[0054] 10：箱

[0055] 11：固定部

[0056] 12：组装部

[0057] 13：贯通孔

[0058] 20：底壁

[0059] 21：底壁的外侧端部

[0060] 22：底壁的外侧端部的下表面

[0061] 23：底壁的外侧端面

[0062] 24：底壁的上表面

[0063] 30：侧壁

[0064] 30a：第1侧壁要素

[0065] 30b：第2侧壁要素

[0066] 31：侧壁的下端部

[0067] 32：侧壁的下端部的外侧面

[0068] 33：侧壁的下端面

[0069] 34：侧壁的内侧面

[0070] 40：下方伸长内侧壁

[0071] 41：下方伸长内侧壁的外侧面

[0072] 42：下方伸长内侧壁的下端部

[0073] 50：横壁

[0074] 51：横壁的下表面

[0075] 60：下方伸长外侧壁

[0076] 61：下方伸长外侧面的内侧面

[0077] 62：下方伸长外侧壁的下端部

[0078] 70：整体合叶

[0079] 80：合成面

[0080] 81：合成面的内侧端

[0081] 90：肋

[0082] C1：角部

[0083] D：阶梯

[0084] D1：阶梯

[0085] D1a：面

[0086] S：收纳空间

[0087] L1：横壁的延伸方向长度

[0088] L2：下方伸长外侧壁的延伸方向长度

[0089] L3：下方伸长内侧壁的延伸方向长度

[0090] T1：下方伸长外侧壁的板厚

[0091] T2：底壁的板厚