一种汽车后扭梁的转运存放器具

摘要

本发明的目的是提供一种汽车后扭梁的转运存放器具，通过在框架后侧设置纵向的支撑柱和框架前侧设置横向的安装柱来固定设置滑行条，滑行条上设置可滑行的夹持工装，夹持工装通过夹持齿来夹持后扭梁，夹持工装底部设置滑行轮在滑行条的滑行槽内前后滑行，这样就可以将夹持工装取下放好料后再放在框架内进行存放转运，下料时将夹持工装取下可一次性下料，并且设置有插槽来设置挡板将夹持工装挡在框架内固定好；本发明结构简单易操作，可以高效快速的对后扭梁进行上下料，拿取方便，存放便捷，适用于生产中。

权利要求

1.一种汽车后扭梁的转运存放器具，包括有框架（1），其特征在于：所述框架（1）底部四角设置有万向轮（2）用于移动运输；所述框架（1）后侧中间设置有两根左右对称的纵向的支撑柱（3），所述框架（1）前侧内侧壁有两组上下设置的横向的安装柱（4），每组安装柱（4）有两个并且平齐；安装柱（4）的长度大于与其相邻支撑柱（3）到与所述支撑柱（3）相邻的框架（1）侧边的间距；平齐的每组安装柱（4）上设置有滑行条（5），滑行条（5）后端固定在与其相邻的支撑柱（3）上；每组安装柱（4）的滑行条（5）上设置有夹持工装，夹持工装在滑行条（5）上前后滑行。

2.如权利要求1所述一种汽车后扭梁的转运存放器具，其特征在于：所述夹持工装包括有设置在滑行条（5）上的底柱（6），底柱（6）设置有缓冲材料的夹持齿（7），夹持齿（7）用于夹持后扭梁，横向相邻的两个底柱（6）之间连接有连接杆（8）；所述底柱（6）底部设置有滑行轮（9），所述滑行条（5）内顶部为滑行槽（10），滑行轮（9）在滑行槽（10）内滑行。

3.如权利要求1所述一种汽车后扭梁的转运存放器具，其特征在于：所述框架（1）前侧两端与夹持工装平齐处设置有插槽（11），插槽（11）内插入有挡板（12）将夹持工装挡住。

4.如权利要求3所述一种汽车后扭梁的转运存放器具，其特征在于：所述挡板（12）外侧与框架（1）接触处设置有固定块（13）进行固定。

说明书

一种汽车后扭梁的转运存放器具

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车后扭梁的生产领域，尤其涉及一种汽车后扭梁的转运存放器具。

背景技术

[0002] 汽车后扭梁是汽车后底盘的一个主要零件，长度在 1.4m 以上，工业上对后扭梁上的安装孔和装配面尺寸精度要求都非常高，同时对电泳涂的防腐性能要求也很高，因此在生产过程中后扭梁表面不能有划碰伤，并且现有的存放器具必须要一个个往里面放，一个个拿出来效率低下，而后扭梁不能磕碰，因此需要一个可以高效拿取放置并且不磕碰的装置，因此解决上述问题就显得十分必要了。

发明内容

[0003] 为解决上述问题，本发明提供一种汽车后扭梁的转运存放器具，通过在框架后侧设置纵向的支撑柱和框架前侧设置横向的安装柱来固定设置滑行条，滑行条上设置可滑行的夹持工装，夹持工装通过夹持齿来夹持后扭梁，夹持工装底部设置滑行轮在滑行条的滑行槽内前后滑行，这样就可以将夹持工装取下放好料后再放在框架内进行存放转运，下料时将夹持工装取下可一次性下料，解决了背景技术中出现的问题。

[0004] 本发明的目的是提供一种汽车后扭梁的转运存放器具，包括有框架，所述框架底部四角设置有万向轮用于移动运输；所述框架后侧中间设置有两根左右对称的纵向的支撑柱，所述框架前侧内侧壁有两组上下设置的横向的安装柱，每组安装柱有两个并且平齐；安装柱的长度大于与其相邻支撑柱到与所述支撑柱相邻的框架侧边的间距；平齐的每组安装柱上设置有滑行条，滑行条后端固定在与其相邻的支撑柱上；每组安装柱的滑行条上设置有夹持工装，夹持工装在滑行条上前后滑行。

[0005] 进一步改进在于：所述夹持工装包括有设置在滑行条上的底柱，底柱设置有缓冲材料的夹持齿，夹持齿用于夹持后扭梁，横向相邻的两个底柱之间连接有连接杆；所述底柱底部设置有滑行轮，所述滑行条内顶部为滑行槽，滑行轮在滑行槽内滑行。

[0006] 进一步改进在于：所述框架前侧两端与夹持工装平齐处设置有插槽，插槽内插入有挡板将夹持工装挡住。

[0007] 进一步改进在于：所述挡板外侧与框架接触处设置有固定块进行固定。

[0008] 本发明的有益效果：本发明通过在框架后侧设置纵向的支撑柱和框架前侧设置横向的安装柱来固定设置滑行条，滑行条上设置可滑行的夹持工装，夹持工装通过夹持齿来夹持后扭梁，夹持工装底部设置滑行轮在滑行条的滑行槽内前后滑行，这样就可以将夹持工装取下放好料后再放在框架内进行存放转运，下料时将夹持工装取下可一次性下料，并且设置有插槽来设置挡板将夹持工装挡在框架内固定好；本发明结构简单易操作，可以高效快速的对后扭梁进行上下料，拿取方便，存放便捷，适用于生产中。

附图说明

[0009] 图1是本发明的主视图。

[0010] 图2是本发明的左视图。

[0011] 图3是本发明夹持工装的侧视图。

[0012] 其中：1-框架，2-万向轮，3-支撑柱，4-安装柱，5-滑行条，6-底柱，7-夹持齿，8-连接杆，9-滑行轮，10-滑行槽，11-插槽，12-挡板，13-固定块。

具体实施方式

[0013] 为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

[0014] 如图1-3所示，本实施例提供一种汽车后扭梁的转运存放器具，包括有框架1，所述框架1底部四角设置有万向轮2用于移动运输；所述框架1后侧中间设置有两根左右对称的纵向的支撑柱3，所述框架1前侧内侧壁有两组上下设置的横向的安装柱4，每组安装柱4有两个并且平齐；安装柱4的长度大于与其相邻支撑柱3到与所述支撑柱3相邻的框架1侧边的间距；平齐的每组安装柱4上设置有滑行条5，滑行条5后端固定在与其相邻的支撑柱3上；每组安装柱4的滑行条5上设置有夹持工装，夹持工装在滑行条5上前后滑行。所述夹持工装包括有设置在滑行条5上的底柱6，底柱6设置有缓冲材料的夹持齿7，夹持齿7用于夹持后扭梁，横向相邻的两个底柱6之间连接有连接杆8；所述底柱6底部设置有滑行轮9，所述滑行条5内顶部为滑行槽10，滑行轮9在滑行槽10内滑行。所述框架1前侧两端与夹持工装平齐处设置有插槽11，插槽11内插入有挡板12将夹持工装挡住。所述挡板12外侧与框架1接触处设置有固定块13进行固定。

[0015] 通过在框架1后侧设置纵向的支撑柱3和框架1前侧设置横向的安装柱4来固定设置滑行条5，滑行条5上设置可滑行的夹持工装，夹持工装通过夹持齿7来夹持后扭梁，夹持工装底部设置滑行轮9在滑行条5的滑行槽10内前后滑行，这样就可以将夹持工装取下放好料后再放在框架1内进行存放转运，下料时将夹持工装取下可一次性下料，并且设置有插槽11来设置挡板12将夹持工装挡在框架1内固定好；本实施例结构简单易操作，可以高效快速的对后扭梁进行上下料，拿取方便，存放便捷，适用于生产中。