变压器散热管蝶形阀维修装置转让专利
申请号 : CN201510952383.7
文献号 : CN105552755B
文献日 : 2017-11-28
发明人 : 秦卫东 , 郭跃东 , 苏长宝 , 孙更 , 高志伟
申请人 : 重庆欧荣莱汽车配件有限公司
摘要 :
本发明公开了一种变压器散热管蝶形阀维修装置，具有一个维修操作舱，维修操作舱设置与操作孔连接的柔性操作套；维修操作舱上设置与维修操作舱连通辅助操作舱，维修操作舱与辅助操作舱连通部位设置封门，辅助操作舱顶部设置物件进出通道口；柔性操作套的自由端一体连接有手套，维修操作舱底部设置伸缩支腿，维修操作舱底部通过放油孔设置放油丝堵，辅助操作舱的顶部通过排气孔设置排气丝堵。本发明的维修方法无需将变压器壳体中的变压器油放出以及大型设备配合，且整个维修作业只需2～3人配合，即可进行故障的检修和损坏件的更换，由此节约大量的人力、物力和维修成本，该装置结构简单，使用方便，安全可靠，简便实用。
权利要求 :
1.一种变压器散热管蝶形阀维修装置，具有一个维修操作舱，该维修操作舱的一侧设置操作孔，其特征在于：所述维修操作舱设置与操作孔连接的柔性操作套，维修操作舱的另一侧设置与维修操作舱连接并连通的柔性密封套；所述维修操作舱上设置与维修操作舱连通辅助操作舱，维修操作舱与辅助操作舱连通部位设置封门，辅助操作舱顶部设置物件进出通道口，并设置活动封闭盖板；柔性操作套的自由端一体连接有手套，所述维修操作舱底部设置伸缩支腿，所述维修操作舱底部通过放油孔设置放油丝堵，所述辅助操作舱的顶部通过排气孔设置排气丝堵。
2.如权利要求1所述的变压器散热管蝶形阀维修装置，其特征在于：所述维修操作舱上设置观察窗。
3.如权利要求1所述的变压器散热管蝶形阀维修装置，其特征在于：所述柔性密封套的开口部位设置卡箍。
4.如权利要求1所述的变压器散热管蝶形阀维修装置，其特征在于：所述维修操作舱为透明材料制件。
5.一种使用权利要求1—4中任一项所述变压器散热管蝶形阀维修装置的维修方法，其特征在于：它是按以下步骤进行：A.
1)维修准备：
切断变压器外连线路，将维修工具及待更换的新配件放入所述维修操作舱内，拆下故障部位的散热管，将维修操作舱连同所述柔性密封套一起套装在变压器壳体的连接法兰及蝶形阀上，并将柔性密封套的开口部位套在连接法兰的连通管上捆紧扎牢；
2)维修操作：
操作者手臂插进所述柔性操作套内，打开所述辅助操作舱的封门，从所述辅助操作舱内拿取维修工具拆下蝶形阀及密封件，对故障部位进行检修或更换新的密封件或/和蝶形阀；
3)拆下变压器散热管蝶形阀维修装置：
关闭蝶形阀，松开柔性密封套的开口，并将维修操作舱内的散热油排出收集，取下维修操作舱及柔性密封套，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开蝶形阀，向变压器壳体内补充少量变压器油即可；
或B.
1)维修准备：
切断变压器外连线路，将维修工具及待更换的新配件放入所述辅助操作舱内，关闭所述活动封闭盖板，再将所述维修操作舱连同所述柔性密封套一起套装在变压器壳体的连接法兰及蝶形阀上，并将柔性密封套的开口部位套在连接法兰的连通管上捆紧扎牢；
2)维修操作：
操作者手臂插进所述柔性操作套内，带上所述手套，打开所述封门，从辅助操作舱内拿取所需维修工具，拆下蝶形阀及密封件，对故障部位进行检修，并将拆下的损坏配件送入辅助操作舱，并从辅助操作舱内拿取所需更新配件进行安装，然后将维修操作舱中的维修工具全部送入辅助操作舱，关闭所述封门；
3)拆下变压器散热管蝶形阀维修装置：
关闭蝶形阀，打开所述活动封闭盖板，从所述辅助操作舱内取出所有维修工具及配件，然后，关闭活动封闭盖板，打开封门，再取下放油丝堵和排气丝堵，将维修操作舱和辅助操作舱内的变压器油全部排出，接入收集容器内回收处理，最后，松开柔性密封套的开口，取下变压器散热管蝶形阀维修装置，将 拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开蝶形阀，向变压器壳体内补充少量变压器油即可。
说明书 :
变压器散热管蝶形阀维修装置
技术领域
[0001] 本发明涉及电力设备维修技术领域，尤其涉及一种变压器散热管蝶形阀维修装置。
背景技术
[0002] 在构公知的技术中，变压器一般包括变压器壳体和布设在其周侧并与之连通的多个散热管，在变压器壳体及散热管内充装有变压器油，用于变压器运行中的散热和绝缘。在每个散热管与变压器壳体的连接部位均通过连接法兰设置有蝶形阀，用于散热系统的维修。而在变压器的实际运行过程中，发生最为频繁的是所述蝶形阀及其连接部位的密封件容易损坏，并导致变压器油的泄漏或变压器油循环控制的失灵，加之散热管和蝶形阀的数量较多，故而维修的频次很多。目前对该类故障的维修，通常是先将需要配备的油罐车、油泵、真空泵等大型设备组织到现场，然后切断变压器连接有关电路，将出现故障的散热管拆下来，再通过油泵将变压器壳体中的变压器油全部抽空，并放入油罐车内，而后才能对蝶形阀及密封圈拆卸维修或更换。同时，在维修工作完成后，还需要在真空泵的配合下，将变压器壳体及所有散热管全部充满变压器油，方能进行变压器的调试、通电、运行。这种维修方法的主要缺陷是：1)需要配合油罐车、油泵、真空泵等大型设备，而且需要多人配合，工作量大，劳动强度高；2)变压器中的变压器油少则数吨，多则十几吨，甚至数十吨，要全部放空，再全部充满，工作量很大，需要时间长，严重影响维修效率，而且变压器油容易污染；2)由于维修全过程必须在停电状态下进行，维修时间过长，势必影响整个输变电系统的运行，给供电企业和用户带来较为严重的影响和经济损失。
发明内容
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种无需将变压器壳体中的冷却油放出以及大型设备配合，即可进行故障的检修和损坏件的更换，结构简单，操作简便，维修效率高，成本费用低的变压器散热管蝶形阀维修装置。
[0004] 实现本发明的目的所采用的技术方案是：一种变压器散热管蝶形阀维修装置，具有一个维修操作舱，该维修操作舱的一侧设置操作孔，其特征在于：所述维修操作舱设置与操作孔连接的柔性操作套，维修操作舱的另一侧设置与维修操作舱连接并连通的柔性密封套；所述维修操作舱上设置与维修操作舱连通辅助操作舱，维修操作舱与辅助操作舱连通部位设置封门，辅助操作舱顶部设置物件进出通道口，并设置活动封闭盖板；柔性操作套的自由端一体连接有手套，所述维修操作舱底部设置伸缩支腿，所述维修操作舱底部通过放油孔设置放油丝堵，所述辅助操作舱的顶部通过排气孔设置排气丝堵。
[0005] 作为进一步的优选方案，所述维修操作舱上设置观察窗。
[0006] 作为进一步的又一优选方案，所述柔性密封套的开口部位设置卡箍。
[0007] 作为进一步的又一优选方案，所述维修操作舱为透明材料制件。
[0008] 一种使用所述变压器散热管蝶形阀维修装置的维修方法，是按以下步骤进行：
[0009] 1)维修准备：
[0010] a.切断变压器外连线路，将维修工具及待更换的新配件放入所述维修操作舱内，拆下故障部位的散热管，将维修操作舱连同所述柔性密封套一起套装在变压器壳体的连接法兰及蝶形阀上，并将柔性密封套的开口部位套在连接法兰的连通管上捆紧扎牢；
[0011] 或b.切断变压器外连线路，将维修工具及待更换的新配件放入所述辅助操作舱内，关闭所述活动封闭盖板，再将所述维修操作舱连同所述柔性密封套一起套装在变压器壳体的连接法兰及蝶形阀上，并将柔性密封套的开口部位套在连接法兰的连通管上捆紧扎牢；
[0012] 2)维修操作：
[0013] a.操作者手臂插进所述柔性操作套内，打开所述辅助操作舱的封门，从所述辅助操作舱内拿取维修工具拆下蝶形阀及密封件，对故障部位进行检修或更换新的密封件或/和蝶形阀；
[0014] 或b.操作者手臂插进所述柔性操作套内，带上所述手套，打开所述封门，从辅助操作舱内拿取所需维修工具，拆下蝶形阀及密封件，对故障部位进行检修，并将拆下的损坏配件送入辅助操作舱，并从辅助操作舱内拿取所需更新配件进行安装，然后将维修操作舱中的维修工具全部送入辅助操作舱，关闭所述封门；
[0015] 3)拆下变压器散热系统维修装置；
[0016] a.关闭蝶形阀，松开柔性密封套的开口，并将维修操作舱内的散热油排出收集，取下维修操作舱及柔性密封套，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开蝶形阀，按照常规方法向变压器壳体内补充少量变压器油即可。
[0017] b.关闭蝶形阀，打开所述活动封闭盖板，从所述辅助操作舱内取出所有维修工具及配件，然后，关闭活动封闭盖板，打开封门，再取下所述放油丝堵和排气丝堵，将维修操作舱和辅助操作舱内的变压器油全部排出，接入收集容器内回收处理，最后，松开柔性密封套的开口，取下变压器散热管蝶形阀维修装置，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开蝶形阀，按照常规方法向变压器壳体内补充少量变压器油即可。
[0018] 本发明的变压器散热管蝶形阀维修装置及维修方法，无需将变压器壳体中的变压器油放出以及大型设备配合，整个维修作业只需2～3人配合，即可进行故障的检修和损坏件的更换，由此节约大量的人力、物力和维修成本，并使变压器停机维修时间大大缩短，维修效率大幅度提高。该装置结构简单，使用方便，安全可靠，简便实用。
附图说明
[0019] 图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
[0020] 参看图1，本发明的变压器散热管蝶形阀维修装置，具有一个维修操作舱5，该维修操作舱5的一侧设置操作孔和与操作孔连接的柔性操作套6，维修操作舱6的另一侧设置与之连接并连通的柔性密封套16。所述维修操作舱5上可设置观察窗10，以便于维修操作时的观察。所述维修操作舱5的底部可设置3～4个伸缩支腿7，当维修操作舱5套装在变压器壳体1的连接法兰2及蝶形阀4上后，可通过调整伸缩支腿7对维修操作舱5的位置进行固定，克服维修装置自身重力的影响，使维修装置始终处在维修操作的最佳位置。所述维修操作舱5也可采用有机玻璃或其它透明材料制件，维修观察更加方便。所述柔性密封套16的开口部位可设置卡箍17，当柔性密封套16套在变压器壳体连接法兰2的连通管上时，柔性密封套16的捆扎更加方便快捷，密封更加可靠。所述柔性操作套6的自由端可一体连接手套9，操作者握持工具、进行维修操作更加方便灵活。所述维修操作舱5上设置与之连通辅助操作舱11，其连通部位设置封门15，辅助操作舱11的顶部设置物件进出通道口，并设置活动封闭盖板14。
这样，维修工具和新旧配件都可暂存在辅助操作舱11内，不致存放在维修操作舱5中影响维修操作空间，或在维修操作过程中发生维修工具或配件误入变压器壳体1中的现象。所述维修操作舱5的底部通过放油孔设置放油丝堵8，用于维修工作完成后，所述维修操作舱和辅助操作舱内变压器油的排出；所述辅助操作舱11的顶部通过排气孔设置排气丝堵12，在维修过程中，变压器壳体1中的变压器油进入所述维修操作舱5和辅助操作舱11时，可通过该排气丝堵12将气体排出，避免气体进入变压器壳体1而导致变压器油的污染。
这样，维修工具和新旧配件都可暂存在辅助操作舱11内，不致存放在维修操作舱5中影响维修操作空间，或在维修操作过程中发生维修工具或配件误入变压器壳体1中的现象。所述维修操作舱5的底部通过放油孔设置放油丝堵8，用于维修工作完成后，所述维修操作舱和辅助操作舱内变压器油的排出；所述辅助操作舱11的顶部通过排气孔设置排气丝堵12，在维修过程中，变压器壳体1中的变压器油进入所述维修操作舱5和辅助操作舱11时，可通过该排气丝堵12将气体排出，避免气体进入变压器壳体1而导致变压器油的污染。
[0021] 下面结合实施例对本发明变压器散热管蝶形阀维修方法做进一步说明。
[0022] 实施例一
[0023] 在使用不带辅助操作舱的变压器散热管蝶形阀维修装置时，本发明变压器散热管蝶形阀的维修按下述方法进行：
[0024] 首先，将维修可能用到的工具及待更换的新配件放入所述维修操作舱5内，将维修操作舱5连同所述柔性密封套16一起套装在变压器壳体1的连接法兰2及蝶形阀4上，并将柔性密封套16的开口部位套在连接法兰2的连通管上，用绑绳或所述卡箍17捆紧扎牢，防止变压器油的泄漏。这样，就构成一个密闭的维修工作舱体。然后，操作者手臂插进所述柔性操作套6内，带上手套9，用维修工具拆下蝶形阀4及密封件3，对故障部位进行检修或更换新的密封件3或蝶形阀4。当拆下蝶形阀4及密封件3时，变压器壳体1内的变压器油将充满维修操作舱5，操作者将在变压器油内进行维修操作。在维修完成后，先将蝶形阀4关闭。而后，松开柔性密封套16的开口，并将维修操作舱5内的变压器油排出，接入收集容器内回收处理。最后取下维修操作舱5及柔性密封套16，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开关闭的蝶形阀，并将粘敷在蝶形阀4及连接法兰2外表的变压器油擦拭干净。由于整个维修作业都在密闭的维修操作舱进行，变压器壳体1内变压器油的流失量以维修操作舱的容积为限，仅为变压器内总重装量的0.03％左右，因此在维修完成后，可再按照常规方法向变压器壳体1内补充微量的变压器油，至此即完成变压器散热系统维修作业。本发明的变压器散热管蝶形阀维修方法，无需排放和大量充装变压器油，因而无需油罐车和油泵等大型设备配合，整个维修作业只需2～3人配合，20分钟即能完成蝶形阀的维修作业。由此大大减少了维修的工作量和劳动强度，而且大幅度提高了维修作业的效率，缩短了停电时间，由此也提高了变压器的运行效率。
[0025] 实施例二
[0026] 在使用带有辅助操作舱的变压器散热管蝶形阀维修装置时，本发明变压器散热管蝶形阀的维修可按下述方法进行：
[0027] 首先，将维修操作舱5连同所述柔性密封套16一起套装在变压器壳体1的连接法兰2及蝶形阀4上，并将柔性密封套16的开口部位套在连接法兰2的连通管上用绑绳或所述卡箍17捆紧扎牢，再通过调整所述伸缩支腿7将所述变压器散热管蝶形阀维修装置稳定在适当的位置。随后，打开所述辅助操作舱11的活动封闭盖板14，将维修工具及待更换配件放入辅助操作舱11内，关闭活动封闭盖板14，即完成维修准备工作。然后，操作者手臂插进所述柔性操作套6内，带上手套9，打开所述封门15，从辅助操作舱11内拿取所需维修工具，拆下蝶形阀4及密封件3。当拆下蝶形阀4后，所述维修操作舱5和辅助操作舱11即与变压器壳体1连通，变压器油即进入并充满维修操作舱5和辅助操作舱11。操作者在变压器油中对故障部位进行检修，并将损坏配件送入辅助操作舱11，再从辅助操作舱11内拿取所需更换的新配件进行组装。维修完成后将维修操作舱5中的维修工具全部送入辅助操作舱11，关闭所述封门15和蝶形阀4，打开所述活动封闭盖板14，从辅助操作舱11内取出所有维修工具及配件。
然后，关闭活动封闭盖板14，打开封门15，再取下所述放油丝堵8和排气丝堵12，将维修操作舱5和辅助操作舱11内的变压器油全部排出，接入收集容器内回收处理。最后，松开柔性密封套16的开口，取下变压器散热管蝶形阀维修装置，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开关闭的蝶形阀，并将粘敷在蝶形阀4及连接法兰2外表的变压器油擦拭干净即可。
整个维修作业，变压器壳体1内变压器油的流失量以维修操作舱4和辅助操作舱9的总容积为限，仅为变压器内总重装量的0.03％左右，因此在维修完成后，可再按照常规方法向变压器壳体1内补充微量变压器油，至此即完成变压器散热管蝶形阀的维修作业。由于本实施例在操作过程中，维修工具和更换的配件均存放在辅助操作舱11内，因而可以充分利用维修空间，还可适当减小维修操作舱5的体积，也可避免在维修操作过程中维修工具或配件进入变压器壳体1中。
然后，关闭活动封闭盖板14，打开封门15，再取下所述放油丝堵8和排气丝堵12，将维修操作舱5和辅助操作舱11内的变压器油全部排出，接入收集容器内回收处理。最后，松开柔性密封套16的开口，取下变压器散热管蝶形阀维修装置，将拆下的散热管安装连接在变压器壳体上，打开关闭的蝶形阀，并将粘敷在蝶形阀4及连接法兰2外表的变压器油擦拭干净即可。
整个维修作业，变压器壳体1内变压器油的流失量以维修操作舱4和辅助操作舱9的总容积为限，仅为变压器内总重装量的0.03％左右，因此在维修完成后，可再按照常规方法向变压器壳体1内补充微量变压器油，至此即完成变压器散热管蝶形阀的维修作业。由于本实施例在操作过程中，维修工具和更换的配件均存放在辅助操作舱11内，因而可以充分利用维修空间，还可适当减小维修操作舱5的体积，也可避免在维修操作过程中维修工具或配件进入变压器壳体1中。