本发明公开了一种中置开关柜手车。它包括底盘、绝缘触臂、航空插头和电压互感器，所述的底盘上设有框架，所述框架的上端固定设有连体绝缘子，所述的绝缘触臂通过连体绝缘子安装在框架上，所述的航空插头安装在框架的上端且与连体绝缘子相对，所述的电压互感器安装在框架上，所述的框架上还设有散热机构。本发明的有益效果是：不影响手车的整体尺寸，结构合理，方便了二次布线和接线，不会出现由于晃动而造成接线松脱的质量隐患；缩小电压互感器所占用的安装位置，对手车框架的整体尺寸进行优化，从而实现整个手车的小型化，为柜体设计留出更大的空间；能够大大提高手车以及柜体的散热效果，提高整个中置开关柜的使用寿命。
1.一种中置开关柜手车，其特征是，包括底盘(1)、绝缘触臂(2)、航空插头(6)和电压互感器(3)，所述的底盘(1)上设有框架(4)，所述框架(4)的上端固定设有连体绝缘子(5)，所述的绝缘触臂(2)通过连体绝缘子(5)安装在框架(4)上，所述的航空插头(6)安装在框架(4)的上端且与连体绝缘子(5)相对，所述的电压互感器(3)安装在框架(4)上，所述的框架(4)上还设有散热机构，所述的散热机构包括温度传感器、散热风扇(18)和散热板(20)，所述的温度传感器与散热风扇(18)连接，所述的散热风扇(18)安装在散热板(20)上，所述的散热板(20)上设有若干散热孔(22)，所述的散热孔(22)上设有散热翻片(21)，所述的散热翻片(21)与散热板(20)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述框架(4)的下端置于底盘(1)的一侧边且与底盘(1)成L型，所述的绝缘触臂(2)、连体绝缘子(5)和电压互感器(3)安装在框架(4)的正面且置于底盘(1)的上方，所述的航空插头(6)和散热机构安装在框架(4)的反面，所述的绝缘触臂(2)和连体绝缘子(5)在同一条轴线上，所述绝缘触臂(2)所在的轴线与底盘(1)所在的平面相互平行，所述的电压互感器(3)安装在框架(4)的下端且靠近底盘(1)出处。
3.根据权利要求1或2所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述的底盘(1)上设有支撑架(7)，所述的支撑架(7)与电压互感器(3)连接，所述的支撑架(7)与连体绝缘子(5)之间设有支撑杆(8)，所述的连体绝缘子(5)通过支撑杆(8)与支撑架(7)连接。
4.根据权利要求2所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述的航空插头(6)所在的轴线与绝缘触臂(2)所在的轴线相一致，所述航空插头(6)的中心设有插孔座(13)，所述插孔座(13)的侧面设有限位槽(17)和限位凸台(16)，所述航空插头(6)的外侧面上设有螺纹套(10)，所述的螺纹套(10)与航空插头(6)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述的限位槽(17)呈L型，所述限位槽(17)的横截面形状为半圆形，所述的限位凸台(16)置于限位槽(17)的一侧，所述限位凸台(16)的形状为半球形。
6.根据权利要求4所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述航空插头(6)的外侧面上设有环形槽(23)，所述的螺纹套(10)安装在环形槽(23)内且与环形槽(23)转动连接，所述的螺纹套(10)的外侧设有若干防滑凸台(9)。
7.根据权利要求4所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述插孔座(13)上设有火线孔(15)、零线孔(14)和地线孔(12)，所述火线孔(15)和零线孔(14)的形状均为L型，所述地线孔(12)的形状为长方形，所述插孔座(13)的侧面设有地线端子(11)，所述的地线端子(11)与地线孔(12)连接。
8.根据权利要求1所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述的散热翻片(21)与散热板(20)之间形成的最大角度不大于30度。
9.根据权利要求1所述的一种中置开关柜手车，其特征是，所述的散热板(20)上设有散热片(19)，所述的散热风扇(18)通过散热片(19)安装在散热板(20)上。
一种中置开关柜手车
技术领域
[0001] 本发明涉及输配电开关设备相关技术领域，尤其是指一种中置开关柜手车。
背景技术
[0002] PT中置开关柜下置手车用于移开式开关柜或中置式开关柜，给元器件如PT、电容器、隔离等装配在可以移动的框架上，可以推动手车可以通过柜体内的导轨推进柜体内以实现保护和控制作用。PT中置开关柜下置手车的优点是，检修安全方便，检修时可以方便的拉出修，与开关柜形成明显断口。另外手车出问题时可以迅速更换备用手车，以致不会影响到过长停电时间。
[0003] 常用的KYN28A-12中置柜的下置PT手车包括底盘、绝缘触臂和电压互感器，底盘上连接有框架，框架的正面上端固定连接有连体绝缘子，绝缘触臂固定安装在连体绝缘子上。在底盘上放置有二次控制线路用航空插座，在二次接线时，组成布线杂乱，其会出现晃动现象，造成接线松脱的质量隐患。
[0004] 另外，KYN28A-12中置柜的下置PT手车在使用过程中，往往温度较高，但是并不具备有相应的散热设备来解决这一问题。
发明内容
[0005] 本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种布线合理且散热效果好的中置开关柜手车。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
[0007] 一种中置开关柜手车，包括底盘、绝缘触臂、航空插头和电压互感器，所述的底盘上设有框架，所述框架的上端固定设有连体绝缘子，所述的绝缘触臂通过连体绝缘子安装在框架上，所述的航空插头安装在框架的上端且与连体绝缘子相对，所述的电压互感器安装在框架上，所述的框架上还设有散热机构。
[0008] 通过航空插头的位置设计，不影响手车的整体尺寸，结构合理，方便了二次布线和接线，不会出现由于晃动而造成接线松脱的质量隐患；通过电压互感器的位置设计，缩小其所占用的安装位置，对手车框架的整体尺寸进行优化，从而实现整个手车的小型化，为柜体设计留出更大的空间；通过散热机构的设计，能够大大提高柜体的散热效果，提高整个中置开关柜的使用寿命。
[0009] 作为优选，所述框架的下端置于底盘的一侧边且与底盘成L型，所述的绝缘触臂、连体绝缘子和电压互感器安装在框架的正面且置于底盘的上方，所述的航空插头和散热机构安装在框架的反面，所述的绝缘触臂和连体绝缘子在同一条轴线上，所述绝缘触臂所在的轴线与底盘所在的平面相互平行，所述的电压互感器安装在框架的下端且靠近底盘出处。绝缘触臂和连体绝缘子的设计提高了该手车的使用效率，而电压互感器的位置设计，既能保证整个手车的稳定性，又能降低整个手车的高度。
[0010] 作为优选，所述的底盘上设有支撑架，所述的支撑架与电压互感器连接，所述的支撑架与连体绝缘子之间设有支撑杆，所述的连体绝缘子通过支撑杆与支撑架连接。通过支撑架的设计，一方面能够提高电压互感器的稳定性，另一方面通过与支撑杆的配合也能提高绝缘触臂的稳定性。
[0011] 作为优选，，所述的航空插头所在的轴线与绝缘触臂所在的轴线相一致，所述航空插头的中心设有插孔座，所述插孔座的侧面设有限位槽和限位凸台，所述航空插头的外侧面上设有螺纹套，所述的螺纹套与航空插头转动连接。通过限位槽和限位凸台的设计预计螺纹套的设计，能够确保航空插头的使用安全可靠性。
[0012] 作为优选，所述的限位槽呈L型，所述限位槽的横截面形状为半圆形，所述的限位凸台置于限位槽的一侧，所述限位凸台的形状为半球形。限位槽的形状设计，能够更好与航空插头固定；而半圆形和半球形的设计，也能减小磨损，提高其的使用寿命。
[0013] 作为优选，所述航空插头的外侧面上设有环形槽，所述的螺纹套安装在环形槽内且与环形槽转动连接，所述的螺纹套的外侧设有若干防滑凸台。防滑凸台的设计，方便螺纹套的安装与拆卸。
[0014] 作为优选，所述插孔座上设有火线孔、零线孔和地线孔，所述火线孔和零线孔的形状均为L型，所述地线孔的形状为长方形，所述插孔座的侧面设有地线端子，所述的地线端子与地线孔连接。能够进一步地提高航空插头的固定效果。
[0015] 作为优选，所述的散热机构包括温度传感器、散热风扇和散热板，所述的温度传感器与散热风扇连接，所述的散热风扇安装在散热板上，所述的散热板上设有若干散热孔，所述的散热孔上设有散热翻片，所述的散热翻片与散热板活动连接。温度传感器来检测手车内的温度状态，当温度过高时，可控制散热风扇对手车进行降温处理；通过温度传感器、散热风扇和散热孔的配合，能够有效的提高该手车的散热效果。
[0016] 作为优选，所述的散热翻片与散热板之间形成的最大角度不大于30度。散热翻片的设计能够一方面确保散热效果，另一方面减小外界环境对该手车的影响。
[0017] 作为优选，所述的散热板上设有散热片，所述的散热风扇通过散热片安装在散热板上。通过散热片的设计能够有效提高散热效果。
[0018] 本发明的有益效果是：不影响手车的整体尺寸，结构合理，方便了二次布线和接线，不会出现由于晃动而造成接线松脱的质量隐患；缩小电压互感器所占用的安装位置，对手车框架的整体尺寸进行优化，从而实现整个手车的小型化，为柜体设计留出更大的空间；能够大大提高手车以及柜体的散热效果，提高整个中置开关柜的使用寿命。
附图说明
[0019] 图1是本发明的结构示意图；
[0020] 图2是航空插头的结构示意图；
[0021] 图3是散热机构的结构示意图。
[0022] 图中：1.底盘，2.绝缘触臂，3.电压互感器，4.框架，5.连体绝缘子，6.航空插头，7.支撑架，8.支撑杆，9.防滑凸台，10.螺纹套，11.地线端子，12.地线孔，13.插孔座，14.零线孔，15.火线孔，16.限位凸台，17.限位槽，18.散热风扇，19.散热片，20.散热板，21.散热翻片，22.散热孔，23.环形槽。
具体实施方式
[0023] 下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
[0024] 如图1所述的实施例中，一种中置开关柜手车，包括底盘1、绝缘触臂2、航空插头6和电压互感器3，底盘1上设有框架4，框架4的上端固定设有连体绝缘子5，绝缘触臂2通过连体绝缘子5安装在框架4上，航空插头6安装在框架4的上端且与连体绝缘子5相对，电压互感器3安装在框架4上，框架4上还设有散热机构。
[0025] 框架4的下端置于底盘1的一侧边且与底盘1成L型，绝缘触臂2、连体绝缘子5和电压互感器3安装在框架4的正面且置于底盘1的上方，航空插头6和散热机构安装在框架4的反面，绝缘触臂2和连体绝缘子5在同一条轴线上，绝缘触臂2所在的轴线与底盘1所在的平面相互平行，电压互感器3安装在框架4的下端且靠近底盘1出处。底盘1上设有支撑架7，支撑架7与电压互感器3连接，支撑架7与连体绝缘子5之间设有支撑杆8，连体绝缘子5通过支撑杆8与支撑架7连接。
[0026] 如图2所示，航空插头6所在的轴线与绝缘触臂2所在的轴线相一致，航空插头6的中心设有插孔座13，插孔座13的侧面设有限位槽17和限位凸台16，航空插头6的外侧面上设有螺纹套10，螺纹套10与航空插头6转动连接。限位槽17呈L型，限位槽17的横截面形状为半圆形，限位凸台16置于限位槽17的一侧，限位凸台16的形状为半球形。航空插头6的外侧面上设有环形槽23，螺纹套10安装在环形槽23内且与环形槽23转动连接，螺纹套10的外侧设有若干防滑凸台9。插孔座13上设有火线孔15、零线孔14和地线孔12，火线孔15和零线孔14的形状均为L型，地线孔12的形状为长方形，插孔座13的侧面设有地线端子11，地线端子11与地线孔12连接。
[0027] 如图3所示，散热机构包括温度传感器、散热风扇18和散热板20，温度传感器与散热风扇18连接，散热风扇18安装在散热板20上，散热板20上设有若干散热孔22，散热孔22上设有散热翻片21，散热翻片21与散热板20活动连接。散热翻片21与散热板20之间形成的最大角度不大于30度。散热板20上设有散热片19，散热风扇18通过散热片19安装在散热板20上。
[0028] 通过航空插头6的位置设计，不影响手车的整体尺寸，结构合理，方便了二次布线和接线，同时通过航空插头6的结构设计，不会出现由于晃动而造成接线松脱的质量隐患；通过电压互感器3的位置设计，缩小其所占用的安装位置，对手车框架4的整体尺寸进行优化，从而实现整个手车的小型化，为柜体设计留出更大的空间；通过散热机构的设计，能够大大提高手车以及柜体的散热效果，提高整个中置开关柜的使用寿命。
