本发明公开一种振动能量吸收转换装置，包括壳体，在壳体内底面打一组内底面型孔，呈上大下小，阀球和弹簧由下至上依次安装在内底面型孔内；在壳体外底面和内底面型孔轴线所形成的面呈面对称的位置打一组相同数量的外底面型孔，呈上小下大，连通壳体内外底面，阀球和弹簧依次安装在外底面型孔内；在外底面型孔轴线形成的面与壳体侧面交线位置打通孔连接外底面型孔；壳体两个侧面打通孔，壳体底部分别打通孔连通侧面的通孔和壳体内底面型孔的通孔，油管安装在底部通孔上；活塞杆和活塞安装在壳体内，油标尺安装在该壳体底部，底座安装到壳体底部；液压马达安装在壳体上。本发明解决了振动能量吸收和转换问题，实现振动能量的回收再利用。
1.一种振动能量吸收转换装置，包括壳体、端盖、活塞、活塞杆、油标尺、弹簧、阀球、液压马达、底座、蓄能器、油管、螺堵；壳体侧面呈对称，在壳体内底面打一组内底面型孔，型孔横截面呈阶梯状，孔径沿内底面法线方向由小变大，阀球和弹簧依次安装在内底面型孔内，用中空螺钉旋紧定位；以壳体侧面的对称面呈面对称、在壳体外底面上打一组与内底面型孔呈对称分布的相同数量的外底面型孔，型孔横截面呈阶梯状，孔径沿外底面法线方向由小变大，连通壳体内外底面，阀球和弹簧依次安装在外底面型孔内，之后用限位螺钉旋紧定位；在内底面型孔轴线所形成的面和壳体侧面交线上靠近外底面打通孔一，通孔一连接所有内底面型孔出口且两端用螺堵封堵；在外底面型孔轴线形成的面与壳体侧面交线上靠近外底面打通孔二，通孔二连接所有外底面型孔，通孔二的一端安装蓄能器，另一端作为液压马达的进油口；在过通孔一轴线垂直平面和通孔二轴线水平面交线上，从壳体表面与该交线交点处分别打盲孔一，与液压马达进油口同侧的盲孔一作为液压马达的出油口，另一个盲孔一用螺堵封堵；从壳体底部分别打盲孔二连通壳体两个侧面的盲孔一和通孔一，并将油管分别安装在底部盲孔二上；活塞杆和活塞一起安装在壳体内，再安装带有密封圈的端盖并锁紧；在壳体底面打通孔，将油标尺安装在该通孔内，将底座密封安装到壳体底部并锁紧；将液压马达根据对应的进出油口安装在壳体上。
2.根据权利要求1所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，内底面型孔轴线所形成的面到壳体侧面的距离是液压马达进油口中心和出油口中心之间距离的一半。
3.根据权利要求1所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述弹簧、阀球、中空螺钉和壳体内底面型孔组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力根据中空螺钉位置进行调节。
4.根据权利要求3所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述壳体外底面型孔与弹簧、阀球、限位螺钉组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力根据限位螺钉位置进行调节。
5.根据权利要求3所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述工作流体采用液压油作为能量吸收转化工作介质。
6.根据权利要求4所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述底座内掏空作为油箱。
7.根据权利要求6所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述工作流体的流动方向为油箱-单向阀-活塞-单向阀-液压马达-油箱。
8.根据权利要求1所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述油标尺的上部螺纹长度小于螺纹孔长度，且油标尺螺纹上在轴向方向开槽。
9.根据权利要求1所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述液压马达根据转向要求选择安装位置。
10.根据权利要求1所述的振动能量吸收转换装置，其特征在于，所述活塞的初始位置根据外部安装要求位置设定，活塞内注入的油液体积根据不同的轴向安装尺寸要求来定。
一种振动能量吸收转换装置
技术领域
[0001] 本发明涉及液压系统技术和机械系统振动领域，尤其涉及一种振动能量液压马达吸收转换机构。
背景技术
[0002] 振动现象广泛存在各类机械系统中，振动根据其利弊可分为两大类，一种有用的振动，即利用振动来完成相应功能，该振动是因生产工作需要而主动激振产生的；另一类是无用振动，该振动是由系统自身结构设计或外负载不均匀等原因引起，这类振动会造成系统能量无效损耗，同时产生温升和噪音，导致系统能效低下。同时，剧烈的振动会造成机械系统元件的损伤和失效，进而影响机械系统的正常运行和关键元件的使用寿命。为提高系统能效，降低噪声和确保机械系统关键元件寿命，应该对无用振动进行隔振，或吸收其振动能量，以减小振动对关键元件的不利影响。因此，根据振动实际情况，如何振动能量的吸收和转换问题成为本领域技术人员亟待解决的技术问题和研究热点。
发明内容
[0003] 针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种振动能量吸收转换装置，以解决上述背景技术中的振动能量吸收和转换的技术问题，实现振动能量的回收再利用。
[0004] 为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
[0005] 一种振动能量吸收转换装置，包括壳体、端盖、活塞、活塞杆、油标尺、弹簧、阀球、液压马达、底座、蓄能器、油管、螺堵；在壳体内底面打一组一定深度的内底面型孔，该型孔上大下小，阀球和弹簧由下至上依次安装在型孔内，之后用中空螺钉旋紧定位；在壳体外底面和内底面型孔轴线所形成的面呈面对称的位置打一组相同数量的外底面型孔，该组型孔上小下大，该型孔连通壳体内外底面，阀球和弹簧依次安装在该型孔内，之后用限位螺钉旋紧定位；在内底面型孔轴线所形成的面和壳体的侧面的交线上选择合适位置打通孔连接内底面型孔，两端用螺堵封堵；在外底面型孔轴线形成的面与壳体侧面交线上选择合适位置打通孔连接外底面型孔，一端安装蓄能器，一端作为液压马达的进油口；在经该通孔轴线和内底面型孔轴线相垂直的交线上，从壳体两个侧面打一定深度的孔，一端作为液压马达的出油口，另一端用螺堵封堵；该孔轴线与连通壳体内底面型孔的通孔都位于内底面型孔轴线面上，从壳体底部选择合适位置分别打孔连通两个孔道，并将油管分别安装在两孔上；活塞杆和活塞一起安装在壳体内，再安装带有密封圈的端盖，然后用螺钉锁紧；在壳体底面打通孔，将油标尺安装在该通孔内；将带有密封槽的底座和密封圈安装好后一起安装到壳体底部，用螺钉锁紧；将液压马达根据对应的进出油口安装在壳体上。
[0006] 内底面型孔轴线形成的面到壳体对称面的距离是液压马达进出油口中心距离的一半，
[0007] 壳体内底面型孔与弹簧、阀球以及中空螺钉组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力可根据中空螺钉位置进行调节。
[0008] 壳体外底面型孔与弹簧、阀球以及限位螺钉组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力可根据限位螺钉位置进行调节。
[0009] 油标尺上部螺纹长度小于螺纹孔长度，且油标尺螺纹上在轴向方向开槽。
[0010] 根据液压马达的不同转向要求，可以选择液压马达安装平面。
[0011] 根据能量转换需要，液压马达可以与发电机等类似能量转换装置相接，将振动能量转换为需要的能量形式。
[0012] 底座内掏空成为油箱，可以存储一定的油液。
[0013] 本发明的有益效果如下：
[0014] 1)采用弹簧、阀球、螺钉和壳体上的型孔组成单向阀，使系统结构紧凑。
[0015] 2)采用通孔将单向阀连通，可实现装置真空注油，最大程度上减小振动能量转换装置的内气体体积。
[0016] 3)液压马达进出油口采用对称布置，可通过安装位置选择来实现液压马达的转动方向改变。
[0017] 4)活塞初始位置可根据外部安装要求位置设定，根据不同的轴向安装尺寸要求注入相应体积的油液，具有较好的安装适应性。
[0018] 5)安装蓄能器可实现液压马达的平稳的运转，有益于提高液压马达输出功率品质。
[0019] 6)油标尺螺纹开槽，可以使底座油箱与外部大气相通，稳定液压马达的出口压力。
[0020] 7)将底座掏空做为油箱可以满足振动振幅在一定范围的变化要求。
附图说明
[0021] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022] 图1为本发明的一较佳实施例的结构示意图；
[0023] 图2是图1的侧视图；
[0024] 图3为本发明的爆炸视图；
[0025] 图4为图1中A处剖视图；
[0026] 图5为图1中B处剖视图；
[0027] 图6为油标尺结构示意图。
具体实施方式
[0028] 下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
[0029] 图1～图6所示，本发明所提供的一种振动能量吸收转换装置，包括壳体2、端盖7、活塞5、活塞杆4、油标尺8、弹簧与阀球一14，阀球二15，阀球三16，阀球四24，阀球五25，阀球六26、液压马达1、底座3、蓄能器6、油管一9，油管二10、螺堵一17，螺堵二18，螺堵三19，中空螺钉一27，中空螺钉二28，中空螺钉三29、限位螺钉一11，限位螺钉二12，限位螺钉三13、连接螺钉一20，连接螺钉二21，连接螺钉三22，连接螺钉四23，连接螺钉五30，连接螺钉六31，连接螺钉七32，连接螺钉八33；在壳体2内底面型孔一39，内底面型孔二40，内底面型孔三41轴线形成的面到壳体2对称面的距离是液压马达6进出油口中心距离的一半，内底面型孔一39、内底面型孔二40、内底面型孔三41上大下小，阀球与弹簧一24，弹簧二25，弹簧三26依次安装在型孔内底面型孔一39、内底面型孔二40、内底面型孔三41内，之后用中空螺钉一27、中空螺钉二28、中空螺钉三29旋紧定位；在壳体2外底面和内底面型孔一39、内底面型孔二
40、内底面型孔三41轴线所形成的面呈面对称的位置打外底面型孔一43、外底面型孔二44、外底面型孔三45，外底面型孔一43、外底面型孔二44、外底面型孔三45上小下大，其连通壳体内外底面。阀球与弹簧四14、弹簧五15、弹簧六16依次安装在外底面型孔一43、外底面型孔二44、外底面型孔三45内，之后用限位螺钉一11、限位螺钉二12、限位螺钉三13旋紧定位。
在内底面型孔一39、内底面型孔二40、内底面型孔三41轴线所形成的面和壳体2的侧面的交线上打通孔一34连接三个内底面型孔，两端用螺堵一17、螺堵二18封堵；外底面型孔一43、外底面型孔二44、外底面型孔三45轴线形成的面与壳体侧面交线上打通孔二42连接三个外底面型孔，一端安装蓄能器6，一端作为液压马达1的进油口。在通孔二42轴线和三个内底面型孔轴线面相垂直的交线上打通孔三37、通孔四38，通孔四38为液压马达的出油口，通孔三
37用螺堵三19封堵。从壳体2底部分别打通孔六35、通孔七36连通两个通孔一34、通孔三37以及通孔一34、通孔四38，并将油管一9、油管二10分别安装在通孔六35、通孔七36上。活塞杆4和活塞5一起安装在壳体2内，再安装带有密封圈的端盖7，然后用连接螺钉五30，连接螺钉六31，连接螺钉七32，连接螺钉八33锁紧；在壳体2底面打通孔五，将油标尺8安装在该通孔五内；将带有密封槽的底座3安装到壳体2底部，用连接螺钉一20，连接螺钉二21，连接螺钉三22，连接螺钉四23锁紧；将液压马达6根据对应的进出油口安装在壳体2上。
[0030] 在本发明中，壳体2的内底面型孔一39、内底面型孔二40、内底面型孔三41与弹簧、阀球四24、阀球五25、阀球六26以及中空螺钉一27、中空螺钉二28、中空螺钉三29组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力可根据中空螺钉位置进行调节。
[0031] 在本发明中，壳体2外底面型孔一43、外底面型孔二44、外底面型孔三45与弹簧、阀球一14、阀球二15、阀球三16以及限位螺钉一11，限位螺钉二12，限位螺钉三13组成单向阀，以实现工作流体单向流动，开口压力可根据限位螺钉位置进行调节。
[0032] 在本发明中，油标尺8上部螺纹长度小于螺纹孔长度，且油标尺螺纹上在轴向方向开槽。
[0033] 在本发明中，根据液压马达6的不同转向要求，可以选择液压马达安装平面。
[0034] 在本发明中，根据能量转换需要，液压马达6可以与发电机等类似能量转换装置相接，将振动能量转换为需要的能量形式。
[0035] 以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
