永磁铁埋入型电动机、压缩机以及制冷空调装置

摘要

本发明提供永磁铁埋入型电动机、压缩机以及制冷空调装置。在永磁铁埋入型电动机(1)中，在转子(5)中的转子外周面(25)与磁铁插入孔(21)的径向外侧插入孔外形面(55)之间形成有多条狭缝(81a、81b)，在将针对每一个磁极的多条狭缝(81a、81b)的总面积设为Ss，将转子铁心(11)中的对应的一个磁铁插入孔(21)的径向外侧面积设为Si时，多条狭缝(81a、81b)形成为满足0.35≤Ss/Si≤0.5的关系。

权利要求

1.一种永磁铁埋入型电动机，具备：定子；以及

转子，所述转子与所述定子对置，且设置为能够旋转，所述转子具有转子铁心，所述转子铁心形成有分别供对应的永磁铁插入的多个磁铁插入孔，多个所述永磁铁以及多个所述磁铁插入孔形成为朝所述转子的中心侧凸出的朝向的弧状，所述永磁铁埋入型电动机的特征在于，在所述转子中的转子外周面与所述磁铁插入孔各自的径向外侧插入孔外形面之间形成有多条狭缝，在将针对每一个磁极的所述多条狭缝的总面积设为Ss，将所述转子铁心中的对应的一个所述磁铁插入孔的径向外侧面积设为Si时，所述多条狭缝形成为满足0.35≤Ss/Si≤0.5的关系，所述多条狭缝包括至少一条磁极中央狭缝以及多条侧狭缝，所述磁极中央狭缝的宽度小于所述侧狭缝各自的宽度，靠近磁极中心线的所述侧狭缝的宽度大于远离所述磁极中心线的所述侧狭缝的宽度。

2.根据权利要求1所述的永磁铁埋入型电动机，其特征在于，所述多条狭缝的间隔为等间隔。

3.一种压缩机，在密闭容器内具备电动机以及压缩要素，所述压缩机的特征在于，

所述电动机为权利要求1或2所述的永磁铁埋入型电动机。

4.一种制冷空调装置，其特征在于，所述制冷空调装置包括权利要求3的压缩机作为制冷回路的构成要素。

说明书

永磁铁埋入型电动机、压缩机以及制冷空调装置

技术领域

[0001] 本发明涉及永磁铁埋入型电动机、压缩机以及制冷空调装置。

背景技术

[0002] 近年来，由于节能意识的提高，提出有很多通过在转子使用矫顽力高的稀土类永磁铁而实现了高效率化的永磁铁型电动机。但是，稀土类永磁铁昂贵，导致电动机的成本增加，因此，在现有的一般的永磁铁埋入型电动机的转子中，代替稀土类永磁铁而使用烧结铁氧体磁铁。在像这样代替稀土类永磁铁而使用了烧结铁氧体磁铁的情况下，表示磁力的大小的剩余磁通密度降低至约1/3。因此，通过尽可能增大永磁铁的表面积来弥补因磁力的降低而导致的扭矩不足。另外，在转子铁心的内部设置有用于埋入多个永磁铁的多个磁铁插入孔。为了抑制在电动机产生的电磁激振力，在这些永磁铁的外径侧的铁心部设置有沿半径方向延伸的狭缝。

[0003] 例如，在专利文献1中公开有如下的永磁铁埋入型电动机的转子。永磁铁埋入型电动机的转子具备层叠铁心以及轴，层叠铁心具有多个圆弧状的永磁铁以及收纳该永磁铁的多个冲裁孔。多个冲裁孔以相对于一个极设置有一个的比例进行设置。而且，多个冲裁孔以圆弧的凸部侧朝向转子中心的方式配置。

[0004] 另外，在专利文献2所示的永磁铁埋入型电动机中，为了增大相对于定子反作用磁通的磁路阻力，在永磁铁外周的铁心部，将大致沿法线方向延伸的多条细长狭缝沿相对于上述法线成直角的方向排列形成，并且，从相对于上述法线大致成直角的方向观察，使上述狭缝与上述转子铁心的外周面之间的间隔以及上述狭缝与上述永磁铁之间的间隔小于上述狭缝相互间的间隔以及上述定子的相邻的齿的磁极片相互间的间隔。

[0005] 另外，在专利文献3所示的永磁铁埋入型电动机的转子中，以在磁极中心部仅由无狭缝的磁性部形成的区域大范围地扩展的方式形成有多条狭缝。

[0006] 专利文献1：日本实开昭58－105779号公报(主要是图1)

[0007] 专利文献2：日本特开2001－037186号公报(主要是图1)

[0008] 专利文献3：日本特开2012－217249号公报(主要是图7)

[0009] 然而，在专利文献1所示的永磁铁埋入型电动机中，通过将冲裁孔以圆弧的凸部侧朝向转子中心的方式配置，能够增大永磁铁的表面积而使扭矩增加，但是，在因组装偏差等原因而转子的轴被偏心地组装的情况下，存在如下的问题：在定子的线圈中流动的电流所产生的磁通对转子铁心进行吸引，由此，径向的电磁激振力增大，导致振动/噪声增加。

[0010] 另外，在专利文献2所示的永磁铁埋入型电动机中，形成为在转子铁心中的永磁铁的径向外侧的部分排列有多条细长狭缝的构造。因此，在因组装偏差等原因而转子的轴被偏心地组装的情况下，存在如下的问题：径向的电磁激振力的抑制效果小，导致振动/噪声增加。

[0011] 并且，在专利文献3所示的永磁铁埋入型电动机中，在转子铁心的磁极中心部，仅由磁性部形成的区域大范围地扩展，因此，在因组装偏差等原因而转子的轴被偏心地组装的情况下，存在如下的问题：径向的电磁激振力的抑制效果小，导致振动/噪声增加。

发明内容

[0012] 本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种使用朝转子的中心侧凸出的朝向的弧状的永磁铁、且能够抑制因组装偏差而产生的激振力所导致的振动/噪声的永磁铁埋入型电动机。

[0013] 用于达成上述目的的本发明涉及一种永磁铁埋入型电动机，具备：定子；以及转子，上述转子与上述定子对置，且设置为能够旋转，上述转子具有转子铁心，上述转子铁心形成有分别供对应的永磁铁插入的多个磁铁插入孔，多个上述永磁铁以及多个上述磁铁插入孔形成为朝上述转子的中心侧凸出的朝向的弧状，上述永磁铁埋入型电动机的特征在于，在上述转子中的转子外周面与上述磁铁插入孔各自的径向外侧插入孔外形面之间形成有多条狭缝，在将针对每一个磁极的上述多条狭缝的总面积设为Ss，将上述转子铁心中的对应的一个上述磁铁插入孔的径向外侧面积设为Si时，上述多条狭缝形成为满足0.35≤Ss/Si≤0.5的关系。

[0014] 也可以构成为：上述多条狭缝包括至少一条磁极中央狭缝以及多条侧狭缝，上述磁极中央狭缝的宽度小于上述侧狭缝各自的宽度。

[0015] 也可以构成为：上述多条狭缝的间隔为等间隔。

[0016] 也可以构成为：上述永磁铁为铁氧体磁铁。

[0017] 并且，为了达成上述目的，本发明还提供一种压缩机，本发明所涉及的压缩机在密闭容器内具备电动机以及压缩要素，上述电动机为上述的本发明所涉及的永磁铁埋入型电动机。

[0018] 并且，为了达成上述目的，本发明还提供一种制冷空调装置，本发明所涉及的制冷空调装置包括上述的本发明所涉及的压缩机作为制冷回路的构成要素。

[0019] 根据本发明，使用朝转子的中心侧凸出的朝向的弧状的永磁铁，并且能够抑制因组装偏差而产生的径向磁吸引力所导致的振动/噪声。

附图说明

[0020] 图1是示出本发明的实施方式1所涉及的永磁铁埋入型电动机的与旋转中心线正交的截面的图。

[0021] 图2是将图1中的转子单体放大示出的图。

[0022] 图3是示出图2中在磁铁插入孔未放置永磁铁的状态的剖视图。

[0023] 图4是将图3中一个磁铁插入孔的周围部放大示出的图。

[0024] 图5是关于本实施方式1而对马达的特性进行说明的图表。

[0025] 图6是用于对径向外侧面积Si进行说明的图。

[0026] 图7是关于本发明的实施方式2的、与图4相同方式的图。

[0027] 图8是搭载有永磁铁埋入型电动机的本发明的实施方式3所涉及的旋转式压缩机的纵剖视图。

具体实施方式

[0028] 以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。此外，图中，相同附图标记表示相同或者对应部分。此外，图2～图6均为从图1所示的整体结构将其一部分抽出而得的局部放大图，但优先考虑附图的清晰性而省略了剖面线。

[0029] 实施方式1.

[0030] 图1是示出本发明的实施方式1所涉及的永磁铁埋入型电动机的与旋转中心线正交的截面的图。图2是将图1中的转子单体放大示出的图。图3是示出图2中在磁铁插入孔中未放置永磁铁的状态的剖视图。图4是将图3中一个磁铁插入孔的周围部放大示出的图。

[0031] 永磁铁埋入型电动机1具备定子3和转子5，该转子5与定子对置，且被设置为能够旋转。定子3具有多个齿部7。多个齿部7分别隔着对应的槽部9与其它齿部7相邻。多个齿部7与多个槽部9以在周方向交替且等间隔地排列的方式配置。在多个齿部7分别例如以分布绕组方式卷绕有定子绕组3a。此外，本发明并不限定于此，也能够使用具有集中绕组方式的绕组的定子。

[0032] 转子5具有转子铁心11以及轴13。轴13通过热装、压入等与转子铁心11的轴心部连结，朝转子铁心11传递旋转能量。在转子5的外周面与定子3的内周面之间确保有气隙15。

[0033] 在这种结构中，转子5隔着气隙15在定子3的内侧被保持为以旋转中心线CL(转子的旋转中心、轴的轴线)为中心而旋转自如。具体而言，通过对定子3通电与指令转速同步的频率的电流，产生旋转磁场，使转子5旋转。

[0034] 接下来，对定子3以及转子5的结构详细地进行说明。定子3具有定子铁心17。定子铁心17通过将电磁钢板冲裁成规定的形状、将规定张数的电磁钢板借助凿紧紧固并层叠而构成。

[0035] 在定子3的中心附近配置有被保持为能够旋转的轴13。而且，在该轴13嵌合有转子5。转子5具有转子铁心11，该转子铁心11也与定子铁心17同样通过将电磁钢板冲裁成规定的形状、将规定张数的电磁钢板借助凿紧紧固并层叠而构成。在转子外周面25与后述的侧端插入孔外形面57之间存在一样壁厚的极间薄壁部18。这些极间薄壁部18分别成为邻接的磁极间的漏磁通的路径，因此优选尽可能薄。

[0036] 在转子铁心11的内部设置有以N极与S极交替的方式被磁化的多个永磁铁19。永磁铁19分别由烧结铁氧体磁铁构成，在图1中观察，呈弧状地弯曲，且以该弧形状的凸部侧朝向转子5的中心侧的方式配置。更详细而言，在转子铁心11，形成有与多个永磁铁19对应的数量的磁铁插入孔21，在多个磁铁插入孔21中分别插入有对应的永磁铁19。即、多个永磁铁19以及多个磁铁插入孔21均形成为朝转子5的中心侧凸出的朝向的弧状。另外，如图1所示，在一个磁铁插入孔21中插入一个永磁铁19。此外，转子5的磁极数只要为两个以上即可，可以为任意个。

[0037] 接下来，对永磁铁以及磁铁插入孔的详细情况进行说明。永磁铁19分别具有径向内侧磁铁外形面43、径向外侧磁铁外形面45以及一对侧端磁铁外形面47。另外，磁铁插入孔21分别具有径向内侧插入孔外形面53、径向外侧插入孔外形面55以及一对侧端插入孔外形面57。径向外侧插入孔外形面55由具有第1圆弧半径A1的第1圆弧面构成。另一方面，径向内侧插入孔外形面53由直面59以及具有第2圆弧半径A2的第2圆弧面53a构成。

[0038] 第1圆弧半径A1与第2圆弧半径A2具有共用的半径中心，该共用的半径中心位于相比磁铁插入孔21靠径向外侧的位置、且位于对应的磁极中心线ML上。换言之，径向内侧插入孔外形面53与径向外侧插入孔外形面55构成为同心圆状，第1圆弧面的中心以及第2圆弧面的中心与永磁铁的取向中心(取向焦点)一致。

[0039] 在图4那样的以转子5的旋转中心线CL为垂线的截面上观察，直面59沿与磁极中心线ML正交的假想的基面延伸。即，直面59以与对应的磁极中心线ML正交的朝向形成。

[0040] 如图2所示，在永磁铁19插入于对应的磁铁插入孔21的状态下，在侧端磁铁外形面47与侧端插入孔外形面57之间形成有空隙部61，径向外侧磁铁外形面45与径向外侧插入孔外形面55接触，径向内侧磁铁外形面43与径向内侧插入孔外形面53接触。另外，在以转子5的旋转中心线CL为垂线的截面上观察，永磁铁19以及磁铁插入孔21形成为关于对应的磁极中心线ML线对称。

[0041] 在转子铁心11中的磁铁插入孔21的径向内侧、特别是直面59的径向内侧，设置有在将永磁铁埋入型电动机搭载于压缩机之际供制冷剂或油通过的至少一个风孔(在图示例中为多个风孔71)。此外，附图标记73为铆钉孔。风孔71以及铆钉孔73在周方向交替排列，风孔71以及铆钉孔73分别以等角度间隔排列。风孔71以及铆钉孔73分别位于对应的极间部。

[0042] 在图示例中，三个风孔71为朝磁铁插入孔21的径向内侧插入孔外形面53凸出的圆弧状的长孔，三个风孔71相对于转子中心在同一圆周上隔开等角度间隔地配置。一个长孔以分别骑跨对应的两个磁铁插入孔21的径向内侧的部分的方式配置，且形成为风孔71位于所有的磁铁插入孔21的直面59(即与直面59对应的永磁铁19的直面)的径向内侧(磁极中心线上)的结构。

[0043] 在转子5中的转子外周面25、与磁铁插入孔21的各自的径向外侧插入孔外形面55之间，形成有至少一条磁极中央狭缝以及多条侧狭缝。磁极中央狭缝配置于对应的磁极中心，多条侧狭缝以在磁极中央狭缝的宽度方向的两侧分别各设置有至少一条的方式设置。作为具体的一个例子，在本实施方式1中，一条磁极中央狭缝81a配置于对应的磁极中心线ML上，在磁极中央狭缝的宽度方向的每一侧分别设置有两条、共计设置有四条侧狭缝81b。
此外，关于宽度方向，针对与对象的构成部分对应的磁极中的每一个，将与对应的磁极中心线ML正交的方向设为宽度方向WD。一条磁极中央狭缝81a以及四条侧狭缝81b均沿与对应的磁极中心线ML平行的方向(长度方向)延伸。一条磁极中央狭缝81a与四条侧狭缝81b以对应的磁极中心线ML为中心而线对称地设置。

[0044] 在以转子5的旋转中心线CL为垂线的界面上观察，磁极中央狭缝81a的面积小于四条侧狭缝81b的每一条的面积。

[0045] 另外，侧狭缝81b各自的长度方向的端部与转子外周面25或者径向外侧插入孔外形面55之间的间隔在四条侧狭缝81b一致而为相同程度，并且，转子外周面25与径向外侧插入孔外形面55之间的间隔随着在宽度方向上从磁极中心线ML离开而变窄。因此，关于四条侧狭缝81b的长度，作为相对的关系，形成为靠近磁极中心线ML的侧狭缝81b比远离磁极中心线ML的侧狭缝81b长。

[0046] 并且，关于四条侧狭缝81b的宽度，作为相对的关系，靠近磁极中心线ML的侧狭缝81b的宽度Wb1大于远离磁极中心线ML的侧狭缝81b的宽度Wb2。另外，磁极中央狭缝81a的宽度Wa小于侧狭缝81b的各自的宽度Wb1、Wb2。因此，换言之，在本实施方式1中，在转子外周面
25与径向外侧插入孔外形面55之间的区域形成的多条狭缝的宽度存在宽度Wa、宽度Wb1以及宽度Wb2这三种，即，多条狭缝的宽度的关系形成为不均等。

[0047] 另外，在将相邻的磁极中央狭缝81a与侧狭缝81b之间的间隔(磁路宽度)设为MW1，将相邻的侧狭缝81b彼此的间隔(磁路宽度)设为MW2时，侧狭缝81b各自的宽度Wb1、Wb2大于相邻的磁极中央狭缝81a与侧狭缝81b之间的间隔MW1，并且大于相邻的侧狭缝81b彼此的间隔MW2。另外，在本实施方式1中，在转子外周面25与径向外侧插入孔外形面55之间的区域形成的多条狭缝的间隔为相等间隔，即、形成为间隔(磁路宽度)MW1＝间隔(磁路宽度)MW2。

[0048] 接着，对本实施方式1中的狭缝的形成方式进行说明。以下详细地进行说明，在本实施方式1中，关于各磁极分别以满足0.35≤Ss/Si≤0.5的方式形成有多条狭缝。基于图5对此进行说明。图5的横轴为Ss/Si，纵轴表示半径方向的电磁激振力以及与线圈交链的磁通量，电磁激振力以及磁通量均表示以在转子铁心中不存在狭缝的情况为基准(100％)的情况下的比例。

[0049] 与横轴相关的Ss为针对每一个磁极的多条狭缝的总面积，即在转子5中的转子外周面25与磁铁插入孔21各自的径向外侧插入孔外形面55之间形成的多条狭缝的总面积。更具体而言，在本实施方式1中，为一条磁极中央狭缝81a的面积与四条侧狭缝81b的面积的合计面积。另一方面，与横轴相关的Si为转子铁心中的磁铁插入孔的径向外侧面积。更详细而言，为图6中交叉线的图案所示的区域的面积，为忽略狭缝的存在而由转子外周面25以及划分出径向外侧插入孔外形面55的具有第1圆弧半径A1的圆弧AR简单地包围的区域的面积。

[0050] 在图5的图表中，实线所示的是半径方向激振力，进行谐波分析并提取出半径方向成分中的极数成分的次数(在本例中为六次成分)，并作为代表值进行描绘。半径方向激振力的值越小，表示越能够降低振动/噪声。另外，在图5的图表中，虚线所示的是磁通量，是以在转子铁心未设置狭缝的情况下的感应电压的有效值为基准描绘的。磁通量越大，表示越能够减小马达电流，在马达效率的方面越优秀。

[0051] 从图5可知，关于半径方向激振力，在Ss/Si＝0.35处存在弯曲点，当Ss/Si小于0.35的情况下，半径方向激振力减小的余地较大，当Ss/Si为0.35的情况下半径方向激振力减小至未设置狭缝的情况下的30％左右，当Ss/Si为0.35以上的情况下，仅呈现出缓慢的减小。即，可知：当Ss/Si为0.35以上的情况下，能够获得半径方向激振力的充分的减小效果。
另一方面，关于磁通量，在Ss/Si＝0.5处存在弯曲点，若Ss/Si超过0.5，则明显看到磁通量的减小，马达效率大幅度降低。因此，在本实施方式1中，以满足0.35≤Ss/Si≤0.5的方式形成多条狭缝，在大幅度减小激振力的同时，能够避免磁通量的降低而抑制效率的降低。

[0052] 接下来，对以上述方式构成的本实施方式1所涉及的永磁铁埋入型电动机的优点进行说明。在将圆弧状的永磁铁以凸部侧朝向转子的中心侧的方式配置于转子铁心的内部的转子中，磁铁表面呈圆弧状地弯曲，因此能够将磁铁表面积构成为较大，能够增加从永磁铁产生的磁通量，能够降低施加于电动机的电流而构成高效率的电动机，或者能够将电动机的体积构成为较小。特别是，在作为转子埋入永磁铁而使用了铁氧体磁铁的情况下，与稀土类磁铁的情况相比，能够实现成本的降低，另一方面，剩余磁通密度降低，存在产生扭矩不足的问题，但如上所述，通过将圆弧状的永磁铁以凸部侧朝向转子的中心侧的方式配置于转子铁心的内部能够获得磁铁表面积，能够在实现成本的降低的同时避免扭矩不足。另外，通过在转子中将圆弧状的永磁铁以凸部侧朝向转子的中心侧的方式配置，能够避免扭矩不足，但在因组装偏差等原因而转子的轴偏心地被组装于定子的情况下，存在如下的问题：在定子的线圈中流动的电流所产生的磁通对转子铁心进行吸引，由此，径向的电磁激振力增大，导致振动/噪声增加。对此，在本实施方式1中，即，通过使用朝转子的中心侧凸出的朝向的弧状的永磁铁来获得扭矩、并且以满足0.35≤Ss/Si≤0.5的关系的方式形成多条狭缝，能够避免效率的降低，并且能够减小因组装偏差等原因而产生的激振力，从而能够获得能够抑制振动/噪声的永磁铁埋入型电动机。

[0053] 实施方式2.

[0054] 接下来，对本发明的实施方式2所涉及的永磁铁埋入型电动机进行说明。图7是关于本发明的实施方式2的、与图4相同方式的图。此外，本实施方式2除了以下说明的部分之外都与上述的实施方式1相同。

[0055] 对于本实施方式2，在上述实施方式1中，使磁极中央狭缝比侧狭缝短。换言之，在本实施方式2中，四条侧狭缝81b各自的长度比磁极中央狭缝181a的长度长。另外，磁极中央狭缝181a配置于转子外周面25附近，且形成为距转子外周面25比距径向外侧插入孔外形面55近。在这种本实施方式2中，四条侧狭缝81b以及一条磁极中央狭缝181a形成为满足0.35≤Ss/Si≤0.5的关系，由此，能够使用朝转子的中心侧凸出的朝向的弧状的永磁铁，并且能够抑制因组装偏差而产生的激振力所导致的振动/噪声。

[0056] 实施方式3.

[0057] 接下来，作为本发明的实施方式3，对搭载有上述的实施方式1或者2的永磁铁埋入型电动机的旋转式压缩机进行说明。此外，本发明包括搭载有上述的实施方式1或者2的永磁铁埋入型电动机的压缩机，但压缩机的种类并不限定于旋转式压缩机。

[0058] 图8是搭载有永磁铁埋入型电动机的旋转式压缩机的纵剖视图。旋转式压缩机100在密闭容器101内具备永磁铁埋入型电动机1(电动要素)以及压缩要素103。虽未图示，但在密闭容器101的底部存积有对压缩要素103的各滑动部进行润滑的冷冻机油。

[0059] 压缩要素103作为主要的要素包括：以上下层叠状态设置的缸105；借助永磁铁埋入型电动机1而旋转的轴即旋转轴107；嵌插于旋转轴107的活塞109；将缸105内分为吸入侧与压缩侧的叶片(未图示)；供旋转轴107旋转自如地嵌插、并封闭缸105的轴向端面的上下一对的上部框架111以及下部框架113；以及分别装配于上部框架111以及下部框架113的消声器115。

[0060] 永磁铁埋入型电动机1的定子3通过热装或者焊接等方法直接安装并保持于密闭容器101。从固定于密闭容器101的玻璃端子向定子3的线圈供给电力。

[0061] 转子5隔着空隙配置在定子3的内径侧，并经由转子5的中心部的旋转轴107(轴13)而由压缩要素103的轴承部(上部框架111以及下部框架113)保持为旋转自如的状态。

[0062] 接下来，对上述旋转式压缩机100的动作进行说明。利用固定于密闭容器101的吸入管119向缸105内吸入从储能器117供给的制冷剂气体。通过变频器的通电使永磁铁埋入型电动机1旋转，由此，嵌合于旋转轴107的活塞109在缸105内旋转。由此，在缸105内进行制冷剂的压缩。制冷剂在经过消声器115之后在密闭容器101内上升。此时，在被压缩后的制冷剂中混入有冷冻机油。在该制冷剂与冷冻机油的混合物通过设置于转子铁心11的风孔71之际，制冷剂与冷冻机油的分离被促进，能够防止冷冻机油流入排出管121。这样，被压缩后的制冷剂通过设置于密闭容器101的排出管121而被朝制冷循环的高压侧供给。

[0063] 应予说明，旋转式压缩机100的制冷剂可以使用以往的R410A、R407C、R22等，但也可以应用低GWP(全球变暖潜能值)的制冷剂等任意制冷剂。从防止全球变暖的观点出发，优选低GWP制冷剂。作为低GWP制冷剂的代表例，存在以下的制冷剂。

[0064] (1)在组成中具有碳双键的卤代烃：例如，HFO－1234yf(CF3CF＝CH2)。HFO为Hydro－Fluoro－Olefin(氢氟烯烃)的缩写，Olefin(烯烃)为具有一个双键的不饱和烃。应予说明，HFO－1234yf的GWP为4。

[0065] (2)在组成中具有碳双键的烃：例如，R1270(propylene，丙烯)。应予说明，GWP为3，小于HFO－1234yf，但可燃性大于HFO－1234yf。

[0066] (3)包含在组成中具有碳双键的卤代烃或者在组成中具有碳双键的烃中的至少一种的混合物：例如，HFO－1234yf与R32的混合物等。HFO－1234yf为低压制冷剂因此压力损失大，制冷循环(特别是在蒸发器中)的性能容易降低。因此，与相比HFO－1234yf为高压制冷剂的R32或者R41等混合而成的混合物在实用上更有利。

[0067] 在以上述方式构成的本实施方式3所涉及的旋转式压缩机中，也具有与上述的实施方式1或者2相同的优点。

[0068] 实施方式4.

[0069] 另外，本发明也可以作为包括上述的实施方式3的压缩机作为制冷回路的构成要素的制冷空调装置加以实施。此外，制冷空调装置的制冷回路中的除压缩机以外的构成要素的结构并无特殊限定。

[0070] 以上，参照优选的实施方式对本发明的内容具体地进行了说明，但显然本领域技术人员能够基于本发明的基本技术思想以及教导而采用各种改变方式。

[0071] 附图标记说明

[0072] 1：永磁铁埋入型电动机；3：定子；5：转子；11：转子铁心；19：永磁铁；21：磁铁插入孔；25：转子外周面；53：径向内侧插入孔外形面；55：径向外侧插入孔外形面；57：侧端插入孔外形面；81a、181a：磁极中央狭缝；81b：侧狭缝；100：旋转式压缩机；101：密闭容器；103：压缩要素；105：缸；CL：旋转中心线；ML：磁极中心线。