用于压缩机气缸拉削的组合拉刀

摘要

本发明公开了一种用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，包括：拉刀杆；第一拉刀组件，所述第一拉刀组件设置在所述拉刀杆上且用于对所述压缩机气缸进行拉削以形成滑片槽；第二拉刀组件，所述第二拉刀组件用于对所述压缩机气缸进行拉削以在所述滑片槽的侧壁上形成侧壁槽。根据本发明的组合拉刀可以一次将滑片槽和侧壁槽加工出来，减少了加工工序、降低了加工成本，确保了加工精度。

权利要求

1.一种用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，包括：

拉刀杆；

第一拉刀组件，所述第一拉刀组件设置在所述拉刀杆上且用于对所述压缩机气缸进行拉削以形成滑片槽；

第二拉刀组件，所述第二拉刀组件用于对所述压缩机气缸进行拉削以在所述滑片槽的侧壁上形成侧壁槽；

所述第一拉刀组件包括：从上到下依次设置第一倒角刀组件、粗刀组件、第二倒角刀组件和精刀组件。

2.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件设置在拉刀杆或所述第一拉刀组件上。

3.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件设置在所述拉刀杆上，所述第二拉刀组件位于所述粗刀组件与所述第二倒角刀组件之间或者位于所述第二倒角刀组件与所述精刀组件之间。

4.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件设置在所述粗刀组件上。

5.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件设置在所述第二倒角刀组件上。

6.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件设置在所述精刀组件上。

7.根据权利要求1所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第二拉刀组件的形状为梯形、圆形、三角形或矩形。

8.根据权利要求3所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，在拉刀杆的轴向上，所述第一倒角刀组件、所述粗刀组件、所述第二倒角刀组件、所述第二拉刀组件和所述精刀组件依次排布。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，其特征在于，所述第一倒角刀组件包括多个第一倒角刀、所述粗刀组件包括多个粗刀、所述第二倒角刀组件包括多个第二倒角刀、所述第二拉刀组件包括多个第二拉刀、所述精刀组件包括多个精刀。

说明书

用于压缩机气缸拉削的组合拉刀

技术领域

[0001] 本发明涉及压缩机制造领域，特别涉及一种用于压缩机气缸拉削的组合拉刀。

背景技术

[0002] 传统的压缩机气缸滑片槽是简单的直槽结构，近年发现通过在气缸滑片槽侧面开槽，可以提高压缩机能效。但在现有技术中，滑片槽和侧壁槽需要分别加工，不能同时将滑
片槽和侧壁槽加工出来，导致常规技术工序增多、成本上升。

发明内容

[0003] 本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，该组合拉刀可以一次将滑片槽和侧壁槽加工出
来，减少了加工工序、降低了加工成本，确保了加工精度。

[0004] 根据本发明的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，包括：拉刀杆；第一拉刀组件，所述第一拉刀组件设置在所述拉刀杆上且用于对所述压缩机气缸进行拉削以形成滑片槽；第
二拉刀组件，所述第二拉刀组件用于对所述压缩机气缸进行拉削以在所述滑片槽的侧壁上
形成侧壁槽。

[0005] 根据本发明的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀，通过设置对气缸进行拉削以在滑片槽的侧壁上形成侧壁槽的第二拉刀组件，可以使得滑片槽和侧壁槽一次成型，减少了加
工工序、降低了加工成本，确保了加工精度。

[0006] 另外，根据本发明的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀还可以具有如下附加的技术特征：

[0007] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件设置在拉刀杆或所述第一拉刀组件上。

[0008] 根据本发明的一个实施例，所述第一拉刀组件包括：第一倒角刀组件、粗刀组件、第二倒角刀组件和精刀组件。

[0009] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件设置在所述拉刀杆上，所述第二拉刀组件位于所述粗刀组件与所述第二倒角刀组件之间或者位于所述第二倒角刀组件与所
述精刀组件之间。

[0010] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件设置在所述粗刀组件上。

[0011] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件设置在所述第二倒角刀组件上。

[0012] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件设置在所述精刀组件上。

[0013] 根据本发明的一个实施例，所述第二拉刀组件的形状为梯形、圆形、三角形或矩形。

[0014] 根据本发明的一个实施例，在拉刀杆的轴向上，所述第一倒角刀组件、所述粗刀组件、所述第二倒角刀组件、所述第二拉刀组件和所述精刀组件依次排布。

[0015] 根据本发明的一个实施例，所述第一倒角刀组件包括多个第一倒角刀、所述粗刀组件包括多个粗刀、所述第二倒角刀组件包括多个第二倒角刀、所述第二拉刀组件包括多
个第二拉刀、所述精刀组件包括多个精刀。

[0016] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

[0017] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

[0018] 图1是根据本发明实施例的组合拉刀的示意图；

[0019] 图2是根据本发明实施例的多个不同气缸的示意图；

[0020] 图3是根据本发明实施例的第二拉刀组件的剖视图；

[0021] 图4是根据本发明实施例的第二拉刀组件设置在粗刀组件的示意图；

[0022] 图5是根据本发明实施例的第二拉刀组件设置在第二倒角刀组件的示意图；

[0023] 图6是根据本发明实施例的第二拉刀组件设置在精刀组件上的示意图。

[0024] 附图标记：

[0025] 组合拉刀100，

[0026] 拉刀杆110，

[0027] 第一倒角刀组件121，粗刀组件122，第二倒角刀组件123，精刀组件124，

[0028] 第二拉刀组件130，

[0029] 气缸200，滑片槽201，侧壁槽202。

具体实施方式

[0030] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

[0031] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0032] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三
个等，除非另有明确具体的限定。

[0033] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0034] 下面结合图1至图6对本发明实施例的用于压缩机气缸200拉削的组合拉刀100进行详细描述。

[0035] 根据本发明实施例的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀100可以包括拉刀杆110、第一拉刀组件和第二拉刀组件130。

[0036] 其中，拉刀杆110为支撑结构，第一拉刀组件和第二拉刀组件130全部直接或间接的安装在拉刀杆110上，拉刀杆110的两端(上拉头和下拉头)被拉床锁紧，与气缸200相对运
动实现对气缸200的拉削加工。

[0037] 第一拉刀组件设置在拉刀杆110上且用于对压缩机气缸200进行拉削以形成滑片槽201，第二拉刀组件130用于对压缩机气缸200进行拉削以在滑片槽201的侧壁上形成侧壁
槽202。

[0038] 在对压缩机气缸200进行拉削时，气缸200从上到下沿着拉刀杆110滑动，到达拉刀杆110的下部时，滑片槽201和侧壁槽202可以被拉削完成。也就是说，与现有技术中的滑片
槽201和侧壁槽202分别成型不同，本发明的组合拉刀100可以将滑片槽201和侧壁槽202一
次成型。

[0039] 根据本发明实施例的用于压缩机气缸拉削的组合拉刀100，通过设置对气缸200进行拉削以在滑片槽201的侧壁上形成侧壁槽202的第二拉刀组件130，可以使得滑片槽201和
侧壁槽202一次成型，减少了加工工序、降低了加工成本，确保了加工精度。

[0040] 在本发明的一些实施例中，如图1、图4至图5所示，第二拉刀组件130设置在拉刀杆110或第一拉刀组件上。当第二拉刀组件130设置在第一拉刀组件上时，第二拉刀组件130构
造成设置在第一拉刀组件上的切削刃；当第二拉刀组件130设置在拉刀杆110上时，第二拉
刀组件130不仅具有切削刃，还具有连接切削刃和拉刀杆110的连接部。

[0041] 在本发明的一些实施例中，如图1所示，第一拉刀组件包括第一倒角刀组件121、粗刀组件122、第二倒角刀组件123和精刀组件124。

[0042] 其中，第一倒角刀组件121用于对气缸200进行切削以形成滑片槽201与气缸200内周壁之间的倒角，第一倒角刀组件121可以包括多个第一倒角刀，第一倒角刀的长度在从上
到下的方向逐渐增加，切削刃的角度逐渐变大，当气缸200完全通过第一倒角刀组件121后，
滑片槽201与气缸200周壁之间的倒角已经被加工完毕。

[0043] 粗刀组件122可以对气缸200进行初步拉削以形成滑片槽201的雏形，粗刀组件122可以包括多个粗刀，多个粗刀的长度在从上到下的方向上逐渐增长，当气缸200通过粗刀组
件122后，滑片槽201的雏形已基本完成。

[0044] 第二倒角刀组件123可以对气缸200进行拉削以在滑片槽201的外端形成倒角，第一倒角刀的长度可以在从上到下的方向逐渐增加，当气缸200通过第二倒角刀组件123后，
滑片槽201的外端的倒角已经被加工完毕。

[0045] 精刀组件124可以对初步成型的滑片槽201进行精磨以提高滑片槽201的精度，精刀组件124可以包括多个精刀，多个精刀的长度可以一致，当气缸200通过精刀组件124后，
滑片槽201已基本被加工完毕。

[0046] 在本发明的一些实施例中，如图1和图3所示，第二拉刀组件130设置在拉刀杆110上，且第二拉刀组件130位于粗刀组件122与第二倒角刀组件123之间或者位于第二倒角刀
组件123与精刀组件124之间。

[0047] 也就是说，第二拉刀组件130可以为单独的拉刀组件，仅用于切削侧壁槽202，在粗刀组件122初步加工出滑片槽201后，对滑片槽201的侧壁进行切削以形成侧壁槽202；当然，
可以理解的是，也可以在第二倒角刀组件123加工出滑片槽201外端的倒角后，对滑片槽201
的侧壁加工以形成侧壁槽202。

[0048] 在本发明的一些实施例中，如图4所示，第二拉刀组件130可以设置在粗刀组件122上。也就是说，在粗刀组件122对气缸200进行拉削以初步形成滑片槽201的同时，第二拉刀
组件130可以对滑片槽201的侧壁进行加工以形成侧壁槽202。

[0049] 可选地，如图5所示，第二拉刀组件130可以设置在第二倒角刀组件123上。也就是说，在第二倒角刀组件123对滑片槽201进行拉削以形成滑片槽201外端的倒角的同时，第二
拉刀组件130可以对滑片槽201的侧壁进行加工以形成侧壁槽202。

[0050] 可选地，如图6所示，第二拉刀组件130可以设置在精刀组件124上。也就是说，在精刀组件124对滑片槽201进行精磨的同时，第二拉刀组件130可以对滑片槽201的侧壁进行加
工以形成侧壁槽202。

[0051] 可以理解的是，第二拉刀组件130可以包括多个第二拉刀，多个第二拉刀的切削刃可以逐步增大，进而逐步完成侧壁槽202的成型。

[0052] 在本发明的一些实施例中，结合图2可以理解，第二拉刀组件130的形状可以为梯形、圆形、三角形或矩形，但不限于此。第二拉刀组件130是什么形状，在对滑片槽201的侧壁
拉削完成后，侧壁槽202就是什么形状。

[0053] 在本发明的一些实施例中，如图1所示，在拉刀杆110的轴向上，第一倒角刀组件121、粗刀组件122、第二倒角刀组件123、第二拉刀组件130和精刀组件124依次排布。

[0054] 综上所述，本发明的组合拉刀100通过设置第二拉刀组件130，可以一次加工出滑片槽201和侧壁槽202，提高了加工工序、降低了加工成本。

[0055] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第
一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

[0056] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任
一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技
术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结
合和组合。

[0057] 尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述
实施例进行变化、修改、替换和变型。