多级移动式施工运料平台

摘要

本专利提供一种多级移动式施工运料平台，包括：一个操作平台和一套物料运输装置组成。操作平台由横梁、纵梁和防倾螺栓等组成；物料运输装置包括主轨道、悬臂轨道车、运料车。操作平台可作为传统卸料平台使用，但减少了繁琐的预埋拉环和钢丝绳的拉接固定及安装危险；通过推动悬臂轨道车和运料车的水平移动实现将施工物料从建筑物核心筒外部向内部地运输；结构科学、安全、可重复使用，经济性好。

权利要求

1.多级移动式施工运料平台，是一种建筑施工过程中，建筑物外部向建筑物内部运输施工物料运输的专用设备，其特征是包括：操作平台(1)、主轨道(2)、悬臂轨道车(3)、运料车(4)、防倾螺栓(5)；

操作平台(1)通过防倾螺栓(5)固定在核心筒外部水平结构上，主轨道(2)固定在操作平台(1)上；悬臂轨道车(3)安装有第一滚轮(6)和第一导向轮(7)，可在两条主轨道(2)内侧前后移动；运料车(4)安装有第二滚轮(8)和第二导向轮(9)，可沿安装在悬臂轨道车(3)上的两条运料车轨道(12)内侧前后移动；通过逐次推动悬臂轨道车(3)和运料车(4)的前后移动实现将施工物料从建筑物核心筒外部向内部地运输。

2.根据权利要求1所述的多级移动式施工运料平台，其特征是：所述主轨道(2)和运料车轨道(12)由H型钢构成，第一滚轮(6)安装在悬臂轨道车(3)的两侧，且位于主轨道(2)上下两翼缘内侧，第一导向轮(7)安装在与主轨道(2)的上翼缘侧边相对应的位置；第二滚轮(8)安装在运料车(4)的两侧，且位于运料车轨道(12)上下两翼缘内侧，第二导向轮(9)安装在运料车轨道(12)的上翼缘侧边对应的位置。

3.根据权利要求1所述的多级移动式施工运料平台，其特征是：主轨道(2)和悬臂轨道车(3)的两端分别装有限位器(11)。

4.根据权利要求1所述的多级移动式施工运料平台，其特征是：悬臂轨道车(3)和运料车(4)分别装第一车体定位器(10)和第二车体定位器(13)。

说明书

多级移动式施工运料平台

技术领域

[0001] 本专利技术涉及建筑施工领域核心筒内外的物料转运操作。

背景技术

[0002] 在建筑施工中，经常需要将物料由建筑物外部运输至建筑物内部，现有的卸料平台技术仅能在建筑物外侧提供一个物料放置的平台，却无法实现将物料及预制构件从核心筒外部向内部运输的功能。核心筒外部向内物料及预制构件的运输方法主要有以下两种方式，一是通过人工搬运至核心筒内，二是由塔吊吊装运输。人工搬运方式仅适用于核心筒具有水平楼板的施工作业，而且受物料重量的影响，需要对物料进行多次倒运才能完成，此种方式需要大量的人工和时间，劳动强度大、施工效率低。高层、超高层建筑结构施工，核心筒上方由于爬模施工需要而进行封闭，导致塔吊吊装运输方式无法使用。

发明内容

[0003] 本专利的目的是针对现有卸料平台和高层、超高层建筑核心筒内外部物料物料运输过程中的诸多不足，解决高层、超高层建筑结构施工解决物料由核心筒外向筒内的运输难题而研发的一种物料放置及运输的专业设备。它一方面在核心筒外部提供一个操作平台，可将物料直接放置在平台上，另一方面通过多级移动式运料机构将物料通过建筑物门洞口，沿水平方向运输到核心筒内部。新型多级移动式施工运料平台作为高层、超高层建筑核心筒内外部物料放置及运输的专业设备，可以很大程度提高水平结构的施工效率，从而缩短施工周期。

[0004] 本专利包括一个操作平台和一套物料运输装置组成。操作平台由横梁、纵梁和防倾螺栓等组成；物料运输装置包括主轨道、悬臂轨道车、运料车。

[0005] 本专利解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利作为传统卸料平台工作时，只需通过防倾螺栓将操作平台与核心筒外部结构固定后即可使用。在操作平台上安装有主轨道，安装有滚轮和导向轮的悬臂轨道车可沿主轨道沿水平方向移动；安装有滚轮和导向轮的运料车可沿安装在悬臂轨道车上的运料车轨道沿水平方向移动；当施工物料放置在运料车上时，通过推动使悬臂轨道车和运料车水平移动，实现将施工物料从建筑物核心筒外部向内部运输。为保证在物料运输过程的安全性，在主轨道和悬臂轨道车的两端分别装有限位器，防止悬臂轨道车和运料车从各自运行轨道内滑出。为保证装卸物料的安全性，使用车体定位器将悬臂轨道车和运料车固定在相应轨道上。

[0006] 本专利的有益效果是：可以当作传统卸料平台使用，但减少了繁琐的预埋拉环和钢丝绳的拉接固定及安装危险；通过推动悬臂轨道车和运料车的水平移动实现将施工物料从建筑物核心筒外部向内部地运输；结构科学、安全、可重复使用，经济性好。

附图说明

[0007] 下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

[0008] 图1是多级移动式施工运料平台及物料吊装示意图

[0009] 图2是多级移动式施工运料平台物料运输作业示意图

[0010] 图3是多级移动式施工运料平台总体结构示意图

[0011] 图4是悬臂轨道车与主轨道安装示意图

[0012] 图5是运料车结构示意图

[0013] 图6是限位器安装示意图

具体实施方式

[0014] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本专利包括操作平台(1)、主轨道(2)、悬臂轨道车(3)、运料车(4)、防倾螺栓(5)等组成。操作平台(1)通过防倾螺栓(5)固定在建筑物外部水平结构上，主轨道(2)固定在操作平台(1)上；悬臂轨道车(3)安装有第一滚轮(6)和第一导向轮(7)，可在两条主轨道(2)内侧前后移动；运料车(4)安装有第二滚轮(8)和第二导向轮(9)，可沿安装在悬臂轨道车(3)上的两条运料车轨道(12)内侧前后移动；通过逐次推动悬臂轨道车(3)和运料车(4)的前后移动实现将施工物料从建筑物核心筒外部向内部地运输。

[0015] 操作平台(1)的末端通过防倾螺栓(5)与建筑物外部水平结构固定，保证在向核心筒内部运输物料的过程中，当悬臂轨道车(3)和运料车(4)运行到前端极限位置时，因整个运料平台重心前移而不发生倾覆，保证施工安全。

[0016] 主轨道(2)和运料车轨道(12)由H型钢构成，第一滚轮(6)安装在悬臂轨道车(3)的两侧，且位于主轨道(2)上下两翼缘内侧，第一导向轮(7)的安装在与主轨道(2)的上翼缘侧边相对应的位置；第二滚轮(8)安装在运料车(4)的两侧，且位于运料车轨道(12)上下两翼缘内侧，第二导向轮(9)安装在在运料车轨道(12)的上翼缘侧边对应的位置。

[0017] 为保证在物料运输过程的安全性，在主轨道(2)和悬臂轨道车(3)的两端分别装有限位器(11)，在悬臂轨道车(3)和运料车(4)分别运行至前、后极限位置时，通过限位器(11)阻止悬臂轨道车(3)和运输车(4)从各自运行轨道内滑出。

[0018] 第一车体定位器(10)分别安装在悬臂轨道车(3)的两侧，第二车体定位器(13)分别安装在运料车(4)的两侧，当运输车上放置和吊装物料时，为保证悬臂轨道车(3)和运料车(4)不在受到外力时而产生移动，分别将悬臂轨道车(3)的第一车体定位器(10)和运料车(4)的第二车体定位器(13)，分别插入到将主轨道(2)和运料车轨道(12)上的定位孔中锁定。

[0019] 以上所述的实施例仅是对本专利的优选实施方式进行描述，并非对本专利的范围进行限定，在不脱离本专利设计思想的前提下，本领域技术人员对本发明的技术方案作出的各种改变和改进，均应落入本专利权利要求书确定的保护范围内。