一种橡胶制品用撕裂强度增进剂及其制备方法

摘要

本发明公开了一种橡胶制品用撕裂强度增进剂，其特点是，它由下述重量配比的原料制成：橡胶改质剂20‑35份、湿磨绢云母粉15‑30份、氢氧化铝10‑20份、防护蜡4‑8份、细煤粉20‑35份、环保橡胶填充油20‑25份；上述的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中进行一次混合，再加入环保橡胶填充油进行二次混合，然后进行造粒，即得产品；制备工艺简单，操作方便，环保，原材料易购，成本低，使胎侧胶撕裂强度提高40%以上。

权利要求

1.一种橡胶制品用撕裂强度增进剂，其特征在于，它由下述重量配比的原料制成：橡胶改质剂20-35份；

湿磨绢云母粉15-30份；

氢氧化铝10-20份；

防护蜡4-8份；

细煤粉20-35份；

环保橡胶填充油20-25份；

将上述的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中进行一次混合，再加入环保橡胶填充油进行二次混合，然后进行造粒，即得产品。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶制品用撕裂强度增进剂，其特征在于，由下述重量配比的原料制成：橡胶改质剂20-30份；

湿磨绢云母粉25-30份；

氢氧化铝15-20份；

防护蜡4-6份；

细煤粉20-30份；

环保橡胶填充油20-23份。

3.权利要求1或2所述的橡胶制品用撕裂强度增进剂的制备方法，其特征在于，包括如下工艺步骤：a一次混合，将精准计量后的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中，开动搅拌机搅拌50秒至1分钟，进行原料初混，达到50秒至1分钟即停机；

b二次混合，将精准计量后的环保橡胶填充油投置于一次混合的物料中，开动搅拌机进行再次搅拌，二次搅拌时间1分钟至1分20秒即关机停止搅拌；

c产品，从搅拌机中放出二次混合物料于运输带中，传送至造粒机中进行造粒，造粒完成送至储料罐中放料、计量、包装，即得产品。

说明书

一种橡胶制品用撕裂强度增进剂及其制备方法

[0001] 技术领域：

[0002] 本发明涉及精细化工技术领域，具体地讲是一种橡胶制品用撕裂强度增进剂及其制备方法。

[0003] 背景技术：

[0004] 轮胎胎侧撕裂强度一直是轮胎制造中至关重要的技术，因轮胎胎侧部位是承受全负荷载重物的关键部位，是轮胎极其重要的组成部分，但直到目前撕裂强度如何能提高的技术问题也未能彻底解决。为了提高轮胎胎侧胶的抗撕裂强度，现在轮胎的生产加工中都普遍采用填充橡胶补强剂炭黑或白炭黑这一技术手段，但其效果并不十分理想。

[0005] 在轮胎胎侧胶中填充橡胶补强剂炭黑或白炭黑最大填充量在65份以内（含65份）即已达到应用量的峰值，超出应用量的峰值即对轮胎胎侧胶的物理机械性能造成极大的损害，不但不能增强和提高轮胎胎侧胶的撕裂强度，反而会影响整体轮胎的质量，进而可能导致整条轮胎的报废。因此可以明确的说，单纯应用橡胶补强剂炭黑或白炭黑已不能完全的解决轮胎胎侧胶增强撕裂强度这一关键的技术问题。

[0006] 发明内容：

[0007] 本发明目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种橡胶制品用撕裂强度增进剂。

[0008] 本发明的另一目的是提供橡胶制品用撕裂强度增进剂的制备方法。

[0009] 本发明主要解决现有的在橡胶中填充大量补强剂炭黑或白炭黑而仍无法彻底解决轮胎胎侧胶撕裂强度达不到技术要求的问题。

[0010] 本发明的技术方案是：一种橡胶制品用撕裂强度增进剂，其特殊之处在于，它由下述重量配比的原料制成：

[0011] 橡胶改质剂20-35份；

[0012] 湿磨绢云母粉15-30份；

[0013] 氢氧化铝10-20份；

[0014] 防护蜡4-8份；

[0015] 细煤粉20-35份；

[0016] 环保橡胶填充油20-25份；

[0017] 将上述的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中进行一次混合，再加入环保橡胶填充油进行二次混合，然后进行造粒，即得产品。

[0018] 本发明的一种橡胶制品用撕裂强度增进剂，其较好的原料重量配比为：

[0019] 橡胶改质剂20-30份；

[0020] 湿磨绢云母粉25-30份；

[0021] 氢氧化铝15-20份；

[0022] 防护蜡4-6份；

[0023] 细煤粉20-30份；

[0024] 环保橡胶填充油20-23份。

[0025] 本发明的橡胶制品用撕裂强度增进剂的制备方法，其特殊之处在于，包括如下工艺步骤：

[0026] a一次混合，将精准计量后的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中，开动搅拌机搅拌50秒至1分钟，进行原料初混，达到50秒至1分钟即停机；

[0027] b二次混合，将精准计量后的环保橡胶填充油投置于一次混合的物料中，开动搅拌机进行再次搅拌，二次搅拌时间1分钟至1分20秒即关机停止搅拌；

[0028] c产品，从搅拌机中放出二次混合物料于运输带中，传送至造粒机中进行造粒，造粒完成送至储料罐中放料、计量、包装，即得产品。

[0029] 本发明所述的一种橡胶制品用撕裂强度增进剂及其制备方法与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，1、制备工艺简单，操作方便，采用复合型技术汇集了各原料增强撕裂强度的特有共性，有利于轮胎胎侧或其它橡胶制品的生产过程和产品质量控制，使胎侧胶撕裂强度提高40%以上；2、环保，无三废排放（因采用材料复合方法和造粒技术而不存在废水、废气、废渣），节能减排、推陈创新效果明显；3、原材料易购，价格适当，轮胎制造商无需增加生产成本，反而成本还略有下降。

[0030] 具体实施方式：

[0031] 为了更好地理解与实施，下面结合实施例对本发明作进一步具体说明，但不限于此（如自动生产线）。

[0032] 下述实施例中的原料：

[0033] 橡胶改质剂购自青岛四维化工有限公司；湿磨绢云母粉购自威海铖业新材料有限公司；氢氧化铝购自淄博昌丰化工有限公司；防护蜡购自山东北方现代化学工业有限公司；细煤粉购自江苏凯孚碳素有限公司；环保橡胶填充油购自东营荣光石油化工有限公司。

[0034] 实施例1，准确称量橡胶改质剂25Kg、湿磨绢云母粉25Kg、氢氧化铝15Kg、防护蜡5Kg、细煤粉30Kg、环保橡胶填充油22Kg；将精准计量后的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中，然后开动搅拌机搅拌55秒，先期进行原料初混，达到55秒即停机；然后将精准计量后的环保橡胶填充油投置于一次混合的物料中，开动搅拌机进行再次混拌，二次混拌时间1分20秒即关机停止搅拌，时间延后容易造成物料粘在搅拌机中不易放料；从搅拌机中放出二次搅拌物料于运输带中，输送至造粒机中进行造粒，造粒完成再通过输送带输送至储料罐中放料、计量、包装，即得橡胶制品用撕裂强度增进剂。

[0035] 实施例2，准确称量橡胶改质剂28Kg、湿磨绢云母粉28Kg、氢氧化铝18Kg、防护蜡6Kg、细煤粉20Kg、环保橡胶填充油21Kg；将精准计量后的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中，然后开动搅拌机搅拌50秒，先期进行原料初混，达到50秒即停机；然后将精准计量后的环保橡胶填充油投置于一次混合的物料中，开动搅拌机进行再次混拌，二次混拌时间1分20秒即关机停止搅拌，时间延后容易造成物料粘在搅拌机中不易放料；从搅拌机中放出二次搅拌物料于运输带中，输送至造粒机中进行造粒，造粒完成再通过输送带输送至储料罐中放料、计量、包装，即得橡胶制品用撕裂强度增进剂。

[0036] 实施例3，准确称量橡胶改质剂30g、湿磨绢云母粉30Kg、氢氧化铝16Kg、防护蜡4Kg、细煤粉20Kg、环保橡胶填充油23Kg；将精准计量后的橡胶改质剂、湿磨绢云母粉、氢氧化铝、防护蜡、细煤粉依次投置于高速搅拌机中，然后开动搅拌机搅拌1分钟，先期进行原料初混，达到1分钟即停机；然后将精准计量后的环保橡胶填充油投置于一次混合的物料中，开动搅拌机进行再次混拌，二次混拌时间1分20秒即关机停止搅拌，时间延后容易造成物料粘在搅拌机中不易放料；从搅拌机中放出二次搅拌物料于运输带中，输送至造粒机中进行造粒，造粒完成再通过输送带输送至储料罐中放料、计量、包装，即得橡胶制品用撕裂强度增进剂。

[0037] 实施例4，准确称量橡胶改质剂35 Kg、湿磨绢云母粉30 Kg、氢氧化铝20 Kg、防护蜡8 Kg、细煤粉35 Kg、环保橡胶填充油25 Kg；制备工艺同实施例1。

[0038] 实施例5，准确称量橡胶改质剂20Kg、湿磨绢云母粉15Kg、氢氧化铝10Kg、防护蜡4Kg、细煤粉20Kg、环保橡胶填充油20Kg；制备工艺同实施例1。

[0039] 实施例6，准确称量橡胶改质剂20Kg、湿磨绢云母粉25Kg、氢氧化铝15Kg、防护蜡4Kg、细煤粉20Kg、环保橡胶填充油20Kg；制备工艺同实施例1。

[0040] 实施例7，准确称量橡胶改质剂30Kg、湿磨绢云母粉30Kg、氢氧化铝20Kg、防护蜡6Kg、细煤粉30Kg、环保橡胶填充油23Kg；制备工艺同实施例1。

[0041] 本发明上述实施例1的橡胶制品用撕裂强度增进剂，其相关特性及实施效果如下：

[0042] 特性：无毒无害无污染的绿色新型橡胶加工助剂，对环境、对人身均无任何伤害和有害气体溢出。

[0043] 应用性能：在轮胎胎侧胶混炼配方中一般添加10份，无需对其它混炼材料做任何调整。

[0044] 在轮胎胎侧胶应用中起到了非常显著的效果，在胎侧胶对比试验中的动态性能撕裂强度较原胎侧配方撕裂强度提高40%以上。

[0045] 在全钢载重子午线轮胎胎侧性能上进行了对比应用试验，表中原胎侧为现有的胎侧胶，新胎侧为加入实施例1的撕裂强度增进剂的胎侧胶；胎侧胶配方如下：

[0046]

[0047] 从表1中可以看出，原胎侧与新胎侧基本配方未变，只是在新胎侧配方中增加了10份实施例1的撕裂强度增进剂。

[0048] 测试结果如下：

[0049] 老化前（静态）性能对比试验数据见表2。

[0050]

[0051] 结论：从表2中可以看出，在静态条件下小配合试验新胎侧较比原胎侧撕裂强度有小幅度提高，但车间大料试验不够理想，撕裂强度反而略有下降，试验数据显示老化前性能对比试验撕裂强度增进剂不算成功，但老化前在橡胶试验中和实践生产中都不是至关重要的问题，因是在静态条件下，技术人员关键要的是老化后动态条件下所得出的相关数据，老化后试验数据见表3。

[0052]

[0053] 结论：从表3中通过数据显示，老化后无论是小配合性能对比试验或是车间大料性能对比试验结果都较为理想，尤其是老化后车间大料性能对比试验结果更是令人振奋，撕裂强度超出40%以上，可以大幅度的降低轮胎的反赔率和因质量问题而造成的轮胎报废率，可为轮胎制造商节约大量的经济损失，同时还可延长轮胎的使用寿命，经济效益和社会效益都具有重大的意义，有无可限量的应用前景。

[0054] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。