一种锂离子动力电池柜接线架

摘要

本发明一种锂离子动力电池柜接线架主要用于大容量锂离子动力电池使用。它主要由底座（1）、压轮（2）、杆（3）、手柄（4）、正极弹片（10）、负极弹片（11）、绝缘片（12）组成；本发明的安装方法是：先将电池包引线（14）按正极、负极依次插入导线孔（9）内，如果引线需串联，压轮（2）表面的导电片（13）是连通的，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将引线压入底座（1）的圆弧槽内；如果引线需并联，则需安装正极弹片（10）、负极弹片（11）和绝缘片（12），压轮（2）表面的导电片（13）随正负极断开，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内。

权利要求

1.一种锂离子动力电池柜接线架，其特征是：它由底座（1）、压轮（2）、杆（3）、手柄（4）、正极弹片（10）、负极弹片（11）、绝缘片（12）组成；底座（1）由下座（5）、盖板（6）、侧板（7）、导线孔（9）组成，侧板（7）与盖板（6）两端固定，盖板（6）与下座（5）用螺栓螺帽固定，侧板（7）有侧板孔（8）；压轮（2）表面有导电片（13），杆（3）与压轮（2）固定，杆（3）的两端穿过侧板（7）的侧板孔（8），杆（3）可以绕侧板孔（8）旋转，杆（3）的两端与手柄（4）两端固定；正极弹片（10）与负极弹片（11）之间夹有绝缘片（12），正极弹片（10）、负极弹片（11）、绝缘片（12）用螺栓螺母与盖板（6）连接；所述锂离子动力电池柜接线架的安装方法是：先将电池包引线（14）按正极、负极依次插入导线孔（9）内，如果多个电池包引线（14）需串联，压轮（2）表面的导电片（13）是连通的，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内；如果多个电池包引线（14）需并联，则需安装正极弹片（10）、负极弹片（11）和绝缘片（12），压轮（2）表面的导电片（13）随正负极断开，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内。

说明书

一种锂离子动力电池柜接线架

技术领域

[0001] 本发明主要用于大容量锂离子动力电池使用。

背景技术

[0002] 本人已申请的发明专利：船用大容量圆柱型锂离子动力电池柜，申请号：2016041200770090，由于有大量的电池包正负极引线需接入接线柜，再将这些正负极引线
串联或并联引出电池柜的电源正负极，需要一种配套的接线架，使接线及拆线方便快捷。

发明内容

[0003] 本发明就是这种接线架，它主要由底座（1）、压轮（2）、杆（3）、手柄（4）、正极弹片（10）、负极弹片（11）、绝缘片（12）组成；底座（1）由下座（5）、盖板（6）、侧板（7）、导线孔（9）组成，侧板（7）与盖板（6）两端固定，盖板（6）与下座（5）用螺栓螺帽固定，侧板（7）有侧板孔（8）；压轮（2）表面有导电片（13），杆（3）与压轮（2）固定，杆（3）的两端穿过侧板（7）的侧板孔（8），杆（3）可以绕侧板孔（8）旋转，杆（3）的两端与手柄（4）两端固定；正极弹片（10）与负极弹片（11）之间夹有绝缘片（12），正极弹片（10）、负极弹片（11）、绝缘片（12）用螺栓螺母与盖板（6）连接；本发明的安装方法是：先将电池包引线（14）按正极、负极依次插入导线孔（9）内，如果多个电池包引线（14）需串联，压轮（2）表面的导电片（13）是连通的，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内；如果多个电池包引线（14）需并联，则需安装正极弹片（10）、负极弹片（11）和绝缘片（12），压轮（2）表面的导电片（13）随正负极断开，再扳动手柄（4），压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内；需说明：除导电片（13）和绝缘片（12）以外，本发明各部件材料是否需要绝缘或者需导电均按照电学常识选用。

附图说明

[0004] 附图标记说明：1－底座，2－压轮，3－杆，4－手柄，5－下座，6－盖板，7-侧板，8-侧板孔，9-导线孔，10-正极弹片，11-负极弹片，12-绝缘片，13-导电片,14-电池包引线，15-正极，16-负极。

[0005] 图1是本发明未下压电池包引线（14）的剖面图。

[0006] 图2是本发明下压电池包引线（14）的剖面图。

[0007] 图3是本发明底座（1）的剖面图。

[0008] 图4是本发明底座（1）的仰视平面图。

[0009] 图5是本发明底座（1）的纵向剖面图。

[0010] 图6是本发明杆（3）和手柄（4）的平面图。

[0011] 图7是本发明压轮（2）和杆（3）的平面图。

[0012] 图8是本发明的平面图。

[0013] 图9是本发明在多个电池包引线（14）需并联情况下的剖面图。

[0014] 图10是本发明压轮（2）和杆（3）在多个电池包引线（14）需并联情况下的平面图。

[0015] 图11是本发明在多个电池包引线（14）需并联情况下压轮（2）与正极弹片（10）的平面图。

[0016] 图12是本发明在多个电池包引线（14）需并联情况下压轮（2）与负极弹片（11）的平面图。

具体实施方式

[0017] 发明内容已经详细说明了本发明的具体实施方式，这里不在重复，需说明如下：1.参见图1，在多个电池包引线（14）需串联的情况下，不安装正极弹片（10）、负极弹片（11）和绝缘片（12），压轮（2）表面的导电片（13）也是连通的。2. 参见图2、图3、图4、图5、图6、图7，压轮（2）随杆（3）旋转，将电池包引线（14）压入底座（1）的圆弧槽内，在多个电池包引线（14）串联的情况下，导电片（13）的上端引出电源正极，下端引出电源负极。3.参见图9、图10、图11、图12，在多个电池包引线（14）需并联情况下，需安装正极弹片（10）、负极弹片（11）和绝缘片（12）；参见图10，压轮（2）表面的导电片（13）随正负极断开；参见图11、图12，由正极弹片（10）引出电源正极、由负极弹片（11）引出电源负极。4. 电池包引线（14）如果采用铜丝束线（导线较软），则本发明的底座（1）可制造成整体，不需将下座（5）和盖板（6）分开，需抽出电池包引线（14）时，反向转动手柄（4），压轮（2）与电池包引线（14）脱开，拉出电池包引线（14）即可；相反，电池包引线（14）如果采用铜芯硬线，则需拆开盖板（6），取出电池包引线（14），一般情况下应采用铜丝束线，底座（1）的整体性好，接线及拆线方便快捷。