一种电芯中转模具结构

摘要

本发明涉及一种电芯中转模具结构，包括：导向部；多个分体板，分体板可滑动安装在导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；动力装置，动力装置带动位于最外侧的分体板沿导向部活动；及连接件，连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。在放置多个电芯前，通过动力装置在连接件的作用下带动分体板沿导向部活动扩张，便于电芯放置，在电芯进入指定位置后，再活动锁紧，从而牢牢定位电芯。这种电芯中转模具结构，其避免了电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时保证了定位的准确性。

权利要求

1.一种电芯中转模具结构，其特征在于，包括：

导向部；

多个分体板，所述分体板可滑动安装在所述导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；

动力装置，所述动力装置带动位于最外侧的分体板沿所述导向部活动；及连接件，所述连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。

2.如权利要求1所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件采用弹性连接件和/或刚性连接件。

3.如权利要求2所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。

4.如权利要求3所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。

5.如权利要求4所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述导向部为两端横向固定的导杆。

6.如权利要求5所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件采用弹簧，所述弹簧套设在所述导杆上，所述动力装置拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。

7.如权利要求6所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件还采用滑扣。

8.如权利要求7所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置为气缸。

说明书

一种电芯中转模具结构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电芯中转模具结构，属于电池PACK生产技术领域。

背景技术

[0002] 随着清洁能源及电动汽车行业的快速发展，电池的应用也越来越广泛，尤其是圆柱型干电池在电动汽车上的应用越来越普及。如特斯拉专用锂电池，采用几千节18650电芯并组装为专用电池板，来作为整车的动力来源，而这种方式也被业内认可并广泛借鉴。因此目前市场上对电池组装整理加工的需求越来越大，市场潜力较大，而现阶段与此对应的自动化生产技术和设备尚处于研发起步阶段，导致目前国内市场上出现真空期，因此亟待电池后整理生产环节的自动化技术突破，形成连续自动化生产的能力。

[0003] 其中，入壳环节是电池组装生产过程中非常重要的环节，即将多个电芯组装在壳体里作为一个整体，行业内传统入壳方式通常采用人工方式，效率较低，生产质量较差，多为小批量生产。而随着市场需求的逐步加大，传统的人工入壳方式和生产方法已难以满足加工要求，迫切需求自动化的解决方案。

[0004] 然而在考虑入壳环节的自动化解决方案时，由于电芯数量较多，在电芯的入壳抓取前需要放置在多孔的中转模具上进行定位，由于受到孔径限制，在定位过程中会发生个别电芯不能插入到中转模具的现象，而孔径过大又不能有效保证定位的准确性，为此需要寻求一种电芯中转模具结构，以解决上述问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种电芯中转模具结构，其可避免电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时可保证定位的准确性。

[0006] 本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

[0007] 一种电芯中转模具结构，包括：

[0008] 导向部；

[0009] 多个分体板，所述分体板可滑动安装在所述导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；

[0010] 动力装置，所述动力装置带动位于最外侧的分体板沿所述导向部活动；及[0011] 连接件，所述连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。

[0012] 进一步地，所述连接件采用弹性连接件和/或刚性连接件。

[0013] 进一步地，所述动力装置带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。

[0014] 进一步地，所述动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。

[0015] 进一步地，所述导向部为两端横向固定的导杆。

[0016] 进一步地，所述连接件采用弹簧，所述弹簧套设在所述导杆上，所述动力装置拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。

[0017] 进一步地，所述连接件还采用滑扣。

[0018] 进一步地，所述动力装置为气缸。

[0019] 本发明所述的一种电芯中转模具结构，包括：导向部；多个分体板，分体板可滑动安装在导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；动力装置，动力装置带动位于最外侧的分体板沿导向部活动；及连接件，连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。在放置多个电芯前，通过动力装置在连接件的作用下带动分体板沿导向部活动扩张，便于电芯放置，在电芯进入指定位置后，再活动锁紧，从而牢牢定位电芯。这种电芯中转模具结构，其避免了电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时保证了定位的准确性。

附图说明

[0020] 图1为本发明所述一种电芯中转模具结构一具体实施例中的结构示意图。

具体实施方式

[0021] 下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

[0022] 如图1所示，本发明实施例所述的一种电芯中转模具结构，包括：导向部1；多个分体板2，分体板2可滑动安装在导向部1上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽2a；动力装置3，动力装置3带动位于最外侧的分体板沿导向部1活动；及连接件4，连接件4设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。

[0023] 连接件4采用弹性连接件和/或刚性连接件。在本实施例中，连接件4采用弹簧41，弹簧套设在导杆上，动力装置3拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。同时，连接件4还采用滑扣42。

[0024] 动力装置可以选择带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。在本实施例中，动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。在本实施例中，导向部为两端横向固定的导杆。动力装置为气缸。

[0025] 以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。