用于车辆的雨刮片装置

摘要

本发明为一种用于车辆的雨刮片装置，其包含：主杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成，且具有在中心部分中的臂耦合孔，雨刮臂耦合到所述臂耦合孔；辅助杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成且耦合到主杠杆的端部部分；轭架构件，其支撑雨刮条且相对于辅助杠杆在预定角度范围内以可旋转方式耦合到辅助杠杆；和垫片构件，其经配置以使得轭架构件能够相对于辅助杠杆在预定角度范围内旋转，其中垫片构件固定到辅助杠杆，轭架构件以可旋转方式耦合到垫片构件，且轭架构件并不与辅助杠杆直接接触；轭架构件包含穿过轭架构件的相对侧的一对耦合孔和从垫片构件的内壁朝向所述耦合孔中的每一个突出且以可旋转方式容纳在所述耦合孔中的每一个中的耦合突起。

权利要求

1.一种用于车辆的雨刮片装置，其特征在于包括：主杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成，且在中心部分中具有臂耦合孔，雨刮臂耦合到所述臂耦合孔；

辅助杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成，且耦合到所述主杠杆的端部部分；

轭架构件，其支撑雨刮条且相对于所述辅助杠杆在预定角度范围内以可旋转方式耦合到所述辅助杠杆；以及垫片构件，其经配置以使得所述轭架构件能够相对于所述辅助杠杆在预定角度范围内旋转，其中所述垫片构件固定到所述辅助杠杆，所述轭架构件以可旋转方式耦合到所述垫片构件，且所述轭架构件并不与所述辅助杠杆直接接触，以及其中所述轭架构件包括：

一对耦合孔，其穿过所述轭架构件的相对侧；以及

耦合突起，其从所述垫片构件的内壁朝向所述耦合孔中的每一个突出且以可旋转方式容纳在所述耦合孔中的每一个中，所述耦合突起的长度大于所述轭架构件的侧壁的厚度。

2.根据权利要求1所述的雨刮片装置，其特征在于所述垫片构件包括以可滑动方式耦合到所述辅助杠杆的导轨部分，且所述辅助杠杆包括导向槽，所述导轨部分固定在所述导向槽中。

3.根据权利要求2所述的雨刮片装置，其特征在于进一步包括：突出闩锁部分，其从所述垫片构件的外壁突出；以及防止脱离突起，其提供在所述辅助杠杆的内表面上以通过卡住所述突出闩锁部分防止所述导轨部分从所述导向槽脱离。

4.根据权利要求1所述的雨刮片装置，其特征在于所述耦合突起的自由端部分具有锥形形状。

5.根据权利要求1所述的雨刮片装置，其特征在于进一步包括形成于所述垫片构件的所述内壁上且从所述垫片构件的所述内壁朝向所述轭架构件的外壁突出以接触且支撑所述轭架构件的所述外壁的防止移动导轨部分。

说明书

用于车辆的雨刮片装置

[0001] 相关申请案的交叉引用

[0002] 本申请案主张2015年1月5日在韩国知识产权局申请的韩国专利申请案第10-2015-0000865号的权益，所述申请案的揭示内容以引用的方式全文并入本文中。

技术领域

[0003] 一或多个例示性实施例涉及用于车辆的雨刮片装置，所述雨刮片装置用于擦拭车辆的前部或后部窗户以从那里清除异物。

背景技术

[0004] 一般来说，雨刮器组合件在电动机驱动经由雨刮臂连接到车辆的连杆装置时通过执行往复运动清除黏附在车辆的前部或后部窗户玻璃上的异物。

[0005] 雨刮器组合件是对于车辆的安全驾驶极重要的一个部分。

[0006] 根据现有技术的雨刮器具有由金属材料形成的一对支撑构件耦合到由橡胶形成的雨刮条的结构，所述支撑构件由多个轭架构件支撑，且所述轭架构件通过多个辅助杠杆彼此连接。

[0007] 然而，根据现有技术的雨刮器使用用于轭架构件与辅助杠杆之间和辅助杠杆之间的耦合的接销或铆钉以可旋转方式装配，且具有低摩擦系数的垫片提供在耦合部分以减小摩擦。因此，使用大约十五到二十个零件以形成单个雨刮器。并且，由于根据现有技术的雨刮器包含由金属材料形成的主杠杆和辅助杠杆，因此雨刮器相对重。照此，当具有许多零件的相对重的雨刮器安装于车辆上时，不仅施加负荷到车辆的窗户而且施加负荷到雨刮臂，且因此雨刮器可能断裂或其可靠性可能降低。因此，需要轻的且易于装配的雨刮器。韩国实用新型注册第0449008号揭示经开发以达成以上目的的雨刮片装置的实例。

[0008] 韩国实用新型注册第0449008号中所揭示的雨刮片装置具有由合成树脂形成的主杠杆和辅助杠杆基于其自身形状耦合的结构。轭架构件耦合到辅助杠杆以均匀地支撑雨刮条。然而，噪音从辅助杠杆和轭架构件耦合的部分产生。并且，由于辅助杠杆和轭架构件的耦合部分相对薄弱，因此雨刮片装置的耐久性可能劣化。

发明内容

[0009] 一或多个例示性实施例包含用于车辆的雨刮片装置，其具有由合成树脂形成的辅助杠杆和由金属材料形成的轭架构件的改进的耦合结构，通过所述改进的耦合结构限制噪音且明显地改进耐久性。

[0010] 额外的方面部分将在以下描述中得到阐述，并且部分将从描述中显而易见，或可通过对所呈现的例示性实施例的实践习得。

[0011] 根据一或多个例示性实施例，用于车辆的雨刮片装置包含：主杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成，且在中心部分中具有臂耦合孔，雨刮臂耦合到所述臂耦合孔；辅助杠杆，其具有杆状，由合成树脂形成，且耦合到主杠杆的端部部分；轭架构件，其支撑雨刮条且相对于辅助杠杆在预定角度范围内以可旋转方式耦合到辅助杠杆；和垫片构件，其经配置以使得轭架构件能够相对于辅助杠杆在预定角度范围内旋转。垫片构件固定到辅助杠杆，轭架构件以可旋转方式耦合到垫片构件，且轭架构件并不与辅助杠杆直接接触。轭架构件包含穿过轭架构件的相对侧的一对耦合孔和从垫片构件的内壁朝向所述耦合孔中的每一个突出且以可旋转方式容纳在所述耦合孔中的每一个中的耦合突起。

[0012] 垫片构件可包含以可滑动方式耦合到辅助杠杆的导轨部分，且辅助杠杆可包含导向槽，导轨部分固定在导向槽中。

[0013] 雨刮片装置可进一步包含从垫片构件的外壁突出的突出闩锁部分和提供在辅助杠杆的内表面上以通过卡住突出闩锁部分而防止导轨部分从导向槽脱离的防止脱离突起。

[0014] 耦合突起的自由端部分可包含锥形形状。

[0015] 耦合突起的长度可大于轭架构件的侧壁的厚度。

[0016] 雨刮片装置可进一步包含形成于垫片构件的内壁上且从垫片构件的内壁朝向轭架构件的外壁突出以接触且支撑轭架构件的外壁的防止移动导轨部分。

[0017] 本发明提供的用于车辆的雨刮片装置能够限制噪音且明显地改进耐久性。

附图说明

[0018] 通过下文结合附图对例示性实施例进行的描述，这些和/或其它方面将变得显而易见且更加容易了解，在所述附图中：

[0019] 图1为根据例示性实施例的用于车辆的雨刮片装置的示意性透视图。

[0020] 图2为图1的用于车辆的雨刮片装置的分解透视图。

[0021] 图3为沿着图2的线III-III获取的横截面图。

[0022] 图4为沿着图2的线IV-IV获取的横截面图。

[0023] 图5为沿着图2的线V-V获取的横截面图。

[0024] 图6为图2的垫片构件的放大图。

[0025] 图7为以不同方向查看的图6的垫片构件的透视图。

[0026] 图8为显示在图1的用于车辆的雨刮片装置中轭架构件和垫片构件彼此耦合的状态的透视图。

[0027] 图9为显示在图1的用于车辆的雨刮片装置中轭架构件经由垫片构件耦合到辅助杠杆的状态的透视图。

具体实施方式

[0028] 现在将详细参考例示性实施例，所述实施例的实例在附图中说明，其中相同的参考数字始终指代相同的元件。在这点上，本例示性实施例可具有不同形式并且不应被解释为限于本文中所阐述的描述。因此，在下文中仅通过参考图式描述例示性实施例以阐释本说明书的各方面。

[0029] 图1为根据例示性实施例的用于车辆的雨刮片装置的示意性透视图。图2为图1的用于车辆的雨刮片装置的分解透视图。图3为沿着图2的线III-III获取的横截面图。图4为沿着图2的线IV-IV获取的横截面图。图5为沿着图2的线V-V获取的横截面图。图6为图2的垫片构件的放大图。图7为以不同方向查看的图6的垫片构件的透视图。图8为显示在图1的用于车辆的雨刮片装置中轭架构件和垫片构件彼此耦合的状态的透视图。图9为显示在图1的用于车辆的雨刮片装置中轭架构件经由垫片构件耦合到辅助杠杆的状态的透视图。

[0030] 参考图1到图9，根据本例示性实施例的用于车辆的雨刮片装置10可包含主杠杆20、辅助杠杆30、轭架构件40、雨刮条50和垫片构件60。

[0031] 主杠杆20为具有杆状的构件。主杠杆20由合成树脂材料制造。用于耦合雨刮臂(未显示)的臂耦合孔21提供于主杠杆20的中心部分。

[0032] 辅助杠杆30耦合到主杠杆20的端部部分。辅助杠杆30可以多个数量提供。在本例示性实施例中，提供两个辅助杠杆作为辅助杠杆30。辅助杠杆30分别耦合到主杠杆20的相对端部部分。辅助杠杆30为具有杆状且由合成树脂形成的构件。由于主杠杆20和辅助杠杆30的耦合结构可采用众所周知的结构，因此将省略其详细描述。

[0033] 辅助杠杆30耦合到随后描述的轭架构件40。辅助杠杆30具有固定随后描述的垫片构件60的结构。详细地说，辅助杠杆30可包含导向槽32和防止脱离梯级34。

[0034] 导向槽32为形成于辅助杠杆30的内表面的相对侧中的凹槽。导向槽32为以可滑动方式耦合有随后描述的垫片构件60的部分。详细地说，导向槽32固定提供于垫片构件60中的导轨部分62。

[0035] 防止脱离梯级34可提供于垫片构件60的外表面上。防止脱离梯级34可经布置与导向槽32间隔开。形成防止脱离梯级34以防止待随后描述的垫片构件60的导轨部分62从导向槽32脱离，因为提供于垫片构件60上的突出闩锁部分64被防止脱离梯级34卡住。

[0036] 轭架构件40以可旋转方式耦合到辅助杠杆30。轭架构件40经布置以相对于辅助杠杆30在预定角度内为可旋转的。轭架构件40部分支撑待随后描述的雨刮条50。轭架构件40包含一对耦合孔42。耦合孔42通过穿过轭架构件40的相对壁形成。耦合孔42中的每一个具有圆形形状。耦合孔42中的每一个耦合到提供于待随后描述的垫片构件60中的耦合突起66。

[0037] 雨刮条50为通过擦拭附着在车辆的玻璃上的异物直接清除异物的构件。雨刮条50可由例如橡胶的柔性材料制造。雨刮条50可经由具有细长条形状的支撑构件52耦合到轭架构件40和辅助杠杆30。

[0038] 垫片构件60为执行本发明概念的核心功能的元件。垫片构件60固定地提供在辅助杠杆30上。并且，垫片构件60以可旋转方式耦合到轭架构件40。详细地说，垫片构件60使得轭架构件40能够在预定角度范围内以可旋转方式耦合到辅助杠杆30。因此，垫片构件60防止轭架构件40直接接触辅助杠杆30且因此轭架构件40以可旋转方式提供在辅助杠杆30上。

[0039] 垫片构件60可包含导轨部分62、突出闩锁部分64、耦合突起66和防止移动导轨部分68。

[0040] 导轨部分62以可滑动方式耦合到辅助杠杆30。导轨部分62形成于垫片构件60的外壁上。详细地说，导轨部分62以可滑动方式耦合到形成于辅助杠杆30上的导向槽32。垫片构件60在导轨部分62耦合到辅助杠杆30的过程中可发生弹性变形。垫片构件60可由合成树脂材料形成。垫片构件60可由例如聚缩醛树脂(即所谓的POM)、聚缩醛或聚甲醛的材料制造。

[0041] 突出闩锁部分64从垫片构件60的外壁突出。由于突出闩锁部分64被提供在辅助杠杆30上的防止脱离梯级34卡住，因此突出闩锁部分64防止导轨部分62从导向槽部分32脱离。

[0042] 耦合突起66从垫片构件60的内壁朝向提供于轭架构件40中的耦合孔42突出。耦合突起66以可旋转方式容纳在耦合孔42中的每一个中。耦合突起66的外圆周表面与耦合孔42中的每一个的内表面接触。耦合突起66的自由端部分可具有锥形形状。耦合突起66的锥形可形成于垫片构件60耦合到轭架构件40或与轭架构件40分开的方向中。耦合突起66的长度可大于轭架构件40的侧壁的厚度。当耦合突起66的长度大于轭架构件40的侧壁的厚度时，防止垫片构件60无意地与轭架构件40分开。

[0043] 防止移动导轨部分68形成于垫片构件60的内壁上。防止移动导轨部分68从垫片构件60的内壁朝向轭架构件40的外壁突出。防止移动导轨部分68通过按压轭架构件40的外壁接触且支撑轭架构件40的外壁。防止移动导轨部分68可以多个数量提供。防止移动导轨部分68防止轭架构件40在处于轭架构件40和垫片构件60彼此耦合的状态中在轭架构件40的横向方向中移动。

[0044] 在以下描述中，下文中通过辅助杠杆30和轭架构件40经由垫片构件60耦合的过程的实例描述如上文所配置的用于车辆的雨刮片装置10的操作和效应。

[0045] 首先，参考图2，雨刮条50经由轭架构件40和支撑构件52耦合到辅助杠杆30。下文中描述能实现本发明概念的核心操作和效应的辅助杠杆30和轭架构件40的耦合过程。

[0046] 垫片构件60耦合到轭架构件40。为了将垫片构件60耦合到轭架构件40，将提供于垫片构件60上的耦合突起66和提供于轭架构件40中的耦合孔42彼此耦合。垫片构件60就像帽子一样耦合到轭架构件40。在所述过程期间，垫片构件60自然地弹性变形。由于垫片构件60的侧壁之间的间隔归因于弹性变形而增大，垫片构件60耦合到轭架构件40。由于耦合突起66耦合到耦合孔42，垫片构件60弹性复原。由于防止移动导轨部分68接触轭架构件40的外壁，因此防止处于耦合到轭架构件40的状态中的垫片构件60在轭架构件40的横向方向中移动。在垫片构件60和轭架构件40彼此耦合的状态中，轭架构件40可相对于垫片构件60在预定角度范围内围绕作为旋转轴的耦合突起66旋转。

[0047] 描述垫片构件60耦合到辅助杠杆30的过程。

[0048] 为了将垫片构件60耦合到辅助杠杆30，将提供于垫片构件60中的导轨部分62和提供于辅助杠杆30中的导向槽32彼此耦合。在导轨部分62以可滑动方式耦合到导向槽32的过程中，辅助杠杆30自然地弹性变形。当导轨部分62沿着导向槽32的滑动耦合结束时，突出闩锁部分64被防止脱离梯级34卡住。由于突出闩锁部分64被防止脱离梯级34卡住，因此垫片构件60牢固地固定在辅助杠杆30上。因此，垫片构件60牢固地固定在辅助杠杆30上以免不仅在辅助杠杆30的纵向方向中移动而且在辅助杠杆30的高度方向中移动。并且，由于垫片构件60具有插入于辅助杠杆30的相对的内壁之间的结构，因此垫片构件60不可在辅助杠杆30的横向方向中移动。因此，垫片构件60形成与辅助杠杆30整合的结构，如同辅助杠杆30的一部分。

[0049] 垫片构件60可以相同方式应用于轭架构件40和主杠杆20的耦合部分。

[0050] 照此，在根据本发明概念的用于车辆的雨刮片装置中，由于垫片构件牢固地耦合到辅助杠杆且轭架构件以可旋转方式耦合到垫片构件的耦合突起，因此可达成本发明概念的目的。换句话说，在根据本发明概念的用于车辆的雨刮片装置中，由于垫片构件牢固地固定到辅助杠杆且轭架构件以可旋转方式仅耦合到垫片构件，因此在辅助杠杆和轭架构件的相对旋转过程中并不产生噪音。由于垫片构件牢固地固定到辅助杠杆以免移动，所以尽管轭架构件相对于辅助杠杆反复地旋转，但充分保证耐久性以使得可提供具有优良性能的用于车辆的雨刮片装置。

[0051] 应理解，本文中所描述的例示性实施例应仅在描述性意义上考虑，而非出于限制的目的。每个例示性实施例内的特征或方面的描述应通常被视为可用于其它例示性实施例中的其它类似的特征或方面。

[0052] 虽然已参考图式描述一或多个例示性实施例，但本领域普通技术人员将理解，可在不脱离由技术方案所定义的精神及范围的情况下在其中进行形式和细节上的各种改变。