一种船舱舱内隔板扣架

摘要

本发明公开了一种船舱舱内隔板扣架，包括安装框，安装框设有开槽，安装框设有固定板，固定板上设有支撑柱，支撑柱的端部设有扣槽，支撑柱套装有加强板，加强板设有安装槽，支撑柱穿过安装槽。本发明可以将该扣架安装在船舱舱内的侧壁位置，再将隔板卡接在扣槽位置，从而方便对隔板进行安装，方便将隔板安装在船舱舱内。

权利要求

1.一种船舱舱内隔板扣架，包括安装框，其特征在于：安装框设有开槽，安装框设有固定板，固定板上设有支撑柱，支撑柱的端部设有扣槽，支撑柱套装有加强板，加强板设有安装槽，支撑柱穿过安装槽。

2.根据权利要求1所述的船舱舱内隔板扣架，其特征在于：加强板设有开腔。

3.根据权利要求1所述的船舱舱内隔板扣架，其特征在于：固定板与支撑柱为一体结构。

说明书

一种船舱舱内隔板扣架

技术领域

[0001] 本发明涉及一种扣架，特别涉及一种船舱舱内隔板扣架。

背景技术

[0002] 船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等，现有的船舱舱内不方便隔板的安装，对隔板进行扣接牢固度差，安装不方便。

发明内容

[0003] 本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该扣架安装在船舱舱内的侧壁位置，再将隔板卡接在扣槽位置，从而方便对隔板进行安装，方便将隔板安装在船舱舱内的船舱舱内隔板扣架。

[0004] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船舱舱内隔板扣架，包括安装框，安装框设有开槽，安装框设有固定板，固定板上设有支撑柱，支撑柱的端部设有扣槽，支撑柱套装有加强板，加强板设有安装槽，支撑柱穿过安装槽。

[0005] 进一步地，所述加强板设有开腔。

[0006] 进一步地，所述固定板与支撑柱为一体结构。

[0007] 采用上述技术方案的船舱舱内隔板扣架，可以将该扣架安装在船舱舱内的侧壁位置，再将隔板卡接在扣槽位置，从而方便对隔板进行安装，方便将隔板安装在船舱舱内。

[0008]

附图说明

[0009] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0010] 图1为本发明船舱舱内隔板扣架的结构示意图；图2为本发明船舱舱内隔板扣架的部件分解图。

[0011]

具体实施方式

[0012] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

[0013] 如图1与图2所示，一种船舱舱内隔板扣架，包括安装框1，安装框1设有开槽2，安装框1设有固定板3，固定板3上设有支撑柱4，支撑柱4的端部设有扣槽5，支撑柱4套装有加强板6，加强板6设有安装槽7，支撑柱4穿过安装槽7；加强板6设有开腔8，固定板3与支撑柱4为一体结构。

[0014] 本发明船舱舱内隔板扣架，可以将该扣架安装在船舱舱内的侧壁位置，再将隔板卡接在扣槽5位置，从而方便对隔板进行安装，方便将隔板安装在船舱舱内。

[0015] 其中，加强板6设有开腔8，所以方便加强板6的安装。

[0016] 其中，固定板3与支撑柱4为一体结构，所以连接更加牢固。

[0017] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。