一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法转让专利
申请号 : CN201610364639.7
文献号 : CN105800500A
文献日 : 2016-07-27
发明人 : 吴超
申请人 : 吴超
摘要 :
权利要求 :
1.一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,采用的液压式十字滑轨救援装置包括液压千斤顶(Y)、十字滑轨的上滑轨(5)、十字滑轨的下滑轨(5-1)、伸缩杆(A)、底板(D),方法是:遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下,先可将底板(D)放入坑的底部做固定;
然后将的伸缩杆(A)和十字滑轨安装在液压千斤顶(Y)上,所述的十字滑轨的下滑轨(5-1)和液压千斤顶(Y)之间有伸缩杆(A);
伸缩杆(A)的底部与液压千斤顶(Y)顶端的撑顶部连接;
十字滑轨的下滑轨(5-1)的中段与伸缩杆(A)的顶部水平连接;
所述的十字滑轨的下滑轨(5-1)和伸缩杆(A)的顶部之间能水平旋转;
所述的液压千斤顶(Y)的下面连接有底板(D);
所述的十字滑轨的下滑轨(5-1)的上面连接有十字滑轨的上滑轨(5),十字滑轨的下滑轨(5-1)和十字滑轨的上滑轨(5)相互90度交叉;
所述的底板(D)的面积大于十字滑轨的下滑轨(5-1)的投影面积;
然后升高伸缩杆(A)和液压千斤顶(Y),所述的伸缩杆(A)包括外套管本体(1)、内套管本体(2);
所述的外套管本体(1)的下面有液压千斤顶(Y);
所述的外套管本体(1)内部安装有内套管本体(2);
所述的外套管本体(1)内有外套管腔体(1-2);
所述的外套管腔体(1-2)内部有内齿形凸出(1-1);
所述的内齿形凸出(1-1)包括外套管腔体(1-2)的内部水平方向相对设置的三段小于
1/6内圆弧长的圆弧形的“内齿”;
所述的内套管本体(2)的外部通体均匀的平行分布有外齿形凸出(2-1);
所述的外齿形凸出(2-1)包括内套管本体(2)外部水平方向均匀设置的三段小于1/6外圆弧长的“外齿”;
所述的外套管本体(1)的内齿形凸出(1-1)和内套管本体(2)的外齿形凸出(2-1)的齿形相互配合;
然后将十字滑轨的上滑轨(5)贴近被陷车轮;
然后再次升高液压千斤顶(Y)撑起车辆;
然后调整十字滑轨的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置;
遇到车辆两个轮子,同时陷入坑中不能移动的情况时,可以根据不同的实际情况,采用两套液压式十字滑轨救援装置。
2.根据权利要求1所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置的外套管腔体(1-2)内部的上段有均匀的平行分布的内齿形凸出(1-1),内齿形凸出(1-1)的下部是中空直管,或所述的外套管腔体(1-2)内部通体均匀的平行分布有内齿形凸出(1-1)。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下,先可将底板D放入坑的底部做固定;
然后将的伸缩杆A和十字滑轨安装在液压千斤顶Y上,所述的一种液压式十字滑轨救援装置的“外齿”的中部有定位槽(7);
所述的外套管本体(1)还包括安全扣锁,安全扣锁安装在外套管本体(1)的上段的侧边;
所述的安全扣锁还包括定位顶针(6-1)、弹性体(6),安全扣锁的内部的弹性体(6)将顶针(6-1)向内弹,内齿形凸出(1-1)和外齿形凸出(1-2)旋转重合时,顶针(6-1)卡入定位槽(7);
然后升高伸缩杆A和液压千斤顶Y,然后将十字滑轨的上滑轨5贴近被陷车轮;
然后调整安全扣锁,使顶针6-1卡入定位槽7;
然后再次升高液压千斤顶Y撑起车辆;
然后调整十字滑轨的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置;
遇到车辆两个轮子,同时陷入坑中不能移动的情况时,可以根据不同的实际情况,采用两套液压式十字滑轨救援装置。
4.根据权利要求3所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置的一种液压式十字滑轨救援装置的弹性体(6)是弹簧、塑胶弹性体或弹性片。
5.根据权利要求1所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置采用气压千斤顶替换液压千斤顶(Y)。
6.根据权利要求1所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置的内齿形凸出(1-1)的齿的圆弧的两端与圆心的夹角a小于60°,相邻的两个内齿形凸出(1-1)的齿与圆心之间的夹角b大于60°,所述的外齿形凸出(2-1)的齿的圆弧的两端与圆心的夹角d小于60°,相邻的两个外齿形凸出(2-1)的齿与圆心之间的夹角c大于60°。
7.根据权利要求6所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置的夹角a是55°至59.5°,夹角b是60.5°至65°,夹角c是60.5°至65°,夹角d是55°至59.5°。
8.根据权利要求7所述的一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法,方法是:所述的一种液压式十字滑轨救援装置的夹角a是59°,夹角b是61°,夹角c是61°,夹角d是59°。
说明书 :
一种液压式十字滑轨救援装置的施救方法
技术领域
背景技术
发明内容
伸缩杆的底部与液压千斤顶顶端的撑顶部连接;
十字滑轨的下滑轨的中段与伸缩杆的顶部水平连接;
所述的十字滑轨的下滑轨和伸缩杆的顶部之间能水平旋转;
所述的外套管本体的下面有液压千斤顶;
所述的液压千斤顶的下面连接有底板;
所述的十字滑轨的下滑轨的上面连接有十字滑轨的上滑轨,十字滑轨的下滑轨和十字滑轨的上滑轨相互90度交叉;
所述的底板的面积大于十字滑轨的下滑轨的投影面积;
所述的伸缩杆包括外套管本体、内套管本体;
所述的外套管本体内部安装有内套管本体;
所述的外套管本体内有外套管腔体;
所述的外套管腔体内部有内齿形凸出;
所述的内齿形凸出包括外套管腔体的内部水平方向相对设置的三段小于1/6内圆弧长的圆弧形的“内齿”;
所述的内套管本体的外部通体均匀的平行分布有外齿形凸出;
所述的外齿形凸出包括内套管本体外部水平方向均匀设置的三段小于1/6外圆弧长的“外齿”;
所述的外套管本体的内齿形凸出和内套管本体的外齿形凸出的齿形相互配合。
所述的安全扣锁还包括定位顶针、弹性体,安全扣锁的内部的弹性体将顶针向内弹,内齿形凸出和外齿形凸出旋转重合时,顶针卡入定位槽。
附图说明
图4是图1的十字滑轨纵向后移的示意图;
图5是本发明外套管本体上段有内齿形凸出,下段中空直管的示意图;
图6是本发明内套管本体示意图;
图7是本发明图5与图6的装配的支撑杆示意图;
图8是本发明图5加装安全扣锁示意图;
图9是本发明图8与图6的装配的支撑杆示意图;
图10是本发明外套管本体通体有内齿形凸出的示意图;
图11是本发明图10与图6的装配的支撑杆示意图;
图12是本发明图10加装安全扣锁示意图;
图13是本发明图12与图6的装配的支撑杆示意图;
图14是本发明图5或图10 A-A示意图;
图15是本发明图6 B-B示意图;
图16是本发明图7或图11在图14状态与图15状态装配的支撑杆的C-C示意图;
图17是本发明图8或图12的A-A示意图;
图18是本发明与图8或图12配合的图6的B-B示意图;
图19是本发明图9或图13在图17与图18状态装配的支撑杆的C-C示意图。
具体实施方式
伸缩杆A的底部与液压千斤顶Y顶端的撑顶部连接;
十字滑轨的下滑轨5-1的中段与伸缩杆A的顶部水平连接;
所述的十字滑轨的下滑轨5-1和伸缩杆A的顶部之间能水平旋转;
所述的外套管本体1的下面有液压千斤顶Y;
所述的液压千斤顶Y的下面连接有底板D;
所述的十字滑轨的下滑轨5-1的上面连接有十字滑轨的上滑轨5,十字滑轨的下滑轨5-
1和十字滑轨的上滑轨5相互90度交叉;
所述的底板D的面积大于十字滑轨的下滑轨5-1的投影面积;
所述的伸缩杆A包括外套管本体1、内套管本体2;
所述的外套管本体1内部安装有内套管本体2;
所述的外套管本体1内有外套管腔体1-2;
所述的外套管腔体1-2内部有内齿形凸出1-1;
所述的内齿形凸出1-1包括外套管腔体1-2的内部水平方向相对设置的三段小于1/6内圆弧长的圆弧形的“内齿”;
所述的内套管本体2的外部通体均匀的平行分布有外齿形凸出2-1;
所述的外齿形凸出2-1包括内套管本体2外部水平方向均匀设置的三段小于1/6外圆弧长的“外齿”;
所述的外套管本体1的内齿形凸出1-1和内套管本体2的外齿形凸出2-1的齿形相互配合;
遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下,先可将底板D放入坑的底部做固定,然后将的伸缩杆A和十字滑轨安装在液压千斤顶Y上,然后升高伸缩杆A和液压千斤顶Y,然后将十字滑轨的上滑轨5贴近被陷车轮,然后再次升高液压千斤顶Y撑起车辆,然后调整十字滑轨的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置;遇到车辆两个轮子,同时陷入坑中不能移动的情况时,可以根据不同的实际情况,采用两套本发明的液压十字滑轨救援装置。
所述的安全扣锁还包括定位顶针6-1、弹性体6,安全扣锁的内部的弹性体6将顶针6-1向内弹,内齿形凸出1-1和外齿形凸出1-2旋转重合时,顶针6-1卡入定位槽7;
遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下,先可将底板D放入坑的底部做固定,然后将的伸缩杆A和十字滑轨安装在液压千斤顶Y上,然后升高伸缩杆A和液压千斤顶Y,然后将十字滑轨的上滑轨5贴近被陷车轮,然后调整安全扣锁,使顶针6-1卡入定位槽7,然后再次升高液压千斤顶Y撑起车辆,然后调整十字滑轨的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置;遇到车辆两个轮子,同时陷入坑中不能移动的情况时,可以根据不同的实际情况,采用两套本发明的液压十字滑轨救援设备。