本发明提出了一种便于收放型电子汽车衡，包括电子汽车衡主体、承重辅助机构和两个移动辅助机构；承重辅助机构包括两个蜗杆、两个爬坡架、转动轴和两个蜗轮，两个移动辅助机构分别安装在电子汽车衡主体宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于电子汽车衡主体长度方向上相对两侧；移动辅助装置包括移动架、安装轴和滚轮。本发明结构简单，便于移动，且不易损坏。
1.一种便于收放型电子汽车衡，其特征在于：包括电子汽车衡主体(1)、承重辅助机构和两个移动辅助机构；
承重辅助机构包括两个蜗杆(21)、两个爬坡架(22)、转动轴(23)和两个蜗轮(24)，两个蜗杆(21)均可转动安装在电子汽车衡主体(1)上，蜗杆(21)轴向平行于电子汽车衡主体(1)宽度方向，两个蜗杆(21)分别位于电子汽车衡主体(1)长度方向上相对两侧，两个爬坡架(22)分别安装在两个蜗杆(21)上，转动轴(23)可转动安装在电子汽车衡主体(1)上，转动轴(23)轴向平行于电子汽车衡主体(1)长度方向，两个蜗轮(24)均安装在转动轴(23)上，两个蜗轮(24)与转动轴(23)同轴设置，两个蜗轮(24)分别与两个蜗杆(21)啮合；
两个移动辅助机构分别安装在电子汽车衡主体(1)宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于电子汽车衡主体(1)长度方向上相对两侧；
移动辅助装置包括移动架(31)、安装轴(32)和滚轮(33)，移动架(31)可移动安装在电子汽车衡主体(1)上，移动架(31)移动方向为竖直方向，移动架(31)上沿竖直方向设有啮合槽，移动架(31)通过啮合槽与位于电子汽车衡主体(1)长度方向上同一侧的蜗杆(21)啮合；
安装轴(32)安装在移动架(31)上，安装轴(32)轴向平行于电子汽车衡主体(1)宽度方向，滚轮(33)安装在安装轴(32)上，滚轮(33)与安装轴(32)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的便于收放型电子汽车衡，其特征在于：安装轴(32)可移动安装在移动架(31)上，安装轴(32)移动方向为其轴向，电子汽车衡主体(1)对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组(11)，卡入槽组(11)包括多个可供安装轴(32)卡入的第一卡入槽，与任意一个卡入槽组(11)对应的移动辅助装置中，移动架(31)移动可使安装轴(32)与该卡入槽组(11)的任意一个第一卡入槽位置相对应。
3.根据权利要求1所述的便于收放型电子汽车衡，其特征在于：电子汽车衡主体(1)下部可拆卸安装有耐磨橡胶垫(12)。
4.根据权利要求3所述的便于收放型电子汽车衡，其特征在于：耐磨橡胶垫(12)上部设有多个卡入条，卡入条平行于电子汽车衡主体(1)宽度方向，电子汽车衡主体(1)上设有多个供卡入条卡入的第二卡入槽，耐磨橡胶垫(12)通过卡入条与第二卡入槽配合安装在电子汽车衡主体(1)上。
5.根据权利要求1所述的便于收放型电子汽车衡，其特征在于：电子汽车衡主体(1)上设有插入槽(13)。
6.根据权利要求4所述的便于收放型电子汽车衡，其特征在于：电子汽车衡主体(1)上设有连通插入槽(13)与电子汽车衡主体(1)下部空间的连通孔(14)。
一种便于收放型电子汽车衡
技术领域
[0001] 本发明涉及计量仪器技术领域，具体涉及一种便于收放型电子汽车衡。
背景技术
[0002] 汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。由于汽车衡一般在固定的区域内使用，所以目前的汽车衡普遍采用固定安装的方式，导致汽车衡移动的技术并不被外界所关注，这给部分使用者造成了很大的不便，如交警在某个路段检查车辆是否超重就必须指挥车辆开到指定的区域，汽车衡位置的微调也极为繁琐。
发明内容
[0003] 基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种便于收放型电子汽车衡。
[0004] 本发明提出的一种便于收放型电子汽车衡，包括电子汽车衡主体、承重辅助机构和两个移动辅助机构；
[0005] 承重辅助机构包括两个蜗杆、两个爬坡架、转动轴和两个蜗轮，两个蜗杆均可转动安装在电子汽车衡主体上，蜗杆轴向平行于电子汽车衡主体宽度方向，两个蜗杆分别位于电子汽车衡主体长度方向上相对两侧，两个爬坡架分别安装在两个蜗杆上，转动轴可转动安装在电子汽车衡主体上，转动轴轴向平行于电子汽车衡主体长度方向，两个蜗轮均安装在转动轴上，两个蜗轮与转动轴同轴设置，两个蜗轮分别于两个蜗杆啮合；
[0006] 两个移动辅助机构分别安装在电子汽车衡主体宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于电子汽车衡主体长度方向上相对两侧；
[0007] 移动辅助装置包括移动架、安装轴和滚轮，移动架可移动安装在电子汽车衡主体上，移动架移动方向为竖直方向，移动架上沿竖直方向设有啮合槽，移动架通过啮合槽与位于电子汽车衡主体长度方向上同一侧的蜗杆啮合；安装轴安装在移动架上，安装轴轴向平行于电子汽车衡主体宽度方向，滚轮安装在安装轴上，滚轮与安装轴同轴设置。
[0008] 优选地，安装轴可移动安装在移动架上，安装轴移动方向为其轴向，电子汽车衡主体对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组，卡入槽组包括多个可供安装轴卡入的多个第一卡入槽，与任意一个卡入槽组对应的移动辅助装置中，移动架移动可使安装轴与该卡入槽组的任意一个第一卡入槽位置相对应。
[0009] 优选地，电子汽车衡主体下部可拆卸安装有耐磨橡胶垫。
[0010] 优选地，耐磨橡胶垫上部设有多个卡入条，卡入条平行于电子汽车衡主体宽度方向，电子汽车衡主体上设有多个供卡入条卡入的第二卡入槽，耐磨橡胶垫通过卡入条与第二卡入槽配合安装在电子汽车衡主体上。
[0011] 优选地，电子汽车衡主体上设有插入槽。
[0012] 优选地，电子汽车衡主体上设有连通插入槽与电子汽车衡主体下部空间的连通孔。
[0013] 本发明使用时根据需要调节爬坡架的位置，爬坡架可以带动蜗杆转动，任意一个蜗杆转动时，可以通过转动轴和两个蜗轮带动另一个蜗杆转动，简单方便的实现了两个爬坡架位置同步调整，爬坡架通过位置调整可以实现方便车辆移动至电子汽车衡主体上方，也可以通过调整节约本发明的占地面积，滚轮可以方便本发明进行移动，在爬坡架位置调整的同时，蜗杆可移动带动移动架移动，移动架通过安装轴实现滚轮位置的调整，使爬坡架位于方便车辆移动至电子汽车衡主体上方的位置时，滚轮位于电子汽车衡主体下端所在平面的上方，这样可以避免承重时滚轮损坏。本发明结构简单，便于移动，且不易损坏。
附图说明
[0014] 图1为本发明提出的一种便于收放型电子汽车衡结构示意图；
[0015] 图2为图1中A局部放大图。
具体实施方式
[0016] 参照图1和图2所示，本发明提出的一种便于收放型电子汽车衡，包括电子汽车衡主体1、承重辅助机构和两个移动辅助机构；
[0017] 承重辅助机构包括两个蜗杆21、两个爬坡架22、转动轴23和两个蜗轮24，两个蜗杆21均可转动安装在电子汽车衡主体1上，蜗杆21轴向平行于电子汽车衡主体1宽度方向，两个蜗杆21分别位于电子汽车衡主体1长度方向上相对两侧，两个爬坡架22分别安装在两个蜗杆21上，转动轴23可转动安装在电子汽车衡主体1上，转动轴23轴向平行于电子汽车衡主体1长度方向，两个蜗轮24均安装在转动轴23上，两个蜗轮24与转动轴23同轴设置，两个蜗轮24分别于两个蜗杆21啮合；
[0018] 两个移动辅助机构分别安装在电子汽车衡主体1宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于电子汽车衡主体1长度方向上相对两侧；
[0019] 移动辅助装置包括移动架31、安装轴32和滚轮33，移动架31可移动安装在电子汽车衡主体1上，移动架31移动方向为竖直方向，移动架31上沿竖直方向设有啮合槽，移动架31通过啮合槽与位于电子汽车衡主体1长度方向上同一侧的蜗杆21啮合；安装轴32安装在移动架31上，安装轴32轴向平行于电子汽车衡主体1宽度方向，滚轮33安装在安装轴32上，滚轮33与安装轴32同轴设置。
[0020] 安装轴32可移动安装在移动架31上，安装轴32移动方向为其轴向，电子汽车衡主体1对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组11，卡入槽组11包括多个可供安装轴32卡入的多个第一卡入槽，与任意一个卡入槽组11对应的移动辅助装置中，移动架31移动可使安装轴32与该卡入槽组11的任意一个第一卡入槽位置相对应。
[0021] 本发明使用时根据需要调节爬坡架22的位置，爬坡架22可以带动蜗杆21转动，任意一个蜗杆21转动时，可以通过转动轴23和两个蜗轮24带动另一个蜗杆21转动，简单方便的实现了两个爬坡架22位置同步调整，爬坡架22通过位置调整可以实现方便车辆移动至电子汽车衡主体1上方，也可以通过调整节约本发明的占地面积，滚轮33可以方便本发明进行移动，在爬坡架22位置调整的同时，蜗杆21可移动带动移动架31移动，移动架31通过安装轴32实现滚轮33位置的调整，使爬坡架22位于方便车辆移动至电子汽车衡主体1上方的位置时，滚轮33位于电子汽车衡主体1下端所在平面的上方，这样可以避免承重时滚轮损坏，安装轴32与第一卡入槽配合可对滚轮33进行定位，可以在滚轮支撑本发明移动时减少移动架
31由于受力较大而损坏的可能。
[0022] 本实施方式中，电子汽车衡主体1下部可拆卸安装有耐磨橡胶垫12，便于本发明放置在粗糙的地面上，并便于减少本发明在粗糙地面上晃动的可能，耐磨橡胶垫12上部设有多个卡入条，卡入条平行于电子汽车衡主体1宽度方向，电子汽车衡主体1上设有多个供卡入条卡入的第二卡入槽，耐磨橡胶垫12通过卡入条与第二卡入槽配合安装在电子汽车衡主体1上，便于耐磨橡胶垫12拆卸，并适应车辆沿电子汽车衡主体1长度方向移动至电子汽车衡主体1上。
[0023] 本实施方式中，电子汽车衡主体1上设有插入槽13，电子汽车衡主体1上设有连通插入槽13与电子汽车衡主体1下部空间的连通孔14，便于在插入槽13上放置警示杆，并减少插入槽13内积累杂质的可能。
[0024] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
