一种车载视讯系统

摘要

本发明实施例涉及一种车载视讯系统,所述系统包括：第一视音频采集模块，用于采集车内监控者和被监控者的第一视音频数据；第二视音频采集模块，用于采集车外以及监控者和被监控者出车以后的第二视音频数据；数据处理模块，用于将第一视音频数据和第二视音频数据分别进行处理，生成第一监控信息和第二监控信息；定位模块，用于持续获取车辆所处位置数据；报警模块，用于根据所述位置数据判断车辆位置是否超出预设的第一范围阈值，如果超出则做报警处理；通信模块，用于将第一监控信息、第二监控信息和位置数据发送给监控客户端。本发明实施例提供的车载视讯系统，能够实现对监控对象进行跟踪监控。

权利要求

1.一种车载视讯系统，其特征在于，所述系统包括：第一视音频采集模块、第二视音频采集模块、数据处理模块、定位模块、通信模块和报警模块；

第一视音频采集模块，用于采集车内监控者和被监控者的第一视音频数据，并发送给数据处理模块；

第二视音频采集模块，用于采集车外以及所述监控者和被监控者出车以后的第二视音频数据，并发送给数据处理模块；

数据处理模块，用于将第一视音频数据和第二视音频数据进行处理，生成第一监控信息和第二监控信息，并发送给通信模块；

定位模块，用于持续获取车辆所处位置数据并发送给通信模块和报警模块；

报警模块，用于根据所述位置数据判断车辆位置是否超出预设的第一范围阈值，如果超出则做报警处理；还用于判断根据所述位置数据确定的停车时间是否超过第一时间阈值，如果超出则做报警处理；

通信模块，用于将第一监控信息、第二监控信息和所述位置数据发送给监控客户端；

所述数据处理模块具体用于按照时间流顺序，当监控者和被监控者在车内时接收第一视音频数据，当监控者和被监控者在车外时接收第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第一监控信息。

2.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述数据处理模块具体用于当监控者和被监控者在车内时接收第一视音频数据和第二视音频数据，并同时处理和解码显示，当监控者和被监控者在车外时接收第二视音频数据，按照时间流实时顺序接收所述第一视音频数据或第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第二监控信息。

3.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述定位模块具体用于通过GPS定位、微波定位或北斗定位获取车辆所处的位置数据。

4.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述通信模块具体用于将第一监控信息、第二监控信息和位置数据通过GPRS、EDGE、CDMA、3G、4G、WIFI、电力无线专网发送给监控客户端。

5.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述数据处理模块具体用于采用H.264压缩编码技术将视音频数据进行处理，得到监控信息发送给通信模块。

6.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述车载视讯系统还包括存储模块，用于存储视音频文件和位置数据。

7.根据权利要求1所述的车载视讯系统，其特征在于，所述车载视讯系统还包括电源模块，用于为第一视音频采集模块、第二视音频采集模块、定位模块、数据处理模块、通信模块、存储模块和报警模块供电。

说明书

一种车载视讯系统

技术领域

[0001] 本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车载视讯系统。

背景技术

[0002] 随着通信技术和网络技术的发展，以安保为目的在各种公共场所(例如，商场、超市、银行等)安装监控设备，通过网络进行远程监控已经越来越普遍了。

[0003] 然而，对于特殊监控对象(如，监狱服刑人员等)进行跟踪监控时，固定监控设备无法满足需求。尤其当监控对象处于行驶的车辆中的时候，需要一种能够实现对监控对象进行跟踪监控和远程控制的车载视讯系统。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种车载视讯系统，以解决现有技术中无法实现跟踪监控和远程控制的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供了一种车载视讯系统，所述系统包括：第一视音频采集模块、第二视音频采集模块、数据处理模块、定位模块、通信模块和报警模块；

[0006] 第一视音频采集模块，用于采集车内监控者和被监控者的第一视音频数据，并发送给数据处理模块；

[0007] 第二视音频采集模块，用于采集车外以及所述监控者和被监控者出车以后的第二视音频数据，并发送给数据处理模块；

[0008] 数据处理模块，用于将第一视音频数据和第二视音频数据进行处理，生成第一监控信息和第二监控信息，并发送给通信模块；

[0009] 定位模块，用于持续获取车辆所处位置数据并发送给通信模块和报警模块；

[0010] 报警模块，用于根据所述位置数据判断车辆位置是否超出预设的第一范围阈值，如果超出则做报警处理；

[0011] 通信模块，用于将第一监控信息、第二监控信息和所述位置数据发送给监控客户端。

[0012] 进一步的，所述数据处理模块具体用于按照时间流顺序，当监控者和被监控者在车内时接收第一视音频数据，当监控者和被监控者在车外时接收第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第一监控信息。

[0013] 进一步的，所述数据处理模块具体用于当监控者和被监控者在车内时接收第一视音频数据和第二视音频数据，并同时处理和解码显示，当监控者和被监控者在车外时接收第二视音频数据，按照时间流实时顺序接收所述第一视音频数据或第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第二监控信息。

[0014] 进一步的，所述报警模块还用于根据所述位置数据判断停车时间，当停车时间超过第一时间阈值时做报警处理。

[0015] 进一步的，所述定位模块具体用于通过GPS定位、微波定位或北斗定位获取车辆所处的位置数据。

[0016] 进一步的，所述通信模块具体用于将车内监控信息、车外监控信息和位置数据通过GPRS、EDGE、CDMA、3G、4G、WIFI、电力无线专网发送给监控客户端。

[0017] 进一步的，所述数据处理模块具体用于采用H.264压缩编码技术将视音频数据进行处理，得到监控信息发送给通信模块。

[0018] 进一步的，所述车载视讯系统还包括存储模块，用于存储视音频文件和位置数据。

[0019] 进一步的，所述车载视讯系统还包括电源模块，用于为第一视音频采集模块、第二视音频采集模块、定位模块、数据处理模块、通信模块、存储模块和报警模块供电。

[0020] 本发明实施例提供的车载视讯系统，能够采集车辆行驶过程中监控对象相关的视音频数据发送给监控客户端，同时，向监控客户端发送车辆位置数据，从而使远程监控客户端能够实时监控车辆的位置变化，并且实现了对监控对象进行跟踪监控。

附图说明

[0021] 图1为本发明实施例提供的车载视讯系统示意图。

具体实施方式

[0022] 下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

[0023] 本发明技术方案适用于物流、金融、旅游、医疗、军事、监狱以及某些特殊行业的人员管理和大量资产监控定位、仓储管理等。本发明的车载视讯系统也可以称为车载监控系统。

[0024] 图1为本发明实施例提供的车载视讯系统示意图。如图1所示，本发明实施例的车载视讯系统包括：第一视音频采集模块1、第二视音频采集模块2、数据处理模块3、定位模块4、通信模块5和报警模块6；

[0025] 第一视音频采集模块1用于采集车内监控者和被监控者的第一视音频数据，并发送给数据处理模块3；

[0026] 其中，视音频数据包含采集视音频数据的时间信息；

[0027] 第一视音频采集模块1具体可以包括3G无线车载录像机等。

[0028] 第二视音频采集模块2，用于采集车外以及所述监控者和被监控者出车以后的第二视音频数据，并发送给数据处理模块3；

[0029] 第二视音频采集模块2具体可以包括车载云台等。

[0030] 其中，第一视音频数据为在车内采集的视音频数据，第二视音频数据为在车外采集的视音频数据。

[0031] 数据处理模块3，用于将第一视音频数据和第二视音频数据进行处理，生成车内监控信息和车外监控信息，并发送给通信模块5；

[0032] 具体地，数据处理模块3采用H.264压缩编码技术将视音频数据进行处理，编码器支持16路循环解码，支持D1/CIF图像格式的视频传输。

[0033] 数据处理模块处理视音频数据包括以下两种情况：

[0034] 第一种情况，数据处理模块3按照时间流顺序，当监控者和被监控者在车内时接收第一视音频数据，当监控者和被监控者在车外时接收第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第一监控信息，也就是说，当监控者和被监控者由车内到车外的视音频数据无缝衔接为一个完整的监控文件。

[0035] 第二种情况，当监控者和被监控者在车内时，数据处理模块3接收第一视音频数据和第二视音频数据，并同时处理和解码显示；当监控者和被监控者在车外时，数据处理模块3接收第二视音频数据(由于此时监控者和被监控者已在车外，无需再接收第一视音频文件)，按照时间流实时顺序接收第一视音频数据或第二视音频数据，并将所述第一视音频数据和第二视音频数据按照时间流顺序整合处理为第二监控信息。

[0036] 定位模块4，用于持续获取车辆所处位置数据并发送给通信模块5和报警模块6；

[0037] 可选地，定位模块4通过GPS定位、微波定位或北斗定位获取车辆所处的位置数据。

[0038] 报警模块6，用于根据所述位置数据判断车辆位置是否超出预设的第一范围阈值，如果超出则做报警处理；

[0039] 另外，报警模块6还用于根据所述位置数据判断停车时间，当停车时间超过第一时间阈值时做报警处理。

[0040] 其中，第一范围阈值和第一时间阈值根据具体需要进行设定。

[0041] 通信模块5，用于将第一监控信息、第二监控信息和位置数据发送给监控客户端。

[0042] 可选地，通信模块5将视音频文件和位置信息通过通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service,GPRS)、增强型数据速率GSM演进技术(Enhanced Data Rate for GSM Evo lution,EDGE)、码分多址(Code Division Multiple Access,CDMA)、3G、4G、WIFI、电力无线专网发送给监控客户端。

[0043] 另外，监控客户端将收到的车辆内外的视音频文件在监控客户端显示，将车辆的位置数据进行处理，得到车辆位置信息，并在电子地图上显示车辆的运动轨迹，从而实现了远程监控和跟踪。

[0044] 另外，车载视讯系统还包括存储模块7和电源模块8；

[0045] 存储模块7用于存储视音频文件和位置数据。

[0046] 电源模块8用于为第一视音频采集模块1、第二视音频采集模块2、数据处理模块3、定位模块4、通信模块5、报警模块6和存储模块7供电。

[0047] 本发明实施例提供的车载视讯系统，能够采集车辆行驶过程中监控对象相关的视音频数据发送给监控客户端，同时，向监控客户端发送车辆位置数据，从而使远程监控客户端能够实时监控车辆的位置变化，并且实现了对监控对象进行跟踪监控。

[0048] 专业人员应该还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。
专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

[0049] 结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

[0050] 以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。