一种远程控制方法及装置

摘要

本发明提供一种远程控制方法及装置，其中的方法具体包括：与第二设备建立北斗短报文连接；通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。本发明可以避免因网络信号不稳定，导致远程解锁迟迟无法响应的问题，可以快速及时的对故障车辆进行远程控制，从而提高远程控制的效率，以及降低网络流量的成本。

权利要求

1.一种远程控制方法，其特征在于，应用于第一设备，包括：与第二设备建立北斗短报文连接，其中，所述第一设备和所述第二设备均为安装了北斗终端的设备；

通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；

通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与第二设备建立北斗短报文连接的步骤，包括：向第二设备发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

接收来自所述第二设备的第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接的步骤，包括：对所述授权请求信息与所述求救信息进行验证；

在所述授权请求信息与所述求救信息相符时，与第二设备建立北斗短报文连接。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制权限包括解锁权限；所述符合所述控制权限的控制指令包括解锁指令；

所述接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令的步骤，包括：接收来自所述第二设备的解锁指令；

通过控制器局域网将所述解锁指令发送至指令控制单元；

通过所述指令控制单元执行所述解锁指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制权限的有效期限为一次。

6.一种远程控制方法，其特征在于，应用于第二设备，包括：与第一设备建立北斗短报文连接，其中，所述第一设备和所述第二设备均为安装了北斗终端的设备；

通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；

通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述与第一设备建立北斗短报文连接的步骤，包括：接收来自第一设备的第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

向第一设备发送第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

根据第一设备针对所述授权请求信息的响应信息，与所述第一设备建立北斗短报文连接。

8.一种远程控制装置，其特征在于，应用于第一设备，包括：第一连接建立模块，用于与第二设备建立北斗短报文连接，其中，所述第一设备和所述第二设备均为安装了北斗终端的设备；

权限授予模块，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；及指令接收执行模块，用于通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一连接建立模块，包括：第一发送子模块，用于向第二设备发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

第一接收子模块，用于接收来自所述第二设备的第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

第一连接建立子模块，用于根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第一连接建立子模块，包括：验证单元，用于对所述授权请求信息与所述求救信息进行验证；

连接建立单元，用于在所述授权请求信息与所述求救信息相符时，与第二设备建立北斗短报文连接。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制权限包括解锁权限；所述符合所述控制权限的控制指令包括解锁指令；

所述指令接收执行模块，包括：

指令接收子模块，用于接收来自所述第二设备的解锁指令；

指令发送子模块，用于通过控制器局域网将所述解锁指令发送至指令控制单元；

指令控制单元，用于执行所述解锁指令。

12.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制权限的有效期限为一次。

13.一种远程控制装置，其特征在于，应用于第二设备，包括：第二连接建立模块，用于与第一设备建立北斗短报文连接，其中，所述第一设备和所述第二设备均为安装了北斗终端的设备；

权限接受模块，用于通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；及控制指令发送模块，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第二连接建立模块，包括：第二接收子模块，用于接收来自第一设备的第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

第二发送子模块，用于向第一设备发送第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

第二连接建立子模块，用于根据第一设备针对所述授权请求信息的响应信息，与所述第一设备建立北斗短报文连接。

说明书

一种远程控制方法及装置

技术领域

[0001] 本发明实施例涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种远程控制方法及装置。

背景技术

[0002] 随着经济技术的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中的必需品。然而，在人们使用汽车的过程中，经常会遇到如下问题：某车辆在行驶过程中发生故障或者车祸导致车门反锁，车主无法从车内开启车门，此时，需要其他人员对该车辆远程解锁并实施救援。

[0003] 现有一种远程控制故障车辆的过程为：故障车辆的车主可以通过无线网络将故障车辆的控制权限临时授权给指定的用户，以使该指定的用户获得故障车辆的临时授权，并对故障车辆进行远程控制以解锁车门。上述临时授权方案中的无线网络通常可以包括移动通信网络，例如2G(2-Generation wireless telephone technology，第二代手机通信技术规格)、3G(3rd-Generation，第三代移动通信技术)、4G(the 4th Generation mobile communication technology，第四代移动通信技术)，Wimax(Worldwide Interoperability for Microwave Access，全球微波互联接入)网络，无线射频识别，蓝牙网络等。

[0004] 然而，无线网络可能存在网络不稳定的情况，例如，在使用移动通信网络2G/3G/4G对故障车辆进行临时授权的过程中，如果车辆停靠在信号较差的地方，则临时授权很难成功，从而导致远程控制汽车的效率较低，此外，在使用2G/3G/4G网络时，需要持续投入流量费用，还会导致成本较高。

发明内容

[0005] 本发明提供一种远程控制方法及装置，用以解决现有技术中远程控制效率较低以及成本较高的缺陷，提高了远程控制的效率以及降低了流量成本。

[0006] 本发明提供一种远程控制方法，应用于第一设备，包括：

[0007] 与第二设备建立北斗短报文连接；

[0008] 通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；

[0009] 通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

[0010] 依据本发明的另一各方面，提供了一种远程控制方法，应用于第二设备，包括：

[0011] 与第一设备建立北斗短报文连接；

[0012] 通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；

[0013] 通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

[0014] 依据本发明的又一个方面，提供了一种远程控制装置，应用于第一设备，包括：

[0015] 第一连接建立模块，用于与第二设备建立北斗短报文连接；

[0016] 权限授予模块，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；及[0017] 指令接收执行模块，用于通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

[0018] 依据本发明的再一个方面，提供了一种远程控制装置，应用于第二设备，包括：

[0019] 第二连接建立模块，用于与第一设备建立北斗短报文连接；

[0020] 权限接受模块，用于通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；及

[0021] 控制指令发送模块，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

[0022] 本发明提供的远程控制方法及装置，在第一设备在和第二设备建立北斗短报文连接之后，可以通过北斗短报文连接，向第二设备授予控制权限，以及接收并执行来自第二设备的符合控制权限的控制指令，例如打开车门，从而可以解救被困车主。由于通过北斗短报文连接进行通信具有服务稳定、无延迟，并且不用依赖于移动通信网络的特点，因此，相对于现有技术，可以避免因网络信号不稳定，导致远程解锁迟迟无法响应的问题，可以快速及时的对故障车辆进行远程控制，从而提高远程控制的效率，以及降低网络流量的成本。

附图说明

[0023] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0024] 图1示出了本发明的一种远程控制方法实施例一的步骤流程图；

[0025] 图2示出了本发明的一种与第二设备建立北斗短报文连接的步骤流程图；

[0026] 图3示出了本发明的一种远程控制方法实施例二的步骤流程图；

[0027] 图4示出了本发明的一种远程控制方法实施例三的步骤流程图；

[0028] 图5示出了本发明的一种远程控制装置实施例一的结构框图；及

[0029] 图6示出了本发明的一种远程控制装置实施例二的结构框图。

具体实施方式

[0030] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0031] 实施例一

[0032] 参照图1，示出了本发明的一种远程控制方法实施例一的步骤流程图，本实施例可以应用于第一设备，具体可以包括如下步骤：

[0033] 步骤101、与第二设备建立北斗短报文连接；

[0034] 本发明实施例可以应用于安装了北斗终端、且北斗终端已开通北斗短报文功能的设备。其中，北斗终端具体可以为利用北斗二代卫星导航系统进行定位及导航的终端设备，本发明实施例对北斗终端的具体类型不加以限制。在本发明的一种应用示例中，第一设备在无法自行发出操作指令时，可以通过其北斗终端与第二设备的北斗终端建立北斗短报文连接，并且向第二设备授予控制权限，以使第二设备可以对第一设备进行远程控制以及向第一设备发出操作指令，从而使得第一设备可以执行相应的操作指令。

[0035] 需要说明的是，本申请实施例中的第一设备和第二设备均为安装了北斗终端的设备，二者表述不同是为了更清晰地说明其所处的处理环节，实际上，二者可以为实质相同的设备。例如，本发明实施例具体可以用于装载北斗终端的“两客一危”车辆，“两客一危”车辆是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，按照交通部《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统标准符合性技术审查办法》等制度要求，“两客一危”车辆需要安装符合标准的北斗导航卫星系统。

[0036] 由于按照交通部的强制要求，“两客一危”车辆必须装配北斗终端，因此本发明实施例可以直接应用于“两客一危”车辆。可以理解，本发明实施例还可以应用于安装了北斗终端的任一车辆，本发明对于第一设备和第二设备的具体形式不加以限制。

[0037] 步骤102、通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；

[0038] 在第一设备和第二设备建立北斗短报文连接后，第一设备和第二设备之间可以通过北斗终端发送北斗短报文进行通信，其中，北斗短报文是北斗卫星导航系统的一个独特的功能，该功能是指卫星定位终端、北斗卫星和北斗地面服务站之间通过卫星信号可以进行双向信息传输，可以不依赖于通信网络；并且，北斗短报文具有稳定、无延迟的特点，因此，相对于现有技术，可以避免由于网络信号不稳定，导致远程解锁迟迟无法响应的问题，可以快速及时地对故障车辆进行远程控制，从而提高远程控制汽车的效率，以及降低网络流量的成本。

[0039] 在具体应用中，第一设备可以通过北斗短报文连接，利用北斗短报文向第二设备授予控制权限，例如，该控制权限可以为解锁车门的权限、启动汽车的权限等等，本发明实施例对于控制权限的具体内容不加以限制。在本发明的一种优选实施例中，可以设置该控制权限的有效期限，例如可以设置控制权限为临时授权，仅可以使用一次。以避免在救援结束后，第二设备仍然可以远程控制第一设备，从而影响第一设备的正常使用以及对第一设备造成的安全隐患。

[0040] 步骤103、通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

[0041] 在本发明的一种优选实施例中，所述控制权限具体可以包括解锁权限；所述符合所述控制权限的控制指令具体可以包括解锁指令；

[0042] 所述接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令的步骤，具体可以包括如下子步骤：

[0043] 子步骤S11、接收来自所述第二设备的解锁指令；

[0044] 在具体应用中，第二设备可以利用北斗短报文向第一设备发送解锁指令。

[0045] 子步骤S12、通过控制器局域网，将所述解锁指令发送至指令控制单元；

[0046] 在第一设备的北斗终端接收到解锁指令后，可以将解锁指令发送至车载控制器，其中，车载控制器用于和北斗终端进行通信，车载控制器通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网)将解锁指令发送至指令控制单元，以执行该解锁指令，实现车门解锁。其中，指令控制单元用于对设备中的操作指令进行管控，在汽车中可以为ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)。ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车专用微机控制器。CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，属于汽车内部的通信协议，每个汽车厂的内部通信协议都不相同，可以根据需要选择适当的通信协议。

[0047] 子步骤S13、通过所述指令控制单元执行所述解锁指令。

[0048] 在本发明的一种应用示例中，“两客一危”车队编组出行，其中某车发生故障车门反锁，车主无法自行从车内开启车门时，可通过北斗终端向附近车辆发送求救信息。附近车辆收到求救信息后，向故障车辆发送授权请求信息，故障车辆与救援车辆建立北斗短报文连接，通过北斗短报文连接，故障车辆可以授予救援车辆一次开门权限，救援车辆通过北斗终端向故障车辆的车载控制器发送开门指令，故障车辆的车载控制器通过CAN将开门指令发送到汽车的ECU，实现车门解锁，从而可以对故障车辆进行下一步救援行动。

[0049] 本发明实施例中，第一设备在和第二设备建立北斗短报文连接之后，可以通过北斗短报文连接，向第二设备授予控制权限，以及接收并执行来自第二设备的符合控制权限的控制指令，例如打开车门，从而可以解救被困车主。由于通过北斗短报文连接进行通信具有服务稳定、无延迟，并且不用依赖于移动通信网络的特点，因此，相对于现有技术，可以避免因网络信号不稳定，导致远程解锁迟迟无法响应的问题，可以快速及时的对故障车辆进行远程控制，从而提高远程控制汽车的效率，以及降低网络流量的成本。

[0050] 此外，“两客一危”车辆往往以车队形式出现，附近有许多车友。一旦其中某个车辆发生事故，即可采用与附近车辆的北斗终端相连，授予特定的解锁车门权限(一次性)的方式进行解锁车门并帮助救援，可以大大缩短救援的时间，提高救援的效率，保障车主的生命和财产安全。

[0051] 实施例二

[0052] 本实施例在上述实施例一的基础上，还可以包括如下可选技术方案。

[0053] 参照图2，示出了本发明的一种与第二设备建立北斗短报文连接的步骤流程图，具体可以包括：

[0054] 步骤201、向第二设备发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

[0055] 在具体应用中，可以在车辆上安装求救按钮，在车辆发生故障时，用户按下求救按钮即可通过装载的北斗终端发送第一北斗短报文，其中携带有求救信息，以保证救援的及时性。其中，所述求救信息具体可以为二进制文本，求救信息可以包括求救信息标识信息、第一设备的坐标信息、以及求救内容等，其中，所述求救内容可以包括解锁车门、启动汽车等。当然，在实际应用中，本领域技术人员可以根据需要灵活设置求救信息的格式和内容，本发明实施例对于求救信息的格式和内容不加以限制。

[0056] 在本发明的一种优选实施例中，所述向第二设备发送第一北斗短报文的步骤，具体可以包括如下子步骤：

[0057] 子步骤S21、向北斗卫星发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

[0058] 子步骤S22、北斗卫星将所述第一北斗短报文转发至地面控制站；

[0059] 子步骤S23、地面控制站将所述第一北斗短报文发送至第一设备附近的车辆；

[0060] 子步骤S24、第二设备接收到所述第一北斗短报文；

[0061] 第一设备附近的车辆将会收到所述第一北斗短报文，其中包括第一设备的坐标信息以及求救内容。如果附近车辆中的某个车辆方便实施救援，可以进行响应并发送第二北斗短报文，其中包括求救内容对应的授权请求信息，则该车辆即为第二设备。在本发明的一种应用示例中，求救内容为解锁车门，则授权请求信息对应为解锁车门授权请求信息。

[0062] 步骤202、接收来自所述第二设备的第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

[0063] 步骤203、根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接。

[0064] 在接收到来自第二设备的第二北斗短报文后，可以与第二设备建立北斗短报文连接。

[0065] 在本发明的一种优选实施例中，还可以对授权请求信息进行验证，以提高远程控制的安全性。所述根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接的步骤，具体可以包括如下子步骤：

[0066] 子步骤S31、对所述授权请求信息与所述求救信息进行验证；

[0067] 在具体应用中，可以通过汽车控制平台对所述授权请求信息进行审核，以决定是否把对应的控制权限临时授权给救援车辆。例如，可以对授权请求信息与求救信息进行验证，如果求救信息中的求救内容为解锁车门，授权请求信息为解锁车门授权请求信息，则验证通过，同意与第二设备建立北斗短报文连接；否则，验证失败，拒绝与第二设备建立北斗短报文连接。

[0068] 子步骤S32、在所述授权请求信息与所述求救信息相符时，与第二设备建立北斗短报文连接。

[0069] 在本发明实施例中，在第一设备出现故障时，可以通过发送第一北斗短报文进行求救，其中，第一北斗短报文中可以携带有求救信息，在第二设备接收到该求救信息并且做出响应后，第一设备会接收到来自第二设备的第二北斗短报文，其中，第二北斗短报文中可以携带有授权请求信息，第一设备即可根据该授权请求信息，与第二设备建立北斗短报文连接。根据北斗短报文连接，第一设备可以向第二设备授予求救信息对应的控制权限，第二设备即可对第一设备执行控制操作，以实施救援。

[0070] 实施例三

[0071] 本实施例以第二设备的角度描述本发明的远程控制方法。

[0072] 参照图3，示出了本发明的一种远程控制方法实施例二的步骤流程图，本实施例可以应用于第二设备，具体可以包括如下步骤：

[0073] 步骤301、与第一设备建立北斗短报文连接；

[0074] 步骤302、通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；

[0075] 步骤303、通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

[0076] 在本发明的一种优选实施例中，所述与第一设备建立北斗短报文连接的步骤，具体可以包括如下子步骤：

[0077] 子步骤S41、接收来自第一设备的第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

[0078] 子步骤S42、向第一设备发送第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

[0079] 子步骤S43、根据第一设备针对所述授权请求信息的响应信息，与所述第一设备建立北斗短报文连接。

[0080] 本发明实施例中，在和第一设备建立北斗短报文连接之后，可以通过北斗短报文连接，接受第一设备授予的控制权限，并且向第一设备发送符合控制权限的控制指令，例如打开车门，以对第一设备实施救援。由于通过北斗短报文连接进行通信具有服务稳定、无延迟，并且不用依赖于移动通信网络的特点，因此，相对于现有技术，可以避免因网络信号的原因，远程解锁迟迟无法响应的问题，可以快速及时的对故障车辆进行远程控制，从而提高远程控制汽车的效率，以及降低网络流量的成本。

[0081] 实施例四

[0082] 为了更清楚的描述本发明远程控制方法，本实施例通过具体应用示例详细说明本发明的实现过程。

[0083] 参照图4，示出了本发明的一种远程控制方法实施例三的步骤流程图，具体可以包括：

[0084] 步骤401、故障车辆向北斗卫星发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中包括求救信息；

[0085] 在本发明实施例中，所述求救信息包括故障车辆的坐标信息和求救内容，求救内容为解锁车门。

[0086] 步骤402、北斗卫星将所述第一北斗短报文转发至北斗地面控制站；

[0087] 步骤403、北斗地面控制站将所述第一北斗短报文发送至故障车辆附近的车辆；

[0088] 在本发明实施例中，故障车辆附近的车辆在接收到第一北斗短报文后，同意实施救援的车辆称为救援车辆。

[0089] 步骤404、救援车辆根据接收到的第一北斗短报文，发送第二北斗短报文；其中，第二北斗短报文中包括求救信息对应的授权请求信息；

[0090] 在本发明实施例中，所述授权请求信息具体可以为解锁车门授权请求信息。

[0091] 步骤405、故障车辆根据接收到的授权请求信息，与救援车辆建立北斗短报文连接，以及向救援车辆授予解锁车门的权限；

[0092] 步骤406、救援车辆通过北斗短报文连接，向故障车辆发送第三北斗短报文；所述第三北斗短报文中包括解锁车门的指令；

[0093] 步骤407、故障车辆将接收到的解锁车门的指令发送至车载控制器；

[0094] 步骤408、故障车辆的车载控制器通过控制器局域网，将所述解锁车门的指令发送至电子控制单元；

[0095] 步骤409、电子控制单元执行解锁车门的指令，打开车门。

[0096] 在本发明实施例中，故障车辆通过发送北斗短报文，可以向附近的车辆进行求救，救援车辆可以及时地对故障车辆进行远程控制，解锁车门，在最短的时间内解决车主被困的问题，最大程度的保障了车主的生命和财产安全，并且有一定的社交作用。

[0097] 装置实施例一

[0098] 参照图5，示出了本发明的一种远程控制装置实施例一的结构框图，本实施例可以应用于第一设备，具体可以包括：

[0099] 第一连接建立模块510，用于与第二设备建立北斗短报文连接；

[0100] 权限授予模块520，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第二设备授予控制权限；及

[0101] 指令接收执行模块530，用于通过所述北斗短报文连接，接收并执行来自所述第二设备的符合所述控制权限的控制指令。

[0102] 在本发明的一种优选实施例中，所述第一连接建立模块510，具体可以包括：

[0103] 第一发送子模块，用于向第二设备发送第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

[0104] 第一接收子模块，用于接收来自所述第二设备的第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

[0105] 第一连接建立子模块，用于根据所述第二北斗短报文中的授权请求信息，与所述第二设备建立北斗短报文连接。

[0106] 在本发明的另一种优选实施例中，所述第一连接建立子模块，具体可以包括：

[0107] 验证单元，用于对所述授权请求信息与所述求救信息进行验证；

[0108] 连接建立单元，用于在所述授权请求信息与所述求救信息相符时，与第二设备建立北斗短报文连接。

[0109] 在本发明的又一种优选实施例中，所述控制权限可以包括解锁权限；所述符合所述控制权限的控制指令可以包括解锁指令；

[0110] 所述指令接收执行模块，具体可以包括：

[0111] 指令接收子模块，用于接收来自所述第二设备的解锁指令；

[0112] 指令发送子模块，用于通过控制器局域网将所述解锁指令发送至指令控制单元；

[0113] 指令控制单元，用于执行所述解锁指令。

[0114] 在本发明的再一种优选实施例中，所述控制权限的有效期限为一次。

[0115] 装置实施例二

[0116] 参照图6，示出了本发明的一种远程控制装置实施例二的结构框图，本实施例可以应用于第二设备，具体可以包括：

[0117] 第二连接建立模块610，用于与第一设备建立北斗短报文连接；

[0118] 权限接受模块620，用于通过所述北斗短报文连接，接受所述第一设备授予的控制权限；及

[0119] 控制指令发送模块630，用于通过所述北斗短报文连接，向所述第一设备发送符合所述控制权限的控制指令。

[0120] 在本发明的一种优选实施例中，所述第二连接建立模块610，具体可以包括：

[0121] 第二接收子模块，用于接收来自第一设备的第一北斗短报文；其中，所述第一北斗短报文中携带有求救信息；

[0122] 第二发送子模块，用于向第一设备发送第二北斗短报文；其中，所述第二北斗短报文中携带有所述求救信息对应的授权请求信息；

[0123] 第二连接建立子模块，用于根据第一设备针对所述授权请求信息的响应信息，与所述第一设备建立北斗短报文连接。

[0124] 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

[0125] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

[0126] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。