以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架

摘要

一种以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架，由两条钉于桥洞迎车方前地面上的轨道和一座装有滑轮的滑动门框附带一条软绳和一只装置于桥洞迎车面立壁上的挂扣附带一块示警板组成，软绳的一头栓在滑动门框的横梁上，另一端绕过挂扣吊住示警板，当车身高度超过限高架门洞高度的车辆绕过时，超高的车身能顶着横梁带动滑动门框向前滑行而驱使示警板下垂，给驾车者作出警示而促使其停车，可免除车辆及限高架或桥洞被损及由此引起的道路瘫痪等交通事故。

权利要求

1.一种以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架，其特征在于包括了一座设置于轨道上的滑动门框和一套设置于桥洞迎车面立壁上的示警装置；滑动门框由两条钉定于地面的轨道和两个带有滑轮的门框脚连着一条横梁组成，轨道为长方条构体，门框脚为一个倒“7”字形构体，“7”字体的“一横”部分为覆式槽形体，在槽腔内设有若干只滑轮，“7”字体的“一竖”部分为一段方柱形体，在方柱形体的上端横侧面上有一个左右贯通的置梁孔；横梁为一根长条体；示警装置包括一只钉于桥洞迎车面立壁上的挂扣和一块示警板；门框脚通过滑轮放置于钉在地面的轨道上侧，横梁串置于两个门框脚的置梁孔上，示警板由一条一头栓在滑动门框横梁上并绕过装钉于桥洞迎车面立壁上的挂扣的软绳吊悬在挂扣下方并桥洞迎车面立壁下沿上侧。

说明书

以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架

技术领域：

[0001] 本发明涉及一种道路限高架，尤其是一种以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架。背景技术：

[0002] 当前的道路限高架都是固定的构体，一旦驾车者对自己所驾车辆的车高有所失察，就会发生盲闯限高架而导致车被限高卡住甚或撞倒限高架及车辆损毁继发道路瘫痪的系列交通事故。发明内容：

[0003] 为了造就道路限高架对道路交通设施及车辆行车等的全方位保护功能，本发明提供一种以滑动装置实施预警的桥洞前道路限高架，其特征在于包括了一座设置于轨道上的滑动门框和一套设置于桥洞迎车面立壁上的示警装置；滑动门框由两条钉定于地面的轨道和两个带有滑轮的门框脚连着一条横梁组成，轨道为长方条构体，门框脚为一个倒“7”字形构体，“7”字体的“一横”部分为覆式槽形体，在槽腔内设有若干只滑轮，“7”字体的“一竖”部分为一段方柱形体，在方柱形体的上端横侧面上有一个左右贯通的置梁孔；横梁为一根长条体；示警装置包括一只钉于桥洞迎车面立壁上的挂扣和一块示警板；门框脚通过滑轮放置于钉在地面的轨道上侧，横梁串置于两个门框脚的置梁孔上，示警板由一条一头栓在滑动门框横梁上并绕过装钉于桥洞迎车面立壁上的挂扣的软绳吊悬在挂扣下方并桥洞迎车面立壁下沿上侧。

[0004] 本发明用如下方法实施：1.用钢材制作轨道，单轨长5m、高10cm、宽5cm，其上下侧面间设有若干个装钉孔；2.用钢材制作滑动门框脚，活动门框的侧面呈倒置“7”字形，其“一横”式部分连同“一竖”式部分的下部为一个连通的覆式槽形体，槽腔纵长1m、宽5.5cm、高14cm，槽腔内纵向设置四只直径5cm、长5cm的滑轮，滑轮通过圆轴串合于槽腔内；“7”字形体的“一竖”式部分高度以其装置于相应轨道上时其顶端距地面高度比常规道路限高架的门洞高5cm为度，在距其顶端5cm处设一个左右贯穿的直径5cm的横向置梁孔；3.用铝塑板制作示警板，示警板高宽各50cm、厚1cm，其顶端中央位置设一个栓绳环扣；轨道用钢钉钉于桥洞迎车面前20m处的地面上，滑动门框脚通过覆式槽形体及其腔内的滑轮骑于轨道上，在两个滑动门框的置梁孔间装置一根直径5cm的横梁；在桥洞迎车面立壁的下沿上方55cm处钉装一只挂扣，最后将一条软绳的一头栓在横梁中部而另一端绕过桥洞立壁上的挂扣向下吊在示警板的栓绳环扣上，使示警板悬挂于挂扣下方和桥洞迎车面立壁下沿之间。本发明的技术优势是，当车身高度超出常规道路限高架门洞高度的车辆闯入本限高架内时，车身的超高部分会顶着限高架的横梁带着滑动门框向前滑动而使悬挂于桥洞立壁上的示警板下垂给驾车者提出警示，促使停车，可免除车辆及限高架或桥梁被损及由此引发的道路瘫痪等系列交通事故。
附图说明：

[0005] 图1为本发明组成示意图；图中，1是轨道，2是钢钉，3是槽腔壁，4是滑轮，5是横梁，6是软绳，7是桥洞迎车面立壁，8是挂扣，9是示警板。
具体实施方式：

[0006] 如图1所示，先将轨道1用钢钉2钉定于桥洞前20m的地面上，然后将滑动门框脚通过其槽腔壁3跨骑于轨道1上，使滑轮4紧挨着轨道1，将横梁5的两头分别插在滑动门框脚顶端的置梁孔中，又将挂扣8钉定于桥洞迎车面立壁7上，最后将软绳6的一头拴在横梁5的正中，另一端先绕过挂扣8下探拴在示警板9的拴绳环扣上而使示警板9悬挂于挂扣8和桥洞迎车面立壁7的下沿之间。