柴油发电机组防飞车控制方法

摘要

本发明的柴油发电机组防飞车装置及方法，设置一个旁路电阻柜和一个故障监控系统，所述旁路电阻柜通过保护接触器与负载回路主断路器并联接在柴油发电机组输出端，主断器的状态信号送入所述故障监控系统，所述故障监控系统的输出控制保护接触器的状态。当主断路器保护性或故障性突然切断时，旁路电阻柜即刻接入电路，可以有效地避免柴油机高转速飞车事故的发生，给机组控制系统及操作人员较为充裕的反应时间，降低慌乱操作带来的事故风险，使机组能够按照正常程序完成停机。

权利要求

1.一种柴油发电机组防飞车控制方法，主发电机通过主断路器向负载供电，设置一个旁路电阻柜和一个故障监控系统，所述旁路电阻柜通过保护接触器与负载回路主断路器并联接在柴油发电机组输出端，主断路器的状态信号及主控系统的工作指令信号送入所述故障监控系统，所述故障监控系统的输出控制保护接触器的状态，其特征在于采取下列步骤：A.主断路器和保护接触器的初始状态均为分闸；

B.检测是否接收到主断路器合闸工作指令：否则原地循环；是则进入下一步骤；

C.检测主断路器是否为分闸状态：否则原地循环；是则进入下一步骤；

D.检测是否收到分闸工作指令：是则返回步骤B；否则进入下一步骤；

E.使保护接触器合闸，并发出主断路 器异常分闸报警，请求停机。

说明书

柴油发电机组防飞车控制方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种柴油发电机组防飞车装置及控制方法,属于柴油发电技术领域。

背景技术

[0002] 柴油发电机组在运行过程中，由于某种原因转速突然大幅度剧烈开放式上升，这种现象称之为飞车。一旦发生飞车，活塞和汽缸会受到不同程度的磨损伤害，可能对柴油机造成毁灭性的破坏甚至解体。造成柴油发电机组飞车的原因不尽相同，其中最为常见的一种是负载回路电气故障造成主回路接触器保护性或故障性突然切断，进而柴油发电机组突然失去负载，而此时正常工作的柴油发电机组往往工作在高负荷甚至满负荷工况区间，突然失去负载会瞬间造成柴油机飞车。这种飞车故障也是各类飞车故障中最严重的，对柴油机的损害极为严重。

[0003] 在现有技术中，一种应对飞车故障的方法是立即终止对柴油机的燃油供应，但是柴油机仍然会由于惯性而维持一段时间的高速旋转后才会停机，而这段时间的惯性高速旋转仍足以对柴油机造成伤害。

[0004] 另一种应对飞车故障的方法是在柴油机回转轴附近加装摩擦式制动片，在切断燃油供应的同时，通过制动片抱紧柴油机转轴。这种方案尽管在一定程度上缩短了柴油机高惯性高速旋转的时间，但是摩擦片也不可避免地对柴油机转轴造成严重的摩擦损害。

发明内容

[0005] 本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种柴油发电机组防飞车装置及控制方法，能够在主回路突然失去负载时防止飞车发生。

[0006] 本发明的目的是这样实现的：一种柴油发电机组防飞车装置，主发电机通过主断路器向负载供电，其特征在于设置一个旁路电阻柜和一个故障监控系统，所述旁路电阻柜通过保护接触器与负载回路主断路器并联接在柴油发电机组输出端，主断路器的状态信号及主控系统的工作指令信号送入所述故障监控系统，所述故障监控系统的输出控制保护接触器的状态。

[0007] 一种上述柴油发电机组防飞车装置的控制方法，其特征在于采取下列步骤：

[0008] A.主断路器和保护接触器的初始状态均为分闸；

[0009] B.检测是否接收到主断路器合闸工作指令：否则原地循环；是则进入下一步骤；

[0010] C.检测主断路器是否为分闸状态：否则原地循环；是则进入下一步骤；

[0011] D.检测是否收到分闸工作指令：是则返回步骤B；否则进入下一步骤；

[0012] E.使保护接触器合闸，并发出主断器异常分闸报警，请求停机。

[0013] 本发明的方案，当主断路器保护性或故障性突然切断时，旁路电阻柜即刻接入电路，可以有效地避免柴油机高转速飞车事故的发生，给机组控制系统及操作人员较为充裕的反应时间，降低慌乱操作带来的事故风险，使机组能够按照正常程序完成停机。

附图说明

[0014] 图1为本发明实施例的柴油发电机组防飞车装置电路原理示意图。

[0015] 图2为本发明实施例的柴油发电机组防飞车装置控制方法程序流程图。

具体实施方式

[0016] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0017] 参看图1所示的柴油发电机组防飞车装置电路原理示意图。主发电机通过主断路器向负载供电。旁路电阻柜通过保护接触器与负载回路主断路器并联接在柴油发电机组输出端。故障监控系统接收工作指令信号和主断路器的状态信号，控制保护接触器的状态。

[0018] 参看图2所示的柴油发电机组防飞车装置控制方法程序流程图。在框1，机组开始工作，主断路器和保护接触器的初始状态均为分闸。进入框2，检测是否接收到主断路器合闸工作指令：否则原地循环；是则进入框3，检测主断路器是否为分闸状态：否则原地循环；是则进入框4。在框4，检测是否收到分闸工作指令：是则判定工作正常，返回框2；否则进入框5。在框5，使保护接触器合闸，并发出主断路器异常分闸报警，并马上请求停机。

[0019] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。