预警式道路限高架转让专利
申请号 : CN201610583640.9
文献号 : CN106087798B
文献日 : 2018-06-29
发明人 : 朱明龙
申请人 : 朱明龙
摘要 :
一种预警式道路限高架，由一座道路限高架和一副示警装置组合而成。该道路限高架的门洞高度比常规的道路限高架门洞高度大20cm。示警装置为一个翘翘板式构体，组装于限高架横梁顶部，其位于来车方向的头端下底侧距地面的高度相当于常规道路限高架门洞的高度，故当车身高度超出限高架门洞高度20cm内的车辆不慎闯入该限高架区内时，可给闯限车辆作出警示而不会造成车毁、架倒继而导致道路瘫痪等系列道路交通事故。
权利要求 :
1.一种预警式道路限高架，其特征在于将限高架的门洞比现行道路限高架的门洞升高的同时在该限高架的横梁上增设一副示警装置；在该道路限高架横梁的迎车侧正中区位水平设置一块托板，在托板的纵向中线经越的横梁上侧面处设置一只示警装置联接墩，该联接墩上附有与横梁纵长向平行的轴杆；示警装置是一个一端为一个一头沉的块体式结构、另一端为一条头端带有一块可以前后摆动的薄板的杆子形构件，一头沉的块体的立切面是俯卧式“7”字形，在这俯卧式的“7”字形的尾端正中区位，设有一个跟相关联接墩相应的垂直穿通口，在该穿通口的两侧腔壁上设有与联接墩上轴杆相配套的串轴口，这俯卧式的“7”字形体的头端正侧面呈向下向后弯的曲面；连接于俯卧式“7”字形尾端正面的杆子头端设置有可以前后摆动的示警板；示警装置通过其卧“7”字形尾端的垂直穿通口套置于限高架横梁上的联接墩上并以其所附的轴杆串合，其卧“7”字形体的头端位于相关限高架的迎车侧且其底端低于本限高架横梁下侧面而距地面的高度等同于常规道路限高架门洞的高度。
说明书 :
预警式道路限高架
技术领域：
[0001] 本发明涉及一种道路限高架，尤其是一种预警式道路限高架。背景技术：
[0002] 当前的道路限高架都是固定的构体，一旦驾车者对自己所驾车辆的车高有所失察，就会发生盲闯限高架而导致车被限高卡住甚或撞倒限高架及车辆损毁继发道路瘫痪的系列交通事故。发明内容：
[0003] 为了造就道路限高架对道路交通设施及车辆行车等的全方位保护功能，本发明提供一种预警式道路限高架，其特征在于将限高架的门洞比现行道路限高架的门洞升高的同时在该限高架的横梁上增设一副示警装置；在该道路限高架横梁的迎车侧正中区位水平设置一块托板，在托板的纵向中线经越的横梁上侧面处设置一只示警装置联接墩，该联接墩上附有与横梁纵长向平行的轴杆；示警装置是一个一端为一个一头沉的块体式结构、另一端为一条头端带有一块可以前后摆动的薄板的杆子形构件，一头沉的块体的立切面是俯卧式“7”字形，在这俯卧式的“7”字形的尾端正中区位，设有一个跟相关联接墩相应的垂直穿通口，在该穿通口的两侧腔壁上设有与联接墩上轴杆相配套的串轴口，这俯卧式的“7”字形体的头端正侧面呈向下向后弯的曲面；连接于俯卧式“7”字形尾端正面的杆子尾端设置有可以前后摆动的示警板；示警装置通过其卧“7”字形尾端的垂直穿通口套置于限高架横梁上的联接墩上并以其所附的轴杆串合，其卧“7”字形体的头端位于相关限高架的迎车侧且其底端低于本限高架横梁下侧面而距地面的高度等同于常规道路限高架门洞的高度。
[0004] 本发明用如下方法实施：1.用常规材料制作限高架门框，门框的高度是将之装置于道路上时其横梁的下沿距地面高度比现行道路限高架门洞高度大20cm，在该门框横梁上的迎车侧中心位置水平设置一块长30cm、宽10cm、上表面与门框横梁上侧面持平的托板，在横梁顶面纵向中心点亦即托板纵向中线与横梁的交汇线处设置一块高8cm、横宽5cm、纵长10cm、与横梁呈十字形交错的联接墩，在该联接墩面向横梁纵向的立壁中垂线上距横梁上沿5cm处设置一根横贯立壁两面的可抽动轴杆；2.用铁制作一个立剖面呈俯卧式“7”字形块体，该块体的总长40cm，宽10cm，其中“7”字形体的“7”字起头端纵向厚度10cm、上下高40cm，而“7”字收尾端长度30cm、厚10cm，在“7”字形体的最末端循上下侧面设置一个长11cm、宽
5.5cm的穿通口，在穿通口的两横面壁上打出一条与设于联接墩上的可抽动轴杆相配应的串轴孔；“7字起笔端”处构体的迎车立面制成向下向后弯转的曲面；3.用铝塑管制作示警装置杆子，该杆子粗3cm、长600cm，其一端组合于“7”字形体的“7”字体尾部正立面上，另一端悬置一块横向长50cm、高30cm、厚1cm的可作前后摆动的铝塑板；示警装置通过卧式“7”字形块体尾部的穿通口套于限高架门框横梁上所设的联接墩上并用轴杆串合。本发明的技术优势是，当车身高出道路限高架20cm内的车辆闯入限高架内时，超高车体能将示警装置中呈卧“7”字形块体头端的铁块抬起而驱使示警装置的长杆连同所悬示警板下垂向驾车者发出警告促使停车，在车辆闯禁时就不会发生架倒、车损、道路瘫痪等继发交通事故。
附图说明：
5.5cm的穿通口，在穿通口的两横面壁上打出一条与设于联接墩上的可抽动轴杆相配应的串轴孔；“7字起笔端”处构体的迎车立面制成向下向后弯转的曲面；3.用铝塑管制作示警装置杆子，该杆子粗3cm、长600cm，其一端组合于“7”字形体的“7”字体尾部正立面上，另一端悬置一块横向长50cm、高30cm、厚1cm的可作前后摆动的铝塑板；示警装置通过卧式“7”字形块体尾部的穿通口套于限高架门框横梁上所设的联接墩上并用轴杆串合。本发明的技术优势是，当车身高出道路限高架20cm内的车辆闯入限高架内时，超高车体能将示警装置中呈卧“7”字形块体头端的铁块抬起而驱使示警装置的长杆连同所悬示警板下垂向驾车者发出警告促使停车，在车辆闯禁时就不会发生架倒、车损、道路瘫痪等继发交通事故。
附图说明：
[0005] 图1为道路限高架门框结构示意图；图2为示警装置结构示意图；图3为本发明组成状态示意图；图中，1是门框支柱，2是托板，3是联接墩，4是轴杆，5是卧“7”字形块体头端，6是卧“7”字形块体收尾端，7是串轴孔，8是示警装置杆子，9是示警板。具体实施方式：
[0006] 如图3所示，将图2所示的示警装置通过其卧“7”字形块体收尾端的穿通口套置于图1所示的联接墩3上并用轴杆4串合，使卧“7”字形块体头端5的下侧面处于常规道路限高架门洞的高度。