一种过载自毁齿轮

摘要

一种过载自毁齿轮，包括齿轮体(1)、齿轮轴(2)、中心盘(3)和自毁销(4)，所述中心盘(3)为空心柱状结构，所述空心盘(3)的外表面与齿轮体(1)的中心孔间隙配合或过渡配合，所述齿轮轴(2)穿过中心盘(3)的中心孔，并通过连接键与中心盘(3)相连接，所述中心盘(2)与齿轮体(1)的对应位置设有轴孔，所述中心盘(2)与齿轮体(1)通过穿过轴孔的自毁销(4)相连接，所述自毁销(4)的破坏强度低于齿轮体(1)的破坏强度。当发生齿轮过载时，自毁销因为强度较低而首先破坏，从而切断齿轮传动路线，保护后续齿轮不被破坏，其设计精巧、效果突出，并且结构简单、成本低廉，可广泛适用于各类齿轮装置。

权利要求

1.一种过载自毁齿轮，包括齿轮体(1)和齿轮轴(2)，其特征在于：所述过载自毁齿轮还包括中心盘(3)和自毁销(4)，所述中心盘(3)为空心柱状结构，所述中心盘(3)的外表面与齿轮体(1)的中心孔间隙配合或过渡配合，所述齿轮轴(2)穿过中心盘(3)的中心孔，并通过连接键(5)与中心盘(3)相连接，所述中心盘(3)与齿轮体(1)的对应位置设有轴孔，所述中心盘(3)与齿轮体(1)通过穿过轴孔的自毁销(4)相连接，所述自毁销(4)的破坏强度低于齿轮体(1)的破坏强度。

2.根据权利要求1所述的一种过载自毁齿轮，其特征在于：所述自毁销(4)的材料强度低于齿轮体(1)的材料强度。

3.根据权利要求1所述的一种过载自毁齿轮，其特征在于：所述自毁销(4)上位于中心盘(3)和齿轮体(1)的交界面处设有削弱部(41)，所述削弱部(41)的横截面小于自毁销(4)上其他部位的横截面。

4.根据权利要求3所述的一种过载自毁齿轮，其特征在于：所述削弱部(41)为设于自毁销(4)表面的环状凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种过载自毁齿轮，其特征在于：所述环状凹槽的横截面为三角形。

6.根据权利要求1所述的一种过载自毁齿轮，其特征在于：所述中心盘(3)和/或齿轮体(1)的轴孔内设有内螺纹，所述自毁销(4)上的对应位置设有外螺纹，所述自毁销(4)的外螺纹与中心盘(3)和/或齿轮体(1)的内螺纹相旋合。

说明书

一种过载自毁齿轮

技术领域

[0001] 本发明涉及一种齿轮结构，特别涉及一种过载自毁齿轮，属于机械设备技术领域。

背景技术

[0002] 齿轮是机械领域常用的传动装置，现有技术齿轮装置由许多齿轮联动组成，结构精密复杂，且价格较高。齿轮传动时，有时会出现过载等机械故障，当负荷超出齿轮的破坏强度时会破坏齿轮结构，使齿轮报废。更为严重的是，过载会沿着齿轮的传动路线传递，使后续齿轮均可能因为过载而破坏，造成连续的更大损失。特别是由于机械惯性作用，即使在发现故障时立即停止动力机构运转，齿轮组上的各个齿轮也会在惯性作用下继续转动，造成不可避免的损失。显然，我们需要一种具有过载保护功能的齿轮装置。

发明内容

[0003] 针对现有技术的不足，本发明提供的一种过载自毁齿轮，齿轮体与齿轮轴之间通过强度较低的自毁销相连接，当发生齿轮过载时，自毁销因为强度较低而首先破坏，从而切断齿轮传动路线，保护后续齿轮不被破坏，其设计简单巧妙，作用效果好，并且成本低廉、通用性强，可广泛适用于各类齿轮装置。

[0004] 本发明为实现技术目的采用的技术方案是：一种过载自毁齿轮，包括齿轮体(1)和齿轮轴(2)，所述过载自毁齿轮还包括中心盘(3)和自毁销(4)，所述中心盘(3)为空心柱状结构，所述中心盘(3)的外表面与齿轮体(1)的中心孔间隙配合或过渡配合，所述齿轮轴(2)穿过中心盘(3)的中心孔，并通过连接键(5)与中心盘(3)相连接，所述中心盘(3)与齿轮体(1)的对应位置设有轴孔，所述中心盘(3)与齿轮体(1)通过穿过轴孔的自毁销(4)相连接，所述自毁销(4)的破坏强度低于齿轮体(1)的破坏强度。

[0005] 一种过载自毁齿轮，所述自毁销(4)的材料强度低于齿轮体(1)的材料强度。

[0006] 一种过载自毁齿轮，所述自毁销(4)上位于中心盘(3)和齿轮体(1)的交界面处设有削弱部(41)，所述削弱部(41)的横截面小于自毁销(4)上其他部位的横截面。

[0007] 一种过载自毁齿轮，所述削弱部(41)为设于自毁销(4)表面的环状凹槽。

[0008] 一种过载自毁齿轮，所述环状凹槽的横截面为三角形。

[0009] 一种过载自毁齿轮，所述中心盘(3)和/或齿轮体(1)的轴孔内设有内螺纹，所述自毁销(4)上的对应位置设有外螺纹，所述自毁销(4)的外螺纹与中心盘(3)和/或齿轮体(1)的内螺纹相旋合。

[0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

[0011] 1、齿轮体与齿轮轴之间增加中心盘结构，中心盘与齿轮体之间通过强度较低的自毁销相连接，当发生齿轮过载时，自毁销因为强度较低而首先破坏，从而切断齿轮传动路线，保护后续齿轮不被破坏，其设计简单巧妙，作用效果好。

[0012] 2、自毁销可设计为材料强度低于齿轮体的材料强度，使自毁销在过载时先于齿轮体破坏；也可以不改变自毁销的材质，而是在自毁销上设置横截面较小的削弱部，过载时在削弱部自毁，设置削弱部的方式更为简单方便，并且可以根据不同的防过载要求设计不同截面的削弱部，更加灵活实用。

[0013] 3、自毁销与中心盘和齿轮体通过螺纹相连接，安装方便；当自毁销破坏时，也方便更换。

[0014] 4、过载自毁齿轮可制成通用构件，广泛应用于各类齿轮装置，具有广阔的应用前景和良好的经济效益。

附图说明

[0015] 图1是本发明的过载自毁齿轮的结构示意图。

[0016] 图2是本发明的过载自毁齿轮的自毁销的结构示意图。

[0017] 附图标记说明：1-齿轮体，2-齿轮轴，3-中心盘，4-自毁销，41-削弱部,5-连接键。

具体实施方式

[0018] 下面结合附图，对本发明提供的技术方案进行进一步的描述，使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施。

[0019] 参见图1，本发明提供的一种过载自毁齿轮，包括齿轮体1、齿轮轴2、中心盘3和自毁销4。其中，中心盘3为空心柱状结构，其外表面与齿轮体1的中心孔间隙配合或过渡配合；齿轮轴2穿过与中心盘3的中心孔，并通过连接键5与中心盘3相连接；中心盘3和齿轮体1的对应位置设有轴孔，中心盘3和齿轮体1穿过轴孔的自毁销4相连接，自毁销4的破坏强度低于齿轮体1的破坏强度。当发生齿轮过载时，自毁销因为强度较低而首先破坏，从而切断齿轮传动路线，从而有效保护后续齿轮不被破坏。

[0020] 本发明提供的一种过载自毁齿轮，可设置自毁销4的材质的材料强度低于齿轮体1的材料强度，从而实现过载时自毁销4先于齿轮体1破坏，保护后续齿轮不被破坏。

[0021] 本发明提供的一种过载自毁齿轮，也可以不改自毁销的材质，而是在自毁销4上设置削弱部41，削弱部41的横截面小于自毁销4上其他部位的横截面。因此，过载时，自毁销首先在削弱部破坏。设置削弱部的方式更为简单方便，并且可以根据不同的防过载要求设计不同截面的削弱部，更加灵活实用。

[0022] 进一步优选地设置，削弱部41为设于自毁销4表面的环状凹槽，此设计使自毁销的结构对称、受力均衡；将环状凹槽的横截面设置为三角形，可使削弱部41具有最薄弱截面层，自毁时从最薄弱截面处切断，从而更准确地实现过载保护功能。

[0023] 本发明提供的一种过载自毁齿轮，可在中心盘3或齿轮体1的轴孔内设置内螺纹，也可以在中心盘3和齿轮体的轴孔内同时设置内螺纹；在自毁销4上的对应位置设置外螺纹，自毁销4的外螺纹与中心盘3或齿轮体1的内螺纹相旋合而固定。自毁销与中心盘和齿轮体通过螺纹相连接，安装方便；当自毁销破坏时，也方便更换。