电动汽车检修盖板总成

摘要

本发明公开了一种电动汽车检修盖板总成，包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成框架，所述后地板前横梁和后地板后横梁之间设有后地板中横梁，框架内在后地板前横梁和后地板中横梁之间设有可拆卸的前检修盖板，框架内在后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修盖板，所述前检修盖板和后检修盖板均为铝板结构，并在铝板结构上设有加强筋。该电动汽车检修盖板总成结构设计合理，所有支撑梁采用中空的铝型材结构，后地板为可拆卸形成检修盖板，检修盖板为铝板结构，重量轻，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低使用成本。

权利要求

1.一种电动汽车检修盖板总成，包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成框架，其特征在于：所述后地板前横梁和后地板后横梁之间设有后地板中横梁，框架内在后地板前横梁和后地板中横梁之间设有可拆卸的前检修盖板，框架内在后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修盖板，所述前检修盖板和后检修盖板均为铝板结构，并在铝板结构上设有加强筋；

所述后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁以及后地板中横梁上均设有安装孔，安装孔内设有用于固定检修盖板的内螺纹套筒；

所述内螺纹套筒的端部外缘上设有凸齿，凸齿嵌在安装孔的孔壁中；所述凸齿为尖齿。

2.如权利要求1所述电动汽车检修盖板总成，其特征在于：所述后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁以及后地板中横梁均为中空的铝型材结构。

3.如权利要求1所述电动汽车检修盖板总成，其特征在于：所述后地板前横梁和后地板中横梁之间设有加强纵梁，加强纵梁将前检修盖板形成两个独立的盖板。

4.如权利要求1所述电动汽车检修盖板总成，其特征在于：所述前检修盖板和后检修盖板均通过紧固件和/或卡接固定。

5.如权利要求3所述电动汽车检修盖板总成，其特征在于：所述后地板前横梁和后地板中横梁以及后地板后横梁相平行，加强纵梁与后地板前横梁相垂直。

说明书

电动汽车检修盖板总成

技术领域

[0001] 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车检修盖板总成。

背景技术

[0002] 电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。

[0003] 现有的车身上后地板框架结构以及后地板多为钢结构，重量大，不利于电动汽车轻量化，不利有效延长电动汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求；后地板直接焊接在支撑梁上，不便于后地板下方部件检修。

发明内容

[0004] 针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车检修盖板总成，其满足整车轻量化要求，并保证结构强度。

[0005] 为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

[0006] 该电动汽车检修盖板总成，包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成框架，所述后地板前横梁和后地板后横梁之间设有后地板中横梁，框架内在后地板前横梁和后地板中横梁之间设有可拆卸的前检修盖板，框架内在后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修盖板，所述前检修盖板和后检修盖板均为铝板结构，并在铝板结构上设有加强筋。

[0007] 所述后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁以及后地板中横梁均为中空的铝型材结构。

[0008] 所述后地板前横梁和后地板中横梁之间设有加强纵梁，加强纵梁将前检修盖板形成两个独立的盖板。

[0009] 所述前检修盖板和后检修盖板均通过紧固件和/或卡接固定。

[0010] 所述后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁以及后地板中横梁上均设有安装孔，安装孔内设有用于固定检修盖板的内螺纹套筒。

[0011] 所述后地板前横梁和后地板中横梁以及后地板后横梁相平行，加强纵梁与后地板前横梁相垂直。

[0012] 所述内螺纹套筒的端部外缘上设有凸齿，凸齿嵌在安装孔的孔壁中。

[0013] 所述凸齿为尖齿。

[0014] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：该电动汽车检修盖板总成结构设计合理，所有支撑梁采用中空的铝型材结构，后地板为可拆卸形成检修盖板，检修盖板为铝板结构，重量轻，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低使用成本。

附图说明

[0015] 下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

[0016] 图1为本发明车身上检修盖板示意图。

[0017] 图2为本发明检修盖板总成放大示意图。

[0018] 图中：1.第一检修盖板、2.第二检修盖板、3.第三检修盖板、4.后地板前横梁、5.后地板纵梁、6.后地板后横梁、7.后地板中横梁、8.加强纵梁。

具体实施方式

[0019] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

[0020] 如图1和图2所示，该电动汽车检修盖板总成，包括后地板前横梁4、一对后地板纵梁5以及后地板后横梁6，一对后地板纵梁5设在后地板前横梁4与后地板后横梁6之间形成框架，后地板前横梁和后地板后横梁之间设有后地板中横梁7，框架内在后地板前横梁和后地板中横梁之间设有可拆卸的前检修盖板，框架内在后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修盖板。前检修盖板和后检修盖板在需要时可以拆卸下来，便于对后地板下方的电机以及电机各种控制部件进行检修。

[0021] 后检修盖板为第一检修盖板1，便于打开对第一检修盖板下方的高压配合盒进行检修。第一检修盖板1为铝板结构，并在第一检修盖板上设有一组加强筋，一组加强筋为均匀间隔布置的纵向加强筋。

[0022] 后地板前横梁4和后地板中横梁7之间设有加强纵梁8，加强纵梁8将前检修盖板形成两个独立的盖板。两个独立盖板分别为第二检修盖板2和第三检修盖板3，第二检修盖板2位于车身右侧，第三检修盖板3为车身左侧，第二检修盖板便于检修第二检修盖板下方的电机控制器，第三检修盖板便于检修第三检修盖板下方的电机。

[0023] 第二检修盖板2和第三检修盖板3均为铝板结构，第二检修盖板2设有纵向布置的一组加强筋，第三检修盖板3设有横向布置的一组加强筋。后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁、后地板中横梁以及加强纵梁均为中空的铝型材结构。铝型材通过模具挤出成型，重量轻，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低了使用成本。

[0024] 后地板前横梁4和后地板中横梁7以及后地板后横梁6相平行，加强纵梁与后地板前横梁相垂直，加强纵梁8与后地板纵梁5相平行，形成多个独立的框架结构，重量轻，结构强度大，检修盖板固定可靠。

[0025] 前检修盖板和后检修盖板均通过紧固件和/或卡接固定。优选的，后地板前横梁、后地板纵梁、后地板后横梁、后地板中横梁以及加强纵梁上均设有安装孔，安装孔内设有用于固定检修盖板的内螺纹套筒，用于固定检修盖板的螺栓与内螺纹套筒的螺纹孔相适配。

[0026] 内螺纹套筒的端部外缘上设有凸齿，凸齿嵌在安装孔的孔壁中，凸齿为尖齿。内螺纹套筒固定可靠，可防止内螺纹套筒转动，或防止使用过程中松动异响，结构简单，固定可靠，成本低。

[0027] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。