一种支撑圆筒的安装方法，涉及支撑圆筒和主船体分段，将船体分为多个主船体分段，采用分段建造的方法进行船体的建造及制作，完成主船体分段建造后安装支撑圆筒。依次进行船体分段制作、支撑圆筒到场检验、船台总装、支撑圆筒安装线确定、吊装支撑圆筒、定位对齐后，完成支撑圆筒的安装工作。采用上述方式，大大简化了施工步骤，缩短了施工周期，提高了支撑圆筒的安装精度。
1.一种支撑圆筒的安装方法，涉及支撑圆筒（2）和主船体分段（3），其特征在于将船体分为多个主船体分段（3），采用分段建造的方法进行船体的建造及制作，完成主船体分段（3）建造后安装支撑圆筒（2），具体包括以下步骤：
1）采用正造法进行主船体分段（3）的建造，依次吊装舱壁、实肋板、旁桁材和第一加强平台（4），然后吊装舷侧外板（8）和第一主甲板平台（5）后，进行主船体分段（3）的焊接工作；
2）进行支撑圆筒（2）的圆度、垂直度、圆筒直径和圆筒壁厚的检验，检验合格之后在支撑圆筒（2）外壁上画出第一中心线（10）；
3）进行主船体分段（3）的总装，由中间向首尾依次焊接组装，完成组装之后，在第一加强平台（4）和第一主甲板平台（5）上分别画出支撑圆筒（2）的安装线（11）以及第二中心线（10’）；
4）将第一主甲板平台（5）上所画的安装线（11）内的部分进行切割，然后吊装支撑圆筒（2）至安装线（11）中，使支撑圆筒（2）底面与第一加强平台（4）接触并与第一加强平台（4）上的安装线（11）对齐；
5）将第一加强平台（4）上所画的安装线（11）内的部分进行切割，继续下放支撑圆筒（2），直至支撑圆筒（2）底部与船底板（6）接触，然后调整支撑圆筒（2）使支撑圆筒（2）上的第一中心线（10）与第一加强平台（4）、第一主甲板平台（5）上的第二中心线（10’）对齐；
6）完成对齐定位之后，调整支撑圆筒（2）的垂直度、水平度；
7）调整完毕之后，将支撑圆筒（2）外壁与第一加强平台（4）、第一主甲板平台（5）之间进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种支撑圆筒的安装方法，其特征在于：所述的第一主甲板平台（5）的安装线（11）内切割下来的部分为第二主甲板平台（7），第一加强平台（4）的安装线（11）内切割下来的部分为第二加强平台（9），在完成第二主甲板平台（7）和第二加强平台（9）切割之后，将第二主甲板平台（7）和第二加强平台（9）预设在支撑圆筒（2）内壁中后再进行支撑圆筒（2）的吊装。
3.根据权利要求2所述的一种支撑圆筒的安装方法，其特征在于：所述的支撑圆筒（2）安装完成之后，第二主甲板平台（7）与第一主甲板平台（5）位于同一水平面上，第二加强平台（9）与第一加强平台（4）位于同一水平面上。
4.根据权利要求2所述的一种支撑圆筒的安装方法，其特征在于：所述的第二主甲板平台（7）和第二加强平台（9）焊接前先利用临时支撑进行固定，支撑圆筒（2）对齐定位后，再 增设圆筒壁扶强材、肘板。
5.根据权利要求1所述的一种支撑圆筒的安装方法，其特征在于：所述的支撑圆筒（2）侧壁上沿上设有法兰面（1），支撑圆筒（2）对齐定位过程中，通过对法兰面（1）的水平度进行检测，代替对支撑圆筒（2）的水平度以及垂直度的检测。
6.根据权利要求1所述的一种支撑圆筒的安装方法，其特征在于：所述的步骤7）中，焊接前利用码板将支撑圆筒（2）与主船体分段（3）之间进行固定，然后采用对称焊接的方式进行焊接。
一种支撑圆筒的安装方法
技术领域
[0001] 本发明涉及船舶建造领域，特别是一种支撑圆筒的安装方法。
背景技术
[0002] 支撑圆筒安装是船舶建造过程中的一个关键步骤，其安装好坏直接影响到船舶建造的质量。在以往的建造过程中，支撑圆筒的下半段随主船体分段建造，支撑圆筒上半段与支撑圆筒内的加强平台、主甲板平台分段建造，待船台合拢后，支撑圆筒上半段及其内的主甲板平台、加强平台吊至主船体分段安装、定位，定位中调整支撑圆筒上、下半体的圆度并且要相互吻合，同时也要调整支撑圆筒内主甲板平台、加强平台与主船体分段中的主甲板平台、加强平台的平面度，定位好后焊接。这种安装方法比较复杂，施工也比较繁琐，支撑圆筒上、下半体的大小不容易控制，支撑圆筒内平台的与主船体分段上的平台的平面度也不容易控制。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种支撑圆筒的安装方法，相比于现有的支撑圆筒安装方法来说，能够简化施工步骤，提高支撑圆筒的安装精度。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种支撑圆筒的安装方法，涉及支撑圆筒和主船体分段，将船体分为多个主船体分段，采用分段建造的方法进行船体的建造及制作，完成主船体分段建造后安装支撑圆筒。
[0005] 优选的方案中，还包括以下步骤：
[0006] 1）采用正造法进行主船体分段的建造，依次吊装舱壁、实肋板、旁桁材和第一加强平台，然后吊装舷侧外板和第一主甲板平台后，进行主船体分段的焊接工作；
[0007] 2）进行支撑圆筒的圆度、垂直度、圆筒直径和圆筒壁厚的检验，检验合格之后在支撑圆筒外壁上画出第一中心线；
[0008] 3）进行主船体分段的总装，由中间向首尾依次焊接组装，完成组装之后，在第一加强平台和第一主甲板平台上分别画出支撑圆筒的安装线以及第二中心线；
[0009] 4）将第一主甲板平台上所画的安装线内的部分进行切割，然后吊装支撑圆筒至安装线中，使支撑圆筒底面与第一加强平台接触并与第一加强平台上的安装线对齐；
[0010] 5）将第一加强平台上所画的安装线内的部分进行切割，继续下放支撑圆筒，直至支撑圆筒底部与船底板接触，然后调整支撑圆筒使支撑圆筒上的第一中心线与第一加强平台、第一主甲板平台上的第二中心线对齐；
[0011] 6）完成对齐定位之后，调整支撑圆筒的垂直度、水平度；
[0012] 7）调整完毕之后，将支撑圆筒外壁与第一加强平台、第一主甲板平台之间进行焊接。
[0013] 优选的方案中，所述的第一主甲板平台的安装线内切割下来的部分为第二主甲板平台，第一加强平台的安装线内切割下来的部分为第二加强平台，在完成第二主甲板平台和第二加强平台切割之后，将第二主甲板平台和第二加强平台预设在支撑圆筒内壁中后再进行支撑圆筒的吊装。
[0014] 优选的方案中，所述的支撑圆筒安装完成之后，第二主甲板平台与第一主甲板平台位于同一水平面上，第二加强平台与第一加强平台位于同一水平面上。
[0015] 优选的方案中，所述的第二主甲板平台和第二加强平台焊接前先利用临时支撑进行固定，支撑圆筒对齐定位后，在增设圆筒壁扶强材、肘板。
[0016] 优选的方案中，所述的支撑圆筒侧壁上沿上设有法兰面，支撑圆筒对齐定位过程中，通过对法兰面的水平度进行检测，代替对支撑圆筒的水平度以及垂直度的检测。
[0017] 优选的方案中，所述的步骤7）中，焊接前利用码板将支撑圆筒与主船体分段之间进行固定，然后采用对称焊接的方式进行焊接。
[0018] 本发明所提供的一种支撑圆筒的安装方法，通过采用上述结构，利用分段建造船体之后，利用吊机整体吊装支撑圆筒的方式代替了现有的圆筒分段建造的施工方式，能够大大提升支撑圆筒的安装精度，原有的分段建造后再安装的方式在施工过程中需要调整支撑圆筒上、下半体的圆度并且要相互吻合，无疑造成了施工时间的延长，而本发明所提供的方法则省去了支撑圆筒上、下半体的对准工作，一方面缩短了施工周期，同时也保证了支撑圆筒的安装精度。
附图说明
[0019] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0020] 图1为本发明的主船体分段正视结构示意图。
[0021] 图2为本发明的支撑圆筒结构示意图。
[0022] 图3为本发明的主船体分段俯视结构示意图。
[0023] 图4为本发明的支撑圆筒吊装过程中的结构示意图。
[0024] 图5为本发明的支撑圆筒吊装完成后的结构示意图。
[0025] 图中：法兰面1，支撑圆筒2，主船体分段3，第一加强平台4，第一主甲板平台5，船底板6，第二主甲板平台7，舷侧外板8，第二加强平台9，第一中心线10，第二中心线10’， 安装线11。
具体实施方式
[0026] 实施例1：
[0027] 一种支撑圆筒的安装方法，包括支撑圆筒2和主船体分段3，其特征是：将船体分为多个主船体分段3，采用分段建造的方法进行船体的建造及制作，完成主船体分段3建造后安装支撑圆筒2。
[0028] 实施例2：
[0029] 实施例1中所述的安装方法具体步骤如下：
[0030] 1）采用正造法进行主船体分段3的建造，依次吊装舱壁、实肋板、旁桁材和第一加强平台4，然后吊装舷侧外板8和第一主甲板平台5后，进行主船体分段3的焊接工作；
[0031] 2）进行支撑圆筒2的圆度、垂直度、圆筒直径和圆筒壁厚的检验，检验合格之后在支撑圆筒2外壁上画出第一中心线10；
[0032] 3）进行主船体分段3的总装，由中间向首尾依次焊接组装，完成组装之后，在第一加强平台4和第一主甲板平台5上分别画出支撑圆筒2的安装线11以及第二中心线10’；
[0033] 4）将第一主甲板平台5上所画的安装线11内的部分进行切割，然后吊装支撑圆筒2至安装线11中，使支撑圆筒2底面与第一加强平台4接触并与第一加强平台4上的安装线11对齐；
[0034] 5）将第一加强平台4上所画的安装线11内的部分进行切割，继续下放支撑圆筒2，直至支撑圆筒2底部与船底板6接触，然后调整支撑圆筒2使支撑圆筒2上的第一中心线10与第一加强平台4、第一主甲板平台5上的第二中心线10’对齐；
[0035] 6）完成对齐定位之后，调整支撑圆筒2的垂直度、水平度；
[0036] 7）调整完毕之后，将支撑圆筒2外壁与第一加强平台4、第一主甲板平台5之间进行焊接。
[0037] 优选的方案中，所述的第一主甲板平台5的安装线11内切割下来的部分为第二主甲板平台7，第一加强平台4的安装线11内切割下来的部分为第二加强平台9，在完成第二主甲板平台7和第二加强平台9切割之后，将第二主甲板平台7和第二加强平台9预设在支撑圆筒2内壁中后再进行支撑圆筒2的吊装。切割下来的部分能够作为支撑圆筒2内部的支撑平台，保证支撑圆筒2在施工过程中的稳定性，避免支撑圆筒2发生变形。
[0038] 优选的方案中，所述的支撑圆筒2安装完成之后，第二主甲板平台7与第一主甲板平台5位于同一水平面上，第二加强平台9与第一加强平台4位于同一水平面上。
[0039] 优选的方案中，所述的第二主甲板平台7和第二加强平台9焊接前先利用临时支撑进行固定，支撑圆筒2对齐定位后，在增设圆筒壁扶强材、肘板。
[0040] 优选的方案中，所述的支撑圆筒2侧壁上沿上设有法兰面1，支撑圆筒2对齐定位过程中，通过对法兰面1的水平度进行检测，代替对支撑圆筒2的水平度以及垂直度的检测。
[0041] 优选的方案中，所述的步骤7）中，焊接前利用码板将支撑圆筒2与主船体分段3之间进行固定，然后采用对称焊接的方式进行焊接。
[0042] 在完成上述施工之后，需要对支撑圆筒整体进行验收，检查验收项目包括支撑圆筒2的安装精度（水平度、垂直度）和焊接质量，保证支撑圆筒施工的总体质量满足船舶建造要求。
