本发明提供一种智能车载儿童安防器，包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括传感器前盖、传感器后盖、温度传感器、微波传感器模块、红外线传感器模块、第一处理单元、第一无线通讯单元；控制器模组包括控制器前盖、控制器后盖、第二处理单元、第二无线通讯单元、第三无线通讯单元。当温度传感器检测到车内温度达到设定上限，启动红外线传感器，当探测结果判定为有儿童遗忘在车内时，汽车发出鸣笛声，同时启动微波传感器做比对探测，当综合探测结果确认有儿童在车内，将启动汽车空调系统降温，并向指定移动终端发送警报信息，同时打开汽车灯光系统闪烁和鸣笛系统鸣笛以向汽车停放周围人们报警。
1.一种智能车载儿童安防器，其特征在于：包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括传感器前盖、传感器后盖、温度传感器、微波传感器模块、红外线传感器模块、第一处理单元、第一无线通讯单元，所述温度传感器、所述微波传感器模块、所述红外线传感器模块、所述第一处理单元、所述第一无线通讯单元均可拆卸地设于所述传感器前盖和所述传感器后盖所形成的容纳腔内；控制器模组包括控制器前盖、控制器后盖、第二处理单元、第二无线通讯单元、第三无线通讯单元，所述第二处理单元、所述第二无线通讯单元、所述第三无线通讯单元均可拆卸地设于所述控制器前盖和所述控制器后盖所形成的容纳腔内；
所述温度传感器用于检测车内环境温度，与第一处理单元信号连接；
所述微波传感器模块用于探测人体，与第一处理单元信号连接；
所述红外线传感器模块用于探测人体，与第一处理单元信号连接；
所述第一处理单元用于处理温度传感器、微波传感器模块、红外线传感器模块的信号和第二处理单元发出的信号，通过第一无线通讯单元与第二无线通讯单元通讯和第二处理单元信号连接；
所述第二处理单元用于处理汽车点火控制装置、车门检测装置的信号和第一处理单元发出的信号，控制汽车空调系统、灯光系统、鸣笛系统，通过第二无线通讯单元与第一无线通讯单元通讯和第一处理单元信号连接；并通过第三无线通讯单元与指定联系移动终端信号连接。
2.根据权利要求1所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：所述传感器模组和控制器模组还包括蓄电池，所述蓄电池为高温型锂电池，工作温度区间可达-55℃～130℃。
3.根据权利要求2所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：传感器模组和控制器模组可使用汽车蓄电池供电。
4.智能车载儿童安防系统，其特征在于：包括智能车载儿童安防器和移动终端，所述智能车载儿童安防器包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括传感器前盖、传感器后盖、温度传感器、微波传感器模块、红外线传感器模块、第一处理单元、第一无线通讯单元，所述温度传感器、所述微波传感器模块、所述红外线传感器模块、所述第一处理单元、所述第一无线通讯单元均可拆卸地设于所述传感器前盖和所述传感器后盖所形成的容纳腔内；
控制器模组包括控制器前盖、控制器后盖、第二处理单元、第二无线通讯单元、第三无线通讯单元，所述第二处理单元、所述第二无线通讯单元、所述第三无线通讯单元均可拆卸地设于所述控制器前盖和所述控制器后盖所形成的容纳腔内；所述移动终端包括第四无线通讯单元和第三处理单元，其特征在于：智能车载儿童安防器中包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括第一处理单元和第一无线通讯单元，第一处理单元用于处理温度传感器、微波传感器模块、红外线传感器模块的信号和第二处理单元发出的信号；第一无线通讯单元用于接收第二无线通讯单元所传输的第二处理单元发出的信号，并用于将第一处理单元输出的控制信号传输给第二无线通讯单元；控制器模组包括第二处理单元、第二无线通讯单元和第三无线通讯单元，第二处理单元用于处理汽车点火控制装置、车门检测装置的信号，通过第二无线通讯单元传输给第一无线通讯单元，并用于处理第二无线通讯单元接收到的第一处理单元传输的控制信号，输出控制信号给汽车控制主回路，开启汽车空调系统、灯光系统、鸣笛系统工作，同时通过第三无线通讯单元向第四无线通讯单元传输警报信号，当检测到车门检测装置发出车门打开信号后输出控制信号给汽车控制主回路，关闭汽车空调系统、灯光系统、鸣笛系统工作；第四无线通讯单元用于接收第二处理单元通过第三无线通讯单元传输的警报信号后传送给第三处理单元，第三处理单元处理此信号后输出警报显示和振动、铃音提醒。
5.根据权利要求1所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：所述微波传感器频率为X波段10.525GHz。
6.根据权利要求1所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：所述红外线传感器为热电堆型红外线阵列传感器。
7.根据权利要求1所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：所述的无线通讯单元采用GSM或3G或4G通讯模块中的一种或多种，第三无线通讯单元接入相应的GSM或3G或4G通讯网络。
8.根据权利要求1所述的智能车载儿童安防器，其特征在于：所述控制器模组接入汽车的控制主回路，通过汽车的控制主回路与汽车的空调系统控制装置、灯光系统、鸣笛系统和点火控制装置、车门检测装置连接。
9.智能车载儿童安防系统工作方法，其特征在于：该方法包括下列步骤：
第一步，检测到汽车熄火、车门关闭信号后第二处理单元将信号通过第二无线通讯单元传输给第一无线通讯单元；
第二步，第一无线通讯单元将此信号传送给第一处理单元；
第三步，第一处理单元接收信号后输出控制信号给温度传感器启动车内环境温度检测；
第五步，第一处理单元分析车内环境温度与预设阈值对比，未达到阈值将间隔固定时长继续输出控制信号检测温度，当完成预设检测循环周期，车内温度未达到阈值，即判定汽车停放于安全环境温度下，循环检测结束；通过内置定时程序间隔一定时间再次检测车内温度，直到定时循环结束；
第六步，如检测车内温度达到阈值时，第一处理单元则输出控制信号启动热电堆红外线阵列传感器，进行人体探测：如果热电堆红外线阵列传感器没有探测到人体红外信号，则返回继续探测，完成预设检测循环周期没有探测到人体信号，即判定车内无儿童，停止人体探测；
第七步，如热电堆红外线阵列传感器探测到了人体红外信号，则传送给第一处理单元分析后如确定该信号符合预设阈值，第一处理单元处理后发出控制信号；
第八步，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
第九步，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
第十步，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路启动汽车鸣笛系统工作，如果儿童处于睡眠中会被唤醒；
第十一步，第一处理单元发出控制信号启动微波传感器比对探测人体运动；如微波传感器在预设探测周期内没有探测到反射信号即判定车内无儿童；
第十三步，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
第十四步，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
第十五步，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路关闭汽车鸣笛系统工作；
第十六步，如微波传感器有探测到人体运动反射信号，则判定为有儿童在车内；当综合探测结果判定为汽车处于高温环境下并且有儿童在车内时，第一处理单元发出控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
第十七步，第二无线通讯单元接收信号后传送给第二处理单元；
第十八步，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动汽车空调系统强制降温；
第十九步，第二处理单元通过第三无线通讯单元向第四无线通讯单元发出警报信号；
第二十步，第四无线通讯单元接收后传送给第三处理单元；
第二十一步，第三处理单元处理后输出警报显示、振动、铃音报警；
第二十二步，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动灯光系统和鸣笛系统同时发出灯光闪烁和笛声警报；
第二十三步，第二处理单元通过汽车控制主回路收到汽车车门检测装置发出的车门打开信号，则输出控制信号给汽车控制主回路关闭空调系统、灯光系统和鸣笛系统，返回初始状态。
10.根据权利要求9所述的智能车载儿童安防系统工作方法，其特征在于：
智能车载儿童安防器、智能车载儿童安防系统及其工作方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种车载安防报警器，尤其涉及一种当儿童被遗忘于停放在高温环境下车内时，可以自动启动汽车空调系统降温，并向指定联系人和汽车停放周边人发出警报的智能车载儿童安防器、智能车载儿童安防系统及其工作方法。
背景技术
[0002] 据中国汽车工业协会公布统计数据，2015年中国汽车销量为2459.8万辆，已经超越美国成为世界第一汽车消费大国。汽车在给人们的生活带来很大出行方便的同时，也出现一些使用安全隐患，尤其是儿童被遗忘在高温环境下的汽车内造成的热射病死亡事件，据美国的统计数据：1998年39例，1999年32例，2000年35例，2001年39例，2002年31例，2003年43例，2004年39例，2005年47例，2006年29例，2007年36例，2008年43例，2009年33例，2010年49例，2011年33例，2012年34例，2013年44例，2014年31例，2015年24例，2016年截至8月份已经达到25例！这些触目惊心的统计数字后面是多少终生痛苦的父母和家庭，国内此类事件也经常见诸报端。为了减少此类事件的发生，人们急切需要有针对性的警报装置对此类安全隐患进行预警，来提高汽车使用安全性和保护儿童生命安全。
[0003] 中国专利公开号CN102259629A，公开日为2011年11月30日的专利申请案公开了一种智能车载儿童安防器提醒装置，该装置是针对儿童被锁于车内时，当儿童发出哭喊声时采样比对和通过儿童主动触摸触控装置以发出警报的电子产品。该发明装置技术设定有一定局限性，覆盖面和有效性尚待提高，例如国内和美国均有报道儿童、甚至青少年和成年人因在高温环境下汽车内睡觉造成热射病死亡案例，这时就无法采用哭声和触摸作为报警触发源，并且也无法区分在安全的室外环境温度下家长短时间将儿童放于车内等生活中普遍的情况。所以以上公开专利采用儿童发出的声音和主动性活动作为触发源具有很大局限性，因此迫切需要在现有更先进的技术里做出更佳的解决方案。
发明内容
[0004] 本发明的目的是解决现有技术中，智能车载儿童安防器的使用性、安全性和可靠性问题，针对人体固有发出的波长在10微米左右的红外线和儿童自身易于随意性活动的特点，所提供一种当儿童被遗忘于停放在高温环境下车内时，可以有效地检测儿童存在后开启汽车空调系统降温，并向指定联系人和汽车停放周边人群发出警报的智能车载儿童安防器、智能车载儿童安防系统及其工作方法。
[0005] 为了实现本发明以上目的，本发明提供一种智能车载儿童安防器，包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括传感器前盖、传感器后盖、温度传感器、微波传感器模块、热电堆红外线阵列传感器模块、第一处理单元、第一无线通讯单元，所述温度传感器、所述微波传感器模块、所述热电堆红外线阵列传感器模块、所述第一处理单元、所述第一无线通讯单元均可拆卸地设于所述传感器前盖和所述传感器后盖所形成的容纳腔内；控制器模组包括控制器前盖、控制器后盖、第二处理单元、第二无线通讯单元、第三无线通讯单元，所述第二处理单元、所述第二无线通讯单元、所述第三无线通讯单元均可拆卸地设于所述控制器前盖和所述控制器后盖所形成的容纳腔内。所述移动终端包括第四无线通讯单元和第三处理单元，其特征在于：智能车载儿童安防器中包括传感器模组和控制器模组，传感器模组包括第一处理单元和第一无线通讯单元，第一处理单元用于处理温度传感器、微波传感器模块、热电堆红外线阵列传感器模块的信号；第一无线通讯单元用于将第一处理单元输出的控制信号传输给第二无线通讯单元；控制器模组包括第二处理单元、第二无线通讯单元和第三无线通讯单元，第二处理单元用于处理第二无线通讯单元接收到的第一处理单元传输的控制信号，输出控制信号给汽车控制主回路，开启汽车空调系统、灯光系统、鸣笛系统工作，同时通过第三无线通讯单元向第四无线通讯单元传输警报信号，当检测到车门检测装置车门打开信号后输出控制信号给汽车控制主回路，关闭汽车空调系统、灯光系统、鸣笛系统工作；第四无线通讯单元用于接收第二处理单元通过第三无线通讯单元传输的警报信号，第三处理单元处理此信号后输出警报显示和振动、铃音提醒；
[0006] 作为一种优选方案，所述传感器模组和控制器模组包括蓄电池，所述蓄电池为高温型锂电池，工作温度区间可达-55℃到130℃。
[0007] 作为一种优选方案，所述传感器模组和控制器模组可用汽车蓄电池供电。
[0008] 作为一种优选方案，所述微波传感器频率为X波段10.525GHz。
[0009] 作为一种优选方案，所述红外线传感器为热电堆型红外线阵列传感器。
[0010] 作为一种优选方案，所述的无线通讯单元采用GSM或3G或4G通讯模块中的一种或多种，无线通讯单元接入相应的GSM或3G或4G通讯网络，可通过短信、语音或其它移动终端支持的通讯方式将有儿童被遗忘在高温环境下车内的警报信息通知指定联系人员。由于移动终端网络覆盖范围广，发射信号强，完全能覆盖人们正常出行的区域，可以保证当汽车停放在有移动终端信号的地方时，能可靠地将儿童被遗忘在高温环境下车内的信息通知到指定人员，从而保证儿童能够及时得到解救。
[0011] 作为一种优选方案，所述的控制器模组接入汽车的控制主回路，控制器模组通过汽车的控制主回路与空调系统、灯光系统和点火控制装置、车门检测装置连接。本发明的控制器模组直接接入汽车的控制主回路，当汽车的点火控制装置检测到汽车熄火，车门检测装置检测到车门关闭后，汽车的控制主回路将这一信息传递给控制器模组，控制器模组开始发出控制信号给温度传感器，启动温度传感器检测车内温度，开始工作。本发明智能车载儿童安防器工作无需用户人手操作，通过更加先进的技术全面实现检测车内温度、探测人体、启动空调、发出警报的智能化，能够有效提高可靠性和安全性。
[0012] 智能车载儿童安防系统的工作方法，该方法包括下列步骤：
[0013] 第一步，检测到汽车熄火、车门关闭信号后第二处理单元将信号通过第二无线通讯单元传输给第一无线通讯单元；
[0014] 第二步，第一无线通讯单元将此信号传送给第一处理单元；
[0015] 第三步，第一处理单元接收信号后输出控制信号给温度传感器启动车内环境温度检测；
[0016] 第四步，温度传感器将检测信号传送给第一处理单元；
[0017] 第五步，第一处理单元分析车内环境温度与预设阈值对比，未达到阈值将间隔固定时长继续输出控制信号检测温度，当完成预设检测循环周期，车内温度未达到阈值，即判定汽车停放于安全环境温度下，循环检测结束；通过内置定时程序间隔一定时间再次检测车内温度，直到定时循环结束；
[0018] 第六步，如检测车内温度达到阈值时，第一处理单元则输出控制信号启动热电堆红外线阵列传感器，进行人体探测：如果热电堆红外线阵列传感器没有探测到人体红外信号，则返回继续探测，完成预设检测循环周期没有探测到人体信号，即判定车内无儿童，停止人体探测；
[0019] 第七步，如热电堆红外线阵列传感器探测到了人体红外信号，则传送给第一处理单元分析后如确定该信号符合预设阈值，第一处理单元处理后发出控制信号；
[0020] 第八步，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0021] 第九步，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
[0022] 第十步，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路启动汽车鸣笛系统工作，如果儿童处于睡眠中会被唤醒；
[0023] 第十一步，第一处理单元同时发出控制信号启动微波传感器比对探测人体运动；如微波传感器在预设探测周期内没有探测到反射信号，即判定车内无儿童；
[0024] 第十二步，第一处理单元发出控制信号；
[0025] 第十三步，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0026] 第十四步，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
[0027] 第十五步，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路关闭汽车鸣笛系统工作；
[0028] 第十六步，如微波传感器有探测到人体运动反射信号，则判定为有儿童在车内；当综合探测结果判定为汽车处于高温环境下并且有儿童在车内时，第一处理单元发出控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0029] 第十七步，第二无线通讯单元接收信号后传送给第二处理单元；
[0030] 第十八步，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动汽车空调系统强制降温；
[0031] 第十九步，第二处理单元通过第三无线通讯单元向第四无线通讯单元发出警报信号；
[0032] 第二十步，第四无线通讯单元接收后传送给第三处理单元；
[0033] 第二十一步，第三处理单元处理后输出警报显示、振动、铃音报警；
[0034] 第二十二步，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动灯光系统和鸣笛系统同时发出灯光闪烁和笛声警报；
[0035] 第二十三步，第二处理单元通过汽车控制主回路收到汽车车门检测装置发出的车门打开信号，则输出控制信号给汽车控制主回路关闭空调系统、灯光系统和鸣笛系统，返回初始状态。
附图说明
[0036] 图1是本发明智能车载儿童安防器实施例的传感器模组结构图。
[0037] 图2是本发明智能车载儿童安防器实施例的传感器模组结构图。
[0038] 图3是本发明智能车载儿童安防器实施例的控制器模组结构图。
[0039] 图4是本发明智能车载儿童安防系统实施例的系统框图。
[0040] 图5是本发明智能车载儿童安防系统工作方法实施例的系统框图。
具体实施方式
[0041] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0042] 图1和图2是本发明实施例提供的智能车载儿童安防器的传感器模组1结构图，如图所示，包括传感器后盖3、传感器前盖4、微波传感器5、热电堆红外线阵列传感器6、蜂鸣器7、温度传感器8、第一处理单元91、第一无线通讯单元92、蓄电池10。微波传感器5、热电堆红外线阵列传感器6、蜂鸣器7、温度传感器8、第一处理单元91、第一无线通讯单元92、蓄电池
10均可拆卸地设于传感器后盖3与传感器前盖4所形成的容纳腔内。微波传感器5采用X波段
10.525GHz技术，使用平面型微波传感器灵敏度高，探测范围大，抗射频干扰能力强并且不受温度、湿度、光线、气流、尘埃等影响，并且能够穿透皮革、塑料、玻璃等材料，可以实现一定情况下的视觉盲区的安防检测，例如儿童躺在汽车后排座椅下地板或者校车的座椅下面时，这时人们从车外观察将很难发现车内有儿童，这也是大量儿童在汽车内死亡案例中出现过的最大安全隐患。又如国内外对于汽车儿童座椅的使用日益普遍，这也造成一些其他类型的传感器无法有效检测，而微波传感器因其极佳的穿透性可以很好的解决，因此该传感器针对解决以上这些问题具有很强的实用性和可靠性；热电堆红外线阵列传感器6采用的是热电堆型红外线阵列传感器，此种新型热电堆红外线阵列传感器使用温度范围大，可从0℃到80℃，适用于汽车停放在高环境温度下车内的高温环境。热电堆红外阵列传感器最大优点是能够探测静止人体，即极佳地解决儿童在车内睡觉时其它类型传感器无法探测到人体运动产生的技术难题；温度传感器8采用DS18B20数字式温度传感器，此种传感器测温范围大，可从-55℃到125℃。精度高，在-10℃到85℃时精度为±0.5℃。具有独特的一线接口，可用数据总线供电，测量结果直接输出数字温度信号，并具有极强的抗干扰纠错能力。
第一处理单元91和第一无线通讯单元92采用Dialog DA14680蓝牙低工耗的集成芯片，此芯片DA14680不只集成了一个蓝牙芯片，也集成了一个处理器，这个超低工耗的芯片包括Flash内存、传感器控制专用电路、电源管理单元等，能够有效降低系统工耗和成本，提高系统可靠性。此芯片的信号输入端设置有微波传感器5、热电堆红外线阵列传感器6和温度传感器8，此芯片的信号输出端设置有微波传感器5、热电堆红外线阵列传感器6、蜂鸣器7、温度传感器8。蓄电池10采用高温型锂亚硫酰氯(Li/SOCL2)或锂硫酰氯(Li/SO2CL2)电池，工作温度区间-55℃到130℃，能够很好地适用于汽车在高环境温度下停放后车内的高温情况，并且具有很高的比能量和低放电率，因此具有平坦的放电曲线和优良的性能。当蓄电池10电量较低时，通过DA14680芯片内置电量计计算发现低于设定正常工作的阈值时，发出控制信号控制蜂鸣器7鸣叫，提醒用户电池电量不足应及时更换。
[0043] 图3是本发明智能车载儿童安防器实施例的控制器模组2结构图，包括控制器后盖21、控制器前盖22、第三无线通讯单元23、第二处理单元241、第二无线通讯单元242、蓄电池
25、蜂鸣器26。第三无线通讯单元23、第二处理单元241、第二无线通讯单元242、蓄电池25、蜂鸣器26均可拆卸地设于控制器后盖21与控制器前盖22所形成的容纳腔内。第二处理单元
241和第二无线通讯单元242采用Dialog DA14680蓝牙低工耗集成芯片，此芯片DA14680不只集成了一个蓝牙芯片，也集成了一个处理器，这个超低工耗的芯片包括Flash内存、传感器控制专用电路、电源管理单元等，能有效降低系统工耗和成本，提高系统可靠性。蓄电池
25采用高温型锂亚硫酰氯(Li/SOCL2)或锂硫酰氯(Li/SO2CL2)电池，工作温度区间-55℃到
130℃，能够很好地适用于汽车在高环境温度下停放后车内的高温情况，并且具有很高的比能量和低放电率，因此具有平坦的放电曲线和优良的性能。当蓄电池25电量较低时，通过DA14680芯片内置电量计计算发现低于设定正常工作的阈值时，发出控制信号控制蜂鸣器
25鸣叫，提醒用户电池电量不足应及时更换。
[0044] 控制器模组2接入汽车的控制主回路，通过汽车的控制主回路和汽车的点火控制装置和车门检测装置连接。当汽车的点火控制装置检测到汽车熄火，车门检测装置检测到车门关闭后，汽车控制主回路将信号传送给控制器模组2，第二处理单元241处理后输出控制信号通过第二无线通讯单元242传输给第一无线通讯单元92，本发明的智能车载儿童安防系统自动启动安防工作，第一无线通讯单元92接收后传送给第一处理单元91，第一处理单元91接收后输出控制信号给温度传感器8，温度传感器8启动检测车内环境温度，如完成检测循环周期温度传感器8没有检测到车内温度超过设定上限，判定汽车停放于安全环境温度下，例如当时外部气温不高或者停放在地下停车场里等情况，此时停止温度检测。为了对应外部气温随时间增加而升高的情况，第一处理单元91内置的定时程序将间隔一定时间启动温度传感器8检测车内温度，直到定时循环结束。当检测环境温度出现超过设定上限时，则第一处理单元91输出控制信号启动热电堆红外线阵列传感器6，进行人体探测，如果热电堆红外线阵列传感器6没有探测到人体红外信号，则返回继续探测，如完成预设检测循环周期没有探测到信号，即判定车内无儿童，停止人体探测；如果热电堆红外线阵列传感器6探测到了人体红外信号，则传送给第一处理单元91分析后如确定该信号符合预设阈值，第一处理单元91处理后发出控制信号，控制信号通过第一无线通讯单元92传输给第二无线通讯单元242，第二无线通讯单元242接收后传送给第二处理单元241；第二处理单元241处理后发出控制信号通过汽车主控制回路启动汽车鸣笛系统工作，如果儿童处于睡眠中会被唤醒，儿童就会做出活动动作，这样就能够被微波传感器5所探测到以确定儿童在车内。这也解决了其它探测方法无法实现的儿童处于睡眠状态下造成的热射病死亡问题。第一处理单元91同时发出控制信号启动微波传感器5比对探测人体运动；如微波传感器5在预设探测周期内没有探测到反射信号，即判定车内无儿童；第一处理单元91发出控制信号，控制信号通过第一无线通讯单元92传输给第二无线通讯单元242，第二无线通讯单元242接收后传送给第二处理单元241，第二处理单元241处理后发出控制信号通过汽车主控制回路关闭汽车鸣笛系统工作。如果微波传感器5有探测到人体运动反射信号，则判定为有儿童在车内；当综合探测结果判定为汽车处于高温环境下并且有儿童在车内时，第一处理单元91发出控制信号通过第一无线通讯单元92传输给第二无线通讯单元242，第二无线通讯单元242接收信号后传送给第二处理单元241，第二处理单元241向汽车控制主回路发出控制信号启动汽车空调系统强制降温；第二处理单元241通过第三无线通讯单元23向第四无线通讯单元发出警报信号,第四无线通讯单元接收后传送给第三处理单元；第三处理单元处理后输出警报显示和振动、铃音报警；第二处理单元241向汽车控制主回路发出控制信号启动灯光系统和鸣笛系统同时发出灯光闪烁和笛声警报；当第二处理单元241通过汽车控制主回路收到汽车车门检测装置发出的车门打开信号，此时判定儿童已被解救，则输出控制信号给汽车控制主回路关闭空调系统、灯光系统和鸣笛系统，返回初始状态。当汽车熄火，车门再次被关闭后，智能车载儿童安防器重新自动启动，继续开始循环。
[0045] 智能车载儿童安防系统工作方法实施例：
[0046] 图5是智能车载儿童安防系统工作方法的流程图，当系统开始工作时，[0047] 首先执行步骤S11，检测到汽车熄火、车门关闭信号后第二处理单元将信号通过第二无线通讯单元传输给第一无线通讯单元；
[0048] 执行步骤S12，第一无线通讯单元将此信号传送给第一处理单元；
[0049] 执行步骤S13，第一处理单元接收信号后输出控制信号给温度传感器启动车内环境温度检测；
[0050] 执行步骤S14，温度传感器将检测信号传送给第一处理单元；
[0051] 执行步骤S15，第一处理单元分析车内环境温度与预设阈值对比，未达到阈值将间隔固定时长继续输出控制信号检测温度，当完成预设检测循环周期，车内温度未达到阈值，即判定汽车停放于安全环境温度下，循环检测结束；通过内置定时程序间隔一定时间再次检测车内温度，直到定时循环结束；
[0052] 执行步骤S16，如检测车内温度达到阈值时，第一处理单元则输出控制信号启动热电堆红外线阵列传感器，进行人体探测：如果热电堆红外线阵列传感器没有探测到人体红外信号，则返回继续探测，完成预设检测循环周期没有探测到人体信号，即判定车内无儿童，停止人体探测；
[0053] 执行步骤S17，如热电堆红外线阵列传感器探测到了人体红外信号，则传送给第一处理单元分析后如确定该信号符合预设阈值，第一处理单元处理后发出控制信号；
[0054] 执行步骤S18，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0055] 执行步骤S19，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
[0056] 执行步骤S20，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路启动汽车鸣笛系统工作，如果儿童处于睡眠中会被唤醒；
[0057] 执行步骤S21，第一处理单元同时发出控制信号启动微波传感器比对探测人体运动；如微波传感器在预设探测周期内没有探测到反射信号，即判定车内无儿童；
[0058] 执行步骤S22，第一处理单元发出控制信号；
[0059] 执行步骤S23，控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0060] 执行步骤S24，第二无线通讯单元接收后传送给第二处理单元；
[0061] 执行步骤S25，第二处理单元处理后发出控制信号通过汽车主控制回路关闭汽车鸣笛系统工作；
[0062] 执行步骤S26，如微波传感器有探测到人体运动反射信号，则判定为有儿童在车内；当综合探测结果判定为汽车处于高温环境下并且有儿童在车内时，第一处理单元发出控制信号通过第一无线通讯单元传输给第二无线通讯单元；
[0063] 执行步骤S27，第二无线通讯单元接收信号后传送给第二处理单元；
[0064] 执行步骤S28，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动汽车空调系统强制降温；
[0065] 执行步骤S29，第二处理单元通过第三无线通讯单元向第四无线通讯单元发出警报信号；
[0066] 执行步骤S30，第四无线通讯单元接收后传送给第三处理单元；
[0067] 执行步骤S31，第三处理单元处理后输出警报显示、振动、铃音报警；
[0068] 执行步骤S32，第二处理单元向汽车控制主回路发出控制信号启动灯光系统和鸣笛系统同时发出灯光闪烁和笛声警报；
[0069] 执行步骤S33，第二处理单元通过汽车控制主回路收到汽车车门检测装置发出的车门打开信号，则输出控制信号给汽车控制主回路关闭空调系统、灯光系统和鸣笛系统，返回初始状态。
