一种位移的能量回收气缸

摘要

本发明属于能量收集技术领域，尤其涉及一种位移的能量回收气缸，它包括第一气塞、第二气缸、第三气缸、伸出机构、卡位机构等，其中具有两个气体压缩缸，在往复运动幅度较小时，只有第二气缸中的气体被压缩产生高压气体；而在往复运动幅度较大时，第二气缸和第三气缸中的气体均被压缩均产生高压气体。本发明结构简单，通过位移气缸可以对位移和大位移的能量进行高效的收集，具有较强的实用效果。

权利要求

1.一种位移的能量回收气缸，其特征在于：它包括第一气塞、第一限位环、第二进出气管、第二气缸、第三进出气管、第二限位环、第二进出气通道、第一导槽、第二进出气孔、卡位机构、第二导槽、第三进出气通道、第三进出气孔、第三底板、第一导块、第二导块、螺纹孔、第二底板、卡孔、第三气缸，其中第三气缸的底端安装有第三底板，顶端安装有第二限位环，两个第三进出气管对称地安装在第二限位环上；第二气缸的底端安装有第二底板，顶端安装有第一限位环，两个第二进出气管对称地安装在第一限位环上，且两个第二进出气管的对称面与两个第三进出气管的对称面垂直；第二气缸底端安装在第三气缸的内部，第一气塞的一端安装在第二气缸的内部；第一气塞的外侧对称地安装有两个第一导块，第二气缸的内部对称地开有两个第一导槽，第一导块滑动于第一导槽中；第二气缸的外侧对称地安装有两个第二导块，第三气缸的内部对称地开有两个第二导槽，且两个第一导槽的对称面与两个第二导槽的对称面垂直，第二导块滑动于第二导槽中；第二气缸中对称地开有两个第二进出气通道和两个第二进出气孔，且第二进出气孔位于第二进出气通道的底端，两个第二进出气管分别安装在两个第二进出气通道的顶端；第三气缸中对称地开有两个第三进出气通道和两个第三进出气孔，且第三进出气孔位于第三进出气通道的底端，两个第三进出气管分别安装在两个第三进出气通道的顶端；第三气缸内部对称地开有两个卡孔；第二底板的中心处开有螺纹孔，卡位机构安装在第二底板的螺纹孔中；

上述卡位机构包括伸出机构、拨块、螺纹触发杆、触发弹簧、触发顶板，其中螺纹触发杆的底端安装有拨块，顶端安装有触发顶板，触发弹簧套于螺纹触发杆的外侧，螺纹触发杆安装在螺纹孔中且螺纹触发杆的外螺纹与螺纹孔的内螺纹通过螺纹配合，拨块位于第二底板的下方，触发顶板位于第二底板的上方；两个伸出机构周向均匀安装在第二底板上，两个伸出机构互相平行且位于拨块的两端；

上述两个伸出机构的结构相同，对于任意一个伸出机构，它包括伸出杆、固定块、伸出弹簧、伸出杆卡块、顶块，其中固定块固定在第二底板的下侧，伸出杆卡块固定在伸出杆上，伸出杆从固定块中穿过；伸出弹簧安装在固定块和伸出杆卡块之间，且套于伸出杆外侧；伸出杆的一端与卡孔配合，另一端安装有顶块，顶块位于拨块的一端。

2.根据权利要求1所述的一种位移的能量回收气缸，其特征在于：上述两个第二进出气管、两个第三进出气管分别与两个气动马达连接。

3.根据权利要求1所述的一种位移的能量回收气缸，其特征在于：它还可包括第四气缸，且第三气缸滑动于第四气缸中，第四气缸的结构具有与第三气缸相同的结构特征。

4.根据权利要求1所述的一种位移的能量回收气缸，其特征在于：上述两个第二进出气管和两个第三进出气管各自均只能具有一个单向进气和一个单向出气。

5.根据权利要求1所述的一种位移的能量回收气缸，其特征在于：上述第一气塞安装在需要位移能量收集设备上的做往复运动的结构上。

说明书

一种位移的能量回收气缸

所属技术领域

[0001] 本发明属于能量收集技术领域，尤其涉及一种位移的能量回收气缸。

背景技术

[0002] 目前高压电线受风的影响震动，水的波浪对岸边的拍打，风对静止但有弹性的物体的摆动作用都可以具体为频率和振幅均变化的往复运动，对于此类往复运动物体能量的收集和利用率很低，大部分就白白耗散掉；对于震动频率和震动幅度基本不变的往复运动能量收集设备和方法较多，但对频率和振幅均变化往复运动的往复能量的收集的设备要求具有很大的往复幅度接受裕度，目前此类设备和收集方法较少。

[0003] 本发明设计一种位移的能量回收气缸解决如上问题。

发明内容

[0004] 为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种位移的能量回收气缸，它是采用以下技术方案来实现的。

[0005] 一种位移的能量回收气缸，其特征在于：它包括第一气塞、第一限位环、第二进出气管、第二气缸、第三进出气管、第二限位环、第二进出气通道、第一导槽、第二进出气孔、卡位机构、第二导槽、第三进出气通道、第三进出气孔、第三底板、第一导块、第二导块、螺纹孔、第二底板、卡孔、第三气缸，其中第三气缸的底端安装有第三底板，顶端安装有第二限位环，两个第三进出气管对称地安装在第二限位环上；第二气缸的底端安装有第二底板，顶端安装有第一限位环，两个第二进出气管对称地安装在第一限位环上，且两个第二进出气管的对称面与两个第三进出气管的对称面垂直；第二气缸底端安装在第三气缸的内部，第一气塞的一端安装在第二气缸的内部；第一气塞的外侧对称地安装有两个第一导块，第二气缸的内部对称地开有两个第一导槽，第一导块滑动于第一导槽中；第二气缸的外侧对称地安装有两个第二导块，第三气缸的内部对称地开有两个第二导槽，且两个第一导槽的对称面与两个第二导槽的对称面垂直，第二导块滑动于第二导槽中；第二气缸中对称地开有两个第二进出气通道和两个第二进出气孔，且第二进出气孔位于第二进出气通道的底端，两个第二进出气管分别安装在两个第二进出气通道的顶端；第三气缸中对称地开有两个第三进出气通道和两个第三进出气孔，且第三进出气孔位于第三进出气通道的底端，两个第三进出气管分别安装在两个第三进出气通道的顶端；第三气缸内部对称地开有两个卡孔；第二底板的中心处开有螺纹孔，卡位机构安装在第二底板的螺纹孔中。

[0006] 上述卡位机构包括伸出机构、拨块、螺纹触发杆、触发弹簧、触发顶板，其中螺纹触发杆的底端安装有拨块，顶端安装有触发顶板，触发弹簧套于螺纹触发杆的外侧，螺纹触发杆安装在螺纹孔中且螺纹触发杆的外螺纹与螺纹孔的内螺纹通过螺纹配合，拨块位于第二底板的下方，触发顶板位于第二底板的上方；两个伸出机构周向均匀安装在第二底板上，两个伸出机构互相平行且位于拨块的两端。

[0007] 上述两个伸出机构的结构相同，对于任意一个伸出机构，它包括伸出杆、固定块、伸出弹簧、伸出杆卡块、顶块，其中固定块固定在第二底板的下侧，伸出杆卡块固定在伸出杆上，伸出杆从固定块中穿过；伸出弹簧安装在固定块和伸出杆卡块之间，且套于伸出杆外侧；伸出杆的一端与卡孔配合，另一端安装有顶块，顶块位于拨块的一端。

[0008] 本发明中，当第一气塞受到需要位移捕捉结构往复运动过程中的向下运动时，第二气缸中的气体被第一气塞压缩形成高压，气体依次通过第二气缸下侧对称分布的第二进出气孔、第二进出气通道、第二进出气管排出；当第一气塞继续向下运动到达触发顶板时，触发顶板受到第一气塞底端向下的压力作用，使螺纹触发杆在螺纹孔中旋转，从而带动拨块转动，拨块带动顶块运动，触发弹簧被压缩，卡位机构上的顶块被推动，伸出杆从卡孔中移出，伸出弹簧被拉伸；之后第二气缸和第一气塞同时向下运动压缩第三气缸中的气体，第三气缸中的气体依次通过第三气缸一侧的第三进出气孔、第三进出气通道、第三进出气管排出；当第一气塞受到需要位移捕捉结构往复运动过程中的向上运动时，气动马达中的气体进入第二气缸和第三气缸，第二气缸从第三气缸中向外滑动，同时卡位机构在伸出弹簧作用下回位，伸出杆伸出与第三气缸内壁面接触，直到伸出杆插入卡孔中将第二气缸与第三气缸锁死，另外第一气塞也从第二气缸中向外划出。第一限位环的设计是为了防止第一气塞上的第一导块脱离第一导槽，进而确保第一气塞不会脱离第二气缸，第二限位环的设计是为了防止第二气缸上的第二导块脱离第二导槽，进而确保第二气缸不会脱离第三气缸。发明中两个第二进出气管和两个第三进出气管各自均只能具有一个单向进气和一个单向出气。设计两个气缸的目的在于，如果往复运动幅度较小，且只有一个气缸，则无法形成高压推动气动马达转动；设计两个气缸，在往复运动幅度较小时，只有第二气缸中的气体被压缩，可以形成高压推动气动马达转动；而在往复运动幅度较大时，第二气缸和第三气缸中的气体均被压缩。

[0009] 作为本技术的进一步改进，上述两个第二进出气管、两个第三进出气管分别与两个气动马达连接，第二气缸与第三气缸为两个缸，每个缸中的气体进出均能驱动一个气动马达。

[0010] 作为本技术的进一步改进，它还可包括第四气缸，且第三气缸滑动于第四气缸中，第四气缸的结构具有与第三气缸相同的结构特征。根据需要可以设计出三个、四个缸的回收气缸机构，

[0011] 作为本技术的进一步改进，上述两个第二进出气管和两个第三进出气管各自均只能具有一个单向进气和一个单向出气。一方面保证了气缸进气和出气的正常增压过程，另一方面，能够合理的布置气动马达的安装方向，使气动马达气体进出符合气动马达的技术要求。

[0012] 作为本技术的进一步改进，上述第一气塞安装在需要位移能量收集设备上的做往复运动的结构上。本设计中，第三气缸与第一气塞发生位移上的相互运动，本发明就能产生高压气体，第三气缸与第一气塞有一方往复运动或者两方均往复运动均能保证气缸正常运行，但是对于体积较小的实心第一气塞，将其安装在往复运动结构上，更能够满足本发明的气缸运行阻力和平稳性的使用要求。

[0013] 相对于传统的能量收集技术，本发明中具有两个气体压缩缸，在往复运动幅度较小时，只有第二气缸中的气体被压缩产生高压气体；而在往复运动幅度较大时，第二气缸和第三气缸中的气体均被压缩均产生高压气体。本发明结构简单，通过位移气缸可以对小位移和大位移的能量进行高效的收集，具有较强的实用效果。

附图说明

[0014] 图1是气缸整体结构示意图。

[0015] 图2是气缸透视图。

[0016] 图3是第一气塞结构示意图。

[0017] 图4是第一限位环、第二进出气管安装示意图。

[0018] 图5是第二气缸结构透视图。

[0019] 图6是卡位机构、第二气缸安装示意图。

[0020] 图7是螺纹触发杆、触发顶板安装示意图。

[0021] 图8是第二限位环、第三进出气管安装示意图。

[0022] 图9是第三气缸结构透视图。

[0023] 图中标号名称：1、第一气塞，2、第一限位环，3、第二进出气管，4、第二气缸，5、第三进出气管，6、第二限位环，7、第二进出气通道，8、第一导槽，9、第二进出气孔，10、卡位机构，11、第二导槽，12、第三进出气通道，13、第三进出气孔，14、第三底板，15、第一导块，16、第二导块，17、螺纹孔，18、第二底板，19、伸出机构，20、伸出杆，21、固定块，22、伸出弹簧，23、伸出杆卡块，25、顶块，26、拨块，27、螺纹触发杆，28、触发弹簧，29、触发顶板，30、卡孔，31、第三气缸。

具体实施方式

[0024] 如图1所示，它包括第一气塞1、第一限位环2、第二进出气管3、第二气缸4、第三进出气管5、第二限位环6、第二进出气通道7、第一导槽8、第二进出气孔9、卡位机构10、第二导槽11、第三进出气通道12、第三进出气孔13、第三底板14、第一导块15、第二导块16、螺纹孔17、第二底板18、卡孔30、第三气缸31，其中如图9所示，第三气缸31的底端安装有第三底板
14，如图8所示，顶端安装有第二限位环6，两个第三进出气管5对称地安装在第二限位环6上；如图6所示，第二气缸4的底端安装有第二底板18，如图4所示，顶端安装有第一限位环2，两个第二进出气管3对称地安装在第一限位环2上，且两个第二进出气管3的对称面与两个第三进出气管5的对称面垂直；第二气缸4底端安装在第三气缸31的内部，第一气塞1的一端安装在第二气缸4的内部；如图3所示，第一气塞1的外侧对称地安装有两个第一导块15，如图5所示，第二气缸4的内部对称地开有两个第一导槽8，第一导块15滑动于第一导槽8中；如图5所示，第二气缸4的外侧对称地安装有两个第二导块16，如图9所示，第三气缸31的内部对称地开有两个第二导槽11，且两个第一导槽8的对称面与两个第二导槽11的对称面垂直，第二导块16滑动于第二导槽11中；如图5、9所示，第二气缸4中对称地开有两个第二进出气通道7和两个第二进出气孔9，且第二进出气孔9位于第二进出气通道7的底端，两个第二进出气管3分别安装在两个第二进出气通道7的顶端；第三气缸31中对称地开有两个第三进出气通道12和两个第三进出气孔13，且第三进出气孔13位于第三进出气通道12的底端，两个第三进出气管5分别安装在两个第三进出气通道12的顶端；第三气缸31内部对称地开有两个卡孔30；如图6所示，第二底板18的中心处开有螺纹孔17，卡位机构10安装在第二底板18的螺纹孔17中。

[0025] 如图6、7所示，上述卡位机构10包括伸出机构19、拨块26、螺纹触发杆27、触发弹簧28、触发顶板29，其中螺纹触发杆27的底端安装有拨块26，顶端安装有触发顶板29，触发弹簧28套于螺纹触发杆27的外侧，螺纹触发杆27安装在螺纹孔17中且螺纹触发杆27的外螺纹与螺纹孔17的内螺纹通过螺纹配合，拨块26位于第二底板18的下方，触发顶板29位于第二底板18的上方；两个伸出机构19周向均匀安装在第二底板18上，两个伸出机构19互相平行且位于拨块26的两端。

[0026] 如图6所示，上述两个伸出机构19的结构相同，对于任意一个伸出机构19，它包括伸出杆20、固定块21、伸出弹簧22、伸出杆卡块23、顶块25，其中固定块21固定在第二底板18的下侧，伸出杆卡块23固定在伸出杆20上，伸出杆20从固定块21中穿过；伸出弹簧22安装在固定块21和伸出杆卡块23之间，且套于伸出杆20外侧；伸出杆20的一端与卡孔30配合，另一端安装有顶块25，顶块25位于拨块26的一端。

[0027] 本发明中，当第一气塞1受到需要位移捕捉结构往复运动过程中的向下运动时，第二气缸4中的气体被第一气塞1压缩形成高压，气体依次通过第二气缸4下侧对称分布的第二进出气孔9、第二进出气通道7、第二进出气管3排出；当第一气塞1继续向下运动到达触发顶板29时，触发顶板29受到第一气塞1底端向下的压力作用，使螺纹触发杆27在螺纹孔17中旋转，从而带动拨块26转动，拨块26带动顶块25运动，触发弹簧28被压缩，卡位机构10上的顶块25被推动，伸出杆20从卡孔30中移出，伸出弹簧22被拉伸；之后第二气缸4和第一气塞1同时向下运动压缩第三气缸31中的气体，第三气缸31中的气体依次通过第三气缸31一侧的第三进出气孔13、第三进出气通道12、第三进出气管5排出；当第一气塞受到需要位移捕捉结构往复运动过程中的向上运动时，气动马达中的气体进入第二气缸4和第三气缸31，第二气缸4从第三气缸31中向外滑动，同时卡位机构10在伸出弹簧22作用下回位，伸出杆20伸出与第三气缸31内壁面接触，直到伸出杆20插入卡孔30中将第二气缸4与第三气缸31锁死，另外第一气塞1也从第二气缸4中向外划出。第一限位环2的设计是为了防止第一气塞1上的第一导块15脱离第一导槽8，进而确保第一气塞1不会脱离第二气缸4，第二限位环6的设计是为了防止第二气缸4上的第二导块16脱离第二导槽11，进而确保第二气缸4不会脱离第三气缸31。发明中两个第二进出气管3和两个第三进出气管5各自均只能具有一个单向进气和一个单向出气。设计两个气缸的目的在于，如果往复运动幅度较小，且只有一个气缸，则无法形成高压推动气动马达转动；设计两个气缸，如果往复运动幅度较小，只有第二气缸4中的气体被压缩，可以形成高压推动气动马达转动；而往复运动幅度较大时，第二气缸4和第三气缸31中的气体均被压缩。

[0028] 上述两个第二进出气管3、两个第三进出气管5分别与两个气动马达连接，第二气缸4与第三气缸31为两个缸，每个缸中的气体进出均能驱动一个气动马达。

[0029] 它还可包括第四气缸，且第三气缸31滑动于第四气缸中，第四气缸的结构具有与第三气缸31相同的结构特征。根据需要可以设计出三个、四个缸的回收气缸机构，[0030] 上述两个第二进出气管3和两个第三进出气管5各自均只能具有一个单向进气和一个单向出气。一方面保证了气缸进气和出气的正常增压过程，另一方面，能够合理的布置气动马达的安装方向，使气动马达气体进出符合气动马达的技术要求。

[0031] 上述第一气塞1安装在需要位移能量收集设备上的做往复运动的结构上。本设计中，第三气缸31与第一气塞1发生位移上的相互运动，本发明就能产生高压气体，第三气缸31与第一气塞1有一方往复运动或者两方均往复运动均能保证气缸正常运行，但是对于体积较小的实心第一气塞1，将其安装在往复运动结构上，更能够满足本发明的气缸运行阻力和平稳性的使用要求。

[0032] 综上所述，本发明中具有两个气体压缩缸，往复运动幅度较小，只有第二气缸4中的气体被压缩；而往复运动幅度较大时，第二气缸4和第三气缸31中的气体均被压缩。本发明结构简单，通过位移气缸可以对小位移和大位移的能量进行高效的收集，具有较强的实用效果。