本发明属于整体式火箭冲压发动机设计技术，涉及一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖。其特征在于，它由金属格栅[1]和与金属格栅[1]粘接的非金属楔块组合[2]组成。本发明在工况转换过程中不需要导弹本身提供任何转换信号，而是自动完成转换动作；转换过程中不会破坏进气道和冲压喷管；具有良好的安全可靠性、稳定性和同步性。
1.一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖，其特征在于，它由金属格栅[1]和与金属格栅[1]粘接的非金属楔块组合[2]组成；
(1)金属格栅[1]由格栅主体和与格栅主体上端面四周连接的安装边[1a]连接组成，在安装边[1a]上有等间距的螺钉孔；格栅主体由3～5片形状相同、相互平行并间隔相等的横格板[1b]和2～4片形状相同、相互平行并间隔相等的纵格板[1c]相互纵横交叉连接构成，所有的横格板[1b]和纵格板[1c]相互连接为整体；格栅主体的外形与安装该格栅主体的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同，格栅主体的上下端面为平面，横格板[1b]和纵格板[1c]的厚度δ＝1～2mm；
(2)非金属楔块组合[2]是一个由五个平面和一个圆弧面围成的六面体，非金属楔块组合[2]的上端面是与金属格栅[1]的格栅主体下端面形状相同的平面，该上端面粘接在金属格栅[1]的格栅主体的下端面上；非金属楔块组合[2]四个侧面所围成的外形轮廓与安装非金属楔块组合[2]的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同；非金属楔块组合[2]的下端面为圆弧面，该圆弧面与助推器药柱的圆柱表面贴合；非金属楔块组合[2]由沿纵向相互贴合的3、5、7或9块非金属楔块组成，位于中间的非金属楔块[2a]的纵向中心截面为等腰梯形，该等腰梯形长度短的上底位于非金属楔块组合[2]的上端面内，位于中间的非金属楔块[2a]的前后两腰所在的两个侧面分别为垂直于上述纵向中心截面的平面；非金属楔块组合[2]前后两侧的非金属楔块间的分型面分别与位于中间的非金属楔块[2a]的前后两腰所在的两个侧面平行，相邻非金属楔块之间的分型面粘接为整体。
2.根据权利要求1所述的固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖，其特征在于，所说的非金属楔块组合[2]由玻璃钢或高强度工程塑料制成。
一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖
技术领域
[0001] 本发明属于整体式火箭冲压发动机设计技术，涉及一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖。
背景技术
[0002] 整体式固体火箭冲压发动机以其能量高、结构简单、工作可靠、维护使用方便等优点，在世界先进国家近期的中远程空空导弹研制或者改进计划中得到了广泛的应用。进气道出口堵盖是固冲发动机的一个重要部件，起着转换助推发动机和主发动机工作的纽带作用，关系着发动机能否正常工作。据国外报道，一种进气道出口堵盖采用可烧蚀堵盖，该可烧蚀堵盖采用一种可烧蚀材料，在固冲发动机工况转换时，通过点火器点燃堵盖。其缺点是：该可烧蚀堵盖需要提供点火信号，并且在点燃和烧蚀过程中，容易破坏进气道，具有安全隐患。国内某型产品采用了一种整体式进气道出口堵盖，应用于圆形进气道，该出口堵盖尺寸较大，质量重，在抛出时容易损坏冲压喷管。
发明内容
[0003] 本发明的目的是：提供一种无须转换信号、不会破坏进气道和冲压喷管的、安全可靠的固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖，以实现固冲发动机的工况转换。
[0004] 本发明的技术方案是：一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖，其特征在于，它由金属格栅1和与金属格栅1粘接的非金属楔块组合2组成；
[0005] (1)金属格栅1由格栅主体和与格栅主体上端面四周连接的安装边1a连接组成，在安装边1a上有等间距的螺钉孔；格栅主体由3～5片形状相同、相互平行并间隔相等的横格板1b和2～4片形状相同、相互平行并间隔相等的纵格板1c相互纵横交叉连接构成，所有的横格板1b和纵格板1c相互连接为整体；格栅主体的外形与安装该格栅主体的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同，格栅主体的上下端面为平面，横格板1b和纵格板1c的厚度δ＝1～2mm；
[0006] (2)非金属楔块组合2是一个由五个平面和一个圆弧面围成的六面体，非金属楔块组合2的上端面是与金属格栅1的格栅主体下端面形状相同的平面，该上端面粘接在金属格栅1的格栅主体的下端面上；非金属楔块组合2四个侧面所围成的外形轮廓与安装非金属楔块组合2的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同；非金属楔块组合2的下端面为圆弧面，该圆弧面与助推器药柱的圆柱表面贴合；非金属楔块组合2由沿纵向相互贴合的3、5、7或9块非金属楔块组成，位于中间的非金属楔块2a的纵向中心截面为等腰梯形，该等腰梯形长度短的上底位于非金属楔块组合2的上端面内，位于中间的非金属楔块2a的前后两腰所在的两个侧面分别为垂直于上述纵向中心截面的平面；非金属楔块组合2前后两侧的非金属楔块间的分型面分别与位于中间的非金属楔块2a的前后两腰所在的两个侧面平行，相邻非金属楔块之间的分型面粘接为整体。
[0007] 本发明的优点是：在工况转换过程中，本发明不需要导弹本身提供任何转换信号，而是自动完成转换动作。非金属楔块组合2在受内压时能相互压紧并承受高压，而在需要被吹落时，非金属楔块则能快速的成块散开，转换过程中不会破坏进气道和冲压喷管。经过试验证明，本发明具有良好的安全可靠性、稳定性和同步性。
附图说明
[0008] 图1是本发明一个实施例的结构示意图。
[0009] 图2是图1的k-k剖视图。
具体实施方式
[0010] 下面对本发明做进一步详细说明。参见图1、2，一种固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖，其特征在于，它由金属格栅1和与金属格栅1粘接的非金属楔块组合2组成；
[0011] (1)金属格栅1由格栅主体和与格栅主体上端面四周连接的安装边1a连接组成，在安装边1a上有等间距的螺钉孔；格栅主体由3～5片形状相同、相互平行并间隔相等的横格板1b和2～4片形状相同、相互平行并间隔相等的纵格板1c相互纵横交叉连接构成，所有的横格板1b和纵格板1c相互连接为整体；格栅主体的外形与安装该格栅主体的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同，格栅主体的上下端面为平面，横格板1b和纵格板1c的厚度δ＝1～2mm。
[0012] 使用金属格栅1加强了非金属楔块组合2的承压能力，同时对进气道来流而言还起到了整流作用。
[0013] (2)非金属楔块组合2是一个由五个平面和一个圆弧面围成的六面体，非金属楔块组合2的上端面是与金属格栅1的格栅主体下端面形状相同的平面，该上端面粘接在金属格栅1的格栅主体的下端面上；非金属楔块组合2四个侧面所围成的外形轮廓与安装非金属楔块组合2的、位于助推器壳体上的进气道安装座相应的安装内腔的形状相同；非金属楔块组合2的下端面为圆弧面，该圆弧面与助推器药柱的圆柱表面贴合；非金属楔块组合2由沿纵向相互贴合的3、5、7或9块非金属楔块组成，位于中间的非金属楔块2a的纵向中心截面为等腰梯形，该等腰梯形长度短的上底位于非金属楔块组合2的上端面内，位于中间的非金属楔块2a的前后两腰所在的两个侧面分别为垂直于上述纵向中心截面的平面；非金属楔块组合2前后两侧的非金属楔块间的分型面分别与位于中间的非金属楔块2a的前后两腰所在的两个侧面平行，相邻非金属楔块之间的分型面粘接为整体。
[0014] 所说的非金属楔块组合2由玻璃钢或高强度工程塑料制成。
[0015] 实施例。
[0016] 参照图1、2的实施例，其进气道安装座的内腔为向尾部倾斜的内腔，该进气道的纵向中心剖面为平行四边形，其水平剖面为矩形。该进气道安装内腔的形状分为上下两部分，上部为金属格栅1的安装腔，该上部安装腔为平行四边形六面体。下部为非金属楔块组合2的安装腔，该下部安装腔的上表面和四个侧面为平行四边形六面体的对应表面，其前后表面的下边缘为与助推器药柱曲率相同的圆弧。金属格栅1的格栅主体由5片横格板1b和4片纵格板1c连接构成。横格板1b和纵格板1c的厚度δ＝1.5mm。非金属楔块组合2由沿纵向相互贴合的5块非金属楔块组成，位于中间的非金属楔块2a的纵向中心截面为等腰梯形，位于非金属楔块2a前方的两个非金属楔块的截面分别为倒梯形和平行四边形；
位于非金属楔块2a后方的两个非金属楔块的截面均为平行四边形。
[0017] 助推器工作时，上述5个楔块在内压作用下相互挤紧，可承受较高的压力；而当助推工作完毕、进气道入口堵锥打开后，非金属楔块组合2受到高速气流的冲击，非金属楔块2a首先脱落，随后剩余的非金属楔块依次脱落，将进气道出口打开。
