一种炮塔吊栏空投支撑机构

摘要

本发明涉及一种炮塔吊栏空投支撑机构，挡板固定在支座的上端面将电机封装在支座内部；支撑体固定安装在支座的上端面，电机输出轴穿过挡板中心的台阶孔与连接挡板连接，连接挡板和转子固定成一体位于支撑体的腔体内；转子通过上端的梯形螺纹段与丝杆配合连接，；丝杆下端与连接板连接；下传感器、上传感器分别安装在连接板的两端；盖板固定安装在支撑体上端面并与转子的上端面抵触，盖板中心圆孔的侧壁上设置挡销，挡销伸入丝杆的滑槽中；支撑帽通过螺钉与丝杆圆头顶端的螺纹孔连接，支撑机构安装在空投战车上。本发明采用电动调节，无需操作人员来升降机构，操作简单且占用车内的空间小。

权利要求

1.一种炮塔吊栏空投支撑机构，包括：盖板(1)、下传感器(2)、连接板(3)、连接挡板(4)、支座(5)、电机(6)、挡板(7)、支撑体(8)、上传感器(9)、转子(10)、丝杆(11)、支撑帽(12)；其特征在于所述支座(5)为支撑机构的安装基体，支座(5)内部为空腔结构，转子(10)为一带内部空腔的柱体，其上半段的内孔为螺纹段；丝杆(11)外表面的螺纹段上沿轴向开有一段下凹的滑槽，丝杆(11)上端为球形结构，球形结构的顶端开有螺纹孔；

其整体连接关系为：挡板(7)通过螺栓固定在支座(5)的上端面将电机(6)封装在支座(5)内部；支撑体(8)固定安装在支座(5)的上端面，电机(6)输出轴穿过挡板(7)中心的台阶孔与连接挡板(4)中心的方孔固定连接，连接挡板(4)和转子(10)固定成一体位于支撑体(8)的腔体内；转子(10)通过上端的梯形螺纹段与丝杆(11)配合连接；丝杆(11)下端通过平键与连接板(3)连接；下传感器(2)、上传感器(9)分别安装在连接板(3)的两端；盖板(1)固定安装在支撑体(8)上端面并与转子(10)的上端面抵触，盖板(1)中心圆孔的侧壁上设置挡销，挡销伸入丝杆(11)的滑槽中；支撑帽(12)通过螺钉与丝杆(11)圆头顶端的螺纹孔连接，支撑机构通过支座(5)下端面的连接孔安装在空投战车上。

2.如权利要求1所述的一种炮塔吊栏空投支撑机构，其特征在于所述转子(10)最上端圆柱外壁与连接挡板(4)下端凸台上分别装有轴承。

3.如权利要求1所述的一种炮塔吊栏空投支撑机构，其特征在于所述支座(5)、支撑体(8)和丝杆(11)上都开有减重孔。

说明书

一种炮塔吊栏空投支撑机构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种炮塔吊栏空投支撑机构，可以为安装在空投战车上的炮塔吊栏在空投冲击下提供可靠的支撑保护。

背景技术

[0002] 目前炮塔吊栏空投支撑机构，一般采用手动机械升降机构达到支撑吊栏底板的目的。但这种手动机械升降机构的缺陷是操作复杂，操作过程耗时长且费力，占用操作人员，且需要车内足够的操作空间。本发明采用三点支撑的电动调节支撑装置，无需操作人员来升降机构，使操作简单、可靠且占用车内的空间小。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种无需人员操作可实现炮塔吊栏的支撑与解脱的炮塔吊栏空投支撑机构，并采用三点支撑的方式安装在炮塔吊栏下面的战车地板(或底板)上，在空投时共同支撑吊栏平面，避免空投冲击对悬挂状态的吊栏带来损伤。

[0004] 本发明包括盖板、下传感器、连接板、连接挡板、支座、电机、挡板、支撑体、上传感器、转子、丝杠、支撑帽；其中支座为空投支撑机构的安装基体，支座内部为空腔结构，转子为一内部空腔的柱体，其上半段的内孔为螺纹段；丝杆外表面的螺纹段上沿轴向开有一段下凹的滑槽，丝杆上端为球形结构，球形结构的顶端开有螺纹孔；

[0005] 其整体连接关系为：挡板通过螺栓固定在支座的上端面将电机封装在支座内部；支撑体固定安装在支座的上端面，电机输出轴穿过挡板中心的台阶孔与连接挡板中心的方孔固定连接，连接挡板和转子固定成一体位于支撑体的腔体内，转子最上端圆柱外壁与连接挡板下端凸台上分别装有轴承；转子通过上端的梯形螺纹段与丝杆配合连接，；丝杆下端通过平键与连接板连接；下传感器、上传感器分别安装在连接板的两端；盖板固定安装在支撑体上端面并与转子的上端面抵触，盖板中心圆孔的侧壁上设置挡销，挡销伸入丝杆的滑槽中；支撑帽通过螺钉与丝杆圆头顶端的螺纹孔连接。通过支座下端面的连接孔，将整个支撑机构安装在空投战车上。

[0006] 为减轻支撑机构的整体重量，支座、支撑体和丝杆上都开有减重孔。

[0007] 炮塔吊栏空投支撑机构能够远距离遥控完成位于地板之下的吊栏支撑及解脱动作的工作过程：

[0008] (1)战车在非空投准备状态下，炮塔吊栏空投支撑机构为解脱状态，此时炮塔吊栏空投支撑处于固定静止状态，三个电动调节支撑装置通过支座可靠固定安装在战车地板(或底板)上。

[0009] (2)进入空投准备状态时，车长按动按钮发出空投准备指令，三个电动调节支撑通电开始进入工作状态，电机带动转子在支撑体内转动，丝杠在盖板上插销的作用下沿直线向上运动，直到上传感器在距离转子腔体的内部端面1-2mm产生感应信号，三个电动调节支撑分别切断电机运转，此时三个支撑帽顶住吊栏底板下平面，车长位置同时显示支撑到位，吊栏完成空投支撑动作。

[0010] (3)空投后进入战斗状态时，车长按动按钮发出解脱支撑的指令，电机带动转子在支撑体内反向运转，丝杠在盖板上插销的作用下沿做直线向下运动，直到下传感器在距离连接挡板上端面1-2mm产生感应信号，三个电动调节支撑分别切断电机运转，此时三个支撑帽离开吊栏底板下平面并到达不妨碍吊栏转动的可靠位置，车长处同时显示解脱到位，此时吊栏空投支撑处于解脱到位状态。

[0011] 有益效果：本发明提供的炮塔吊栏空投支撑机构，使吊栏空投支撑可以在吊栏下面人员不便操作的空间内，遥控操作完成吊栏的空投支撑与解脱，结构简单且方便可靠地达到空投状态对吊栏的保护要求。具备降级使用条件，在降级使用要求下，可手动解脱吊栏空投支撑后进入战斗状态。还可利用液压缸带动三点支撑机构进行升降完成空投支撑与解脱。

附图说明

[0012] 图1是炮塔吊栏空投支撑机构的结构图。

[0013] 图2是炮塔吊栏空投支撑机构支撑状态示意图。

[0014] 图3是炮塔吊栏空投支撑机构解脱状态示意图。

[0015] 其中，1-盖板、2-下传感器、3-连接板、4-连接挡板、5-支座、6-电机、7-挡板、8-支撑体、9-上传感器、10-转子、11-丝杠、12-支撑帽

具体实施方式

[0016] 下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

[0017] 本发明的一种炮塔吊栏空投支撑机构，包括盖板1、下传感器2、连接板3、连接挡板4、支座5、电机6、挡板7、支撑体8、上传感器9、转子10、丝杠11、支撑帽12；其中：支座5为空投支撑机构的安装基体，支座5内部为空腔结构，转子10为一内部空腔的柱体，其上半段的内孔为螺纹段；丝杆11外表面的螺纹段上沿轴向开有一段下凹的滑槽，丝杆11上端为球形结构，球形结构的顶端开有螺纹孔；

[0018] 其整体连接关系为：挡板7通过螺栓固定在支座5的上端面将电机6封装在支座5内部；支撑体8固定安装在支座5的上端面，电机6输出轴穿过挡板7中心的台阶孔与连接挡板4中心的方孔固定连接，连接挡板4和转子10固定成一体位于支撑体8的腔体内，转子10最上端圆柱外壁与连接挡板4下端凸台上分别装有轴承；转子10通过上端的梯形螺纹段与丝杆11配合连接，；丝杆11下端通过平键与连接板3连接；下传感器2、上传感器
9分别安装在连接板3的两端；盖板1固定安装在支撑体8上端面并与转子10的上端面抵触，盖板1中心圆孔的侧壁上上设置挡销，挡销伸入丝杆11的滑槽中；支撑帽12通过螺钉与丝杆11圆头顶端的螺纹孔连接。通过支座5下端面的连接孔，将整个支撑机构安装在空投战车上。

[0019] 为减轻支撑机构的整体重量，支座5、支撑体8和丝杆11上都开有减重孔。

[0020] 工作过程：当需要支撑时，施力机构电机6的输出轴带动连接挡板4转动，从而带动转子10在支撑体8中转动，丝杠11在盖板1上插销的作用下沿直线向上运动，直到上传感器9在距离转子10腔体的内部端面1-2mm产生感应，电动调节支撑切断电机运转，此时丝杠11顶部连接的支撑帽12顶住吊栏底板下平面，此时支撑到位；当不需要支撑时，电机6通过连接挡板4带动转子10在支撑体8内反向运转，丝杠11在盖板1上插销的作用下沿做直线向下运动，直到下传感器2在距离连接挡板4上端面1-2mm产生感应，电动调节支撑切断电机运转，此时支撑帽12离开吊栏底板下平面并到达不妨碍吊栏转动的可靠位置，吊栏空投支撑处于解脱到位状态。