本发明公开了一种儿童安全座椅，包括底座和座体，所述座体包括乘坐部和靠背部，其特征在于，所述底座的两侧分别设置有开口朝向座体背部的钩槽，所述底座的座面设置有一ISOFIX安装台，该ISOFIX安装台通过ISOFIX组件固定乘坐部的底部，该ISOFIX安装台背离座体的前端面设置有至少一个耐磨体，所述靠背部的两侧弯曲形成有护板，该靠背部的护板两侧弯曲部位靠近上方位置形成有裂槽。
1.一种儿童安全座椅，包括底座(1)和座体，所述座体包括乘坐部(21)和靠背部(22)，其特征在于，所述底座(1)的两侧分别设置有开口朝向座体背部的钩槽(11)，所述底座(1)的座面设置有一ISOFIX安装台(3)，该ISOFIX安装台(3)通过ISOFIX组件固定乘坐部(21)的底部，该ISOFIX安装台(3)背离座体的前端面设置有至少一个耐磨体(31)，所述靠背部(22)的两侧弯曲形成有护板(221)，该靠背部(22)的护板(221)两侧弯曲部位靠近上方位置形成有裂槽(4)，所述靠背部(22)的裂槽(4)顶部设置有可打开或封闭该裂槽(4)开口的启闭装置，所述启闭装置包括设置在裂槽(4)顶部左右两侧的第一开合爪(51)与第二开合爪(52)，所述第一开合爪(51)和第二开合爪(52)分别转动连接在裂槽(4)顶部的左右两侧并于转动过程中开启或闭合裂槽(4)的开口。
2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述钩槽(11)的槽口斜向上20°～45°设置。
3.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述耐磨体(31)在ISOFIX安装台(3)的前端面设置有两个，分别设置在ISOFIX安装台(3)前端面与侧面之间的拐角处。
4.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述裂槽(4)顶部的左右两侧分别设置有与第一开合爪(51)配合的第一固定座(61)和与第二开合爪(52)配合的第二固定座(62)，所述第一固定座(61)设置有一截面包角大于200°且一侧开口的柱筒状连接筒(611)，所述第一开合爪(51)通过一转轴(511)枢接于第一固定座(61)的连接筒(611)，所述第二开合爪(52)相对第一开合爪(51)的一端呈钩状，且第一开合爪(51)与第二开合爪(52)闭合时，第二开合爪(52)的端部贴合于连接筒(611)的外壁，于第一开合爪(51)和第二开合爪(52)之间还设置有可固定它们的固定结构。
5.根据权利要求4所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述固定结构包括设置在第二开合爪(52)端部朝向第一开合爪(51)的凸起(522)，在第一开合爪(51)与所述凸起(522)相对应的部位设置有扣槽(512)，当第一开合爪(51)与第二开合爪(52)闭合时，所述扣槽(512)与所述凸起(522)形成卡接。
6.根据权利要求1‐5任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于，设定以座椅的前后、左右、高度方向为X、Y和Z轴方向，耐磨体(31)和钩槽(11)在X轴上的投影距离与钩槽(11)和裂槽(4)在X轴上的投影距离之比为3～4:2；耐磨体(31)和钩槽(11)在Y轴上的投影距离与钩槽(11)和裂槽(4)在Y轴上的投影距离之比为1:19～20。
7.一种用于如权利要求6所述的儿童安全座椅的安全带的穿带方法，其特征在于，所述底座(1)安装在汽车内与之配合的对接座(7)上，且于对接座(7)靠近底座(1)侧面的至少一侧设置有下固定点，a.所述安全带(8)的一端固定于该下固定点；
b.另一端穿过底座(1)侧面上靠近该固定点的钩槽(11)；
c.经过ISOFIX安装台(3)前端面并贴合耐磨体(31)之后从底座(1)侧面的另一钩槽(11)穿出并穿过锁扣(9)；
d.打开第一开合爪(51)和第二开合爪(52)使得两个裂槽(4)的顶端开口呈打开状态；
e.拉动安全带(8)上穿到远离所述下固定点的裂槽(4)，然后从另一裂槽(4)穿出之后固定到车载上固定点；
f.闭合第一开合爪(51)和第二开合爪(52)将两个裂槽(4)的顶端闭合。
一种儿童安全座椅及其安全带的穿带方法
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车安全座椅领域，更具体地说，它涉及一种儿童安全座椅及其安全带的穿带方法。
背景技术
[0002] 目前，汽车上应用的安全带普遍为斜挎式三点式安全带，是用于驾驶员及乘坐人员的安全保护装置，斜挎式三点式安全带由于其方便使用性、操作简单的特性被广泛使用。但是当汽车急刹或者剧烈撞击时，人体在斜挎式三点式安全带的部位将受到极大的压力，易使人体在斜挎安全带的部位受到伤害，甚至造成骨折。
[0003] 在车辆普及的现今，车上通常会设置儿童安全座椅，出于对儿童安全的考虑，必须设置安全带，现在这种三点式安全带，虽然穿带方便，但是由于存在上述急刹或车辆碰撞时斜挎部位应力集中不易分散的问题存在，对于儿童造成的伤害将变得尤其巨大，针对这个问题，对于儿童安全座椅的设计、安全带的穿带方式亟待改进。
发明内容
[0004] 本发明的第一目的是提供一种设置有安全带穿带结构且可分散安全带应力集中的儿童安全座椅。
[0005] 为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种儿童安全座椅，包括底座和座体，所述座体包括乘坐部和靠背部，其特征在于，所述底座的两侧分别设置有开口朝向座体背部的钩槽，所述底座的座面设置有一ISOFIX安装台，该ISOFIX安装台通过ISOFIX组件固定乘坐部的底部，该ISOFIX安装台背离座体的前端面设置有至少一个耐磨体，所述靠背部的两侧弯曲形成有护板，该靠背部的护板两侧弯曲部位靠近上方位置形成有裂槽。
[0006] 进一步优化为：所述钩槽的槽口斜向上20°～45°设置。
[0007] 进一步优化为：所述耐磨体在ISOFIX安装台的前端面设置有两个，分别设置在ISOFIX安装台前端面与侧面之间的拐角处。
[0008] 进一步优化为：所述靠背部的裂槽顶部设置有可打开或封闭改裂槽开口的启闭装置。
[0009] 进一步优化为：所述启闭装置包括设置在裂槽顶部左右两侧的第一开合爪与第二开合爪，所述第一开合爪和第二开合爪分别转动连接在裂槽顶部的左右两侧并于转动过程中开启或闭合裂槽的开口。
[0010] 进一步优化为：所述裂槽顶部的左右两侧分别设置有与第一开合爪配合的第一固定座和与第二开合爪配合的第二固定座，所述第一固定座设置有一截面包角大于200°且一侧开口的柱筒状连接筒，所述第一开合爪通过一转轴枢接于第一固定座的连接筒，所述第二开合爪相对第一开合爪的一端呈钩状，且第一开合爪与第二开合爪闭合时，第二开合爪的端部贴合于连接筒的外壁，于第一开合爪和第二开合爪之间还设置有可固定它们的固定结构。
[0011] 进一步优化为：所述固定结构包括设置在第二开合爪端部朝向第一开合爪的凸起，在第一开合爪与所述凸起相对应的部位设置有扣槽，当第一开合爪与第二开合爪闭合时，所述扣槽与所述凸起形成卡接。
[0012] 进一步优化为：设定以座椅的前后、左右、高度方向为x、Y和Z轴方向，耐磨体和钩槽在x轴上的投影距离与钩槽和裂槽在x轴上的投影距离之比为3～4∶2；耐磨体和钩槽在Y轴上的投影距离与钩槽和裂槽在Y轴上的投影距离之比为1∶19～20。
[0013] 通过上述技术方案，在儿童安全座椅的底座上设置了两个对称的钩槽，并且在靠背部上设置了两个裂槽，当设置上安全带之后，安全带将是从其中一个钩槽绕过ISOFIX安装台前端面的耐磨体之后从另一个钩槽穿出，接着向上走向穿过其中一个裂槽之后从另一个裂槽穿出，形成斜跨式三点式安全带，在使用的时候，儿童将坐在座体的乘坐部上系上安全带之后，三个受力点为两个沟槽和其中一个护板，当出现急刹或者车辆碰撞之后，最先受力和受力最大处为安全带与两个钩槽和护板之间的力，而绑在儿童身上的安全带将与儿童之间产生柔性缓冲，将原本集中在安全带和儿童之间的应力分散到安全带与两个钩槽和其中一个护板上，减轻了儿童与安全带之间的瞬间挤压力。
[0014] 本发明的第二目的在于提供一种安装安全带快速、穿带之后使用安全的穿带方法。
[0015] 为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种用于上述技术方案的儿童安全座椅的安全带的穿带方法，所述底座安全在汽车内与之配合的对接座上，且于对接座靠近底座侧面的至少一侧设置有下固定点，
[0016] a.所述安全带的一端固定于该下固定点；
[0017] b.另一端穿过底座侧面上靠近该固定点的钩槽；
[0018] c.经过ISOFIX安装台前端面并贴合耐磨体之后从底座侧面的另一钩槽穿出并穿过锁扣；
[0019] d.打开第一开合爪和第二开合爪是的两个裂槽的顶端开口呈打开状态；
[0020] e.拉动安全带上穿到远离所述下固定点的裂槽，然后从另一裂槽穿出之后固定到车载上固定点；
[0021] f.闭合第一开合爪和第二开合爪将两个裂槽的顶端闭合。
[0022] 通过上述技术方案，将安全带的一端先固定在下固定点之后可以实现一次性顺次穿设钩槽与裂槽，并且从ISOFIx安装台前端面绕过的安全带将限制在底座和乘坐部之间，在实现自动滑动的过程中还能够不发生与座椅之间的脱离，使用起来非常顺畅，减少安全带卡死现象的发生；通过在裂槽的顶部设置开合机构，使得穿带变得更加方便，可以直接将安全带从上往下进入到两个裂槽内，然后第一开合爪与第二开合爪闭合封住裂槽的开口防止安全带从裂槽中滑出；且当出现车祸的设置，如果儿童被安全带绑住，可以打开第一开合爪和第二开合爪，使得安全带从两个裂槽的开口滑出，使得安全带放松之后，儿童脱离安全带的绑绕，方便儿童的解救逃离过程。
[0023] 本发明与现有技术相比的优点在于：首先在儿童安全座椅的底座上设置钩槽，在靠背部的护板弯角处设置裂槽，当设置安全带之后，安全带在使用过程中，应力集中处为两个钩槽处和其中一个护板上，避免了安全带与儿童之间的应力集中，从而当发生急刹或者撞车时，安全带不会给儿童造成瞬间的大力挤压，减少了安全带给乘坐人员造成的危害；另外结合该儿童安全座椅的结构设计，在安全带的穿带安装时将变得非常方便，实现一次性顺次穿绕，穿带之后安全带的安装牢固且顺畅。
附图说明
[0024] 图1和图2为本实施例的儿童安全座椅整体轴测图；
[0025] 图3为本实施例的第一开合爪与第二开合爪闭合状态结构图；
[0026] 图4为本实施例的第一开合爪与第二开合爪打开状态结构图；
[0027] 图5为本实施例的第一开合爪背面结构示意图；
[0028] 图6至图9为本实施例的安全带穿带步骤示意图。
[0029] 图中，1、底座；11、钩槽；21、乘坐部；22、靠背部；221、护板；222、头枕；3、ISOFIX安装台；31、耐磨体；4、裂槽；51、第一开合爪；511、转轴；512、扣槽；52、第二开合爪；521、钩状端；522、凸起；61、第一固定座；611、连接筒；62、第二固定座；7、对接座；8、安全带；9、锁扣。
具体实施方式
[0030] 下面结合附图并通过具体实施例对发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本发明的保护范围。
[0031] 实施例
[0032] 一种儿童安全座椅及其安全带8的穿带方法，座椅的结构参见附图1和2，包括底座1和座体，座体又包括乘坐部21和靠背部22，在靠背部22上设置有头枕222，在底座1上设置有ISOFIX安装台3，其上安装有ISOFIX组件，通过ISOFIX组件实现底座1于座体的乘坐部21底部的连接；在底座1的两侧堆成的设置有钩槽11，钩槽11倾斜向上20°～45°设置，在ISOFIX安装台3的前端面设置有两块耐磨体31，耐磨体31可以是硬质塑料材质，采用镶嵌的方式安装在ISOFIX安装台3的前端面；靠背部22的两侧设置有向乘坐部21一侧方向弯折的护板221，并且在护板221的弯折处设置有裂槽4，裂槽4设置在靠背部22靠近上侧部位，且裂槽4的上端开口，在开口处设置有开合机构；开合机构包括第一开合爪51和第二开合爪52，其中第一开合爪51和第二开合爪52分别通过第一固定座61和第二固定座62安装在裂槽4开口顶部的两侧。
[0033] 参见附图3至附图5，第一开合爪51远离第二开合爪52的端部设置有转轴511和扣槽512，在第一固定座61上设置有连接筒611，其中的连接筒611截面为包角200°以上的环状，第一开合爪51的转轴511扣入连接筒611中实现第一开合爪51与第一固定座61的枢接；第二开合爪52的端部为钩状端521且在背部设置有凸起522，在使用的时候，第二开合爪52先向第一开合爪51旋转使得钩状端521贴合在连接筒611的筒壁上，然后第一开合爪51向第二开合爪52旋转，在旋转过程中，扣槽512和凸起522将形成卡接，从而实现第一开合爪51和第二开合爪52之间的闭合固定状态。
[0034] 参见附图6至附图9，为安全带8的穿带方法步骤图，将座椅的底座1安装在汽车的对接座7上之后，安全带8的一端先固定在对接座7的下固定点，本实施例中，下固定点位于底座1的右侧，下固定点位于底座1右侧钩槽11的后方；然后安全带8的自由端从底座1右侧的钩槽11穿过，绕过ISOFIX安装台3前端面并且与耐磨体31接触之后从底座1左侧的钩槽11传出，接着穿过锁扣9；之后安全带8穿设方式有两种，第一种：直接穿带法，第一开合爪51和第二开合爪52处于闭合状态，安全带8的自由端直接穿入靠近锁扣9一侧的裂槽4，然后通过头枕222与靠背部22之间的通道从另一裂槽4穿出，之后安全带8的自由端固定在车内上固定点处；第二种：先将第一开合爪51与第二开合爪52打开，拉动安全带8，直接从两个裂槽4的顶部开口处竖直向下进入，然后将第一开合爪51和第二开合爪52闭合防止安全带8从裂槽4的顶部滑出，之后安全带8的自由端固定在车内的上固定点处。当然上述安全带8的穿带安装方式适用于右撇子的人群，若乘坐人员为左撇子，则穿带方式可以与上述方式相反。
[0035] 在人员乘坐时，拉动底座1左侧的锁扣9，锁入设置子啊底座1右侧的搭扣座(图中未画出)上，安全带8将呈斜挎式将乘坐儿童绑住，作用于儿童的安全带8主要为两部分，一部分是挤压在肚子处，另一部分从左肩斜挎到右腰处，在使用式，这种三点式安全带8操作非常快捷方便。当出现急刹或者撞车时，人员会由于惯性前冲，安全带8将被拉紧并对人体产生一反正用力，此过程中，安全带8的应力将集中到两个钩槽11和左侧的护板221上，人体肚子部分和左肩到右腰斜挎部位与安全带8将是缓冲挤压过程，收到安全带8的应力集中少，人员被安全带8造成的损伤概率将大大减小。
[0036] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
