多功能浮力舱转让专利

申请号 : CN201610964020.X

文献号 : CN106428423B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 谢新连孙昂赵家保

申请人 : 大连海事大学

摘要 :

多功能浮力舱,包括浮力舱箱体、连接构件和连接螺纹,浮力舱箱体是设有舱室的可移动式水密箱体,浮力舱箱体一侧上部沿浮力舱箱体侧面设有二个以上的凹槽,连接构件的T型防撞挂件固定在船体上,连接构件的角构件、销轴和定位锁紧销安装在浮力舱箱体的凹槽中,角构件与T型防撞挂件配合,连接螺纹是浮力舱箱体下部与船体连接的连接件。有益效果:浮力舱与船体连接构件连接或拆卸便捷;用于特殊装载情况下临时增加浮力,增加承载能力,增加压载水携带量,增加稳性,安全下潜和上浮;海上维修作业时,浮力舱沿甲板舷侧安装,起坞墙作用;用做浮筒,配合打捞沉船、沉物;可以装载淡水、燃油、补给品、物料、维修材料等用于远海补给和维修保障。

权利要求 :

1.多功能浮力舱,包括浮力舱箱体(1)、连接构件(6)和连接螺纹(7),浮力舱箱体(1)是可移动式水密箱体,箱体上设有水密门窗,箱体内设有舱室,包括压载舱、液体舱室和功能装备舱室,压载舱与空气管路系统和液体管路系统连通,空气管路系统和液体管路系统通过各自的泵分别与压缩空气和水仓相连,其特征在于所述浮力舱箱体(1)一侧上部沿浮力舱箱体侧面设有二个以上的凹槽,每个凹槽两端设有销轴孔,浮力舱箱体上面与凹槽两端相对应部位设有角构件定位销孔,浮力舱箱体上的凹槽与连接构件(6)相配合,所述连接构件包括T型防撞挂件(8)、角构件(9)、销轴(10)和定位锁紧销(11),所述T型防撞挂件(8)是T型块,中部是凸起平台,两端是下沉平台,平台端部外表面交线处导圆角,凸起部分的上平面与船体(3)舷侧或艏艉部固定连接,所述角构件(9)是直角型块,直角型块的两个直角臂每个的长度与T型防撞挂件(8)一端的下沉平台的长度相同,直角型块的转角处开有销轴孔,直角型块的一个直角臂上开有定位锁紧销孔,两个销轴(10)分别穿过两个角构件(9)上的销轴孔将两个角构件(9)安装在浮力舱箱体(1)凹槽两端的销孔内,角构件(9)可绕销轴(10)转动,两个角构件(9)分别位于与T型防撞挂件(8)两端的下沉平台对应位置,两个角构件(9)中,每个角构件(9)的一个直角臂置于T型防撞挂件(8)一端的下沉平台与船体之间的空间内,定位锁紧销(11)穿过浮力舱箱体上角构件定位销孔插入角构件(9)的定位锁紧销孔内,所述连接螺纹(7)是在浮力舱箱体(1)上部连接构件(6)连接后,在浮力舱箱体下部用螺栓将浮力舱箱体(1)与船体(3)连接。

2.如权利要求1所述多功能浮力舱的使用方法,其特征在于所述使用方法包括以下步骤:

1)将安装好角构件(9)的浮力舱箱体(1)吊运至船体(3)舷侧或艏艉部固定有T型防撞挂件(8)处,将浮力舱箱体(1)上的角构件(9)旋转至不设定位锁紧销孔的直角臂与T型防撞挂件(8)的下沉平台呈90度角;

2)将浮力舱箱体(1)推向船体(3),浮力舱箱体(1)移动中,角构件(9)不设定位锁紧销孔的直角臂不断旋转着插入T型防撞挂件(8)的下沉平台与船体(3)舷侧之间的空间,直至角构件(9)不设定位锁紧销孔的直角臂全部插入与T型防撞挂件(8)的下沉平台与船体(3)舷侧之间的空间,角构件(9)不开定位锁紧销孔的直角臂内面与T型防撞挂件(8)的下沉平台上表面接靠;

3)将定位锁紧销(11)从浮力舱箱体上角构件定位销孔插入角构件(9)的定位锁紧销孔内,将角构件(9)定位,多功能浮力舱上部连接完成;

4)用螺栓将浮力舱箱体(1)下部与船体(3)舷侧连接,完成多功能浮力舱(2)的连接;

5)根据船舶需要增加压载或浮力的要求,通过液体管路系统或空气管路系统向压载舱注入水或压缩空气,实现多功能浮力舱(2)的功能;

6)完成多功能浮力舱的功能后,按上述步骤反向操作,将浮力舱箱体(1)从船体(3)舷侧卸下,置于甲板上合适的位置存放或沿着甲板边缘放置。

说明书 :

多功能浮力舱

技术领域

[0001] 本发明属于船舶与海洋工程领域,尤其涉及半潜运输船、半潜维修船、半潜式海洋平台。

背景技术

[0002] 现有技术中,半潜船主要用于运输大型装备,具有船舶尺度大、承载能力强、能够下潜起浮等特点。现有技术不足在于:一是半潜船承载能力、举力以及甲板面积都由设计时确定,使用中无法增加,这对于一些超重、尺寸超大件运输构成限制;二是如果船上携带维修、打捞等装备多,则占用舱室空间或压载舱容量多,使船舶载重量降低、压载舱容紧张,影响船舶下潜、上浮作业安全;三是半潜船功能少、潜在作用未能充分发挥。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于设计一种多功能浮力舱,该多功能浮力舱能根据需要增加、变更船舶每次出航执行任务携带的设备、工具、物资等临时舱室;能够根据航次装载特点安装在甲板上适当位置;能够安装在甲板上两舷边缘起到坞墙作用;能够安装在船舶两舷侧并使多功能浮力舱上表面与甲板面平齐,临时增加甲板面积、增加压载舱。
[0004] 本发明的技术解决方案是:多功能浮力舱,包括浮力舱箱体、连接构件和连接螺纹,浮力舱箱体是可移动式水密箱体,箱体上设有水密门窗,箱体内设有舱室,包括压载舱、液体舱室和功能装备舱室,压载舱与空气管路系统和液体管路系统连通,空气管路系统和液体管路系统通过各自的泵浦分别与压缩空气和水仓相连,其特征在于所述浮力舱箱体一侧上部沿浮力舱箱体侧面设有二个以上凹槽,每个凹槽两端设有销轴孔,浮力舱箱体上面与凹槽两端相对应部位设有角构件定位销孔,浮力舱箱体上的凹槽与连接构件相配合,所述连接构件包括T型防撞挂件、角构件、销轴和定位锁紧销,所述T型防撞挂件是T型块,中部是凸起平台,两端是下沉平台,凸起部分的上平面与船体舷侧或艏艉部固定连接,所述角构件是直角型块,直角型块的两个直角臂每个的长度与T型防撞挂件T型块一端下沉平台的长度相同,直角型块的转角处开有销轴孔,直角型块的一个直角臂上开有定位锁紧销孔,两个销轴分别穿过两个角构件上的销轴孔将两个角构件安装在浮力舱箱体凹槽两端的销孔内,角构件可绕销轴转动,两个角构件分别位于与T型防撞挂件T型块两端下沉平台对应位置,两个角构件中,每个角构件的一个直角臂置于T型防撞挂件T型块一端下沉平台与船体之间的空间内,定位锁紧销穿过浮力舱箱体上角构件定位销孔插入角构件的定位锁紧销孔内,所述连接螺纹是在浮力舱箱体上部连接构件连接后,在浮力舱箱体下部用螺栓将浮力舱箱体与船体连接。
[0005] 本发明所述多功能浮力舱的使用方法,其特征在于所述使用方法包括以下步骤:
[0006] 1)将安装好角构件的浮力舱箱体吊运至船体舷侧或艏艉部固定有T型防撞挂件处,将浮力舱箱体上的角构件旋转至不设定位锁紧销孔的直角臂与T型防撞挂件T型块下沉平台呈90度角;
[0007] 2)将浮力舱箱体推向船体,浮力舱箱体移动中,角构件不设定位锁紧销孔的直角臂不断旋转着插入T型防撞挂件T型块下沉平台与船体舷侧之间的空间,直至角构件不设定位锁紧销孔的直角臂全部插入与T型防撞挂件T型块下沉平台与船体舷侧之间的空间,角构件不开定位锁紧销孔的直角臂内面与T型防撞挂件T型块下沉平台上表面接靠;
[0008] 3)将定位锁紧销从浮力舱箱体上角构件定位销孔插入角构件的定位锁紧销孔内,将角构件定位,多功能浮力舱上部连接完成;
[0009] 4)用螺栓将浮力舱箱体下部与船体舷侧连接,完成多功能浮力舱的连接;
[0010] 5)根据船舶需要增加压载或浮力的要求,通过液体管路系统或空气管路系统向压载舱注入水或压缩空气,实现多功能浮力舱的功能;
[0011] 6)完成多功能浮力舱的功能后,按上述步骤反向操作,将浮力舱箱体从船体舷侧卸下,置于甲板上合适的位置存放或沿着甲板边缘放置。
[0012] 本发明的有益效果是:
[0013] 1、能有效的增加或减少作业船的吃水,增大作业船的压载或浮力。
[0014] 2、多功能浮力舱通过连接构件与船体舷侧或艏艉部相连接,连接或拆卸便捷,平时可以固定安放在甲板上不影响装卸、运输作业的位置。也可以沿两舷固定安放在甲板边上,并使箱体外伸一部分,在留出更大甲板作业面积的同时也可以起到作业甲板侧墙的作用。
[0015] 3、箱体内舱室可以根据使用需要设置或调整,携带更换方便,可以设置机加工设备舱、维修用具舱、救捞设备舱、维修材料舱、备件舱、物料舱、油料舱、淡水舱、生活补给品舱、生活舱、临时医疗舱等。
[0016] 4、多功能浮力舱在空载或不装载其他物品时,可以用作打捞沉船、沉物时的打捞浮筒,可多个多功能浮力舱组合使用或与打捞船配合使用。

附图说明

[0017] 附图1是自航式半潜维修船携带多功能浮力舱的总体示意图;
[0018] 附图2是多功能浮力舱上连接构件和连接螺纹位置示意图;
[0019] 附图3是图2A向局部放大示意图;
[0020] 附图4是图2左视示意图;
[0021] 附图5是图4B向局部放大示意图;
[0022] 附图6是多功能浮力舱连接构件安装示意图;
[0023] 附图7是T型防撞挂件主视示意图;
[0024] 附图8是T型防撞挂件俯视示意图;
[0025] 附图9是T型防撞挂件三维示意图;
[0026] 附图10是角构件主视示意图;
[0027] 附图11是角构件俯视示意图;
[0028] 附图12是角构件三维示意图;
[0029] 附图13是销轴主视示意图;
[0030] 附图14是销轴俯视示意图;
[0031] 附图15是锁紧定位销主视示意图。
[0032] 附图16是锁紧定位销俯视示意图。
[0033] 附图中,1、浮力舱箱体,2、多功能浮力舱,3、船体,4、主甲板,5、艏楼,6、连接构件,7、连接螺纹,8、T型防撞挂件,9、角构件,10、销轴,11、定位锁紧销,12、尾浮箱。

具体实施方式

[0034] 多功能浮力舱,包括浮力舱箱体1、连接构件6和连接螺纹7,浮力舱箱体1是可移动式水密箱体,箱体上设有水密门窗,箱体内设有舱室,包括压载舱、液体舱室和功能装备舱室,压载舱与空气管路系统和液体管路系统连通,空气管路系统和液体管路系统通过各自的泵浦分别与压缩空气和水仓相连,浮力舱箱体1一侧上部沿浮力舱箱体侧面设有二个以上凹槽,每个凹槽两端设有销轴孔,浮力舱箱体上凹槽两端相对应部位设有浮力舱箱体角构件定位销孔,浮力舱箱体上的凹槽与连接构件6相配合,连接构件包括T型防撞挂件8、角构件9、销轴10和定位锁紧销11,T型防撞挂件8是T型块,中部是凸起平台,两端是下沉平台,凸起部分的上平面与船体3舷侧或艏艉部固定连接,角构件9是直角型块,直角型块的两个直角臂每个的长度与T型防撞挂件8T型块一端下沉平台的长度相同,直角型块的转角处开有销轴孔,直角型块的一个直角臂上开有定位锁紧销孔,两个销轴10分别穿过两个角构件9上的销轴孔将两个角构件9安装在浮力舱箱体1凹槽两端的销孔内,角构件9可绕销轴10转动,两个角构件9分别位于与T型防撞挂件8的T型块两端下沉平台对应位置,两个角构件9中,每个角构件9的一个直角臂置于T型防撞挂件8T型块一端下沉平台与船体之间的空间内,定位锁紧销11穿过浮力舱箱体上角构件定位销孔插入角构件9的定位锁紧销孔内,所述连接螺纹7是在浮力舱箱体1上部连接构件6连接后,在浮力舱箱体下部用螺栓将浮力舱箱体与船体连接。
[0035] 多功能浮力舱的使用方法包括以下步骤:
[0036] 1)将安装好角构件9的浮力舱箱体1吊运至船体3舷侧或艏艉部固定有T型防撞挂件8处,将浮力舱箱体1上的角构件9旋转至不设定位锁紧销孔的直角臂与T型防撞挂件8的T型块下沉平台呈90度角;
[0037] 2)将浮力舱箱体1箱体推向船体3,箱体移动中,角构件9不设定位锁紧销孔的直角臂不断旋转着插入T型防撞挂件8T型块下沉平台与船体3舷侧之间的空间,直至角构件9不设定位锁紧销孔的直角臂全部插入与T型防撞挂件8的T型块下沉平台与船体3舷侧之间的空间,角构件9不开定位锁紧销孔的直角臂内面与T型防撞挂件8的T型块下沉平台上表面接靠;
[0038] 3)将定位锁紧销11从浮力舱箱体定位销孔插入角构件9的定位锁紧销孔内,将角构件9定位,多功能浮力舱上部连接完成;
[0039] 4)用螺栓将浮力舱箱体1箱体下部与船体3舷侧连接,完成多功能浮力舱的连接;
[0040] 5)根据船舶需要增加压载或浮力的要求,通过液体管路系统或空气管路系统向压载舱注入水或压缩空气,实现多功能浮力舱2的功能;
[0041] 6)完成多功能浮力舱的功能后,按上述步骤反向操作,将浮力舱箱体1箱体从船体3舷侧卸下,置于甲板上合适的位置存放或沿着甲板边缘放置。
[0042] 实施例
[0043] 以5万吨级半潜船为例,沿舷侧甲板边线之下每4米设置一个T型防撞挂件8。多功能浮力舱2的规格为长16米、宽7米、高7米,多功能浮力舱2的一侧均匀设置4列连接构件6和连接螺纹7。当将该多功能浮力舱用作压载舱或浮力舱时,可以便捷地将其挂在半潜船舷侧适当位置。