核电站常规岛控制油备用系统及对控制油的处理方法

摘要

本发明公开了一种核电站常规岛控制油备用系统及对控制油的处理方法，该备用系统包括：备用油箱，连接控制油箱，用于对所述控制油箱进行在线补油，过滤通道，所述过滤通道的输入端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输出端，所述过滤通道的输出端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输入端，用于对所述控制油箱或所述备用油箱的排油进行过滤；以及，多个管道阀门，分别对应连接在所述控制油箱、所述备用油箱和所述过滤通道的输入端和输出端，用于根据控制油箱的运行状态，分别对应打开或关闭所述控制油箱和/或备用油箱的输入端或输出端。本发明能够提高机组运行的安全性，且延长控制油的使用寿命。

权利要求

1.一种核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，包括：

备用油箱，连接控制油箱，用于在所述控制油箱的运行状态为液位低时，对所述控制油箱进行在线补油，过滤通道，所述过滤通道的输入端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输出端，所述过滤通道的输出端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输入端，用于在所述控制油箱的运行状态为控制油品质下降时，对所述控制油箱或所述备用油箱的排油进行过滤；

以及，

多个管道阀门，分别对应连接在所述控制油箱、所述备用油箱和所述过滤通道的输入端和输出端，用于根据控制油箱的运行状态，分别对应打开或关闭所述控制油箱和/或备用油箱的输入端或输出端，实现对所述控制油箱进行在线补油或对控制油进行在线净化处理；

所述备用系统还包括：连接每一所述管道阀门的控制组件；所述过滤通道上连接有滤油机；所述控制组件用于在所述备用油箱中的控制油需要净化处理时，开启滤油机，使控制油在滤油机和备用油箱内进行自循环，直到控制油的品质满足运行需求；

所述备用系统还包括：连接在所述控制油箱输出端的第一输出通道和连接在所述备用油箱输出端的第二输出通道，以及连接在所述控制油箱输入端的第一输入通道和连接在所述备用油箱输入端的第二输入通道，所述过滤通道的输入端分别连接所述第一输出通道和所述第二输出通道，所述过滤通道的输出端分别连接所述第一输入通道和所述第二输入通道，每一输入或输出通道上均对应设置有一所述管道阀门，所述控制组件还用于在机组检修期间，控制所述第一输入通道和所述第二输出通道关闭，以及所述第二输入通道和第一输出通道打开，并启动所述滤油机，将所述控制油箱内的控制油导入所述备用油箱；

在机组检修完毕后，控制所述第一输出通道和所述第二输入通道关闭，以及所述第一输入通道和所述第二输出通道打开，并启动所述滤油机，将所述备用油箱内的控制油排回所述控制油箱。

2.如权利要求1所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述滤油机的两端分别对应设有至少一所述管道阀门，所述控制组件用于控制所述过滤通道上的管道阀门始终处于打开状态。

3.如权利要求2所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，

所述控制组件还用于根据所述控制油箱的工作状态，控制每一输入或输出通道上的管道阀门的开闭，在所述控制油箱的液位低时，分别控制所述第一输入通道和所述第二输出通道打开，以及所述第一输出通道和所述第二输入通道关闭，对所述控制油箱进行在线补油；

在所述控制油箱内的控制油的品质下降时，分别控制所述第一输入通道和所述第一输出通道打开，以及所述第二输入通道和所述第二输出通道关闭，对控制油进行在线净化处理。

4.如权利要求3所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述控制组件还用于控制所述第一输出通道和所述第一输入通道的关闭，以及所述第二输入通道和所述第二输出通道打开，并启动所述滤油机，对所述备用油箱中注入的控制油或储存的控制油进行自循环净化处理。

5.如权利要求1所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述备用油箱还包括：就地温度计，连接在箱体上，用于检测所述箱体内的油温；

电加热器，设置在所述箱体内，用于对所述箱体内的油进行加热；

电加热器温度开关，设置在所述电加热器上，用于检测所述电加热器的壁温，并在壁温超过一限定值时自动保护所述电加热器；

油箱温度开关，连接在所述箱体上并连接所述电加热器，用于在检测到油温低于一设定值时，控制所述电加热器开启，在检测到油温达到一限定值时，控制所述电加热器关闭；

以及，

液位计，连接在所述箱体上，用于检测所述箱体内的油位。

6.如权利要求5所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述备用油箱还包括连接在箱体上的防火阀，以及多个阀门；

所述液位计的两端通过管道连接所述箱体，且连接所述液位计的管道上分别对应设有一阀门。

7.如权利要求1所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述备用系统还包括：分别设置在所述过滤通道两端的用于为所述系统补油的补油口和用于排出所述系统内油污的排污口。

8.如权利要求1至7任一项所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，所述备用油箱还包括壁板、顶板、底板和支撑梁，所述壁板的厚度按下式计算：其中，δw为所述壁板的厚度，A为所述底板的长度或所述支撑梁的间距，α为预设系数，Pc为压力，[σ]t为设计温度下板材的许用应力。

9.如权利要求3至4任一项所述的核电站常规岛控制油备用系统，其特征在于，每一通道均通过管道连接，且所有的管道连接均为永久固定式连接；

所述管道的内径按下式计算：

其中，Di为管道内径，G为介质质量流量，ρ为介质密度，v为介质流速。

10.一种利用权利要求1所述的备用系统对控制油的处理方法，其特征在于，包括：检测控制油箱的运行状态；

根据所述控制油箱的运行状态，对所述控制油箱进行在线补油，或者对所述控制油箱内的控制油进行在线净化处理。

说明书

核电站常规岛控制油备用系统及对控制油的处理方法

技术领域

[0001] 本发明涉及核电站技术领域，尤其涉及一种核电站常规岛控制油备用系统及对控制油箱内的控制油的处理方法。

背景技术

[0002] 核电站的工作原理是通过一回路中的冷却介质带走核反应堆产生的热量，吸收热量后的一回路介质流过蒸汽发生器的管侧，加热壳侧的二回路给水，使之转化为饱和蒸汽供给二回路的动力装置，饱和蒸汽在汽轮机中膨胀做功，带动发汽轮发电机高速旋转，将热能转化为电能。

[0003] 在汽轮机高、低压缸进汽管道上设有隔离阀和调节阀，用以在机组启停和负荷发生变化时调节进入汽轮机的蒸汽量，并且在汽机脱扣的情况下快速关闭阻断蒸汽继续进入汽轮机。汽轮发电机控制油系统是通过给主汽阀、调阀的油动机提供动力用油，来控制阀门的开启和关闭，作为机组安全运行的重要系统，当控制油发生泄漏或油位过低时，将会触发报警和跳机信号。

[0004] 原有的控制油系统包括油箱、主油泵、稳压器、供回油管路和冷却再生装置等主要部分，正常运行时一台主油泵运行，另一台备用。冷却再生回路采用双联泵，有两路单独的回路，一路供冷却回路，通过回路中的风冷或水冷装置冷却控制油，另一路供再生回路，通过再生装置的化学和精密过滤器，改善油品的化学品质。

[0005] 汽轮发电机组的控制油系统在设计时并未考虑在线补油的工况，运行人员根据现场的实际需要在油室内放置临时油桶储存一定量的控制油，当需要补油时，连接软管通过移动的液压泵将油打入控制油箱。控制油有一定的腐蚀性，吸入气体或皮肤接触都会对人体健康造成损害，不适合在开放的容器中进行人为操作，而且现场堆放的临时油桶无法设置永久的隔离防火措施，存在着泄漏和火灾风险。

发明内容

[0006] 本发明针对现有技术中存在的问题，提供了一种核电站常规岛控制油备用系统及对控制油的处理方法，能够提高机组运行的安全性，且延长控制油的使用寿命。

[0007] 本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下：

[0008] 一方面，本发明提供一种核电站常规岛控制油备用系统，包括：

[0009] 备用油箱，连接控制油箱，用于对所述控制油箱进行在线补油，

[0010] 过滤通道，所述过滤通道的输入端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输出端，所述过滤通道的输出端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱的输入端，用于对所述控制油箱或所述备用油箱的排油进行过滤；以及，

[0011] 多个管道阀门，分别对应连接在所述控制油箱、所述备用油箱和所述过滤通道的输入端和输出端，用于根据控制油箱的运行状态，分别对应打开或关闭所述控制油箱和/或备用油箱的输入端或输出端，实现对所述控制油箱进行在线补油或对控制油进行在线净化处理。

[0012] 进一步地，所述备用系统还包括：用于连接每一所述管道阀门的控制组件；所述过滤通道上连接有用于对所述控制油箱或所述备用油箱输出的控制油进行过滤的滤油机，所述滤油机的两端分别对应设有至少一所述管道阀门，所述控制组件用于控制所述过滤通道上的管道阀门始终处于打开状态。

[0013] 进一步地，所述备用系统还包括：连接在所述控制油箱输出端的第一输出通道和连接在所述备用油箱输出端的第二输出通道，以及连接在所述控制油箱输入端的第一输入通道和连接在所述备用油箱输入端的第二输入通道，所述过滤通道的输入端分别连接所述第一输出通道和所述第二输出通道，所述过滤通道的输出端分别连接所述第一输入通道和所述第二输入通道，每一输入或输出通道上均对应设置有一所述管道阀门，[0014] 所述控制组件还用于根据所述控制油箱的工作状态，控制每一输入或输出通道上的管道阀门的开闭，在所述控制油箱的液位低时，分别控制所述第一输入通道和所述第二输出通道打开，以及所述第一输出通道和所述第二输入通道关闭，对所述控制油箱进行在线补油；

[0015] 在所述控制油箱内的控制油的品质下降时，分别控制所述第一输入通道和所述第一输出通道打开，以及所述第二输入通道和所述第二输出通道关闭，对控制油进行在线净化处理。

[0016] 进一步地，所述控制组件还用于控制所述第一输出通道和所述第一输入通道的关闭，以及所述第二输入通道和所述第二输出通道打开，并启动所述滤油机，对所述备用油箱中注入的控制油或储存的控制油进行自循环净化处理。

[0017] 进一步地，所述控制组件还用于在机组检修期间，控制所述第一输入通道和所述第二输出通道关闭，以及所述第二输入通道和第一输出通道打开，并启动所述滤油机，将所述控制油箱内的控制油导入所述备用油箱；

[0018] 在机组检修完毕后，控制所述第一输出通道和所述第二输入通道关闭，以及所述第一输入通道和所述第二输出通道打开，并启动所述滤油机，将所述备用油箱内的控制油排回所述控制油箱。

[0019] 进一步地，所述备用油箱还包括：

[0020] 就地温度计，连接在箱体上，用于检测所述箱体内的油温；

[0021] 电加热器，设置在所述箱体内，用于对所述箱体内的油进行加热；

[0022] 电加热器温度开关，设置在所述电加热器上，用于检测所述电加热器的壁温，并在壁温超过一限定值时自动保护所述电加热器；

[0023] 油箱温度开关，连接在所述箱体上并连接所述电加热器，用于在检测到油温低于一设定值时，控制所述电加热器开启，在检测到油温达到一限定值时，控制所述电加热器关闭；以及，

[0024] 液位计，连接在所述箱体上，用于检测所述箱体内的油位。

[0025] 进一步地，所述备用油箱还包括连接在箱体上的防火阀，以及多个阀门；

[0026] 所述液位计的两端通过管道连接所述箱体，且连接所述液位计的管道上分别对应设有一阀门。

[0027] 进一步地，所述备用系统还包括：分别设置在所述过滤通道两端的用于为所述系统补油的补油口和用于排出所述系统内油污的排污口。

[0028] 进一步地，所述备用油箱还包括壁板、顶板、底板和支撑梁，所述壁板的厚度按下式计算：

[0029]

[0030] 其中，δw为所述壁板的厚度，A为所述底板的长度或所述支撑梁的间距，α为预设系数，Pc为压力，[σ]t为设计温度下板材的许用应力。

[0031] 进一步地，每一通道均通过管道连接，所述管道的内径按下式计算：

[0032]

[0033] 其中，Di为管道内径，G为介质质量流量，ρ为介质密度，v为介质流速。

[0034] 另一方面，本发明提供一种利用上述备用系统对控制油的处理方法，包括：

[0035] 检测控制油箱的运行状态；

[0036] 根据所述控制油箱的运行状态，对所述控制油箱进行在线补油，或者对所述控制油箱内的控制油进行在线净化处理。

[0037] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

[0038] 通过与控制油箱连接的备用油箱，使机组在运行过程中，能够对控制油箱进行在线补油，为排查系统故障和泄漏点争取了时间，提高了机组运行的安全性，且人体无需与控制油接触，防止人体健康造成损害。通过与控制油箱和备用油箱连接的过滤通道，使机组在运行过程中，对控制油进行净化再生处理，延长控制油的使用寿命。

附图说明

[0039] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0040] 图1是本发明实施例一提供的核电站常规岛控制油备用系统的结构示意图；

[0041] 图2是本发明实施例一提供的控制系统的结构示意图；

[0042] 图3是本发明本发明实施例二提供的对控制油的处理方法的流程示意图。

具体实施方式

[0043] 为了解决现有技术在控制油系统中存在的控制油泄露和火灾风险等技术问题，本发明旨在提供一种可对控制油进行处理的系统，其核心思想是：提供了一种连接控制油箱的备用油箱、连接控制油箱和备用油箱的过滤通道，以及分别对应连接在控制油箱、备用油箱和过滤通道的输入端和输出端的多个管道阀门，在检测出控制油箱的运行状态后，根据控制油箱的运行状态，控制油箱和/或备用油箱的输入端或输出端处的管道阀门打开或关闭，使备用油箱对控制油箱进行在线补油，或者使过滤通道对控制油进行过滤，实现控制油的在线净化处理。本发明所提供的备用系统能够在机组运行过程中对控制油箱进行在线补油或对控制油进行净化处理，提高机组运行的安全性，且延长控制油的使用寿命。

[0044] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

[0045] 实施例一

[0046] 本发明实施例提供了一种核电站常规岛控制油备用系统，参见图1，该备用系统包括：

[0047] 备用油箱1，连接控制油箱，用于对所述控制油箱进行在线补油；

[0048] 过滤通道12，所述过滤通道12的输入端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱1的输出端，所述过滤通道12的输出端分别连接所述控制油箱和所述备用油箱1的输入端，用于对所述控制油箱或所述备用油箱1的排油进行过滤；以及，

[0049] 多个管道阀门，分别对应连接在所述控制油箱、所述备用油箱1和所述过滤通道12的输入端和输出端，用于根据控制油箱的运行状态，分别对应打开或关闭所述控制油箱和/或备用油箱1的输入端或输出端，实现对所述控制油箱进行在线补油或对控制油进行在线净化处理。

[0050] 需要说明的是，在本发明所提供的备用系统安装并冲洗完毕后，在备用油箱1中注入控制油，以待需要时使用。在机组运行过程中，实时检测控制油箱的运行状态，并根据控制油箱的运行状态对应打开或关闭控制油箱和/或备用油箱的输入端或输出端，以便对控制油进行在线处理，即对控制油箱进行在线补油，或对控制油进行在线净化处理等，从而提高机组运行的安全性，且延长控制油的使用寿命。

[0051] 进一步地，如图1和2所示，所述备用系统还包括：用于连接每一所述管道阀门的控制组件8；所述过滤通道12上连接有用于对所述控制油箱或所述备用油箱1输出的控制油进行过滤的滤油机2，所述滤油机2的两端分别对应设有至少一管道阀门，所述控制组件8用于控制所述过滤通道12上的管道阀门始终处于打开状态。

[0052] 其中，过滤通道12上设有滤油机2以及位于滤油机2两端的37号管道阀门和47号管道阀门，控制组件8用于控制滤油机2和两个管道阀门37和47的开闭。在机组运行过程中，控制组件控制37号管道阀门和47号管道阀门始终处于打开状态。

[0053] 进一步地，如图1所示，所述备用系统还包括：连接在所述控制油箱输出端的第一输出通道13和连接在所述备用油箱1输出端的第二输出通道16，以及连接在所述控制油箱输入端的第一输入通道14和连接在所述备用油箱1输入端的第二输入通道15，所述过滤通道12的输入端分别连接所述第一输出通道13和所述第二输出通道16，所述过滤通道12的输出端分别连接所述第一输入通道14和所述第二输入通道15，每一输入或输出通道上均对应设置有一所述管道阀门。

[0054] 所述控制组件8还用于根据所述控制油箱的工作状态，控制每一输入或输出通道上的管道阀门的开闭，在所述控制油箱的液位低时，分别控制所述第一输入通道14和所述第二输出通道16打开，以及所述第一输出通道13和所述第二输入通道15关闭，对所述控制油箱进行在线补油。

[0055] 在所述控制油箱内的控制油的品质下降时，分别控制所述第一输入通道14和所述第一输出通道13打开，以及所述第二输入通道15和所述第二输出通道16关闭，对控制油进行在线净化处理。

[0056] 如图1和图2所示，每个输入或输出通道上均对应设有一管道阀门，具体地，第一输出通道13上设有57号管道阀门，第二输出通道16上设有27号管道阀门，第一输入通道14上设有67号管道阀门，第二输入通道15上设有17号管道阀门。控制组件8可根据控制油箱的运行状态来控制各个管道阀门的开闭。

[0057] 当发现控制油箱的液位偏低需要补油时，控制组件8控制17号管道阀门和57号管道阀门关闭，以及27号管道阀门和67号管道阀门打开，同时37号管道阀门和47号管道阀门处于打开状态，则启动滤油机2，将控制油从备用油箱1注入控制油箱。控制油箱的在线补油，为排查系统故障和泄漏点争取了时间，提高了机组运行的安全性。机组长时间运行会导致控制油品质下降，需去除油中的水分、杂质及酸性物质，保持油品的中性PH值。当控制油系统自有的再生装置无法完全满足处理的要求时，可通过备用系统的滤油机对油品进行净化处理，控制组件控制57号管道阀门和67号管道阀门打开，以及17号管道阀门和27号管道阀门关闭，同时37号管道阀门和47号管道阀门处于打开状态，则启动滤油机2，对控制油箱内的油进行净化处理后直接排回控制油箱。对控制油的净化再生处理，能够保证油质满足参数要求，延长了控制油的使用寿命。

[0058] 其中，备用系统所配置的滤油机采用真空分离技术去除控制油中100％的游离水和80％的溶解水，去除控制油中100％的游离气体和80％的溶解气体，同时通过机械滤芯去除油体中固体杂质，通过树脂滤芯去除油中的酸性物质。控制油有良好的抗燃性和润滑性，但在有水的情况下容易降解，水和油中的金属颗粒反应容易产生酸性物质，造成油质的降解和金属部件的腐蚀。要切断油质降解的过程链必须有效的去除混入油中的水分和空气，清除杂质和形成的酸性物质，维持抗燃油的化学性质稳定，本系统配置的滤油机，其再生功能较控制油系统自身的再生装置更完善和高效，可以有效保证控制油品质。

[0059] 进一步地，所述控制组件还用于控制所述第一输出通道13和所述第一输入通道14的关闭，以及所述第二输入通道15和所述第二输出通道16打开，并启动所述滤油机2，对所述备用油箱1中注入的控制油或储存的控制油进行自循环净化处理。

[0060] 需要说明的是，控制油在注入备用油箱1，或备用油箱1中的控制油经过长时间存储后，需对控制油进行净化处理。如图1和图2所示，控制组件8控制17号管道阀门和27号管道阀门打开以及57号管道阀门和67号管道阀门关闭，同时37号管道阀门和47号管道阀门处于打开状态，开启滤油机2，使控制油在滤油机2和备用油箱1内进行自循环，直到控制油的品质满足运行需求。

[0061] 进一步地，所述控制组件8还用于在机组检修期间，控制所述第一输入通道14和所述第二输出通道16关闭，以及所述第二输入通道15和第一输出通道13打开，并启动所述滤油机2，将所述控制油箱内的控制油导入所述备用油箱1；

[0062] 在机组检修完毕后，控制所述第一输出通道13和所述第二输入通道15关闭，以及所述第一输入通道14和所述第二输出通道16打开，并启动所述滤油机2，将所述备用油箱1内的控制油排回所述控制油箱。

[0063] 需要说明的是，在机组检修期间，需对控制油箱内部进行检查，而对控制油箱本体上的设备进行检修时，需将控制油箱中的控制油排空。控制组件8控制17号管道阀门和57号管道阀门打开，以及27号管道阀门和67号管道阀门关闭，同时37号管道阀门和47号管道阀门处于打开状态，则启动滤油机2，将控制油箱内的控制油导入备用油箱1中。在控制油箱检修完毕后，控制组件8控制27号管道阀门和67号管道阀门打开，以及17号管道阀门和57号管道阀门关闭，同时37号管道阀门和47号管道阀门处于打开状态，则启动滤油机2，即可将备用油箱1内的控制油重新注入控制油箱内。在机组检修期间，临时接收来自控制油箱的排油，便于控制油箱的内部检查和设备维修，缩短了检修排油时间，提高了工作效率。

[0064] 进一步地，如图1所示，所述备用油箱还包括：

[0065] 就地温度计4，连接在箱体上，用于检测所述箱体内的油温；

[0066] 电加热器3，设置在所述箱体内，用于对所述箱体内的油进行加热；

[0067] 电加热器温度开关7，设置在所述电加热器3上，用于检测所述电加热器3的壁温，并在壁温超过一限定值时自动保护所述电加热器3；

[0068] 油箱温度开关18，连接在所述箱体上并连接所述电加热器3，用于在检测到油温低于一设定值时，控制所述电加热器3开启，在检测到油温达到一限定值时，控制所述电加热器3关闭；以及，

[0069] 液位计5，连接在所述箱体上，用于检测所述箱体内的油位。

[0070] 进一步地，所述备用油箱还包括连接在箱体上的防火阀6，以及多个阀门；

[0071] 所述液位计5的两端通过管道连接所述箱体，且连接所述液位计5的管道上分别对应设有一阀门。其中，连接液位计5两端的管道上分别对应设有8号管道阀门和11号管道阀门。

[0072] 备用油箱的设计制造及试验要求均按照制作标准执行，配有取样阀、排污阀、液位计、呼吸阀、温度计和电加热器等主要部件，备用油箱的材质和控制油箱一致，备用油箱的容积设置，既满足补油的需要，也考虑了预留足够的空间，以便检修时临时贮存控制油箱内的油量。

[0073] 另外，备用油箱1中配有电加热器3，可通过控制组件8对备用油箱1中的油温进行连锁控制，当油温低于设定值时，控制组件8通过油箱温度开关18控制电加热器3启动，油温满足需求后，控制组件8通过油箱温度开关18控制电加热器3自动退出。同时，电加热器3自带壁温保护功能，当电加热器3壁温超过限定值时会自动退出。

[0074] 进一步地，如图1所示，所述备用系统还包括：分别设置在所述过滤通道12两端的用于为所述系统补油的补油口9和用于排出所述系统内油污的排污口10。

[0075] 其中，系统的补油口9连接软管至外购控油的容器，启动滤油机2可将控制油注入备用油箱1，待需要时使用。

[0076] 进一步地，所述备用油箱还包括壁板、顶板、底板和支撑梁，所述壁板的厚度按下式计算：

[0077]

[0078] 其中，δw为所述壁板的厚度，单位为mm，A为所述底板的长度或所述支撑梁的间距，单位为mm，α为预设系数，Pc为压力，单位为MPa，[σ]t为设计温度下板材的许用应力，单位为MPa。

[0079] 进一步地，每一通道均通过管道连接，且所有的管道连接均为永久固定式连接；

[0080] 所述管道的内径按下式计算：

[0081]

[0082] 其中，Di为管道内径，单位为mm，G为介质质量流量，单位为t/h，ρ为介质密度，单位为t/m3，v为介质流速，单位为m/s。

[0083] 需要说明的是，各个管道的材质与控制油系统中的管道材质一致，补油管道中的流速按1.5m/s-2m/s来选取。另外，各个通道与油箱通过带法兰的承压软管连接，所有的管道连接均为永久固定式连接。永久固定连接的备用系统相较于以往的临时油桶，有效降低了工作人员日常操作中接触油品所带来的健康风险。

[0084] 本发明实施例通过在控制油系统的基础上增加备用油箱、滤油机和配套的多个管道阀门，满足现场补油、储油和油净化再生的需要，简化了操作程序，提高了工作效率，降低了火灾风险，减少了操作中人员接触油品所带了的健康危害风险。

[0085] 实施例二

[0086] 本发明实施例提供了利用上述实施例中的备用系统对控制油箱内的控制油的处理方法，参见图3，包括：

[0087] S1、检测控制油箱的运行状态；

[0088] S2、根据所述控制油箱的运行状态，对所述控制油箱进行在线补油，或者对所述控制油箱内的控制油进行在线净化处理。

[0089] 其中，在检测到控制油箱的液位偏低时，打开上述备用系统中的67号管道阀门，57号管道阀门保持关闭，保持27号、37号、47号管道阀门处于打开状态，关闭17号管道阀门，启动滤油机，将油从备用油箱注入控制油箱，实现对控制油箱的在线补油。在检测到机组长时间运行后控制油系统自有的再生装置无法完全满足处理的要求时，通过上述备用系统中的滤油机对油品进行净化处理，手动打开57号、67号管道阀门，保持37号、47号管道阀门处于打开状态，17号、27号管道阀门处于关闭状态，启动滤油机，对控制油箱内的油进行净化处理后直接排回控制油箱，以去除油中的水分、杂质及酸性物质，保持油品的中性PH值。

[0090] 另外，上述备用系统在首次充油时，可通过系统的补油口连接软管至外购控制油的容器，启动滤油机将控制油注入备用油箱，待需要时使用。对于长时间储存的控制油，如需对油品进行净化处理，可保持17号、27号、37号和47号管道阀门处于打开状态，57号、67号管道阀门处于关闭状态，开启滤油机，在滤油机和备用油箱内部进行自循环，直至油品质满足运行要求。在机组检修期间如需对控制油箱内部进行检查，或对油箱本体上的设备进行检修时，需要将油箱排空，可打开57号管道阀门，保持37号、47号、17号管道阀门处于开启状态，27号、67号管道阀门处于关闭状态，启动滤油机，可将控制油箱内的油导入备用油箱。检修完毕后，关闭57号、17号管道阀门，打开27号、67号管道阀门，保持37号、47号管道阀门处于开启状态，启动滤油机即可将油重新注入控制油箱。

[0091] 本发明实施例根据检测到的控制油箱的运行状态，对控制油箱中的控制油进行及时处理，有效提高机组运行的安全性，且延长控制油的使用寿命。

[0092] 综上所述，本发明提出了一种核电站常规岛控制油备用系统及对控制油的处理方法，其具有较好的实用效果，通过增加备用系统，解决了诸多工程实际问题：目前业内未有备用系统满足在线补油、储油和油净化再生的功能；本发明的备用系统在机组运行过程中，对控制油箱进行在线补油，为排查系统故障和泄漏点争取了时间，提高了机组运行的安全性；对控制油进行净化再生处理，保证油质满足参数要求，延长了控制油的使用寿命；在机组检修期间，临时接收来自控制油箱的排油，便于控制油箱的内部检查和设备维修，缩短了检修排油时间，提高了工作效率；备用系统作为永久固定连接的装置相较于以往的临时油桶，有效降低了工作人员日常操作中接触油品所带来的健康风险。

[0093] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。