通用双盖式热室维修气闸

摘要

本发明属于本发明属于核工业箱室设计领域，具体涉及一种通用双盖式热室维修气闸。目的是提供一种可通用于不同热室的通用双盖式热室维修气闸。气闸本体是由不锈耐酸钢板制成的密封小室，内部分温区及热区两个独立分区，独立分区之间通过密封门连通；温区另设密封门与气闸外部的热室检修区连通；热区另设密封门与热室间连接；所述气闸本体热区与热室间设置的是双盖密封门，双盖密封门由安装在气闸本体热区的双盖密封外门及安装在热室壳体上的双盖密封内门组成。优点是强度高、密封性能好；免去了反复搭建气帐的工作，实现快速对接与脱离，且分离后接口面不受沾污，它还具备转运便捷等优点。

权利要求

1.一种通用双盖式热室维修气闸，其特征在于：气闸本体是由不锈耐酸钢板制成的密封小室，内部分温区及热区两个独立分区，独立分区之间通过密封门连通；温区另设密封门与气闸外部的热室检修区连通；热区另设密封门与热室连接；

所述气闸本体热区与热室之间设置的是双盖密封门，双盖密封门由安装在气闸本体热区的双盖密封外门及安装在热室壳体上的双盖密封内门组成。

2.如权利要求1所述的一种通用双盖式热室维修气闸，其特征在于：气闸本体顶部设起吊装置，气闸本体底部设置升降小车，升降小车是气闸本体的安装平台，配备升降机构、行走机构、导向机构，具备垂直起升、水平行走以及垂直起升导向和水平行走导向功能；小车轨道是升降小车的承载平台，预先安装在每一个需要检修的热室壳体上的双盖密封内门外侧，小车轨道为双轨形式，其中一条轨道兼具车轮行走及定位功能，另一条轨道仅供车轮行走。

3.如权利要求1所述的一种通用双盖式热室维修气闸，其特征在于：在气闸本体温区及气闸本体热区均设有管路连接系统、辅助操作装置、观察装置、照明装置，在气闸本体温区还设有用于存放气衣的气衣存放装置；气闸本体有独立的进、排风系统，它由排风过滤器、风机及进风过滤器组成。

说明书

通用双盖式热室维修气闸

技术领域

[0001] 本发明属于核工业箱室设计领域，具体涉及一种用于人员进入热室维修所需的专用箱室设备——通用双盖式热室维修气闸(以下简称：气闸)。

背景技术

[0002] 随着我国核工业的发展，核工程中对于放射性环境下设备维修、更换、操作的要求越来越高。特别是近年来，随着人们环保意识的不断提高，以人为本的设计要求被更多的使用者提倡，为此要求尽可能的避免人员进入污染区域进行维修操作，为此在热室设计过程中尽可能多的采用了远距离操作及维修的手段，设备设计尽可能考虑少维修，尽管采取了上述措施，仍不能避免人员进入热室从事维修工作，为此，热室均留有供维修人员进出热室的检修门。由于热室内放射性水平较高，某些热室内还存在放射性气溶胶，若直接将热室检修门打开，热室将与检修区直接连通，检修区会受到放射性污染。为此必须解决在不影响热室密封性及负压的前提下人员进出热室的问题。

[0003] 传统热室维修方式为首先在热室检修区搭设气帐，维修人员在气帐内穿着气衣，打开热室防护门及密封门进入热室，完成维修工作后从热室返回气帐并脱下气衣，撤出气帐。

[0004] 气帐主要由金属底盘，钢管骨架及敷设于骨架外的塑料薄膜等组成，气帐内设有两个分区，自带通风系统，气帐与热室墙体间用胶带密封，其主要缺点在于准备工作量巨大、密封性差、机动性差(一个热室检修完成后难以移动至下一个工作位置，欲更换工作位置时需先将气帐与热室间的密封胶带撕掉，将气帐拆除并转运至新的工作位置后再重新搭设，再次利用密封胶带将气帐与热室间间隙及其他密封边界封闭)，此外由于气帐自身的密封边界为塑料薄膜，其强度较差，易破损，造成气帐密封安全性差。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种可通用于不同热室的通用双盖式热室维修气闸，作为维修人员进入热室进行维修操作时作为防止污染扩散的过渡通道，同时也是人员穿、脱气衣及气衣贮存的空间。

[0006] 本发明是这样实现的：一种通用双盖式热室维修气闸，其中，气闸本体是由不锈耐酸钢板制成的密封小室，内部分温区及热区两个独立分区，独立分区之间通过密封门连通；温区另设密封门与气闸外部的热室检修区连通；热区另设密封门与热室间连接；

[0007] 所述气闸本体热区与热室间设置的是双盖密封门，双盖密封门由安装在气闸本体热区的双盖密封外门及安装在热室壳体上的双盖密封内门组成。

[0008] 如上所述的一种通用双盖式热室维修气闸，其中，气闸本体顶部设起吊装置，气闸本体底部设置升降小车，升降小车是气闸本体的安装平台，配备升降机构、行走机构、导向机构，具备垂直起升、水平行走以及垂直起升导向和水平行走导向功能；小车轨道是升降小车的承载平台，预先安装在每一个需要检修的热室壳体上的双盖密封内门外侧，小车轨道为双轨形式，其中一条轨道兼具车轮行走及定位功能，另一条轨道仅供车轮行走。

[0009] 如上所述的一种通用双盖式热室维修气闸，其中，在气闸本体温区及气闸本体热区均设有管路连接系统、辅助操作装置、观察装置、照明装置等，在气闸本体温区还设有用于存放气衣的气衣存放装置；气闸本体有独立的进、排风系统，它由排风过滤器、风机及进风过滤器组成。

[0010] 本发明的优点是：通过本气闸维修人员可以实现在不影响热室密封性、同时保障人员自身安全的前提下从橙区(热室检修区)进入红区(热室)并安全返回。

[0011] 本发明设计由于采用了钢结构，并且多层密封，自身强度高、密封性能好；

[0012] 整体式气闸结构免去了反复搭建气帐的工作，当人员须进入热室时，可直接利用吊车将气闸吊至工作位置并与热室对接后，人员即可通过气闸进入热室从事维修工作并安全撤离。

[0013] 同时气闸与热室的接口采用双盖门结构，可以实现一个气闸对多个热室的快速对接与脱离，且分离后气闸接口面不受沾污，即——可实现一个气闸通用于多个热室；

[0014] 同时由于设置了吊装结构和升降小车，它还具备转运便捷等优点。

附图说明

[0015] 图1所为气闸总体示意图，

[0016] 图2所示为气闸结构示意图；

[0017] 图3～图7为工作过程示意图，其中：

[0018] 图3为气闸和热室准备对接；

[0019] 图4为气闸和热室对接之后；

[0020] 图5为进入检修的过程；

[0021] 图6为检修后退出的过程；

[0022] 图7为撤离气闸。

[0023] 其中，I-气闸本体、II-气闸升降小车、III-气闸轨道组成；

[0024] 1-起吊装置、2-排风过滤器、3-风机、4-气衣存放装置、5-照明装置、6-进风过滤器、7-观察装置、8-气闸密封门、9-辅助操作装置、10-管路连接系统、11-气闸本体导向机构、12-气闸升降小车导向柱、13-升降机构、14-行走机构、15-小车轨道、16-升降小车车架、17-双盖密封外门、18-双盖密封内门。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明：

[0026] 本发明通过以下技术方案实现：提供一种特殊的箱室设备，它主要由气闸本体、升降小车及小车轨道等组成。

[0027] 气闸本体是是维修人员进入热室进行维修操作过程中防止热室内气体污染检修区过渡通道，同时也是维修人员穿、脱气衣以及贮存气衣的空间。它是由不锈耐酸钢板制成的密封小室，内部分温区及热区两个独立分区(也可根据需要增加分区的数量)，其中温区与检修区、温区与热区间通过气闸密封门连接，热区与热室间通过双盖密封门连接。

[0028] 双盖密封门由安装在气闸热区的双盖密封外门及安装在热室壳体上的双盖密封内门组成，其中双盖密封外门仅安装在气闸上，双盖密封内门可以同时安装在多个热室上，所有的双盖密封内门具备统一的对接接口，由此可以能够实现一个气闸与多个热室的密封对接。此外双盖密封门门洞可以为矩形、圆形或其他形状。

[0029] 用不锈耐酸钢板制作气闸本体，其顶部设1-起吊装置，内部分隔为温区及热区，在气闸本体的温区与检修之间、温区与热区之间均设有8-气闸密封门，热区与热室间设双盖密封门，双盖密封门主要由17-双盖密封外门及18-双盖密封内门组成，其中17-双盖密封外门设在气闸上，18-双盖密封内门设在热室上，在温区及热区均设有10-管路连接系统、9-辅助操作装置、7-观察装置、5-照明装置等，在温区还设有用于存放气衣的4-气衣存放装置。

[0030] 气闸本体有独立的进、排风系统，它由2-排风过滤器、3-风机及6-进风过滤器组成。

[0031] 气闸本体底部与设在升降小车上的驱动机构连接，可实现气闸本体的升降运动，气闸本体底部四周设有11-气闸本体导向机构。导向机构保证气闸运动时的定位和定向精度，没有特殊要求，使用公知结构即可。

[0032] 升降小车是气闸本体的安装平台，配备升降机构、行走机构、导向机构等，具备垂直起升、水平行走以及垂直起升导向和水平行走导向功能。

[0033] 小车轨道是升降小车的承载平台，预先安装在每一个需要检修的热室后区相应位置。小车轨道为双轨形式，其中一条轨道兼具车轮行走及定位功能，另一条轨道仅供车轮行走。

[0034] 升降小车由16-升降小车车架、14-行走机构、12-气闸升降小车导向柱及13-升降机构等组成。其中：16-升降小车车架，14-行走机构负责小车的运行，12-气闸升降小车导向柱以保证气闸本体升降时不发生偏移，13-升降机构用以实现气闸本体的升降。

[0035] 15-小车轨道为双轨形式，其中一条轨道的车轮支撑面为斜面，兼具车轮行走及定位功能，另一条轨道的车轮支撑面为平面，仅供车轮行走。

[0036] 在每一个热室的后墙设置可与气闸双盖密封外门对接的双盖密封内门，并在每一个热室的检修区相应位置预设气闸小车轨道。

[0037] 气闸本体固定安装在升降小车的升降平台上，二者可一同吊运，当人员欲进入热室进修维修操作时，利用吊车通过设在气闸上的1-起吊装置将I-气闸本体连同II-气闸升降小车一并吊装到相应热室的III-气闸轨道上；

[0038] 气闸工作时，首先打开需检修热室的检修门(在密封门外部)，将升降小车连同气闸本体一同吊运并放置在需检修热室的小车轨道上；

[0039] 利用II-气闸升降小车的13-升降机构将气闸本体调整到适合高度，以人力或电机推动气闸升降小车使气闸与热室对接，利用升降小车行走机构实现气闸与热室的对接；

[0040] 维修人员(一人或多人)通过气闸与热室维修区间的8-气闸密封门进入气闸温区并在此区域内穿着气衣，并连接10-管路连接系统试验气衣各管路工作是否正常，气衣测试完毕后可进入热区，人员在热区将内将17-双盖密封外门及18-双盖密封内门连接后一并打开，进入热室，17-双盖密封外门及18-双盖密封内门之间以及门和门框之间均设置密封圈进行密封。人员在通过每一分区时，必须在上一分区密封门关闭的情况下才能打开下一分区的密封门，以防止分区内气体外泄。

[0041] 人员完成维修任务后，任务完成后按原路线撤回，撤回至气闸热区并将双盖密封内门及外门脱离，再依次通过气闸各分区撤回，人员在撤回至每个分区后将密封门关闭并对气衣及分区箱室进行清洗去污，当放射性指标满足要求后撤回至下一个分区，按照相同程序依次撤回并逐级净化。

[0042] 人员在第一分区内完成清洗去污并达到规定的放射性指标后脱下气衣并将气衣妥善存放于温区后撤出气闸，将气闸后撤并关闭热室检修门，任务完成。

[0043] 如图3所示：打开热室检修门，将I-气闸本体连同II-气闸升降小车一并吊装到相应热室的III-气闸轨道上，利用II-气闸升降小车的13-升降机构将气闸本体调整到适合高度。

[0044] 如图4所示：沿轨道推动(人力或电动)小车使气闸与热室对接。

[0045] 如图5所示：人员进入气闸后穿着气衣并通过气闸温区进入气闸热区，将双盖密封内门及外门连接在一起后一并打开，后可进入热室。

[0046] 如图6所示：人员完成维修任务后，撤回至气闸内关闭双盖密封门并将双盖密封内门及外门脱离，人员撤至温区并脱去气衣后撤出气闸。

[0047] 如图7所示：人员将气闸撤回，关闭热室检修门，维修任务完成。

[0048] 本发明所涉及的气闸与热室的接口应用了双盖门结构，接口形式统一，既能保证气闸与热室分离后对接面不受沾污又实现了一个气闸多个热室的快速对接，与搭设气帐的热室维修方式相比，准备工作量大为减少、密封性能及检修区的环境安全性大为提高。此外，气闸底部还设有可移动的升降小车及轨道系统，因此可以用于热室标高相同但检修区地面存在坡度的热室线的热室维修任务。