本发明公开了一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，该装置包括左立板、右立板、设置于右立板上的驱动机构和设置于左立板上的换挡机构。所述的左立板和右立板之间位于所述左立板和右立板的后侧分别设置有丝杠和导柱。所述丝杠的两端分别通过轴承组件与所述的左立板和右立板转动连接，所述导柱的两端分别与所述的左立板和右立板固定连接。所述的丝杠和导柱上设置有导向机构。所述的左立板和右立板之间设置有呈哑铃状的缠绕辊，所述的缠绕辊的左端与所述的换挡机构相连，所述缠绕辊的右端与所述的驱动机构相连。该装置在进行接地线收放的过程中，不仅能够保证接地线缠绕整齐，而且能够适应不同规格的接地线。
1.一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：包括左立板、右立板、设置于右立板上的驱动机构和设置于左立板上的换挡机构；
所述的左立板和右立板之间位于所述左立板和右立板的后侧分别设置有丝杠和导柱；
所述丝杠的两端分别通过轴承组件与所述的左立板和右立板转动连接，所述导柱的两端分别与所述的左立板和右立板固定连接；
所述的左立板和右立板之间设置有呈哑铃状的缠绕辊，所述的缠绕辊的左端与所述的换挡机构相连，所述缠绕辊的右端与所述的驱动机构相连；
所述的驱动机构包括电机和减速机，所述减速机的输出轴上设置有右端轴，且所述的右端轴与所述的右立板转动连接，所述的换挡机构包括与所述的左立板转动连接的左端轴，所述的缠绕辊设置于所述的左端轴和右端轴之间；
所述左端轴位于左立板左侧的部分上设置有主动齿轮，所述的主动齿轮能够且仅能够相对于左端轴沿轴向滑动；
所述左端轴上设置有拨叉，且所述拨叉的前端与所述的左端轴转动连接，所述拨叉的后端设置有把手，所述拨叉前端设置有U型槽，且所述的主动齿轮位于所述U型槽的内部；
所述U型槽的两侧立板的悬空端，分别设置有呈放射状布置的第一安装臂，第二安装臂和第三安装臂，且所述第一安装臂、第二安装臂和第三安装臂的悬空端分别转动连接有第一换挡齿轮、第二换挡齿轮和第三换挡齿轮；
所述的第一换挡齿轮和第二换挡齿轮分别与所述的主动齿轮相啮合，所述的第三换挡齿轮与所述的第二换挡齿轮相啮合，且所述第一换挡齿轮与主动齿轮之间，以及所述第二换挡齿轮与所述的第三换挡齿轮之间的传动比均为1:1；
所述丝杠位于左立板的左侧的部分上沿轴向依次固定设置有若干个从动齿轮；
所述左端轴的外侧同轴设置有弧形板，所述弧形板的左端设置有与所述的左端轴相配合的第一悬耳，所述的弧形板上沿轴向设置有若干组定位孔组，且所述的定位孔组与所述的从动齿轮数量相同，且一一对应；
所述拨叉的靠近把手的一端铰接设置有定位板，所述定位板的另一端设置有第一定位销，所述定位板的靠近把手的一端设置有手柄，且所述的手柄和把手之间设置有弹簧；
所述的定位孔组包括第一定位孔和第二定位孔，且当所述的第一定位销与所述的第一定位孔相配合时，所述的第一换挡齿轮与所述的从动齿轮相啮合，当所述的第一定位销与所述的第二定位孔相配合时，所述的第三换挡齿轮与所述的从动齿轮相啮合；
所述丝杠的螺距与接地线的直径之比等于所述主动齿轮与从动齿轮之间的传动比。
2.根据权利要求1所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述弧形板上沿轴向依次设置有若干个用于容纳拨叉的周向滑槽，且所述的周向滑槽与所述的从动齿轮数量相同，且一一对应，所述的弧形板上设置有用于连通各个周向滑槽的轴向滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述的弧形板上设置有第三定位孔，且当所述的第一定位销与所述的第三定位孔相配合时，所述的从动齿轮与所述的第一换挡齿轮和第二换挡齿轮均处于相分离的状态。
4.根据权利要求3所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述的第三定位孔与直径最小的从动齿轮相对应。
5.根据权利要求1所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述右端轴位于右立板左侧的部分上，以及所述左端轴位于左立板右侧的部分上分别设置有沿轴向的呈方形的第一插槽，所述插槽内设置有插接块，所述的缠绕辊的两端分别设置有与所述的插接块相配合的第二插槽，所述的插接块和插槽之间设置有第二定位销，且所述第二定位销的一端与所述的插槽相配合的孔为沿轴向的第二长圆孔，所述第二定位销的另一端与所述的插槽相配合的孔为螺纹孔，所述的螺纹孔为两个，且沿轴向布置，所述的第二定位销上设置有外螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述的第二定位销的一端设置有与所述第二定位销向垂直的横杆，所述的横杆和第二定位销共同构成了T型结构。
7.根据权利要求1所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述的导向机构包括导向块，所述导向块的上侧面的左、右两侧分别设置有第二悬耳，两个所述的第二悬耳之间分别设置有上滚轮和下滚轮，且设置于所述的第二悬耳上的分别与所述的上滚轮和下滚轮相配合的孔为沿上下方向的第一长圆孔，所述的上滚轮和下滚轮之间设置有拉簧。
8.根据权利要求7所述的一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，其特征在于：所述的上滚轮和下滚轮的回转母线均呈向内侧凹陷的弧形。
一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种接地线缠绕装置，具体地说是一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置。
背景技术
[0002] 在日常的电力施工和电力维修的过程中，接地线是必不可少的，在任何维修工作之前，都需要通过接地线可靠接地保证安全后才可以进行下一步的工作。因此在日常的工作过程中就免不了要频繁的对接地线进行收放。
[0003] 现有技术中，虽然公开了一些接地线的缠绕装置，例如专利号为201610014549.5的专利公开的一种使用方便的电力安全接地线架。这些缠绕装置虽然可以对接地线进行缠绕，但是也只是能够满足最基本的缠绕功能，无法保证接地线缠绕的整齐，美观。
[0004] 另外，在施工的过程中，需要根据情况选用不同规格的接地线，而该方案中一个接地线架只能够应用于一种接地线规格，换言之，有多少种规格的接地线，就需要多少个接地线架。不仅存在资源的浪费，而且储存不便。
发明内容
[0005] 针对这一问题，本发明提供了一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，该装置在进行接地线收放的过程中，不仅能够保证接地线缠绕整齐，而且能够适应不同规格的接地线。
[0006] 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0007] 一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置，包括左立板、右立板、设置于右立板上的驱动机构和设置于左立板上的换挡机构；
[0008] 所述的左立板和右立板之间位于所述左立板和右立板的后侧分别设置有丝杠和导柱；
[0009] 所述丝杠的两端分别通过轴承组件与所述的左立板和右立板转动连接，所述导柱的两端分别与所述的左立板和右立板固定连接；
[0010] 所述的丝杠和导柱上设置有导向机构；
[0011] 所述的左立板和右立板之间设置有呈哑铃状的缠绕辊，所述的缠绕辊的左端与所述的换挡机构相连，所述缠绕辊的右端与所述的驱动机构相连；
[0012] 所述的驱动机构包括电机和减速机，所述减速机的输出轴上设置有右端轴，且所述的右端轴与所述的右立板转动连接，所述的换挡机构包括与所述的左立板转动连接的左端轴，所述的缠绕辊设置于所述的左端轴和右端轴之间；
[0013] 所述左端轴位于左立板左侧的部分上设置有主动齿轮，所述的主动齿轮能够且仅能够相对于左端轴沿轴向滑动；
[0014] 所述左端轴上设置有拨叉，且所述拨叉的前端与所述的左端轴转动连接，所述拨叉的后端设置有把手，所述拨叉前端设置有U型槽，且所述的主动齿轮位于所述U型槽的内部；
[0015] 所述U型槽的两侧立板的悬空端，分别设置有呈放射状布置的第一安装臂，第二安装臂和第三安装臂，且所述第一安装臂、第二安装臂和第三安装臂的悬空端分别转动连接有第一换挡齿轮、第二换挡齿轮和第三换挡齿轮；
[0016] 所述的第一换挡齿轮和第二换挡齿轮分别与所述的主动齿轮相啮合，所述的第三换挡齿轮与所述的第二换挡齿轮相啮合，且所述第一换挡齿轮与主动齿轮之间，以及所述第二换挡齿轮与所述的第三换挡齿轮之间的传动比均为1:1；
[0017] 所述丝杠位于左立板的左侧的部分上沿轴向依次固定设置有若干个从动齿轮；
[0018] 所述左端轴的外侧同轴设置有弧形板，所述弧形板的左端设置有与所述的左端轴相配合的第一悬耳，所述的弧形板上沿轴向设置有若干组定位孔组，且所述的定位孔组与所述的从动齿轮数量相同，且一一对应；
[0019] 所述拨叉的靠近把手的一端铰接设置有定位板，所述定位板的另一端设置有第一定位销，所述定位板的靠近把手的一端设置有手柄，且所述的手柄和把手之间设置有弹簧；
[0020] 所述的定位孔组包括第一定位孔和第二定位孔，且当所述的第一定位销与所述的第一定位孔相配合时，所述的第一换挡齿轮与所述的从动齿轮相啮合，当所述的第一定位销与所述的第二定位孔相配合时，所述的第三换挡齿轮与所述的从动齿轮相啮合；
[0021] 所述丝杠的螺距与接地线的直径之比等于所述主动齿轮与从动齿轮之间的传动比。
[0022] 进一步地，所述弧形板上沿轴向依次设置有若干个用于容纳拨叉的周向滑槽，且所述的周向滑槽与所述的从动齿轮数量相同，且一一对应，所述的弧形板上设置有用于连通各个周向滑槽的轴向滑槽。
[0023] 进一步地，所述的弧形板上设置有第三定位孔，且当所述的第一定位销与所述的第三定位孔相配合时，所述的从动齿轮与所述的第一换挡齿轮和第二换挡齿轮均处于相分离的状态。
[0024] 进一步地，所述的第三定位孔与直径最小的从动齿轮相对应。
[0025] 进一步地，所述的导向机构包括导向块，所述导向块的上侧面的左、右两侧分别设置有第二悬耳，两个所述的第二悬耳之间分别设置有上滚轮和下滚轮，且设置于所述的第二悬耳上的分别与所述的上滚轮和下滚轮相配合的孔为沿上下方向的第一长圆孔，所述的上滚轮和下滚轮之间设置有拉簧。
[0026] 进一步地，所述的上滚轮和下滚轮的回转母线均呈向内侧凹陷的弧形。
[0027] 进一步地，所述右端轴位于右立板左侧的部分上，以及所述左端轴位于左立板右侧的部分上分别设置有沿轴向的呈方形的第一插槽，所述插槽内设置有插接块，所述的缠绕辊的两端分别设置有与所述的插接块相配合的第二插槽，所述的插接块和插槽之间设置有第二定位销，且所述第二定位销的一端与所述的插槽相配合的孔为沿轴向的第二长圆孔，所述第二定位销的另一端与所述的插槽相配合的孔为螺纹孔，所述的螺纹孔为两个，且沿轴向布置，所述的第二定位销上设置有外螺纹。
[0028] 进一步地，所述的第二定位销的一端设置有与所述第二定位销向垂直的横杆，所述的横杆和第二定位销共同构成了T型结构。
[0029] 本发明的有益效果是：
[0030] 1、通过设置导向机构，在接地线缠绕的同时导向机构沿轴向运动，从而保证接地线缠绕整齐。
[0031] 2、通过设置换挡机构，使导向机构沿轴向运动的速度与接地线的规格相匹配，从而满足不同规格的接地线，增大了本发明的适用范围，做到一机多用。
[0032] 3、通过在左端轴和右端轴上分别设置插接块，并通过呈T型的第一定位销来控制插接块的伸出，结构简单可靠，且能够方便的进行缠绕辊的拆装。
附图说明
[0033] 图1为本发明的主视图；
[0034] 图2为丝杠正转时本发明的右视图；
[0035] 图3为丝杠正转时本发明的立体结构示意图；
[0036] 图4为图3中A部分的放大结构示意图；
[0037] 图5为图3中B部分的放大结构示意图；
[0038] 图6为丝杠反转时本发明的右视图；
[0039] 图7为丝杠反转时本发明的立体结构示意图；
[0040] 图8为图7中C部分的放大结构示意图；
[0041] 图9为图7中D部分的放大结构示意图；
[0042] 图10为图7中E部分的放大结构示意图；
[0043] 图11为拨叉的结构示意图；
[0044] 图12为去掉缠绕辊后的本发明的一个方向的立体结构示意图；
[0045] 图13为图12中F部分的放大结构示意图；
[0046] 图14为去掉缠绕辊后的本发明的另一个方向的立体结构示意图；
[0047] 图15为图14中G部分的放大结构示意图。
[0048] 图中：1-架体，11-左立板，12-右立板，2-驱动机构，21电机，22-减速机，23-右端轴，231-插接块，232-第二定位销，233-第二长圆孔，234-螺纹孔，3-换挡机构，31-从动齿轮，32-左端轴，33-主动齿轮，34-第一换挡齿轮，35-第二换挡齿轮，36-第三换挡齿轮，37-拨叉，371-把手，372-第一安装臂，373-第二安装臂，374-第三安装臂，375-定位板安装槽，376-U型槽，38-定位板，381-第一定位销，382-手柄，39-弧形板，391-第一悬耳，392-周向滑槽，393-轴向滑槽，394-第一定位孔，395-第二定位孔，396-第三定位孔，4-丝杠，5-导柱，6-导向机构，61-导向块，62-第二悬耳，621-第一长圆孔，63-上滚轮，64-下滚轮，65-拉簧，7-缠绕辊。
具体实施方式
[0049] 为了方便描述，现定义坐标系如图3所示。
[0050] 如图1、图3和图5所示，一种能够适应多种规格接地线的接地线缠绕装置包括架体1，所述的架体1包括左立板11和右立板12，所述的右立板12上安装有驱动机构2，所述的左立板11上安装有换挡机构3。所述的左立板11和右立板12之间位于所述左立板11和右立板
12的后侧分别设置有丝杠4和导柱5，其中所述丝杠4的两端分别通过轴承组件与所述的左立板11和右立板12转动连接，所述导柱5的两端分别与所述的左立板11和右立板12固定连接。所述的丝杠4和导柱5上设置有导向机构6。所述的左立板11和右立板12之间还设置有呈哑铃状的缠绕辊7，所述的缠绕辊7的左端与所述的换挡机构3相连，所述缠绕辊7的右端与所述的驱动机构2相连。
[0051] 如图1和图3所示，所述的驱动机构2包括电机21和减速机22。所述电机21的输出轴与所述减速机22的输入轴相连，所述减速机22的输出轴上设置有右端轴23，且所述的右端轴23与所述的右立板12通过轴承组件转动连接。
[0052] 如图4和图6所示，所述的换挡机构3包括通过轴承组件与所述的左立板11转动连接的左端轴32，所述左端轴32向左凸出于所述左立板11的部分上设置有主动齿轮33，所述的左端轴32向左凸出于所述左立板11的部分上设置有沿轴向的滑槽，所述主动齿轮33的与所述的左端轴32相配的孔上设置有与所述的滑槽相配合的凸起。这样所述的主动齿轮33只能够相对于左端轴32沿轴向滑动，而无法做相对转动。所述左端轴32向左凸出于所述左立板11的部分上还设置有拨叉37，且所述拨叉37的前端与所述的左端轴32转动连接，所述拨叉37的后端悬空。如图11所示，所述拨叉37的后端设置有把手371，所述拨叉37前端设置有U型槽376，且所述的主动齿轮33位于所述U型槽376的内部。如图11所示，所述U型槽376的两侧立板的悬空端，分别设置有第一安装臂372，第二安装臂373和第三安装臂374，且所述的第一安装臂372、第二安装臂373和第三安装臂374呈放射状布置。所述第一安装臂372的悬空端转动连接有第一换挡齿轮34，第二安装臂373的悬空端转动连接有第二换挡齿轮35，第三安装臂374的悬空端转动连接有第三换挡齿轮36，其中所述的第一换挡齿轮34和第二换挡齿轮35分别与所述的主动齿轮33相啮合，所述的第三换挡齿轮36与所述的第二换挡齿轮35相啮合，且所述第一换挡齿轮34与主动齿轮33之间，所述第二换挡齿轮35与所述的主动齿轮33之间以及所述的第二换挡齿轮35与所述的第三换挡齿轮36之间的传动比均为1:1。
[0053] 如图3和图4所示，所述丝杠4向左凸出于所述左立板11的部分上沿轴向依次固定设置有若干个从动齿轮31，作为一种具体实施方式，本实施例中，所述的从动齿轮31的数量为四个。
[0054] 如图4所示，所述左端轴32的外侧同轴设置有弧形板39，且所述弧形板39的右端与所述的左立板11固定连接，所述弧形板39的左端设置有第一悬耳391，所述左端轴32与所述的第一悬耳391通过轴承组件转动连接。所述弧形板39上沿轴向依次设置有4个用于容纳拨叉37的周向滑槽392，且四个所述的周向滑槽392分别与四个所述的从动齿轮31一一对应。所述的弧形板39上还设置有用于连通各个周向滑槽392的轴向滑槽393。如图9所示，所述拨叉37的靠近把手371的一端设置有定位板安装槽375，所述的定位板安装槽375内设置有定位板38，如图4所示，所述的定位板38呈与所述的弧形板39同轴的弧状，所述定位板38的一端与所述的拨叉37相铰接，且所述定位板38的靠近拨叉37一端的外侧圆弧面上设置有手柄
382，所述的手柄382和把手371之间设置有弹簧(图中未示出)。如图4和图8所示，所述定位板38的另一端的靠近弧形板39一侧的圆弧面上设置有向内侧延伸的第一定位销381，且所述的弧形板39上沿轴向设置有四组定位孔组，且四组所述的定位孔组分别与四个所述的从动齿轮31一一对应。如图2、图4和图6所示，所述的定位孔组包括第一定位孔394和第二定位孔395，且当所述的第一定位销381与所述的第一定位孔394相配合时，所述的第一换挡齿轮
34与所述的从动齿轮31相啮合，当所述的第一定位销381与所述的第二定位孔395相配合时，所述的第三换挡齿轮36与所述的从动齿轮31相啮合。由于第一换挡齿轮34与主动齿轮
33之间是直接啮合，第三换挡齿轮36与主动齿轮33之间是通过第二换挡齿轮35进行传动的，因此在主动齿轮33转动方向不变的前提下，所述的第一换挡齿轮34与第三换挡齿轮36的转动方向是相反的，从而控制从动齿轮31的正转和翻转，实现导向机构6的往复运动。
[0055] 进一步的，所述的弧形板39上还设置有第三定位孔396，且当所述的第一定位销381与所述的第三定位孔396相配合时，所述的从动齿轮31与所述的第一换挡齿轮34和第二换挡齿轮35均处于相分离的状态。优选的，所述的第三定位孔与直径最小的从动齿轮31相对应。
[0056] 如图5所示，所述的导向机构6包括导向块61，且所述的导向块61上分别设置有与所述的丝杠4相配合的丝孔和用于容纳导柱5的通孔。所述导向块61的上侧面的左、右两侧分别设置有第二悬耳62，两个所述的第二悬耳62之间分别设置有上滚轮63和下滚轮64，且设置于所述的第二悬耳62上的分别与所述的上滚轮63和下滚轮64相配合的孔为沿上下方向的第一长圆孔621。所述的上滚轮63和下滚轮64之间设置有拉簧65。这样设计的主要目的是为了满足不同直径的接地线。进一步的，所述的上滚轮63和下滚轮64的回转母线均呈向内侧凹陷的弧形。
[0057] 进一步的，为了方便缠绕辊7的拆装，如图12至图15所示，所述右端轴23向左凸出于右立板12的部分上，以及所述左端轴32向右凸出于左立板11的部分上分别设置有沿轴向的方形第一插槽，所述插槽内设置有方形的插接块231。相应的，所述的缠绕辊7的两端分别设置有与所述的插接块231相配合的方形第二插槽。所述的插接块231和插槽之间设置有沿径向贯穿第二定位销232，且所述第二定位销232的一端与所述的插槽相配合的孔为沿轴向的第二长圆孔233，所述第二定位销232的另一端与所述的插槽相配合的孔为螺纹孔234。所述的螺纹孔234为两个，且沿轴向布置。所述的第二定位销232上设置有外螺纹，进一步的，所述的第二定位销232的一端设置有与所述第二定位销232向垂直的横杆，所述的横杆和第二定位销232共同构成了T型结构。
[0058] 为了保证接地线缠绕整齐，即在缠绕的过程中，相同时间内接地线在缠绕辊7上沿轴向走过的距离，与导向机构6在丝杠4上走过的距离相同。用D表示接地线的直径，用N1表示主动齿轮33的转速，用N2表示从动齿轮31的转速，用P表示丝杠4的螺距，则相同时间内接地线在缠绕辊7上沿轴向走过的距离，与导向机构6在丝杠4上走过的距离存在如下关系：
[0059] N1×D＝N2×P
[0060] 即P/D＝N1/N2，即丝杠4的螺距与接地线的直径之比等于主动齿轮33与从动齿轮31之间的传动比，因为所述第一换挡齿轮34与主动齿轮33之间，所述第二换挡齿轮35与所述的主动齿轮33之间以及所述的第二换挡齿轮35与所述的第三换挡齿轮36之间的传动比均为1:1，因此主动齿轮33与从动齿轮31之间的传动比等于第一换挡齿(第三换挡齿轮36)与从动齿轮31之间的传动比轮。这样在进行缠绕时，只需要根据不同的直径的接地线选用不同的挡位即可。
