智能油箱盖控制系统及其控制方法

摘要

本发明实施例公开了一种智能油箱盖控制系统及其控制方法，所述智能油箱盖控制系统包括：多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器实时检测并提供车辆车速；油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器提供的车辆车速、多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖。本发明智能油箱盖控制系统及其控制方法能够自动开启与关闭油箱盖，更具智能化。

权利要求

1.一种智能油箱盖控制系统，其特征在于，其包括：

多媒体系统，用于对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；

速度传感器，用于实时检测并提供车辆车速；

油量传感器，用于实时检测并提供车辆油箱的油量信息；

压力传感器，用于实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元；以及控制单元，与防夹电机、所述多媒体系统、所述速度传感器、所述油量传感器相连，用于根据所述油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、所述速度传感器提供的车辆车速、所述多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭所述油箱盖，其中，所述控制单元还用于在压力传感器提供的作用力信号为连续压力信号，且连续压力信号的持续时间大于预设时间时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启所述油箱盖。

2.根据权利要求1所述的智能油箱盖控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在车辆离加油站的距离小于第一预设距离，车辆车速小于第一预设车速，并且油量信息指示剩余油量的百分比小于第一预设百分比时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启所述油箱盖。

3.根据权利要求1所述的智能油箱盖控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在车辆离加油站的距离大于第二预设距离、车辆车速大于第二预设车速时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖。

4.根据权利要求1所述的智能油箱盖控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在压力传感器提供的作用力信号为关闭油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启所述油箱盖。

5.根据权利要求1所述的智能油箱盖控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在压力传感器提供的作用力信号为打开油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖。

6.根据权利要求1所述的智能油箱盖控制系统，其特征在于，所述智能油箱盖控制系统还包括车门状态检测传感器，所述车门状态检测传感器用于实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元，所述控制单元还用于在车门状态检测传感器提供锁闭信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖；所述控制单元还用于在压力传感器提供的作用力信号为推力信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖。

7.一种智能油箱盖控制方法，其特征是：包括步骤：

多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；

速度传感器实时检测并提供车辆车速；

油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；

压力传感器实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元；以及控制单元根据所述油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、所述速度传感器提供的车辆车速、所述多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭所述油箱盖，其中，所述控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为连续压力信号，且连续压力信号的持续时间大于预设时间时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启所述油箱盖。

8.根据权利要求7所述的智能油箱盖控制方法，其特征是：还包括步骤：

所述控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为关闭油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启所述油箱盖。

9.根据权利要求7所述的智能油箱盖控制方法，其特征是：还包括步骤：

所述控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为打开油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖。

10.根据权利要求7所述的智能油箱盖控制方法，其特征是：还包括步骤：

车门状态检测传感器实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元，所述控制单元还在车门状态检测传感器提供锁闭信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖；所述控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为推力信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭所述油箱盖。

说明书

智能油箱盖控制系统及其控制方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种智能油箱盖控制系统及其控制方法。

背景技术

[0002] 随着汽车产业的快速发展，汽车电子化已经成为一个趋势，如何使汽车用户享受到汽车电子飞速发展带来的生活上的便利和人性化服务，成为汽车研发行业的一个重要指标。

[0003] 目前市场上的汽车本体上的油箱盖开启和关闭基本上都是简单手动进行，也有带电子产品的是使用驾驶座旁的油箱开启拉索通过比较长的线来开启油箱盖进行加油，该方式的机械机构容易受损并且开启操作不是很便利。同时很多的油箱盖与后备箱盖开关为同一开启开关，在开启后备箱时会一起开启油箱盖，从而在不确定的情况下使汽车存在着一定的安全隐患。

[0004] 为了解决上述问题，中国专利文献公开了申请号为200620071809的一种汽车车身油箱盖开启装置，该装置包括油箱盖、与油箱盖相连接的油箱盖支点、位于油箱盖一端设有向车身内伸出一与传动器相连接的楔形卡件，且另一端与弹簧相连接，虽然一定程度上解决了汽车油箱盖开关打开的机械磨损，但同样需要手动按下油箱盖的开启开关才能实现油箱盖的开启和关闭，不具有智能开、关油箱盖的能力。

发明内容

[0005] 本发明提供一种智能油箱盖控制系统及其控制方法，能够自动开启与关闭油箱盖，更具智能化。

[0006] 所述技术方案如下：

[0007] 本发明提供了一种智能油箱盖控制系统，其包括：多媒体系统，用于对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器，用于实时检测并提供车辆车速；油量传感器，用于实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元，与防夹电机、所述多媒体系统、所述速度传感器、所述油量传感器相连，用于根据所述油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、所述速度传感器提供的车辆车速、所述多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭所述油箱盖。

[0008] 本发明还提供了一种智能油箱盖控制方法，其包括：多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器实时检测并提供车辆车速；油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元根据所述油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、所述速度传感器提供的车辆车速、所述多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭所述油箱盖。

[0009] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

[0010] 通过多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器实时检测并提供车辆车速；油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器提供的车辆车速、多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖。从而本发明可自动开启或关闭油箱盖，并且在智能方便的同时保证了车辆的安全性。

[0011] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

[0012] 图1是本发明第一实施例提供的智能油箱盖控制系统的主要架构框图；

[0013] 图2是本发明第二实施例提供的智能油箱盖控制系统的主要架构框图；

[0014] 图3A是本发明第三实施例提供的智能油箱盖控制方法的步骤流程图；

[0015] 图3B是图3A的智能油箱盖控制方法的进一步详细步骤流程图；

[0016] 图4是本发明第四实施例提供的智能油箱盖控制方法的步骤流程图。

具体实施方式

[0017] 为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的智能油箱盖控制系统及其控制方法其具体实施方式、结构、特征及功效，详细说明如后。

[0018] 有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

[0019] 图1是本发明第一实施例提供的智能油箱盖控制系统的主要架构框图。请参考图1，所述智能油箱盖控制系统包括：多媒体系统10、控制单元20、防夹电机30、速度传感器40、油量传感器50。

[0020] 具体地，多媒体系统10，与控制单元20相连，用于对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配以得到车辆离加油站的距离信息，并将车辆离加油站的距离信息提供给控制单元20。

[0021] 其中，多媒体系统10可以与GNSS(Global Navigation Satellite System，全球卫星导航系统)天线101相连，用于根据GNSS天线101获取的卫星信号而实时计算得到车辆定位数据，并获取预先存储的地图信息或获取网络服务器提供的地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置信息进行匹配，可以得到车辆离加油站的距离信息，例如距离车辆预设范围内，例如50公里内的加油站位置信息，将车辆离加油站的距离信息可以通过CAN总线发送给控制单元20。其中，车辆定位数据可以包括车辆的经度、维度、高度等实时位置坐标信息，地图信息可以包括加油站名称，加油站的经度、维度、高度等地理位置信息。车辆离加油站的距离信息可以包括加油站距离车辆当前位置的距离、加油站的位置坐标等，例如加油站距离车辆当前位置的距离表示范围为：0～50000m，最大值为：65535，表示五十公里内无加油站。

[0022] 速度传感器40，与控制单元20相连，用于实时检测车辆车速，并将车辆车速提供给控制单元20。

[0023] 油量传感器50，与控制单元20相连，用于实时检测车辆油箱的油量信息，并将油量信息提供给控制单元20。油量传感器60可以设置于油箱内部。

[0024] 控制单元20，与防夹电机30、多媒体系统10、速度传感器40、油量传感器50相连，用于根据油量传感器50提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器40提供的车辆车速、多媒体系统10提供的车辆离加油站的距离信息控制车辆油箱盖的防夹电机30开启或关闭油箱盖。

[0025] 其中，油箱的油量信息包括：剩余油量的百分比，即剩余油量占总油量的百分比。具体地，控制单元20还用于在车辆离加油站的距离小于第一预设距离，例如15m，车辆车速小于第一预设车速，例如5km/h，并且油量信息指示剩余油量的百分比小于第一预设百分比，例如80％时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。开启油箱盖的目的是为加油做准备，以方便用户进行加油。其中，打开油箱盖时可以采用侧滑式向后开启的方式进行打开，还可以采用双侧自动划门式自动开启油箱盖设计，可以在汽车驶入加油站的同时，不在纠结车型油箱左右的问题，且不再需要人为手动开启/关闭油箱盖，并在智能完成开启/关闭油箱盖的同时考虑了安全因素。其中，控制单元20可以为车辆的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。

[0026] 优选地，控制单元20还用于在车辆离加油站的距离大于第二预设距离，例如30m、车辆车速大于第二预设车速，例如5km/h时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。

[0027] 综上所述，本发明实施例提供的智能油箱盖控制系统，通过多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器实时检测并提供车辆车速；油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器提供的车辆车速、多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖。从而本发明可自动开启或关闭油箱盖，并且在智能方便的同时保证了车辆的安全性。

[0028] 第二实施例

[0029] 图2是本发明第二实施例提供的智能油箱盖控制系统的主要架构框图。图2是在图1的基础上改进而来的。图2与图1的区别在于，图2的智能油箱盖控制系统还可以包括：压力传感器201。

[0030] 具体地，压力传感器201，与控制单元20相连，用于实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元20。压力传感器201可以设置于油箱盖的一侧。控制单元20还用于在压力传感器201提供的作用力信号为连续压力信号，且连续压力信号的持续时间大于预设时间，例如10秒时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。

[0031] 优选地，控制单元20还用于在压力传感器201提供的作用力信号为关闭油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力，例如15牛(N)时，则控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。本实施例中，可以在关闭油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力的时候开启油箱盖，具有防夹作用。

[0032] 优选地，控制单元20还用于在压力传感器201提供的作用力信号为打开油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力，例如15牛(N)时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。本实施例中，可以在打开油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力的时候关闭油箱盖，具有防夹作用。

[0033] 优选地，所述智能油箱盖控制系统还包括车门状态检测传感器203，车门状态检测传感器203用于实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元20，控制单元20还用于在车门状态检测传感器203提供锁闭信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。本实施例中，车门状态检测传感器203可以检测车门是否锁闭，并在车门锁闭时产生车门锁闭信号，从而可以在车门关闭的时候关闭油箱盖，不仅方便用户，而且保证了车辆的安全性。

[0034] 优选地，控制单元20还用于在压力传感器201提供的作用力信号为推力信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。其中，推力信号可以为人为或外界等因素所施加的推力信号。

[0035] 综上所述，本发明实施例提供的智能油箱盖控制系统，还通过压力传感器201实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元，控制单元可以根据作用力信号而控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖，从而使得该系统还具备防夹功能，进一步保证了车辆的安全性；

[0036] 还通过车门状态检测传感器203实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元20，控制单元20还在车门状态检测传感器203提供锁闭信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖，从而可以在车门关闭的时候关闭油箱盖，不仅方便用户，而且保证了车辆的安全性。

[0037] 以下为本发明的方法实施例，在方法实施例中未详尽描述的细节，可以参考上述对应的装置实施例。

[0038] 第三实施例

[0039] 图3A是本发明第三实施例提供的智能油箱盖控制方法的步骤流程图。所述方法应用于上述的智能油箱盖控制系统，请参考图3A，本实施例的智能油箱盖控制方法，包括以下步骤301-307。

[0040] 步骤301，多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；

[0041] 步骤303，速度传感器实时检测并提供车辆车速；

[0042] 步骤305，油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；

[0043] 步骤307，控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器提供的车辆车速、多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖。

[0044] 如图3B所示，优选地，步骤307，还包括：

[0045] 步骤3071，控制单元根据多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息判断车辆离加油站的距离是否小于第一预设距离，若是，则进行步骤3072。

[0046] 步骤3072，控制单元根据速度传感器提供的车辆车速判断车辆车速是否小于第一预设车速，若是，则进行步骤3073。

[0047] 步骤3073，控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息判断油量信息指示剩余油量的百分比是否小于第一预设百分比，若是，则进行步骤3074。需要说明的是，上述步骤3073-3074可以根据实际需要互换顺序。

[0048] 步骤3074，控制单元控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。

[0049] 优选地，智能油箱盖控制方法还可包括步骤：

[0050] 控制单元还在车辆离加油站的距离大于第二预设距离、车辆车速大于第二预设车速时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。

[0051] 综上所述，本发明实施例提供的智能油箱盖控制方法，通过多媒体系统对车辆进行定位并得到车辆定位数据，获取地图信息，将车辆定位数据与地图信息中的加油站位置进行匹配，以得到车辆离加油站的距离信息，并提供车辆离加油站的距离信息；速度传感器实时检测并提供车辆车速；油量传感器实时检测并提供车辆油箱的油量信息；以及控制单元根据油量传感器提供的车辆油箱的油量信息、速度传感器提供的车辆车速、多媒体系统提供的车辆离加油站的距离信息，控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖。从而本发明可自动开启或关闭油箱盖，并且在智能方便的同时保证了车辆的安全性。

[0052] 第四实施例

[0053] 请参考图4，其示出了本发明第四实施例提供的智能油箱盖控制方法的步骤流程图。其与图3B所示的智能油箱盖控制方法相似，其不同之处在于，图4还可以包括：步骤401-411。

[0054] 步骤401，压力传感器实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元，控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为连续压力信号，且连续压力信号的持续时间大于预设时间时，则进行步骤3074，即控制单元控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。

[0055] 优选地，步骤3074之后还可包括步骤403。步骤403，控制单元还判断在压力传感器提供的作用力信号是否为打开油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力，若是，则进行步骤405。

[0056] 步骤405，控制单元控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。

[0057] 优选地，智能油箱盖控制方法还可包括步骤407和步骤409。

[0058] 步骤407，控制单元还在压力传感器提供的作用力信号为推力信号时，则进行步骤405，即控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。

[0059] 步骤409，车门状态检测传感器实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元，控制单元还在车门状态检测传感器提供锁闭信号时，则进行步骤405，即控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖。

[0060] 优选地，智能油箱盖控制方法还可包括步骤411。

[0061] 步骤411，控制单元还判断在压力传感器提供的作用力信号是否为关闭油箱盖过程中遇到的阻力大于预设阻力，若是，则进行步骤3074，即控制车辆油箱盖的防夹电机开启油箱盖。

[0062] 综上所述，本发明实施例提供的智能油箱盖控制方法，还通过压力传感器实时检测施加到油箱盖的外力，并根据外力产生相应的作用力信号后提供给控制单元，控制单元可以根据作用力信号而控制车辆油箱盖的防夹电机开启或关闭油箱盖，从而使得该系统还具备防夹功能，进一步保证了车辆的安全性；

[0063] 还通过车门状态检测传感器实时检测车门锁闭信号，并将锁闭信号提供给控制单元，控制单元还在车门状态检测传感器提供锁闭信号时，则控制车辆油箱盖的防夹电机关闭油箱盖，从而可以在车门关闭的时候关闭油箱盖，不仅方便用户，而且保证了车辆的安全性。

[0064] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。