一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法

摘要

本发明公开了一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其包括步骤：将海管置于张紧器的下轨道上，在海管靠近船尾的一端安装滚筒；在船尾两侧安装第一左吊耳和第一右吊耳，在张紧器与船尾之间的船体上安装第二左吊耳和第二右吊耳；将第一钢丝绳穿过滚筒，在第一钢丝绳的左端依次连接测力计、第二钢丝绳和第一左吊耳，在第一钢丝绳的右端依次连接第三钢丝绳和第一右吊耳，在测力计与第二钢丝绳的连接处和第二左吊耳之间安装第一葫芦，在第一钢丝绳与第三钢丝绳的连接处和第二右吊耳之间安装第二葫芦；调节第一葫芦和第二葫芦，将第一钢丝绳和测力计调至水平；启动张紧器读取测力计上的读数。本发明简单易操作，还具适用性。

权利要求

1.一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，将海管置于张紧器的下轨道上并将海管保持在水平状态，在海管靠近船尾的一端安装一滚筒；

步骤二，在铺管船船尾的两侧分别安装第一左吊耳和第一右吊耳，并保证第一左吊耳和第一右吊耳的安装位置在竖直方向上高于海管所在的高度；在张紧器与船尾之间的船体上安装第二左吊耳和第二右吊耳；

步骤三，将第一钢丝绳穿过滚筒，在第一钢丝绳的左端依次连接测力计、第二钢丝绳和第一左吊耳，在第一钢丝绳的右端依次连接第三钢丝绳和第一右吊耳，在测力计与第二钢丝绳的连接处和第二左吊耳之间安装第一葫芦，在第一钢丝绳与第三钢丝绳的连接处和第二右吊耳之间安装第二葫芦；

步骤四，调节第一葫芦和第二葫芦，将第一钢丝绳和测力计调至水平；

步骤五，启动张紧器或是将绞车上的第四钢丝绳连接至海管的另一端后启动绞车或是同时启动张紧器和绞车，读取测力计上的读数，完成铺管系统静态负荷试验。

2.根据权利要求1所述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其特征在于，在步骤五中，所述绞车的前方设有定滑轮，所述第四钢丝绳穿过所述定滑轮后与所述海管连接，所述第四钢丝绳穿过所述定滑轮后与所述海管在同一水平线上。

3.根据权利要求1所述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其特征在于，在步骤五中，所述第四钢丝绳上连接有卸扣，所述海管与所述第四钢丝绳连接的一端设有第三吊耳，所述卸扣和所述第三吊耳连接。

4.根据权利要求1所述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其特征在于，所述海管由若干根海管单元依次固定连接而成。

5.根据权利要求1所述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其特征在于，所述测力计为具有远距离测量功能的测力计。

说明书

一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法。

背景技术

[0002] 铺管系统作为铺管船上的核心部分，包括绞车、张紧器等，铺管船的铺管系统在船厂调试以及后续的使用阶段一般都需要进行负荷试验(包括动态负荷试验和静态负荷试验)，以验证整个铺管系统的功能，确保铺管系统的铺管能力以及铺管安全。进行铺管系统静态负荷试验时，会在海管与船尾两侧的两个吊耳之间连接两根钢丝绳，为满足试验要求，一般要求海管仅受钢丝绳水平方向的拉力，即要求钢丝绳与海管的中心线在同一水平面上，但是对于不同管径的海管，由于吊耳固定在铺管船的同一位置，受到吊耳的限制而导致钢丝绳不能与海管中心线在同一水平面上。另外，为满足一定的结构强度，吊耳尺寸一般较大，特别是在铺设管径较大的海管时，吊耳还有可能妨碍到正常的铺管作业。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种简单易操作且具适用性的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法。

[0004] 为了实现上述目的，本发明提供了一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其包括如下步骤：

[0005] 步骤一，将海管置于张紧器的下轨道上并将海管保持在水平状态，在海管靠近船尾的一端安装一滚筒；

[0006] 步骤二，在铺管船船尾的两侧分别安装第一左吊耳和第一右吊耳，并保证第一左吊耳和第一右吊耳的安装位置在竖直方向上高于海管所在的高度；在张紧器与船尾之间的船体上安装第二左吊耳和第二右吊耳；

[0007] 步骤三，将第一钢丝绳穿过滚筒，在第一钢丝绳的左端依次连接测力计、第二钢丝绳和第一左吊耳，在第一钢丝绳的右端依次连接第三钢丝绳和第一右吊耳，在测力计与第二钢丝绳的连接处和第二左吊耳之间安装第一葫芦，在第一钢丝绳与第三钢丝绳的连接处和第二右吊耳之间安装第二葫芦；

[0008] 步骤四，调节第一葫芦和第二葫芦，将第一钢丝绳和测力计调至水平；

[0009] 步骤五，启动张紧器或是将绞车上的第四钢丝绳连接至海管的另一端后启动绞车或是同时启动张紧器和绞车，读取测力计上的读数，完成铺管系统静态负荷试验。

[0010] 上述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法中，在步骤五中，所述绞车的前方设有定滑轮，所述第四钢丝绳穿过所述定滑轮后与所述海管连接，所述第四钢丝绳穿过所述定滑轮后与所述海管在同一水平线上。

[0011] 上述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法中，在步骤五中，所述第四钢丝绳上连接有卸扣，所述海管与所述第四钢丝绳连接的一端设有第三吊耳，所述卸扣和所述第三吊耳连接。

[0012] 上述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法中，所述海管由若干根海管单元依次固定连接而成。

[0013] 上述的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法中，所述测力计为具有远距离测量功能的测力计。

[0014] 实施本发明的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，相对于现有技术具有如下的优点：

[0015] 本发明在高于海管所在高度的船尾安装第一左吊耳和第一右吊耳，再通过安装用于调节钢丝绳角度的第一葫芦和第二葫芦，既可以满足海管在试验时仅受钢丝绳水平拉力的试验要求，还可以避免因吊耳尺寸过大而出现影响铺管作业的问题，另外，本发明的方法还可以适用于不同管径海管的铺管系统静态负荷试验。总的来说，本发明的整个试验方法简单易操作，还具适用性。

附图说明

[0016] 图1是实施本发明的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法的整体示意图；

[0017] 图2是实施本发明的铺管船铺管系统静态负荷试验的方法的局部俯视图；

[0018] 其中，1、海管；2、张紧器；3、滚筒；4、第一左吊耳；5、第一右吊耳；6、第二左吊耳；7、第二右吊耳；8、第一钢丝绳；9、测力计；10、第二钢丝绳；11、第三钢丝绳；12、第一葫芦；13、第二葫芦；14、绞车；15、第四钢丝绳；16、定滑轮。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

[0020] 如图1和图2所示，本发明的优选实施例，一种铺管船铺管系统静态负荷试验的方法，其包括如下步骤：

[0021] 步骤一，将海管1置于张紧器2的下轨道上并将海管1保持在水平状态，在海管1靠近船尾的一端安装一滚筒3。

[0022] 步骤二，在铺管船船尾的两侧分别安装第一左吊耳4和第一右吊耳5，并保证第一左吊耳4和第一右吊耳5的安装位置在竖直方向上高于海管1所在的高度，这样可以避免因第一左吊耳4和第一右吊耳5的尺寸过大而出现影响铺管作业的问题；在张紧器2与船尾之间的船体上安装第二左吊耳6和第二右吊耳7。

[0023] 步骤三，将第一钢丝绳8穿过滚筒3，在第一钢丝绳8的左端依次连接测力计9、第二钢丝绳10和第一左吊耳4，在第一钢丝绳8的右端依次连接第三钢丝绳11和第一右吊耳5，从而可以降低试验对第一左吊耳4、第一右吊耳5、第一钢丝绳8、第二钢丝绳10和第三钢丝绳11的自身强度要求及连接强度要求，也可以减小对测力计9量程大小的要求；在测力计9与第二钢丝绳10的连接处和第二左吊耳6之间安装第一葫芦12，在第一钢丝绳8与第三钢丝绳
11的连接处和第二右吊耳7之间安装第二葫芦13。

[0024] 步骤四，调节第一葫芦12和第二葫芦13，将第一钢丝绳8和测力计9调至水平，即使是不同管径的海管1，通过调节第一葫芦12和第二葫芦13，就能使海管1仅受第一钢丝绳8的水平拉力，从而满足试验要求。

[0025] 步骤五，启动张紧器2，或是将绞车14上的第四钢丝绳15连接至海管1的另一端后启动绞车14，或是同时启动张紧器2和绞车14，读取测力计9上的读数，完成铺管系统静态负荷试验。若是启动张紧器2，所进行的静态负荷试验可以验证海管1的抗拉强度以及张紧器2的张紧性能是否满足铺管要求；若是启动绞车14，所进行的静态负荷试验可以验证海管1的抗拉强度以及绞车14的张力大小是否满足铺管要求；若是同时启动张紧器2和绞车14，所进行的静态负荷试验可以验证海管1的抗拉强度以及张紧器2与绞车14的配合是否满足铺管要求。总的来说，本发明的整个试验方法简单易操作，还具适用性。

[0026] 本实施例的步骤五中，绞车14的前方设有定滑轮16，第四钢丝绳15穿过定滑轮16后与海管1连接，第四钢丝绳15穿过定滑轮16后与海管1在同一水平线上。通过定滑轮16，可以将绞车14提供的张力转化为对海管1水平方向的拉力，为试验的准确性提供条件。

[0027] 本实施例的步骤五中，第四钢丝绳15上连接有卸扣，海管1与第四钢丝绳15连接的一端设有第三吊耳，卸扣和第三吊耳连接，如此就可以将第四钢丝绳15和海管1稳固连接，以保障试验安全。

[0028] 本实施例的海管1由若干根海管单元依次固定连接而成，在进行该试验时，不仅可以确定铺管系统的铺管能力，还能检验各海管单元之间的抗拉强度。

[0029] 本实施例的测力计9为具有远距离测量功能的测力计，这样试验人员可以在远离试验区域的地方直接读取试验数据，保障了实验人员的安全。

[0030] 以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。