窗板刮拭装置、用于窗板刮拭装置的刮唇及其制造方法

摘要

本公开涉及一种刮唇（100），其适配至窗板刮拭装置。刮唇（100）具有这样的纵向延伸：该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向。所述刮唇（100）包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件（102）；由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件（104），其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

权利要求

1.刮唇（100），其被匹配用于窗板刮拭装置，其中，所述刮唇（100）具有纵向延伸，该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向，其中，所述刮唇（100）包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件（102）；

由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件（104），其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

2.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个核心元件（102）和/或所述至少一个窗板接触元件（104）基本上平行于刮唇（100）的纵向延伸进行伸延。

3.按照权利要求1或2所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）包括刮边（106）。

4.按照权利要求1或2所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）至少部分地包封所述至少一个核心元件（102）。

5.按照权利要求4所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）至少部分地包封所述至少一个核心元件（102）的周面。

6.按照权利要求5所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）直至多于

50%地包封所述至少一个核心元件（102）的周面。

7.按照权利要求1所述的刮唇，其中，所述至少一个核心元件具有基本上垂直于刮唇的纵向延伸的横截面，并且其中，该横截面基本上是三角形。

8.按照权利要求7所述的刮唇，其中，所述至少一个核心元件具有朝向所述窗板的区域，并且其中，朝向所述窗板的区域包括所述三角形的横截面的角部。

9.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个核心元件（102）具有基本上垂直于刮唇（100）的所述纵向延伸的横截面，并且其中，该横截面基本上是四边形。

10.按照权利要求9所述的刮唇（100），其中，所述至少一个核心元件（102）具有朝向所述窗板的区域，并且其中，朝向所述窗板的区域包括所述四边形的横截面的基面（108）。

11.按照权利要求8或10所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）布置在所述至少一个核心元件（102）的朝向所述窗板的区域处。

12.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）具有基本上三角形的接触区域。

13.按照权利要求1所述的刮唇，其中，所述至少一个窗板接触元件具有基本上条形的接触区域，该接触区域在所述刮唇的纵向延伸中伸延。

14.按照权利要求1所述的刮唇，其中，提供了两个窗板接触元件。

15.按照权利要求14所述的刮唇，其中，所述两个窗板接触元件层式地构造。

16.按照权利要求15所述的刮唇，其中，所述两个窗板接触元件布置在所述至少一个核心元件的三角形的横截面的两个对置的、朝向所述窗板的侧部处。

17.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）装配在至少一个核心元件（102）处或者涂装在所述至少一个核心元件（102）上。

18.按照权利要求1所述的刮唇，其中，所述核心元件具有至少一个前突，该前突被设定用于与车辆的窗板进行接触。

19.按照权利要求18所述的刮唇，其中，所述前突在所述窗板刮拭装置的刮拭运动期间被设定用于与所述车辆的窗板进行接触。

20.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个窗板接触元件（104）由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体）；三元乙丙橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。

21.按照权利要求20所述的刮唇（100），其中，所述TPE是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V或者TPE-E。

22.按照权利要求1所述的刮唇（100），其中，所述至少一个核心元件（102）由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：泡沫塑料、弹性的泡沫和热固性的泡沫。

23.按照权利要求22所述的刮唇（100），其中，所述泡沫塑料包括热塑性的泡沫。

24.带有刮片（2）的窗板刮拭装置，该刮片带有被构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件（10）、被构造为能够至少部分地弯曲的伸长的下部件（12）、用于将上部件（10）和下部件（12）相连的多个连接元件（18），其中，所述连接元件（18）沿着刮片（2）的纵向延伸（8）彼此间隔，并且其中，所述连接元件（18）被构造用来实现上部件（10）的和下部件的彼此相对的带有沿着刮片（2）的纵向延伸（8）的运动分量的运动，并且其中，所述窗板刮拭装置匹配于车辆，其中，所述刮片（2）包括按照权利要求1至23中任一项所述的刮唇（100）。

25.按照权利要求24所述的窗板刮拭装置，其中，所述车辆是机动车。

26.用于提供或替换用于机动车的窗板刮拭器的刮唇的按照权利要求1至23中任一项所述的刮唇的方法，该方法包括：沿着刮唇的纵向延伸移入所述刮唇或者粘贴所述刮唇。

27.用于制造按照权利要求1至23中任一项所述的刮唇的方法，其中，所述方法包括：给由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件设有由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

28.按照权利要求27所述的方法，其中，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：利用所述第二材料至少部分地涂装所述核心元件。

29.按照权利要求27所述的方法，其中，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：加热所述核心元件的一个区域，以便构造所述窗板接触元件。

30.按照权利要求27所述的方法，其中，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：从第一材料中构造第一层，以便构造所述至少一个核心元件；以及

在所述第一层上从第二材料中构造第二层，以便构造所述至少一个窗板接触元件。

说明书

窗板刮拭装置、用于窗板刮拭装置的刮唇及其制造方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于车辆的、尤其用于机动车的窗板刮拭装置的刮唇，此外尤其涉及一种带有这样的刮唇的窗板刮拭装置。本公开还涉及用于提供或者更换刮唇的方法，并且涉及用于制造刮唇的方法。

背景技术

[0002] 窗板刮拭装置典型地拥有刮臂或者刮杆，其中刮片在机动车的窗板上运动，在所述刮片上紧固了刮唇。所述刮拭器臂交替地在第一换向位置与第二换向位置之间运动。为此，刮拭器臂通过传动轴与刮拭器马达相连。尤其，在带有较强的曲率变化的挡风窗板上，带有刮唇的刮片容易会失去与窗板的接触。由此，尤其对强烈弯曲的窗板而言能够出现未被刮拭的刮拭区域或者说形成模糊。

[0003] 所述刮唇应该把均匀的和充分的按压力（支托力）施加到所述车辆的窗板上，尤其是用于实现好的刮拭效果和用于避免形成模糊。但是，施加到窗板上的按压力能够在刮拭期间例如通过上级结构（例如弹簧轨，鳍条式刮拭器的下部的臂）的波动来改变，从而刮拭效果会变差并且能够导致形成模糊。因此需要进一步改善刮唇，尤其用于平衡或补偿所述按压力的这样的波动。

[0004] 同样，通过所述按压力，应该提供在窗板和刮唇之间的尽可能大的棱边挤压，以用于实现好的刮拭效果并且用于避免形成模糊。因此需要进一步改善刮唇，尤其用于实现在窗板和刮唇之间的好的棱边挤压。

[0005] 在对窗板刮拭装置进行改进时，存在多个应被考虑的边界条件。属于所述边界条件的有：在制造时的花费或者说制造成本、材料成本、当然也以及窗板刮拭装置的特性尤其是在各种条件下的功能以及在多种条件下的耐久性。在此，对用于车辆的刮拭装置而言要考虑的是，成本压力持续升高且车辆会被用于多种气候条件中，从而例如持续地和/或带有大的波动地产生极端的温度值。

发明内容

[0006] 本公开的任务在于，提供一种刮唇，利用该刮唇缩减或基本上不产生上述的缺点中的至少一个或多个。

[0007] 为此本发明提出一种刮唇，其被匹配用于窗板刮拭装置，其中，所述刮唇具有纵向延伸，该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向，其中，所述刮唇包括：

[0008] 由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件；

[0009] 由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，

[0010] 其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。还提出一种带有刮片的窗板刮拭装置，该刮片带有被构造为能够至少部分地弯曲的伸长的上部件、被构造为能够至少部分地弯曲的伸长的下部件、用于将上部件和下部件相连的多个连接元件，其中，所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔，并且其中，所述连接元件被构造用来实现上部件的和下部件的彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动，并且其中，所述窗板刮拭装置匹配于车辆，其中，所述刮片包括所述的刮唇。还提出一种用于制造按照所述的刮唇的方法，其中，所述方法包括：

[0011] 给由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件设有由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，

[0012] 其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0013] 按照本公开的实施方式，提供一种刮唇，其匹配用于窗板刮拭装置。刮唇具有这样的纵向延伸：该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向。所述刮唇包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件；由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0014] 按照本公开的实施方式，提供了一种窗板刮拭装置，其带有刮片，该刮片带有被设计成能够至少部分地弯曲的伸长的上部件、纵向延伸的被设计成能够至少部分地弯曲的伸长的下部件以及用于将上部件和下部件相连的多个连接元件。所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔，其中所述连接元件被设计用来实现上部件和下部件的彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动，并且其中所述窗板刮拭装置适配于车辆尤其是机动车，其中所述刮片包括刮唇。刮唇具有这样的纵向延伸：该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向。所述刮唇包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件；由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0015] 按照本公开的另一个实施方式，提供了一种方法，该方法用于提供或替换用于机动车的窗板刮拭器的刮唇，尤其一种刮唇。所述方法包括沿着刮唇的纵向延伸移入所述刮唇或者粘贴所述刮唇。刮唇具有这样的纵向延伸：该纵向延伸基本上垂直于刮拭方向。所述刮唇包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件；由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0016] 按照本公开的实施方式，给出了用于制造刮唇的方法。所述方法包括：给由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件设有由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0017] 从附图和当前的说明中得到本公开的优选的、任选的实施方式和特殊方面。

[0018] 本公开的优点

[0019] 按照这里所描述的实施方式，以尤其有利的方式 和/或为多种不同的应用领域，能够制造用于窗板刮拭装置的刮唇，尤其是用于车辆窗板的用于鳍条式窗板刮拭装置的刮唇。按照这里所描述的实施方式的刮唇的当前的实施方式，实现了对窗板的曲率的特别好的适配。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。这里所描述的刮唇的结构设计方案实现了刮唇在窗板上的在很大程度上均匀和充分的按压力，从而提供了高的刮拭品质。这里所描述的刮唇能够以合算的方式与鳍条式窗板刮拭装置进行组合，因为这些通过其在几何上的构造方案适用于采用这里所描述的刮唇。

[0020] 为了实现大的面挤压或棱边挤压，传统的刮唇例如具有带有恒定的弹性模量的脆的薄壁的异形结构（例如，由EPDM、NR和CR形成的刮唇具有大约5Mpa的弹性模量）。通过对于所述核心区域使用经降低的弹性模量并且对于所述窗板接触元件使用较硬的材料，能够例如对于所述刮唇使用简单的厚壁的横截面，并且大的面挤压能够尤其通过所述窗板接触元件的较硬的材料来实现。由此，能够获得经改善的刮拭效果并且避免形成模糊。另外，所述核心区域的第一材料能够是泡沫材料，该泡沫材料能够用作蓄水器，例如是用于润湿所述窗板。

[0021] 在一些实施方式中，所述至少一个核心元件和/或所述至少一个窗板接触元件基本上平行于刮唇的纵向延伸进行伸延。所述刮唇由此具有基本上垂直于刮拭方向的伸展。

[0022] 按照本公开的实施方式，所述至少一个窗板接触元件包括刮边。所述刮边能够被构造用于与所述车辆的窗板进行接触。例如，所述刮边能够把按压力施加到所述窗板上。

[0023] 在典型的实施方式中，所述至少一个窗板接触元件至少部分地包封所述至少一个核心元件，尤其其中，所述至少一个窗板接触元件至少部分地包封所述至少一个核心元件的周面。在一些实施方式中，所述至少一个窗板接触元件能够包封所述至少一个核心元件直至多于50%。由此，能够例如设定或匹配所述刮片的柔性。同样，对于带有较高的弹性模量的窗板接触元件，能够利用经降低的材料成本来制造所述刮唇，从而能够节省材料和成本。

[0024] 在一些实施方式中，所述至少一个核心元件能够具有基本上垂直于刮唇的纵向延伸的横截面，其中，该横截面基本上是三角形。所述三角形的横截面能够基本上等边或者基本上等臂。例如，所述至少一个核心元件能够具有朝向所述窗板的区域，其中，朝向所述窗板的区域包括所述三角形的横截面的尖部或者角部。所述至少一个窗板接触元件能够布置在所述至少一个核心元件的朝向所述窗板的区域处。由此，所述刮唇能够以简单的方式利用简单的横截面和利用经降低的材料成本来制造。

[0025] 按照一些实施方式，所述三角形的横截面具有这样的基面，该基面对置于朝向所述窗板的区域。所述基面能够构造用于与所述窗板刮拭装置连接。尤其，所述窗板接触元件能够布置在基面和车辆的窗板之间。

[0026] 在一些实施方式中，所述至少一个核心元件能够具有基本上垂直于刮唇的纵向延伸的横截面，其中，该横截面基本上是四边形。例如，所述至少一个核心元件能够具有朝向所述窗板的区域，其中，朝向所述窗板的区域包括所述四边形的横截面的第一基面。所述至少一个窗板接触元件能够布置在所述至少一个核心元件的朝向所述窗板的区域处。由此，所述刮唇能够以简单的方式利用简单的横截面和利用经降低的材料成本来制造。按照一些实施方式，所述第一基面能够被构造用于与所述窗板刮拭装置连接。尤其，所述窗板接触元件能够布置在所述第一基面和车辆的窗板之间。在一些实施方式中，所述四边形的横截面能够具有第二基面，该基面例如包括朝向所述窗板的区域或者是所述朝向所述窗板的区域。所述第一基面能够基本上平行于第二基面。

[0027] 按照一些实施方式，所述至少一个窗板接触元件具有基本上三角形的接触区域。所述三角形的接触区域能够构造用于与所述窗板接触，并且尤其，所述三角形的接触区域的角部或者尖部能够构造用于与所述窗板进行接触。所述三角形的接触区域能够是所述刮边或者包括此刮边。在一些实施方式中，所述三角形的接触区域能够是锋利的棱边或者是锋利的尖部。由此，按压力能够较好地施加到所述窗板上，从而改善刮拭效果和避免形成模糊。

[0028] 在一些实施方式中，所述至少一个窗板接触元件具有基本上条形的接触区域，该接触区域在所述刮唇的纵向延伸上伸延。所述条形的接触区域能够装进或嵌进所述核心元件中，从而所述条形的接触区域从所述核心元件中向外伸出，以便例如形成所述刮边。由此，所述刮唇能够简单地并且利用对于窗板接触元件的经降低的材料成本来制造。

[0029] 在示例的实施方式中，能够提供至少两个、并且尤其正好两个窗板接触元件。例如，所述两个窗板接触元件能够层式地构造。在一些实施方式中，两个窗板接触元件能够布置在所述至少一个核心元件的三角形的横截面的两个对置的、朝向所述窗板的侧部处。由此，所述刮唇能够简单地并且利用对于窗板接触元件的经降低的材料成本来制造。此外，所述刮唇的柔性能够例如通过层厚的匹配来设定。

[0030] 按照实施方式，所述至少一个窗板接触元件装配在至少一个核心元件处或者涂装在所述至少一个核心元件上。由此，所述刮唇并且尤其所述至少一个窗板接触元件能够简单地制造。

[0031] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，所述核心元件具有至少一个前突，该前突被设定用于与所述车辆的窗板进行接触，并且所述前突尤其在所述窗板刮拭装置的刮拭运动期间被设定用于与所述车辆的窗板进行接触。所述至少一个前突能够被设定用于：湿润或者润湿所述窗板。例如，所述第一材料能够是具有吸力的材料。由此，经过所述核心区域的第一材料，能够提供用于所述窗板的清洁功能，能够简单地和不带有大的开销地施行该清洁功能。

[0032] 按照能够与其它的这里所描述的的实施方式组合的本公开的实施方式，所述至少一个窗板接触元件由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；三元乙丙橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。所述窗板接触元件的材料选择允许设定所述窗板接触元件的物理性质，例如柔性。

[0033] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，所述至少一个核心元件由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：泡沫塑料，尤其包括热塑性的泡沫、弹性的泡沫和热固性的泡沫。所述核心元件的材料选择允许设定所述核心元件的物理性质，例如柔性。此外，可以从所述泡沫材料中容易地并且成本低廉地制造所述核心元件。

[0034] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，说明了一种窗板刮拭装置，其带有刮片，该刮片带有被设计成能够至少部分地弯曲的伸长的上部件、纵向延伸的被设计成能够至少部分地弯曲的伸长的下部件以及用于将上部件和下部件相连的多个连接元件。所述连接元件沿着刮片的纵向延伸彼此间隔，其中所述连接元件被设计用来实现上部件和下部件的彼此相对的带有沿着刮片的纵向延伸的运动分量的运动，并且其中所述窗板刮拭装置适配于车辆尤其是机动车，其中所述刮片包括按照在这里所描述的实施方式的刮唇。所述窗板刮拭装置能够例如是鳍条式刮拭器。

[0035] 按照一个另外的实施方式，提供了用于更换用于机动车的窗板刮拭器的刮唇的、尤其按照这里所描述的实施方式之一的刮唇的方法。所述方法包含将所述刮唇沿着所述刮唇的纵向延伸移入和/或将所述刮唇粘接。经此，所述刮唇的更换能够在对于有待更换的零件的小的和/或经减小的材料成本的情况中实现。

[0036] 按照一个其它的实施方式，说明了一种用于制造刮唇、尤其按照在这里所描述的实施方式的刮唇的方法。所述方法包括：给由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件设有由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。由此，所述刮唇能够以简单的方式在小的或经降低的材料成本的情况中得以制造。

[0037] 按照本公开的实施方式，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：利用所述第二材料至少部分地涂装所述核心元件。由此，所述刮唇并且尤其所述至少一个窗板接触元件能够简单地制造。

[0038] 在一些实施方式中，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：加热所述核心元件的一个区域，以便构造所述窗板接触元件。通过加热带有第一弹性模量的所述第一材料，把第一材料转变到带有第二弹性模量的第二材料中。由此，所述刮片并且尤其所述至少一个窗板接触元件能够简单地制造。

[0039] 按照一些实施方式，给所述至少一个核心元件设有所述至少一个窗板接触元件包括：从第一材料中构造第一层，以便构造所述至少一个核心元件；以及在所述第一层上从第二材料中构造第二层，以便构造所述至少一个窗板接触元件。由此，所述刮唇能够以简单的方式在小的或经降低的材料成本的情况中得以制造。

附图说明

[0040] 本公开的实施例被展示在附图中并且在下文中被更加详细地说明。图示：

[0041] 图1A是按照本公开的实施方式的刮唇的在横截面中的示意图，

[0042] 图1B是按照本公开的实施方式的一个另外的刮唇的在横截面中的示意图，[0043] 图1C是按照本公开的实施方式的一个其它的刮唇的在横截面中的示意图，[0044] 图1D是按照本公开的实施方式的再一个另外的刮唇的在横截面中的示意图，[0045] 图2A是在基础姿态中的带有按照本公开的实施方式的刮片的窗板刮拭装置的示意图，

[0046] 图2B是在靠置于窗板处的姿态中的按照图2A的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的示意图，

[0047] 图3A是在基础姿态中的带有集成的刮片的以刮拭器臂为形式的根据本公开的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图，

[0048] 图3B是在靠置到窗板处的姿态中的按照图3A的带有集成的刮片的刮拭器臂的示意图，

[0049] 图4A-C是按照本公开的实施方式的刮唇的制造过程的示意图，

[0050] 图5是按照本公开的实施方式的刮唇的一个其它的制造过程的示意图，[0051] 图6是按照本公开的实施方式的刮唇的一个另外的制造过程的示意图，并且[0052] 图7是按照本公开的实施方式的一个另外的刮唇的示意图。

具体实施方式

[0053] 在下文中，只要未另外指出，则相同的和相同作用的元件使用相同的附图标记。

[0054] 图1A示出了按照本公开的实施方式的刮唇100的在横截面中的示意图。

[0055] 按照本公开的实施方式，说明了刮唇100，其匹配用于窗板刮拭装置。刮唇100具有这样的纵向延伸：该纵向延伸基本上垂直于所述窗板刮拭装置的刮拭方向。所述刮唇100包括：由具有第一弹性模量的第一材料形成的至少一个核心元件102；由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件104，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。

[0056] 通过对于所述核心区域102使用经降低的弹性模量并且对于所述窗板接触元件104使用较硬的材料，能够例如对于所述刮唇100使用简单的厚壁的横截面，并且大的面挤压能够尤其通过所述窗板接触元件104的较硬的材料来实现。由此，能够获得经改善的刮拭效果并且避免形成模糊。

[0057] 所述弹性模量（也即拉伸弹性模量，弹性系数，应变模量，E模量或杨氏模量）说明了在线性弹性的特性中的固体的形变情况中的在应力和应变之间的关联。所述弹性模量具有机械应力的单位。弹性模量的量值越大，则越多的阻力阻碍材料的其弹性的形变。带有高的弹性模量的材料因而比带有低的弹性模量的材料更硬。

[0058] 在一些实施方式中，所述至少一个核心元件102和/或所述至少一个窗板接触元件104基本上平行于刮唇100的纵向延伸进行伸延。所述刮唇100由此具有基本上垂直于刮拭方向的伸展。

[0059] 按照一些实施方式，所述至少一个窗板接触元件104具有基本上三角形的接触区域。所述三角形的接触区域能够构造用于与所述窗板接触，并且尤其，所述三角形的接触区域的角部能够构造用于与所述窗板进行接触。所述三角形的接触区域能够是刮边106。所述刮边106能够被构造用于与所述车辆的窗板进行接触。例如，所述刮边106能够把按压力施加到所述窗板上。在图1A的示例中，所述刮边106三角形地构造，其中，所述三角形的刮边106的角部或者棱边被构造用于与所述车辆的窗板进行接触。通过所述刮边的三角形的形状，能够提供在窗板和刮唇之间的高的棱边挤压，这实现了好的刮拭效果并且减小或者甚至阻碍形成模糊。

[0060] 在典型的实施方式中，所述至少一个窗板接触元件104至少部分地例如直至多于50%地包封所述至少一个核心元件102。在图1A的示例中，所述至少一个窗板接触元件104完全地包封所述至少一个核心元件102的周面。由此，能够例如设定所述刮片100的柔性，办法是：例如匹配所述至少一个窗板接触元件104的层厚或者厚度。同样，对于带有较高的弹性模量的窗板接触元件104，能够以经降低的材料成本来制造所述刮唇100，从而能够节省材料和成本。

[0061] 在一些实施方式中，所述至少一个核心元件102能够具有基本上垂直于刮唇100的纵向延伸的横截面，其中，所述横截面基本上是四边形。例如，所述至少一个核心元件104能够具有朝向所述窗板的区域，其中，所述朝向所述窗板的区域包括四边形的横截面的基面108。所述至少一个窗板接触元件104和尤其所述刮边106能够布置在所述至少一个核心元件102的朝向所述窗板的区域处。由此，所述刮唇100能够以简单的方式利用简单的横截面和利用经降低的材料成本来制造。按照一些实施方式，所述基面能够被构造用于与所述窗板刮拭装置连接。尤其，所述窗板接触元件能够布置在基面和车辆的窗板之间。

[0062] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，所述至少一个窗板接触元件106由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；三元乙丙橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。所述窗板接触元件106的材料选择，允许设定所述窗板接触元件106的物理性质，例如柔性或者刚度。

[0063] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，所述至少一个核心元件102由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：泡沫塑料，尤其是热塑性的泡沫、弹性的泡沫和热固性的泡沫。所述核心元件102的材料选择，允许设定所述核心元件102的物理性质，例如柔性或者刚度。此外，可以从所述泡沫材料中容易地并且成本低廉地制造所述核心元件102。

[0064] 按照能够与其它的实施方式组合的几个实施方式，所述刮唇100借助粘合层190能够紧固在载体处，例如窗板刮拭装置的载体处。

[0065] 图1B示出了按照本公开的实施方式的一个另外的刮唇120的在横截面中的示意图。

[0066] 所述至少一个核心元件122能够具有基本上垂直于刮唇120的纵向延伸的横截面，其中，所述横截面基本上是三角形。例如，所述至少一个核心元件122能够具有朝向所述窗板的区域，其中，所述朝向所述窗板的区域包括三角形的横截面的角部128或者是三角形的横截面的角部128。

[0067] 按照一些实施方式，所述三角形的横截面具有这样的基面，该基面对置于朝向所述窗板的区域。所述基面能够构造用于与所述窗板刮拭装置连接。例如，所述粘合层190能够布置在所述基面上。在一些实施方式中，所述窗板接触元件124能够布置在基面和车辆的窗板之间。

[0068] 所述至少一个窗板接触元件124能够布置在所述至少一个核心元件122的朝向所述窗板的区域处。由此，所述刮唇20能够以简单的方式利用简单的横截面和利用经降低的材料成本来制造。

[0069] 在一些实施方式中，所述至少一个窗板接触元件124具有基本上条形的接触区域，该接触区域在所述刮唇120的纵向延伸上能够伸延。所述条形的接触区域能够装进或嵌进所述核心元件122中，从而所述条形的接触区域从所述核心元件122中向外伸出，以便例如形成所述刮边。例如，所述条形的接触区域能够从所述核心元件122的角部向外伸出，并且尤其从核心元件122的朝向所述车辆的窗板的角部向外伸出。

[0070] 图1C示出了按照本公开的实施方式的一个其它的刮唇140的在横截面中的示意图。

[0071] 图1C的刮唇140与图1A的实施方式的不同之处仅在于窗板接触元件144的构造方案。

[0072] 所述至少一个核心元件142能够具有基本上垂直于刮唇140的纵向延伸的横截面，其中，所述横截面基本上是四边形。例如，所述至少一个核心元件144能够具有朝向所述窗板的区域，其中，所述朝向所述窗板的区域包括四边形的横截面的第二基面148。所述至少一个窗板接触元件144能够布置在所述至少一个核心元件142的朝向所述窗板的区域处。在图1C的示例中，所述窗板接触元件144三角形构造并且布置在四边形的横截面的第二基面148上，从而所述核心元件142和所述窗板接触元件144共同地形成或者具有三角形的形状或三角形的横截面。

[0073] 按照一些实施方式，所述四边形的横截面具有第一基面，该第一基面对置于朝向所述窗板的区域。所述第一基面能够构造用于与所述窗板刮拭装置进行连接。例如，所述粘合层190能够布置在所述第一基面上。尤其，所述窗板接触元件能够布置在所述第一基面和车辆的窗板之间。

[0074] 图1D示出了按照本公开的实施方式的再一个其它的刮唇160的在横截面中的示意图。

[0075] 图1D的刮唇160与图1B的实施方式的不同之处仅在于窗板接触元件的构造方案。核心元件162具有三角形的横截面。

[0076] 在示例的实施方式中，能够提供至少两个、并且尤其正好两个窗板接触元件164、165。例如，所述两个窗板接触元件164、165能够层式地构造。在一些实施方式中，两个窗板接触元件164、165能够布置在所述至少一个核心元件162的三角形的横截面的两个对置的、朝向所述窗板的侧部处。在所述核心元件162的朝向所述车辆的窗板的角部168处，通过两个窗板接触元件164、165的区域形成了刮边。由此，所述刮唇160能够简单地并且利用对于窗板接触元件164、165的经降低的材料成本进行制造。此外，所述刮唇160的柔性能够例如通过层厚的匹配来设定。

[0077] 按照能够与其它的实施方式组合的一些实施方式，所述至少一个窗板接触元件164、165涂装到所述至少一个核心元件162上。由此，所述刮片160并且尤其所述至少一个窗板接触元件164、165能够简单地制造。

[0078] 按照能够与这里所描述的实施方式进行组合的另外的实施方式，所述刮唇的刚度在所述窗板刮拭装置的长度上，也即沿着所述窗板刮拭装置的纵向延伸，可变地也即在空间上可变地被提供。就此，必要时存在的支托部能够关于所述刮唇的经匹配的刚度来匹配沿着窗板刮拭装置的纵向延伸的力波动。

[0079] 所述刮唇或所述刮片能够例如通过粘合、移入或者夹接而紧固在所述窗板刮拭装置的结构上。这点实现了用于所述窗板刮拭装置例如鳍条式刮拭器的刮唇或刮片的简单的替换。经此，对于商业能够提供的简单的可行方案是，替换窗板刮拭装置的刮唇或刮片。由于事实：仅更换所述刮唇或所述刮片，则对于所述更换需要经减小的或经最小化的材料成本。这点此外对于越来越升高的在生态上有意义地商用的努力是合算的。

[0080] 在下文中描述了一种示例的窗板刮拭装置，对其而言能够使用这里所描述的刮片。但是，原则上，这里所描述的刮片也可以用于其它的窗板刮拭装置。

[0081] 图2A和2B示出了按照本公开的窗板刮拭装置的实施方式的在基础姿态（图2A）中的和在靠置于窗板的姿态（图2B）中的带有刮片的刮拭器2的示意图。刮拭器2用于刮拭车辆的窗板4，该车辆例如是机动车，尤其是汽车。通常，刮拭器2安装在借助马达被驱动用来刮拭的窗板刮拭器臂处。对此，刮拭器2具有保持部6，该刮片在该保持部处能够被紧固在窗板刮拭器臂处。所述刮拭器2在图2A中处于基础姿态中，在所述基础姿态中，所述刮片至少部分地被从所述窗板4上提起来。刮拭器2具有纵向延伸8，该纵向延伸能够平行于刮唇的纵向延伸或者对应于该纵向延伸，并且该刮拭器具有伸长的上部件10和同样伸长的下部件12。上部件10的纵向延伸和下部件12的纵向延伸基本上对应刮拭器2的纵向延伸8。

[0082] 上部件10以及下部件12是能够弯曲的梁或能够构造为能够弯曲的梁，该梁在图2A和2B中示例地分别以单件方式构造。这实现了尤其稳定的结构。同样可行的是，仅上部件10的和/或下部件12的相应一部分被能够弯曲地构造。此外作为备选方案可行的是，上部件10两件式地构造，其中然后两部分的上部件10的相应一个端部紧固在保持部6处。

[0083] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，对上部件10和/或下部件12而言使用这样的材料，该材料具有位于0.005 kN/mm2 和0.5 kN/mm2之间的尤其在0.01 kN/mm2 和0.1 kN/mm2之间的范围中的弹性模量。这一点实现了上部件10的和下部件12的合适的弯曲性能。与上部件10的和下部件12的被合适地构造出的横截面结合，因而得到了最佳的抗弯刚度。上部件10和下部件12如此地布置：使得它们彼此对置。上部件10的两个端部在外部的连接位置14和16处与下部件12的相应一个端部稳固相连。此外，上部件10和下部件12彼此间隔。

[0084] 上部件10和下部件12经由若干连接元件18彼此相连。尤其，在刮拭器2的基础姿态中，该连接元件几乎横向于刮拭器2的纵向延伸8走向。所述连接元件18借助转动关节20紧固在上部件10的和下部件12的彼此朝向的内部的纵侧处。转动关节20在此处是铰链。尤其，转动关节20能够构造为薄膜铰链。这一点首先在以下时候是有利的，即当上部件10、下部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或被合适的塑料材料覆盖时。

[0085] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的典型的这里所描述的实施方式，从下述的编组中选出转动关节，该编组包括：铰链、薄膜铰链、用于产生沿着扭转轴线的小的刚性的材料变细薄、带有旋转轴的关节、用于将上部件10与连接元件18相连的或用于将下部件12与连接元件18相连的器件（该器件允许下部件12相对于上部件10沿着所述纵向延伸8进行移动）等。

[0086] 其中所述关节由薄膜铰链提供的这些实施方式由此提供了很简单的方式和方法，以便提供用于鳍条式刮拭器的关节。按照典型的实施方式，所述薄膜铰链具有高的延展性。这一点能够例如通过从编组PP、PE、POM和PA中选出的材料提供。作为备选方案，薄膜铰链能够由编组中的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E。

[0087] 连接元件18沿着刮拭器2的纵向延伸彼此间隔。在相应两个相邻的连接元件18之间的间距是相同的。当然，所述间距也能够被不同地选择。所述间距有利地小于50mm，尤其是小于30mm。由此能够保证窗板刮拭装置尤其其下部件的尤其高的柔性以及对有待刮拭的窗板的曲率和曲率变化的好的适配。在图2A中对在相应两个连接元件18之间的间距代表地展示了间距22。连接元件18尤其在刮拭器2的基础姿态中如此紧固在下部件12处，使得其纵轴线以角26相对于下部件12走向，该角位于65°和115°之间，尤其75°和105°之间。尤其有利的是，所述角位于80°和100°之间。这一点有利地保证了作用至下部件12的力特别好地传递至上部件10。此外，能够以这种方式获得特别稳定的窗板刮拭装置。相应的情况适用于连接元件18在上部件10处的紧固。

[0088] 相应的情况在当前的实施例中适用于连接元件18在上部件10处的紧固。

[0089] 在图2A中对连接元件18的纵轴线而言示例地展示了纵轴线24且对在连接元件18和下部件12之间的角而言示例展示了角26。在上部件10和下部件12之间的间距首先被连接元件18的长度确定。连接元件18的长度从两个外部的连接位置14、16起直至几乎这样的位置（被安装至上部件10的保持部6在该位置处开始）进行增大。由此，上部件10和下部件12在按照图2A的对刮拭器2的侧视图中构造出双楔，其中两个楔的尖部指向相反的方向。连接元件18不易屈曲地构造。

[0090] 图2B示出了在靠置于窗板4处的姿态中的按照图2A的刮拭器2的示意图。因为窗板4具有曲率，则在将刮拭器2靠置在窗板4处时，接触压力作用到下部件12上。因为上部件10和下部件12是能够弯曲的梁且连接元件12以能转动的方式支承在上部件10和下部件12处，则上部件10和下部件12能够彼此相向地移动。由于从下部作用至下部件12的压力，则刮拭器2在这样的方向上弯曲，压力来自于该方向，且该刮片准确地靠置到所述窗板4的曲率。

[0091] 由于这里所描述的实施方式的结构，则在（通过窗板4）将力作用至下部件12时产生在力作用方向上的所述下部件12的弯曲。这一点通过上部件10和/或下部件在连接元件14和/或16处的连接、形状、以及通过在在连接元件和上部件或者说下部件之间的连接处的转动关节给定。

[0092] 在按照图2B的示意中，在刮拭器2和窗板4之间存在小的间距，该间距在这里仅用于显示所述窗板4和刮拭器2且该间距实际上在将刮拭器2靠置到窗板4处时在很大程度上因而不存在。此外，典型地，在下部件12的背离于所述上部件10的下侧处存在按照在这里所描述的实施方式的刮唇，该刮唇为了刮拭而放置在窗板4上。为清楚起见，在图2A和2B中未示出该刮唇。

[0093] 按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置使用特定鱼类的尾鳍的效果，该尾鳍在侧向压力中不在压力方向上偏移而是在相反方向上也即在力来源的方向上拱起。这种原理也称为鳍条原理或“Fin Ray鳍条”原理。由此，按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置具有改善地适配至机动车的窗板的优点。在传统的窗板刮片中，该窗板刮片的上部件通常刚硬地也即不能够弯曲地构造。

[0094] 图2A和2B示出了带有纵向延伸8的刮拭器2，该纵向延伸基本上在连接位置14和16之间延伸。这样的布置方式通常用于前窗板刮拭器。但作为备选方案，窗板刮拭装置也能够仅具有一个连接位置，这与图2A和2B类似地对应窗板刮拭装置的一半，并且其中，例如在保持部6的位置处设置了转动轴。这样的布置方式通常用于后窗板刮拭器。此外例如在图3A和3B中展示了这一点。例如在单个的实施方式中描述的任选的构造方案和具体情况能够一般而言针对布置方式的两种变型方案而使用一种窗板刮拭装置。

[0095] 图3A示出了在基础姿态中的根据本公开的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图。窗板刮拭装置在这里是带有集成的刮拭器2的刮拭器臂，该刮拭器安装在紧固部件30处。紧固部件30与刮拭器马达32相连，该刮拭器马达为了刮拭窗板4而驱动所述紧固部件30。刮拭器2楔形地构造，其中上部件10的端部在外部的连接位置34处与下部件12的端部稳固相连。上部件10和下部件12的相应其它端部紧固在紧固部件30处。与连接元件18的基础结构以及尤其紧固方案有关地，按照图3A的窗板刮拭装置原则上对应按照图2A的窗板刮拭装置。

[0096] 图3B示出了在靠置于窗板4处的姿态中的按照图3A的带有集成的刮拭器臂30的刮拭器2的示意图。同样地，在此，从下部在从窗板4的向外的方向上，压力作用在刮拭器2的下部件12上，从而下部件12和上部件10向着窗板4的方向弯曲。

[0097] 不仅在图2A中而且在图3A中，所述刮拭器2在其未靠置到窗板4处的姿态中被如此地展示：使得所述下部件12基本上笔直地构造。还按照能够与其它的实施方式组合的另外的实施方式，下部件12在未被加载的状态中凸起地构造，也即带有在中部区域中从上部件10离开地伸出的拱起。按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置能够典型地在与窗板4接触时从下部件的凸起的形状起然后呈现为下部件12的相应的凹陷的形状，该凹陷的形状适配至窗板4。

[0098] 按照另一个优选的实施方式，所述多个连接元件18能够在多个上部的连接位置处与所述上部件10相连并且在多个下部的对应的连接位置处与所述下部件12相连，其中，在所述上部件10和所述下部件12彼此相对的运动中，在上部的连接位置和对应的下部的连接位置之间的间距基本上是恒定的，尤其以±1 mm的偏差是恒定的。经此，能够提供在所述上部件10和所述下部件12之间的力传递，窗板刮拭装置实现了该力传递，该窗板刮拭装置按照鳍条原理工作。

[0099] 所述连接元件18借助转动关节20紧固在上部件10的和下部件12的彼此朝向的内部的纵侧处。典型地，转动关节20是铰链。尤其，转动关节20能够构造为薄膜铰链。这一点首先在以下时候是有利的，即当上部件10、下部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或利用合适的塑料材料覆盖时。

[0100] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的典型的这里所描述的实施方式，从下述的编组中选出转动关节，该编组包括：铰链、薄膜铰链、用于产生沿着扭转轴线的小的刚性的材料变细薄、带有旋转轴的关节、用于将上部件10与连接元件相连的或用于将下部件12与连接元件18相连的器件（该器件允许下部件12相对于上部件10沿着所述纵向延伸8进行移动）等。

[0101] 所述连接元件18在所述上部件10处、在相应的上部的连接位置处相连并且在下部件12处、在相应的下部的连接位置处相连。例如，在所述连接位置处分别提供了转动关节。在所述上部件10的、下部件12的彼此相对的运动中，所述上部的连接位置相对于下部的连接位置的间距在同样的连接元件18处基本上不改变，也就是说，所述间距以例如±1 mm、尤其±0.3 mm的偏差是恒定的。

[0102] 另外，刮拭器2具有头端部。在所述头端部处，提供了紧固部件30，也即刮片侧的紧固部件30。沿着所述刮拭器2的纵向延伸8，在所述上部件10和所述下部件12之间的间距以所述头端部为出发点至少在所述刮拭器2的纵向延伸8的区域中或在所述刮拭器2的纵向延伸8的占主要的部分中会更小。以头端部为出发点，所述刮拭器2的高度在多个区域中逐渐楔形地走向或在纵向延伸8的多个区域中变得更小。例如，按照实施方式，对于多个连接元件18，能够如此地提供所述连接元件18的长度：使得在所述头端部处被提供的连接元件18比在所述刮拭器2的对置的侧部处沿着所述纵向延伸8的连接元件更长。

[0103] 按照在这里所描述的实施方式的刮唇能够被提供在下部件12的下侧处。对此，能够例如存在相对于所述鳍条式结构的下侧的固定。

[0104] 图4A-C示出了按照本公开的实施方式的刮唇400的制造过程的示意图。在图4A-C中，示意示出了在唯一的制造过程中的两个刮唇400的制造。

[0105] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，说明了用于制造刮唇400的方法。所述方法包括：给由具有第一弹性模量的第一材料形成的核心元件402设有由具有第二弹性模量的第二材料形成的至少一个窗板接触元件404，其中，所述第一弹性模量小于所述第二弹性模量。由此，所述刮唇400能够以简单的方式在小的或经降低的材料成本的情况中得以制造。

[0106] 按照本公开的实施方式，给所述至少一个核心元件402设有所述至少一个窗板接触元件404包括：利用所述第二材料至少部分地涂装所述核心元件402。由此，所述刮唇400并且尤其所述至少一个窗板接触元件能够简单地制造。

[0107] 在图4A-C的示例中，所述核心元件402涂装有膜，以便构造窗板接触元件404。尤其，被涂装到核心元件402上的膜形成了所述窗板接触元件404。为了涂装，使用带有热元件410和411的热工具。所述热元件410和411具有尖形，并且从所述核心元件402的对置的侧部起向着核心元件402运动，其中，所述膜位于所述核心元件402和所述热元件410和411之间。
由此，所述膜被加热和被涂装到核心元件402上。

[0108] 图5示出了按照本公开的实施方式的刮唇500的一个其它的制造过程的示意图。

[0109] 在一些实施方式中，给所述至少一个核心元件502设有所述至少一个窗板接触元件504包括：加热所述核心元件502的区域503，以便构造所述窗板接触元件504。通过加热带有第一弹性模量的所述第一材料，把第一材料转变到带有第二弹性模量的第二材料中。由此，所述刮唇500并且尤其所述至少一个窗板接触元件504能够简单地制造。

[0110] 为了加热核心元件502的区域503，能够使用加热器510。加热器510能够例如是电加热器或者被气体驱动的加热器。

[0111] 图6示出了按照本公开的实施方式的刮唇的一个另外的制造过程的示意图。

[0112] 按照一些实施方式，给所述至少一个核心元件602设有所述至少一个窗板接触元件604包括：从第一材料中构造第一层603，以便构造所述至少一个核心元件602；以及在所述第一层603上从第二材料中构造第二层605，以便构造所述至少一个窗板接触元件604。由此，所述刮唇能够以简单的方式在小的或经降低的材料成本的情况中得以制造。

[0113] 例如，所述第一层603和所述第二层605彼此相叠地构造，并且然后，从所述层堆叠中切出所述刮唇，正如这点通过在图6中的虚线601所标识的那样。

[0114] 所述层堆叠能够包括一个或多个另外的层，例如在所述第一层603的对置于所述第二层605的侧部上的第三层606。所述第三层606能够按照实施方式由第二层605的第二材料形成，因而能够由与所述窗板接触元件604相同的材料形成。另外，能够存在所述粘合层190。所述粘合层190能够直接布置在所述第一层603上或者布置在所述第三层606的对置于所述第一层603的侧部上。

[0115] 图7示出了按照本公开的实施方式的另外的刮唇700的示意图。

[0116] 刮唇700包括核心元件720和窗板接触元件740。所述窗板接触元件740被构造用于与窗板4进行接触。所述核心元件720包括第一部分721、第二部分722和连接片723，该连接片将第一部分721和第二部分722彼此相连。所述第一部分721能够构造用于：紧固在窗板刮拭装置处，并且尤其紧固在该窗板刮拭装置的载体处，例如通过粘合、移入和/或夹接。

[0117] 第一部分721和第二部分722经过连接片723能够彼此运动。从而，所述第二部分722在刮拭运动中能够关于第一部分721倾翻或者扭转，并且能够尤其围绕轴线倾翻或者扭转，该轴线平行于所述刮唇的纵向延伸。

[0118] 按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，所述核心元件720具有至少一个前突724，该前突被设定用于与所述车辆的窗板4进行接触，并且所述前突尤其在所述窗板刮拭装置的刮拭运动期间被设定用于与所述车辆的窗板4进行接触。所述至少一个前突724能够被设定用于：湿润或者润湿所述窗板4。

[0119] 所述核心元件720的第一材料能够是泡沫材料，并且尤其是具有吸力的泡沫材料，例如具有吸力的海绵。由此，所述核心元件720并且尤其所述至少一个前突724能够吸取和/或存储液体，并且能够在刮拭运动期间湿润或者润湿所述窗板4。由此改善了所述刮唇的刮拭效果。

[0120] 例如，在所述窗板刮拭装置的静止状态中，所述至少一个前突724以间距相对于窗板4布置，也即，所述第二部分722关于所述第一部分721不会或者仅稍微倾翻或者扭转。在所述刮拭运动中，所述第二部分722通过在所述窗板接触元件740和所述窗板4之间出现的摩擦力而关于所述第一部分721倾翻或者扭转。由此，所述至少一个前突724能够接触所述窗板4并且利用液体湿润或者润湿。所述液体能够例如是水、清洁剂或者其中的组合。