本发明公开一种桥梁检修车，包括检修车架和行走机构，检修车架包括穿行平台、穿行甬道和吊篮，穿行平台水平设置在吊篮上方，穿行平台与吊篮之间通过穿行甬道连通，行走机构包括行走轨枕，行走轨枕的上方沿其长度方向设有上导轨，行走轨枕的下方沿其长度方向设有下吊轨，吊篮通过吊杆与下吊轨连接，穿行甬道通过甬道轮轴与上导轨连接，采用本发明检修时吊篮通过下吊轨在行走轨枕上不断向前移动，同时穿行甬道通过上导轨在行走轨枕上也不断向前移动，吊篮一般设置在桥梁下方方便检修桥梁底面，穿行平台与桥梁的桥面基本平齐，当检修人员需要在桥面和吊篮内往返时通过穿行甬道到达穿行平台后即可返回桥面。
1.一种桥梁检修车，其特征在于：包括检修车架和行走机构，所述检修车架通过所述行走机构沿桥梁的长度方向移动；
所述检修车架包括穿行平台(14)、穿行甬道(15)和吊篮(16)，所述穿行平台(14)水平设置在所述吊篮(16)上方，所述穿行平台(14)与所述吊篮(16)之间通过所述穿行甬道(15)连通，所述穿行甬道(15)内设有人行台阶(17)；
所述行走机构包括行走轨枕(1)，该行走轨枕(1)的上方沿其长度方向设有上导轨，所述行走轨枕(1)的下方沿其长度方向设有下吊轨，所述吊篮(16)通过吊杆(18)与所述下吊轨连接，所述穿行甬道(15)通过甬道轮轴(6)与所述上导轨连接；
所述行走轨枕(1)的侧面沿其长度方向均匀设置有多个安装盲孔(2)，所述安装盲孔(2)上方的所述行走轨枕(1)上设有定位通孔(12)，该定位通孔(12)与所述安装盲孔(2)连通，所述安装盲孔(2)与所述甬道轮轴(6)分别朝向所述轨枕(1)的两侧；
桥梁两侧分别铺设有所述检修车架和行走机构，桥梁两侧内部分别预埋有支撑组件(22)，所述支撑组件(22)的伸出端插入安装盲孔(2)内从而将行走轨枕(1)固定在桥梁一侧。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检修车，其特征在于：所述上导轨包括上滑轨(3)和上滚轮(4)，所述上滑轨(3)固定安装在所述行走轨枕(1)的上表面，所述上滚轮(4)的外圆周上设有环形的滑轨凹槽(5)，所述上滚轮(4)通过所述滑轨凹槽(5)跨骑在所述上滑轨(3)上，所述甬道轮轴(6)一端与所述穿行甬道(15)的侧壁固定连接，另一端与所述上滚轮(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁检修车，其特征在于：所述下吊轨包括两个正对设置的“L”形下滑轨(7)，两个所述下滑轨(7)的立臂上边缘分别与所述行走轨枕(1)的下表面固定连接，两个所述下滑轨(7)之间设有下滚轮件，该下滚轮件包括滑动轮轴(9)，该滑动轮轴(9)上安装有两个下滚轮(8)，两个所述下滚轮(8)分别位于两个所述下滑轨(7)的横臂上，所述吊杆(18)的上端与所述滑动轮轴(9)固定连接，下端与所述吊篮(16)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁检修车，其特征在于：所述上滚轮(4)和所述行走轨枕(1)之间设有导向装置，该导向装置包括导向条(11)和导向轮(10)，所述上滚轮(4)两侧的所述行走轨枕(1)上分别设有所述导向条(11)，所述甬道轮轴(6)的两端分别穿出所述上滚轮(4)，所述上滚轮(4)两侧的所述甬道轮轴(6)上分别设有导向轮轴(13)，所述导向轮轴(13)的上端与甬道轮轴(6)连接，所述导向轮轴(13)下部分别安装有所述导向轮(10)，所述导向轮(10)位于所述导向条(11)内侧，并沿所述导向条(11)滚动。
5.根据权利要求1所述的桥梁检修车，其特征在于：所述吊篮(16)内设有卷扬机(19)，所述吊篮(16)下方竖向设置有导向杆(20)，该导向杆(20)的上端与所述吊篮(16)的底板下表面固定连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种桥梁检修车，其特征在于：所述穿行平台(14)的四周设有防护围栏(21)。
7.根据权利要求4所述的一种桥梁检修车，其特征在于：所述行走轨枕(1)、所述下滑轨(7)和所述导向条(11)一体成型。
一种桥梁检修车
技术领域
[0001] 本发明涉及桥梁检测、维护、保养设备，具体设计一种桥梁检修车。
背景技术
[0002] 钢筋混凝土桥梁具有结构简单、造价低、寿命长、安装容易、养护及维护工作量小等优点，被大量应用在铁路干线、公路中。但是随着时间的推移和外部环境的变化等因素，梁体裂纹、钢筋外露、横隔板断裂、人行托架及螺栓锈蚀等严重病害直接危害桥梁安全，因此需要定期对桥梁进行检测和维修。检修桥梁时一般会在桥梁下方搭设检修桁架，桁架构成检修车的检修工作台，通过驱动装置驱动检修工作台移动来逐段检修桥梁，由于检修工作台位于桥梁下方，作业人员从桥面到达检修工作台一般通过吊放方式，若作业人员需要在桥面和工作台之间往复，现有的检修工作台的搭建方式显然易造成作业人员工作效率低下。
发明内容
[0003] 为解决以上技术问题，本发明提供一种桥梁检修车。
[0004] 技术方案如下：一种桥梁检修车，其关键在于：包括检修车架和行走机构，所述检修车架通过所述行走机构沿桥梁的长度方向移动；
[0005] 所述检修车架包括穿行平台、穿行甬道和吊篮，所述穿行平台水平设置在所述吊篮上方，所述穿行平台与所述吊篮之间通过所述穿行甬道连通，所述穿行甬道内设有人行台阶；
[0006] 所述行走机构包括行走轨枕，该行走轨枕的上方沿其长度方向设有上导轨，所述行走轨枕的下方沿其长度方向设有下吊轨，所述吊篮通过吊杆与所述下吊轨连接，所述穿行甬道通过甬道轮轴与所述上导轨连接。
[0007] 采用上述技术方案检修时吊篮通过下吊轨在行走轨枕上不断向前移动，同时穿行甬道通过上导轨在行走轨枕上也不断向前移动，吊篮一般设置在桥梁下方方便检修桥梁底面，穿行平台与桥梁的桥面基本平齐，当检修人员需要在桥面和吊篮内往返时通过穿行甬道到达穿行平台后即可返回桥面，大大节省了往返穿行的时间，同时提高了往返穿行的安全性。
[0008] 作为优选：上述行走轨枕的侧面沿其长度方向均匀设置有多个安装盲孔，所述安装盲孔上方的所述行走轨枕上设有定位通孔，该定位通孔与所述安装盲孔连通。采用此方案通过在桥梁内部预埋支撑组件，然后将支撑组件插入安装盲孔内从而将行走轨枕固定安装在桥梁侧面，同时可在定位通孔内插入定位销从而将行走轨枕和支撑组件固定，防止行走轨枕从支撑组件上脱出。
[0009] 上述上导轨包括上滑轨和上滚轮，所述上滑轨固定安装在所述行走轨枕的上表面，所述上滚轮的外圆周上设有环形的滑轨凹槽，所述上滚轮通过所述滑轨凹槽跨骑在所述上滑轨上，所述甬道轮轴一端与所述穿行甬道的侧壁固定连接，另一端与所述上滚轮连接。上滚轮采用跨骑在上滑轨上，滑动过程中不易从轨道上滑出。
[0010] 上述下吊轨包括两个正对设置的“L”形下滑轨，两个所述下滑轨的立臂上边缘分别与所述行走轨枕的下表面固定连接，两个所述下滑轨之间设有下滚轮件，该下滚轮件包括滑动轮轴，该滑动轮轴上安装有两个下滚轮，两个所述下滚轮分别位于两个所述下滑轨的横臂上，所述吊杆的上端与所述滑动轮轴固定连接，下端与所述吊篮的顶部固定连接。采用此方案吊篮通过吊杆与滑动轮轴连接后即可通过两个下滚轮沿下滑轨的长度方向不断滑动。
[0011] 上述上滚轮和所述行走轨枕之间设有导向装置，该导向装置包括导向条和导向轮，所述上滚轮两侧的所述行走轨枕上分别设有所述导向条，所述甬道轮轴的两端分别穿出所述上滚轮，所述上滚轮两侧的所述甬道轮轴上分别设有导向轮轴，所述导向轮轴的上端与甬道轮轴连接，所述导向轮轴下部分别安装有所述导向轮，所述导向轮位于所述导向条内侧，并沿所述导向条滚动。采用此本方案导向条和导向轮不仅可对上滚轮起到导向作用，同时具有一定的稳定作用，使上滚轮的滚动更平稳。
[0012] 上述吊篮内设有卷扬机，所述吊篮下方竖向设置有导向杆，该导向杆的上端与所述吊篮的底板下表面固定连接。某些桥梁底面可能高低不平，如有些桥梁地面具有一定弧度，此时需要不断调整吊篮的高度，调整高度过程中可通过导向杆和操作平台的配合，对吊篮高度调整起到导向的作用，防止在高度调整过程中吊篮摆动幅度过大，影响吊篮的稳定性。
[0013] 上述穿行平台的四周设有防护围栏。防护围栏主要起到安全防护作用，防止检修人员不慎从穿行平台上跌落。
[0014] 上述行走轨枕、所述下滑轨和所述导向条一体成型。采用此设计无需单独安装下滑轨和导向条，可大大节省铺轨时间。
[0015] 有益效果：采用本发明的有益效果是检修时吊篮通过下吊轨在行走轨枕上不断向前移动，同时穿行甬道通过上导轨在行走轨枕上也不断向前移动，吊篮一般设置在桥梁下方方便检修桥梁底面，穿行平台与桥梁的桥面基本平齐，当检修人员需要在桥面和吊篮内往返时通过穿行甬道到达穿行平台后即可返回桥面，大大节省了往返穿行的时间，同时提高了往返穿行的安全性。
附图说明
[0016] 图1为本发明的结构示意图；
[0017] 图2为图1的F-F’剖视图；
[0018] 图3为行走机构的结构示意图。
具体实施方式
[0019] 下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
[0020] 如图1-图3所示，一种桥梁检修车，包括检修车架和行走机构，所述检修车架通过所述行走机构沿桥梁的长度方向移动，所述检修车架包括穿行平台14、穿行甬道15和吊篮16，所述穿行平台14水平设置在所述吊篮16上方，所述穿行平台14与所述吊篮16之间通过所述穿行甬道15连通，所述穿行甬道15内设有人行台阶17，所述吊篮16内的检修人员通过所述穿行甬道15到达所述穿行平台14后即可返回桥面，所述行走机构包括行走轨枕1，该行走轨枕1的上方沿其长度方向设有上导轨，所述行走轨枕1的下方沿其长度方向设有下吊轨，所述吊篮16通过吊杆18与所述下吊轨连接，所述穿行甬道15通过甬道轮轴6与所述上导轨连接，所述行走轨枕1的侧面沿其长度方向均匀设置有多个安装盲孔2，所述安装盲孔2与所述甬道轮轴6分别朝向所述轨枕1的两侧，所述安装盲孔2上方的所述行走轨枕1上设有定位通孔12，该定位通孔12与所述安装盲孔2连通。
[0021] 所述上导轨包括上滑轨3和上滚轮4，所述上滑轨3固定安装在所述行走轨枕1的上表面，所述上滚轮4的外圆周上设有环形的滑轨凹槽5，所述上滚轮4通过所述滑轨凹槽5跨骑在所述上滑轨3上，所述甬道轮轴6一端与所述穿行甬道15的侧壁固定连接，另一端与所述上滚轮4连接，所述下吊轨包括两个正对设置的“L”形下滑轨7，两个所述下滑轨7的立臂上边缘分别与所述行走轨枕1的下表面固定连接，两个所述下滑轨7之间设有下滚轮件，该下滚轮件包括滑动轮轴9，该滑动轮轴9上安装有两个下滚轮8，两个所述下滚轮8分别位于两个所述下滑轨7的横臂上，所述吊杆18的上端与所述滑动轮轴9固定连接，下端与所述吊篮16的顶部固定连接。
[0022] 两个所述下滑轨7之间沿其长度方向设有三个所述下滚轮件，三个所述下滚轮件分别通过所述吊杆18与所述吊篮16连接，三个所述下滚轮件上方对应设置有三个所述上滚轮4，三个所述上滚轮4分别通过所述甬道轮轴6与所述穿行甬道15的侧壁连接。
[0023] 所述上滚轮4和所述行走轨枕1之间设有导向装置，该导向装置包括导向条11和导向轮10，所述上滚轮4两侧的所述行走轨枕1上分别设有所述导向条11，所述甬道轮轴6的两端分别穿出所述上滚轮4，所述上滚轮4两侧的所述甬道轮轴6上分别设有导向轮轴13，所述导向轮轴13的上端与甬道轮轴6连接，所述导向轮轴13下部分别安装有所述导向轮10，所述导向轮10位于所述导向条11内侧，并沿所述导向条11滚动。
[0024] 所述穿行平台14的四周设有防护围栏21，所述穿行甬道15底部的下表面设有防脱吊钩，所述吊篮16内设有卷扬机19，所述吊篮16下方竖向设置有导向杆20，该导向杆20的上端与所述吊篮16的底板下表面固定连接，所述行走轨枕1、所述下滑轨7和所述导向条11一体成型。
[0025] 使用时，首先在桥梁两侧内部分别预埋支撑组件22，在桥梁两侧分别铺设本发明提供的检修车架和行走机构，具体方式为将支撑组件22的伸出端插入安装盲孔2内从而将行走轨枕1固定在桥身一侧，然后将吊篮16通过吊杆18吊挂在滑动轮轴9上，将甬道轮轴6与穿行甬道15的侧壁固定连接，通过桥梁两侧的卷扬机19来吊挂检修操作台(图中未视出)，同时可在检修操作台上设置防脱液压缸，防脱液压缸的底座固定在检修操作台上，防脱液压缸的液压缸吊挂在防脱吊钩上，与通过动力装置带动检修车架不断移动，移动过程中若两侧的卷扬机19操作失误致使检修操作台严重倾斜或吊挂检修操作台的钢丝绳突然断裂等突发装置，液压缸可起到稳定防护的作用，防止检修操作台掉落造成安全事故；遇到桥梁底面高低不平时通过收放吊挂检修操作台的钢丝绳可调节吊篮16的高度以适应桥底高度，调整操作平台高度的过程中导向杆20可与检修操作台配合，对检修操作台起到导向作用，防止检修操作台在调整过程中晃动较剧烈，影响安全，检修中途或检修完毕后检修人员通过穿行甬道15达到穿行平台1即可返回桥面。
[0026] 最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
