本发明公开了一种液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置及方法，包括安装液压制动钳总成的防爆箱，防爆箱包括四壁的侧封板、盖板、防爆底板，防爆底板内壁上设有固定工装，固定工装包括底板、模拟刹车盘、快换板；防爆箱外部设有测试油路，测试油路包括油箱、气驱液泵、增压器、储气罐，上述测试油路中各部件均采用高压油管连接；用于参数设定和数据分析的上位机。本发明测试效率和压力控制精度较高，能为改进设计提供提供准确的测试数据，简单实用，性能可靠、操作方便、维修简单的特点。系统可设定升压速率和升压台阶，实现自动分段式运行，以完成相关试验所规定的测试内容。
1.一种液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置，其特征在于，包括安装液压制动钳总成的防爆箱，防爆箱包括四壁的侧封板、盖板、防爆底板，所述盖板上设有安装了有机玻璃的窗体，盖板上设有把手，侧封板内壁上安装有锁定盖板状态的门禁，安装有缓存盖板冲击的缓冲器，缓冲器通过缓冲器固定座安装在侧封板内壁；所述防爆底板内壁上设有固定工装，固定工装包括底板，底板上安装有滚珠线性滑轨，滚珠线性滑轨上设有可滑动的滑动导轨套，滑动导轨套上安装有用于对固定工装上下高度调整的高度调节座，高度调节座内插装有模拟刹车盘；所述底板上还设有调整支架，调整支架上安装有固定液压制动钳总成的快换板，快换板通过快速手柄固定安装在调整支架上，底板上还设有用于调节快换板前后位置的调节螺栓；
防爆箱外部设有测试油路，测试油路包括油箱、气驱液泵、增压器、储气罐，所述储气罐连接有电气比例阀，电气比例阀分别通过第一电磁阀、第二电磁阀连接至增压器和气驱液泵，气驱液泵经过滤器连接至油箱，液压制动钳总成连接第七高压球阀，第七高压球阀分别通过第三高压球阀、第四高压球阀、第五高压球阀、第六高压球阀连接增压器、气驱液泵、第一液压传感器和油箱，第七高压球阀还连接有第二液压传感器，第六高压球阀与油箱之间还连接有过滤器，上述测试油路中各部件均采用高压油管连接；
所述电气比例阀、第一液压传感器、第二液压传感器均连接至用于参数设定和数据分析的上位机。
2.根据权利要求1所述的液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置，其特征在于，所述门禁包括外壳，外壳上安装有限位螺钉，外壳内安装有用于检测限位螺钉是否拧紧的接近开关，接近开关通过接近开关底座安装在外壳内。
3.根据权利要求1所述的液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置，其特征在于，所述防爆箱下设有积油槽，积油槽通过滤网连接至油箱；所有油箱设有带滤网的注油口和带球阀的排油口；所述储气罐设有带排水球阀的排水口。
4.根据权利要求1所述的液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置的测试方法，其特征在于，具体步骤包括：
步骤1)，选择与液压制动钳总成匹配的快换板插入到调整支架固定，将液压制动钳总成固定在快换板上，并夹持在模拟刹车盘上，液压制动钳总成油路入口通过高压油管与第七高压球阀连通；关闭防爆箱盖板，并使用门禁锁紧，确保试验安全；
步骤2)，进入注油排气阶段，通过上位机设定电气比例阀相应气压，打开第二电磁阀启动气驱液泵，进行第一阶段，打开第三高压球阀和第四高压球阀，关闭第五高压球阀、第六高压球阀和第七高压球阀，为增压器注油排气，待到增压器半满时停止，第一阶段注油排气成功；进入第二阶段，打开第四高压球阀、第五高压球阀和第七高压球阀，关闭第三高压球阀和第六高压球阀，为液压制动钳总成进行注油排气，待到液压油从液压制动钳总成出口少量流出时，停止注油，旋紧关闭液压制动钳总成出口，液压制动钳总成排气注油结束；
步骤3)，进入测试阶段，测试阶段分为低压耐压破坏测试阶段和高压耐压破坏测试阶段；
其中，低压耐压破坏测试方法，打开第一电磁阀，接通增压器，打开第三高压球阀、第五高压球阀和第七高压球阀，关闭第四高压球阀和第六高压球阀，通过上位机设定电气比例阀电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
高压耐压测试方法，关闭第一电磁阀，关闭第三高压球阀和第五高压球阀，打开第二电磁阀，打开第四高压球阀、第七高压球阀接通气驱液泵与液压制动钳总成之间的管路，通过上位机设定电气比例阀电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
步骤4)，打开第六高压球阀进行泄压处理，测试完毕。
液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置及方法
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车零部件测试领域，液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置及方法。
背景技术
[0002] 汽车制动性能直接影响着汽车的行车安全。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全、可靠性要求越来越高。为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的制动系统。
[0003] 盘式制动器的主要零部件包括制动盘、分泵、制动钳、油管等；刹车时，液压油从制动钳总成的进液口进入制动钳总成的活塞使内摩擦衬块和外摩擦衬块加紧制动盘进行刹车，制动钳是盘式制动器的重要组成部分，制动钳总成作为汽车制动系统的执行机构，是制动性能和安全的保障，且制动钳总成的耐压破坏测试是评价制动钳性能性能的重要指标。耐压破坏测试能够检验液压制动各部件密封性能，静强度与刚度，检测结构在外载荷作用下是否产生有害变形和所能承受的最大压力的破坏性试验，因此，对液压制动钳总成进行耐压破坏测试具有极其重要的意义。
[0004] 由于目前缺乏合适的耐压破坏测试装置，存在测试制动钳耐压破坏的测试效率和压力控制精度较低的不足，针对现有技术存在的不足，提出本发明。
发明内容
[0005] 本发明的目的是设计一种测试制动耐压破坏测试效率和压力控制精度较高的液压制动钳耐压破坏测试装置及测试方法。
[0006] 为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置，包括安装液压制动钳总成的防爆箱，防爆箱包括四壁的侧封板、盖板、防爆底板，所述盖板上设有安装了有机玻璃的窗体，盖板上设有把手，侧封板内壁上安装有锁定盖板状态的门禁，安装有缓存盖板冲击的缓冲器，缓冲器通过缓冲器固定座安装在侧封板内壁；所述防爆底板内壁上设有固定工装，固定工装包括底板，底板上安装有滚珠线性滑轨，滚珠线性滑轨上设有可滑动的滑动导轨套，滑动导轨套上安装有用于对固定工装上下高度调整的高度调节座，高度调节座内插装有模拟刹车盘；所述底板上还设有调整支架，调整支架上安装有固定液压制动钳总成的快换板，快换板通过快速手柄固定安装在调整支架上，底板上还设有用于调节快换板前后位置的调节螺栓；
[0007] 防爆箱外部设有测试油路，测试油路包括油箱、气驱液泵、增压器、储气罐，所述储气罐连接有电气比例阀，电气比例阀分别通过第一电磁阀、第二电磁阀连接至增压器和气驱液泵，气驱液泵经过滤器连接至油箱，液压制动钳总成连接第七高压球阀，第七高压球阀分别通过第三高压球阀、第四高压球阀、第五高压球阀、第六高压球阀连接增压器、气驱液泵、第一液压传感器和油箱，第七高压球阀还连接有第二液压传感器，第六高压球阀与油箱之间还连接有过滤器，上述测试油路中各部件均采用高压油管连接；
[0008] 所述电气比例阀、第一液压传感器、第二液压传感器均连接至用于参数设定和数据分析的上位机。
[0009] 作为本发明一种优选，所述门禁包括外壳，外壳上安装有限位螺钉，外壳内安装有用于检测限位螺钉是否拧紧的接近开关，接近开关通过接近开关底座安装在外壳内。
[0010] 作为本发明另一种预选，所述防爆箱下设有积油槽，积油槽通过滤网连接至油箱；所有油箱设有带滤网的注油口和带球阀的排油口；所述储气罐设有带排水球阀的排水口。
[0011] 本发明液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置的测试方法，具体步骤包括：
[0012] 步骤1)，选择与液压制动钳总成匹配的快换板插入到调整支架固定，将液压制动钳总成固定在快换板上，并夹持在模拟刹车盘上，液压制动钳总成油路入口通过高压油管与第七高压球阀连通；关闭防爆箱盖板，并使用门禁锁紧，确保试验安全；
[0013] 步骤2)，进入注油排气阶段，通过上位机设定电气比例阀相应气压，打开第二电磁阀启动气驱液泵，进行第一阶段，打开第三高压球阀和第四高压球阀，关闭第五高压球阀、第六高压球阀和第七高压球阀，为增压器注油排气，待到增压器半满时停止，第一阶段注油排气成功；进入第二阶段，打开第四高压球阀、第五高压球阀和第七高压球阀，关闭第三高压球阀和第六高压球阀，为液压制动钳总成进行注油排气，待到液压油从液压制动钳总成出口少量流出时，停止注油，旋紧关闭液压制动钳总成出口，液压制动钳总成排气注油结束；
[0014] 步骤3)，进入测试阶段，测试阶段分为低压耐压破坏测试阶段和高压耐压破坏测试阶段；
[0015] 其中，低压耐压破坏测试方法，打开第一电磁阀，接通增压器，打开第三高压球阀、第五高压球阀和第七高压球阀，关闭第四高压球阀和第六高压球阀，通过上位机设定电气比例阀电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
[0016] 高压耐压测试方法，关闭第一电磁阀，关闭第三高压球阀和第五高压球阀，打开第二电磁阀，打开第四高压球阀、第七高压球阀接通气驱液泵与液压制动钳总成之间的管路，通过上位机设定电气比例阀电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
[0017] 步骤4)，打开第六高压球阀进行泄压处理，测试完毕。
[0018] 本发明的有益效果是：
[0019] 本发明的液压制动钳耐压破坏测试装置测试效率和压力控制精度较高，能为改进设计提供提供准确的测试数据。测试组件结构简单实用，设备具有外形美观、性能可靠、操作方便、维修简单的特点。系统可设定升压速率和升压台阶，实现自动分段式运行，以完成相关试验所规定的测试内容。
附图说明
[0020] 图1为本发明连接关系示意图；
[0021] 图2本发明的防爆箱1外部结构示意图；
[0022] 图3为本发明防爆箱1内部结构示意图；
[0023] 图4为本发明固定工装9结构示意图；
[0024] 图5为门禁6结构示意图。
具体实施方式
[0025] 下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026] 如图1所示，一种液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置，包括安装液压制动钳总成1的防爆箱2，防爆箱2外部设有测试油路3，测试油路包括油箱TANK、气驱液泵S60D、增压器MHA、储气罐，所述储气罐TNK1连接有电气比例阀EP0，电气比例阀EP0分别通过第一电磁阀V0、第二电磁阀V1连接至增压器MHA和气驱液泵S60D，气驱液泵S60D经过滤器L连接至油箱TANK，液压制动钳总成1连接第七高压球阀VAL7，第七高压球阀VAL7分别通过第三高压球阀VAL3、第四高压球阀VAL4、第五高压球阀VAL5、第六高压球阀VAL6连接增压器MHA、气驱液泵S60D、第一液压传感器P1和油箱TANK，第七高压球阀VAL7还连接有第二液压传感器P2，第六高压球阀VAL6与油箱TANK之间还连接有过滤器L，上述测试油路3中各部件均采用高压油管(图中未标出)连接。
[0027] 所述电气比例阀EP0、第一液压传感器P1、第二液压传感器P2均连接至用于参数设定和数据分析的上位机(图中未示出)。
[0028] 所述防爆箱2下设有积油槽4，积油槽4通过滤网L连接至油箱TANK；所有油箱TANK设有带过滤网L的注油口5和带球阀VAL2的排油口6；所述储气罐TNK1设有带排水球阀VAL1的排水口7。
[0029] 如图2、3所示，防爆箱2包括四壁的侧封板301、盖板302、防爆底板3010，所述盖板302上设有安装了有机玻璃的窗体305，盖板302上设有把手303，侧封板301内壁上安装有锁定盖板302状态的门禁306，安装有缓存盖板302冲击的缓冲器308，缓冲器308通过缓冲器固定工装座307安装在侧封板301内壁；所述防爆底板3010内壁上设有固定工装309。
[0030] 如图4所示，固定工装309包括底板3091，底板3091上安装有滚珠线性滑轨3092，滚珠线性滑轨3092上设有可滑动的滑动导轨套3093，滑动导轨套3093上安装有用于对上下高度调整的高度调节座3094，高度调节座3094内插装有模拟刹车盘3095；所述底板3091上还设有调整支架3096，调整支架3096上安装有固定液压制动钳总成1的快换板3097，快换板3097通过快速手柄3098固定安装在调整支架3096上，底板3091上还设有用于调节快换板
3097前后位置的调节螺栓3099。
[0031] 如图5所示，所述门禁306包括外壳3061，外壳3061上安装有限位螺钉3062，外壳3061内安装有用于检测限位螺钉3062是否拧紧的接近开关3063，接近开关3063通过接近开关底座3064安装在外壳3061内。
[0032] 本发明液压制动钳总成耐压破坏试验测试装置的测试方法，具体步骤包括：
[0033] 步骤1)，选择与液压制动钳总成1匹配的快换板3097插入到调整支架3096固定，将液压制动钳总成1固定在快换板3097上，并夹持在模拟刹车盘3095上，液压制动钳总成1油路入口通过高压油管与第七高压球阀VAL7连通；关闭盖板302，并使用门禁306锁紧，确保试验安全；
[0034] 步骤2)，进入注油排气阶段，通过上位机设定电气比例阀EP0相应气压，打开第二电磁阀V1启动气驱液泵S60D，进行第一阶段，打开第三高压球阀VAL3和第四高压球阀VAL4，关闭第五高压球阀VAL5、第六高压球阀VAL6和第七高压球阀VAL7，为增压器MHA注油排气，待到增压器MHA半满时停止，第一阶段注油排气成功；进入第二阶段，打开第四高压球阀VAL4、第五高压球阀VAL5和第七高压球阀VAL7，关闭第三高压球阀VAL3和第六高压球阀VAL6，为液压制动钳总成1进行注油排气，待到液压油从液压制动钳总成1出口少量流出时，停止注油，旋紧关闭液压制动钳总成1出口，液压制动钳总成1排气注油结束；
[0035] 步骤3)，进入测试阶段，测试阶段分为低压耐压破坏测试阶段和高压耐压破坏测试阶段；
[0036] 其中，低压耐压破坏测试方法，打开第一电磁阀V0，接通增压器MHA，打开第三高压球阀VAL3、第五高压球阀VAL5和第七高压球阀VAL7，关闭第四高压球阀VAL4和第六高压球阀VAL6，通过上位机设定电气比例阀EP0电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器P1检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
[0037] 高压耐压测试方法，关闭第一电磁阀V0，关闭第三高压球阀VAL3和第五高压球阀VAL5，打开第二电磁阀V1，打开第四高压球阀VAL4、第七高压球阀VAL7接通气驱液泵S60D与液压制动钳总成1之间的管路，通过上位机设定电气比例阀EP0电压供气开始测试，采用逐级增压方式，分五次分别增压到相应耐压破坏强度，采用循环加压和保压过程实现产品耐压破坏测试，通过第一液压传感器P1检测压力并采集上传数据至上位机，上位机输出测试结果；
[0038] 步骤4)，打开第六高压球阀VAL6进行泄压处理，测试完毕。
[0039] 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
