胎压监测装置的锁定设备及锁定方法

摘要

本发明涉及一种胎压监测装置的锁定设备及锁定方法，所述设备包括基座；所述基座内设置有电器控制模块；所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口；其中，所述屏蔽箱模组包括步进电机、下屏蔽箱与上屏蔽箱；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座相匹配的壳体；所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC。本发明的胎压监测装置的锁定设备及锁定方法可以实现多种类型的胎压监测装置的锁定设备的锁定，可以适用于不同车辆类型的胎压监测装置的锁定需求，满足各类不同客户的需求。

权利要求

1.一种胎压监测装置的锁定设备，其特征在于，包括基座；所述基座内设置有电器控制模块；

所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口；其中，所述屏蔽箱模组包括步进电机、下屏蔽箱与上屏蔽箱；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座相匹配的壳体；所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC；

所述PLC用于通过所述控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息，并根据用户选择的锁定模式以及车型协议对所述目标胎压监测装置进行锁定；

在对所述目标胎压监测装置进行锁定时，储存输送器通过进料器将所述目标胎压监测装置输送到第二预设位置；光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述第二预设位置时，启动推料组件的步进电机工作，并通过所述推料组件将所述目标胎压监测装置输送至位于下屏蔽箱的第三预设位置；所述光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述第三预设位置时触发所述屏蔽箱模组的步进电机工作；所述步进电机通过丝杆提升机构提升所述下屏蔽箱，以使所述下屏蔽箱与上屏蔽箱闭合；所述目标胎压监测装置中的压力传感器检测到该闭合时产生的闭合力，触发锁定模块对所述目标胎压监测装置进行锁定。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述基座上设有电源接入口以及多个变压器；

所述电源接入口用于连接外部电源；所述多个变压器用于分别转换所述外部电源的电压。

3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述基座上还设置有电源保护开关。

4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述壳体上设置有急停按钮，用于控制设备进行紧急停止。

5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述控制计算机包括支持液晶显示的触摸式输入电脑。

6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述壳体上还设置有指示灯以及启动/复位按钮。

7.根据权利要求1-6任一项所述的设备，其特征在于，所述设备还包括与所述进料器以及所述壳体相匹配的储存输送器；

所述储存输送器用于储存及输送带包装盒的所述目标胎压监测装置。

8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述设备还包括打印机接口，用于通过所述控制计算机进行文件打印。

9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述设备的重量低于30kg。

10.一种基于权利要求1-9任一项所述胎压监测装置的锁定设备的锁定方法，其特征在于，包括：

所述胎压监测装置的锁定设备检测到外部电源连接且电器控制模块的启动按钮被按下时，通过控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息；

当检测获知所述用户选择的锁定模式为第一预设模式时，将储存输送器插入第一预设位置；其中，所述储存输送器储存有带包装盒的目标胎压监测装置；

所述储存输送器通过进料器将所述目标胎压监测装置输送到第二预设位置；光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述第二预设位置时，启动推料组件的步进电机工作，并通过所述推料组件将所述带包装盒的目标胎压监测装置输送至位于下屏蔽箱的第三预设位置；所述光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述第三预设位置时触发所述屏蔽箱模组的步进电机工作；所述步进电机通过丝杆提升机构提升所述下屏蔽箱，以使所述下屏蔽箱与上屏蔽箱闭合；所述目标胎压监测装置中的压力传感器检测到该闭合时产生的闭合力，触发锁定模块对所述目标胎压监测装置进行锁定；所述锁定模块根据所述锁定模式和车型发出对应车型的LF锁定程序命令，且当接收到所述目标胎压监测装置发出的锁定程序完成后的信号，控制计算机确认锁定程序完成后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位；所述光纤传感器监测到所述下屏蔽箱复位后，启动所述推料组件将下一个目标胎压监测装置推入所述第三预设位置，并将已锁定的目标胎压监测装置推至出料口；

当检测获知所述用户选择的锁定模式为第二预设模式时，通过所述锁定模块发出对应车型的编码程序，当所述锁定模块接收到所述目标胎压监测装置发出的激活启用完成信号后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位，并将所述目标胎压监测装置输送至料筐；当检测获知未被锁定的所述目标胎压检测装置安装入轮胎时启动目标车辆；所述目标车辆上的加速度传感器监测到车辆轮胎转动时激活所述目标胎压监测装置；所述压力传感器检测到胎压时，触发所述目标胎压监测装置进行锁定。

说明书

胎压监测装置的锁定设备及锁定方法

技术领域

[0001] 本发明涉及轮胎监测技术领域，具体涉及一种胎压监测装置的锁定设备及锁定方法。

背景技术

[0002] 胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS)用于读取轮胎的温度、压力等数据，并将该数据提供给车辆的接收控制系统，以在轮胎的压力过低/过高，或温度过高时向司机发出警告，是一种主动式的车辆安全装置。然而，各厂家生产的胎压监测系统和接收控制系统的RF(发射器)和LF(接收器)的通信格式以及工作方式不同。一种RF和LF的通信格式以及工作方式只能在一种或几种特定车型中通用，所以在维修、维护、改装上，由于型号众多而产生了库存问题及选择问题。

[0003] 目前市场上针对这个问题已有多种解决方案，一是通过可编程装置，即将各类车型的RF和LF的通信格式和工作方式存入一个手持工具或电脑，在工具或电脑的菜单中选择需更换、维护、改装的车型，并通过现场编程，解决胎压监测装置库存多的问题；二是将多个RF和LF的通信格式和工作方式存入一个胎压监测装置中，该胎压监测装置将按照多个工作方式工作，接收多个LF通信格式，并发送多个RF通信格式，接收控制系统接收需要的通信格式，以减少传感器的型号总数量。

[0004] 上述技术方案虽可在不同程度上减少库存，但仍然存在技术上及市场应用上的缺陷：可编程装置使用的编程工具是用手持工具或电脑逐一编写，需同时编入通信数据格式和工作方式，需编入的数据量大、编程时间长、效率低，且因终端使用时处于开放状态，易受环境中的其它因素干扰，容易编程失败及编程错误；而将多个RF和LF的通信格式和工作方式存入一个胎压监测装置的方案，由于胎压监测装置一般存入的通信数据格式和工作方式的数量有限，且有些通信数据格式和工作方式会相互干扰，不能兼容，随着不同格式的胎压监测装置越来越多，型号仍然编多，难以从根本上解决库存型号众多问题，而且监测装置在需要工作在不同的工作方式，接收不同的通信型号，发送多个通信信号，因此，造成传感器电池的耗电量增加，从而缩短传感器使用寿命。

[0005] 进一步地，对于集团类客户而言，由于集团下属的专业4S店需要的是针对4S店的专门车型维修使用胎压监测装置，并不需要针对所有车型的可编程方案，特别是可编程方案易受干扰及系统需要工具，数据库、网站配合的特性，对于4S店来讲费工费时，成本增加，不受欢迎；而多协议胎压监测装置仍然存在库存数量众多的问题。因此，现有的亟待解决的技术问题之一是：如何提供一种胎压监测装置的锁定设备，以满足市场需求。

发明内容

[0006] 为了解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种胎压监测装置的锁定设备，包括基座；所述基座内设置有电器控制模块；

[0007] 所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口；其中，所述屏蔽箱模组包括步进电机、下屏蔽箱与上屏蔽箱；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座相匹配的壳体；所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC；

[0008] 所述PLC用于通过所述控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息，并根据用户选择的锁定模式以及车型协议对所述目标胎压监测装置进行锁定。

[0009] 可选地，所述基座上设有电源接入口以及多个变压器；

[0010] 所述电源接入口用于连接外部电源；所述多个变压器用于分别转换所述外部电源的电压。

[0011] 可选地，所述基座上还设置有电源保护开关。

[0012] 可选地，所述壳体上设置有急停按钮，用于控制设备进行紧急停止。

[0013] 可选地，所述控制计算机包括支持液晶显示的触摸式输入电脑。

[0014] 可选地，所述壳体上还设置有指示灯以及启动/复位按钮。

[0015] 可选地，所述设备还包括与所述进料器以及所述壳体相匹配的储存输送器；

[0016] 所述储存输送器用于储存及输送带包装盒的所述目标胎压监测装置。

[0017] 可选地，所述设备还包括打印机接口，用于通过所述控制计算机进行文件打印。

[0018] 可选地，所述设备的重量低于30kg。

[0019] 另一方面，本发明还提供了一种基于上述任一种所述胎压监测装置的锁定设备的锁定方法，包括：

[0020] 所述胎压监测装置的锁定设备检测到外部电源连接且电器控制模块的启动按钮被按下时，通过控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息；

[0021] 当检测获知所述用户选择的锁定模式为第一预设模式时，将储存输送器插入预设位置；其中，所述储存输送器储存有带包装纸盒的目标胎压监测装置；

[0022] 所述储存输送器通过进料器将所述目标胎压监测装置输送到预设位置；光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述预设位置时，启动推料组件的步进电机工作，并通过所述推料组件将所述带包装盒的目标胎压监测装置输送至下屏蔽箱的预设位置；所述光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述预设位置时触发所述下屏蔽与上屏蔽箱的步进电机工作；所述步进电机通过丝杆提升机构提升所述下屏蔽箱，以使所述下屏蔽与上屏蔽箱闭合；所述目标胎压监测装置中的压力传感器检测到该闭合时产生的闭合力，触发锁定模块对目标胎压监测装置进行锁定；所述锁定模块根据所述锁定模式和车型发出对应车型的LF发出锁定程序命令，且当接收到所述目标胎压监测装置发出的锁定程序完成后的信号，控制计算机确认锁定程序完成后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位；所述光纤传感器监测到所述下屏蔽箱复位后，启动所述推料组件将下一个目标胎压监测装置推入下一屏蔽箱的预设位置，并将已锁定的目标胎压监测装置推至出料口；

[0023] 当检测获知所述用户选择的锁定模式为第二预设模式时，通过所述锁定模块发出对应车型的编码程序，当所述锁定模块接收到所述目标胎压监测装置发出的激活启用完成信号后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位，并将所述目标胎压监测装置输送至所述料筐；当检测获知未被锁定的所述目标胎压检测装置安装入轮胎时启动目标车辆；所述目标车辆上的加速度传感器监测到车辆轮胎转动时激活所述目标胎压监测装置；所述压力传感器检测到胎压时，触发所述目标胎压监测装置进行锁定。

[0024] 本发明的胎压监测装置的锁定设备及方法，通过在基座内设置电器控制模块，并在所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口，且在所述设备的上部设置一与所述基座相匹配的壳体，所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC，可以实现多种类型的胎压监测装置的锁定设备的锁定，可以适用于不同车辆类型的胎压监测装置的锁定需求，满足各类不同客户的需求。

附图说明

[0025] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0026] 图1为本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备的结构示意图；

[0027] 图2为本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备的内部结构示意图；

[0028] 图3为本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备中的推料组件的结构示意图。

具体实施方式

[0029] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0030] 图1为本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备的结构示意图；如图1所示，该装置包括基座1；所述基座1内设置有电器控制模块(包括电源转换开关2、电源接入口3)；

[0031] 具体地，图2示出了本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备的内部结构；如图1、图2所示，所述基座1上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器(包括入料箱4、进料口5)、推料组件6、屏蔽箱模组7以及出料口8；其中，所述屏蔽箱模组7包括步进电机(图中未示出)、下屏蔽箱7-1与上屏蔽箱7-2；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座1相匹配的壳体9；所述壳体上设置有控制计算机(图中未示出)；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC；

[0032] 所述PLC用于通过所述控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息，并根据用户选择的锁定模式以及车型协议对所述目标胎压监测装置进行锁定。

[0033] 其中，所述基座1上设有电源接入口以及多个变压器；

[0034] 所述电源接入口3用于连接外部电源；所述多个变压器用于分别转换所述外部电源的电压。

[0035] 举例来说，适用于本实施例的锁定设备的一种胎压监测装置，其结构可以包括壳体以及传感器单元、RF发射单元、LF低频接收单元、存储单元以及处理器；所述传感器单元、存储单元、RF发射单元以及LF低频接收单元均与所述处理器相连；

[0036] 其中，所述传感器单元用于检测目标轮胎的状态信息；所述RF发射单元用于发送所述目标轮胎的状态信息；所述LF低频接收单元用于接收预设车型的LF的目标编码程序；所述存储单元用于存储所述预设车型的RF和LF的通信格式以及工作方式；所述处理器用于根据所述目标编码程序从所述存储单元中获取所述预设车型的RF和LF的通信格式以及工作方式，并激活所述预设车型的RF和LF的通信格式以及工作方式，以及通过所述RF发射单元发送编码程序完成的信号，以执行获取的所述LF锁定程序，并通过所述RF发射单元发送锁定完成的信号。

[0037] 作为本实施例的优选，所述基座1上还设置有电源保护开关。

[0038] 如图1所示，进一步地，作为上述实施例的优选，所述壳体上设置有急停按钮10，用于控制设备进行紧急停止。

[0039] 进一步地，作为上述实施例的优选，所述控制计算机包括支持液晶显示的触摸式输入电脑。

[0040] 进一步地，作为上述实施例的优选，所述壳体上还设置有指示灯以及启动/复位按钮11。

[0041] 如图2所示，在上述实施例的基础上，所述设备还包括与所述进料器以及所述壳体9相匹配的储存输送器；

[0042] 所述储存输送器用于储存及输送带包装盒的所述目标胎压监测装置。

[0043] 进一步地，作为上述实施例的优选，所述设备还包括打印机接口，用于通过所述控制计算机进行文件打印。

[0044] 作为上述各个装置实施例的优选，所述设备的重量低于30kg。

[0045] 本实施例的胎压监测装置的锁定设备，通过在基座内设置电器控制模块，并在所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口，且在所述设备的上部设置一与所述基座相匹配的壳体，所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC，可以实现多种类型的胎压监测装置的锁定设备的锁定，可以适用于不同车辆类型的胎压监测装置的锁定需求，满足各类不同客户的需求。

[0046] 另一方面，本发明还提供了一种基于上述任一种所述胎压监测装置的锁定设备的锁定方法，包括：

[0047] 所述胎压监测装置的锁定设备检测到外部电源连接且电器控制模块的启动按钮被按下时，通过控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息；

[0048] 当检测获知所述用户选择的锁定模式为第一预设模式时，将储存输送器插入预设位置；其中，所述储存输送器储存有带包装纸盒的目标胎压监测装置；

[0049] 所述储存输送器通过进料器将所述目标胎压监测装置输送到预设位置；光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述预设位置时，启动推料组件的步进电机工作，并通过所述推料组件将所述带包装盒的目标胎压监测装置输送至下屏蔽箱的预设位置；所述光纤传感器监测到所述目标胎压监测装置到达所述预设位置时触发所述下屏蔽与上屏蔽箱的步进电机工作；所述步进电机通过丝杆提升机构提升所述下屏蔽箱，以使所述下屏蔽与上屏蔽箱闭合；所述目标胎压监测装置中的压力传感器检测到该闭合时产生的闭合力，触发锁定模块对目标胎压监测装置进行锁定；所述锁定模块根据所述锁定模式和车型发出对应车型的LF发出锁定程序命令，且当接收到所述目标胎压监测装置发出的锁定程序完成后的信号，控制计算机确认锁定程序完成后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位；所述光纤传感器监测到所述下屏蔽箱复位后，启动所述推料组件将下一个目标胎压监测装置推入下一屏蔽箱的预设位置，并将已锁定的目标胎压监测装置推至出料口；

[0050] 当检测获知所述用户选择的锁定模式为第二预设模式时，通过所述锁定模块发出对应车型的编码程序，当所述锁定模块接收到所述目标胎压监测装置发出的激活启用完成信号后，所述步进电机启动所述下屏蔽箱进行复位，并将所述目标胎压监测装置输送至所述料筐；当检测获知未被锁定的所述目标胎压检测装置安装入轮胎时启动目标车辆；所述目标车辆上的加速度传感器监测到车辆轮胎转动时激活所述目标胎压监测装置；所述压力传感器检测到胎压时，触发所述目标胎压监测装置进行锁定。

[0051] 需要说明的是，本实施例可以为对应于上述胎压监测装置的锁定设备实施例进行多个胎压监测装置连续锁定的方法实施例。

[0052] 具体来说，本实施例提出的胎压监测装置的锁定设备可以实现连续自动启用锁定胎压检测装置内车型偏码程序、RF、LF传输程序的设备。

[0053] 作为本实施例的一种可选的实施方式，该装置可以对带包装盒的胎压检测装置进行自动锁定。

[0054] 图3为本发明一个实施例的胎压监测装置的锁定设备中的推料组件的结构示意图；如图3所示，本实施例的胎压监测装置的锁定设备具有一存储输送器(包括同步带11)，该存储输送器内径尺寸与包装盒相配，可用于储存多个带包装盒的胎压检测装置。

[0055] 所述存储输送器的下部与进料口相配，可很容易地插入和拔出，便于装入胎压监测装置及装入后快速插入进料口。

[0056] 优选地，所述存储送器采用透明材料制作，便于观察输送情况。

[0057] 具体地，所述存储输送器利用带包装盒的胎压监测装置的自身重量及一配重块输送该胎压监测装置，其中，所述配重块与存储输关器内经配合连接于输送器顶盖，且该配重块与顶盖的连接使用一根长度与输送器高度相同的链条，避免在输入最后一个胎压检测装置时配重块掉入进料口。

[0058] 进一步地，作为上述装置实施例的优选，所述胎压监测装置的锁定设备上还设置有一入料口和输送轨道，入料口配有光纤传感器(位于传送带侧面)，当存储输送器将胎压监测装置输送到位时，光纤传感器监测到位并通知推料模组工作，入料口输送轨道与打开的下屏蔽箱形成同一平面的输送面和轨道；

[0059] 如图3所示，作为上述装置实施例的优选，推料模组由步进电机、移动轨道架、传动轮(包括主传动轮、被动轮)、同步带11、推料杆12组成，所述光纤传感器监测到胎压监测装置到位，通知控制器(电脑)启动步进电机工作，步进电机带动同步主传动轮，主传动轮利用同步带传送带动被动轮，被动轮通过轨道拉动推料杆将带包装盒的胎压监测装置通过输送器和轨道送入下屏蔽箱预设位置，同时利用送入的胎压监测装置将已启用锁定好的胎压监测装置推出下屏蔽箱至出料口，光纤传感器监测到胎压检测装置到达下屏蔽仓预设位置，通知所述控制器，该电脑控制器通知推料模组步进电机逆时针运动，将推料杆后退至预设位置，推料模组有一推料装置将胎压监测装置推送至预设位置，推料装置有一可活动推料杆，在退回遇到在入料口的胎压检测装置时会自动折弯成90度，以不受胎压监测装置阻拦，退回预设位置后利用安装在推料杆和退料杆座中的弹簧复位。

[0060] 进一步地，作为上述装置实施例的优选，本实施例的胎压监测装置的锁定设备还设有上、下屏蔽箱(如可开关的金属制屏蔽箱，且仓内布有电磁屏蔽线)，所述下屏蔽箱在打开后与输送面形成同一平面，平面上布有输送轨道，与输送面轨道形成同一轨道；下屏蔽箱安装有光纤传感器，并与另一步进电机(传送轨道的步进电机)组合，上屏蔽箱内安装有胎压监测装置的激活锁定系统，包括有线路板，所述线路板上设置有处理器、存储器、发射器以及接受器，所述存储器内存有市售所有车型的编码程序和RF、LF传输程序、特设的胎压监测装置的锁定程序以及特设的胎压监测装置启用锁定工作程序；线路板有线连接电控箱电源，使用12V电压工作，线路板有线连接控制器(电脑)，接受控制器(电脑)的各项命令，并返回相关工作结果信息。

[0061] 进一步的，当推料杆将带包装盒的胎压监测装置通过输送平面按轨道推入下屏蔽箱预设位置时，光纤传感器监测到胎压监测装置输送到位并通知控制器(电脑)；控制器(电脑)通知步进电机启动，步进电机通过丝杆提升机构将下屏蔽箱提升与上屏蔽仓闭合。闭合时通过压力传感器通知控制器(电脑)已闭合并屏蔽，控制器(电脑)将已设定的OE_R模式(第一预设模式)和车型指令发送给安装在屏蔽箱内的胎压检测装置启用激活锁定系统，并同时命令胎压检测装置启用激活锁定系统工作，系统根据控制器(电脑)发出的模式和车型命令，发出该车型的LF输送程序，LF输送程序进入胎压检测装置存储器，在存储器内寻找具有相同LF代码的车型编码程序、传输程序组，寻找到后激活启用这组代码，被激活启用的代码组收到后发送RF程序、屏蔽仓内的胎压检测装置启用激活锁定系统接受到RF程序后，发出特设的锁定程序，胎压监测装置接收到锁定程序后，启动预设在胎压监测装置内的锁定程序，锁定胎压监测装置不再接受外部的任何激活启用程序；胎压监测装置只能使用已被激活启用的一组编码程序及传输程序，完成与特定车型的配对，PLC打开屏蔽仓并进行定位，所述控制器通知输送装置送入下一个胎压监测装置。

[0062] 进一步地，在所述控制器可以有二种模式选择，当选择为HYBRID时，胎压监测装置在激活启用编码程序和传输程序后，启用激活锁定系统，胎压监测装置发出RF程序代码，胎压监测装置启用激活锁定系统收到RF程序代码后，即打开屏蔽仓。下屏蔽仓复位(打开)，控制器(电脑)通知输送装置送入下一个胎压监测装置，未被锁定的胎压监测装置在装入轮胎后，启用压力锁定程序被锁定。

[0063] 进一步的，本设备使用一台控制器(电脑)作为设备的总控制器，使用微软系统作为操作系统，电脑为触摸式液晶屏，可以手指输入命令和程序，通过有线连接工控PLC和胎压监测激活启用锁定系统，PLC带有存储器，存储有设备运作控制软件。

[0064] 与现有技术相比，本发明解决了胎压监测装置的锁定问题，如果胎压监测装置未被锁定，那么就有可能有多种信号激活启用胎压监测装置中众多编码程序及传输程序，造成胎压监测装置失效，因此，本发明在胎压监测装置中设定了两组锁定程序(对应于上述两种工作模式)，一组在进行激活启用特定编码程序和传输程序时由设备发出锁定程序，命令胎压检测装置启动预设的锁定程序，锁定胎压监测装置不再接受任何启用激活信号，为了使用户可以选择用手工进行激活启用装置并防错，本发明在胎压监测装置中设置了在首次安装上轮胎后，利用加速度传感器激活胎压监测装置，胎压监测装置压力传感器接受到胎压后由胎压启动预设的锁定程序，命令胎压监测装置不再接受各种启用信号，从而使胎压监测装置保证只有一组正确的编码程序和传输程序被激活启用；

[0065] 进一步地，本发明还解决了集团经销服务多种车型，集团下属的销售服务终端需求的是单一的车型，集团需集中大量采购各种车型胎压监测装置用于维修、改装用胎压检测装置背景技术的胎压检测装置都是整车厂针对专门车型的一对一产品，这些产品同时也提供终端进行维修改装服务，但由于这些终端都属于汽车经销集团，集团经营的有几十个整车厂的几百个车型，在集团集中采购时如果采购几百种胎压监测装置，一是分散后批量小，没有议价权，二是无法确定用量，容易造成库存积压，同时型号繁多，管理困难。

[0066] 本发明提供的胎压监测装置的锁定设备可以实现降低成本，减少库存，同时为解决集团在采购后又将根据各终端店的需求，需将存储有市售所有车型的胎压监测装置转变为特定车型的胎压监测装置，该装置体积小，便于携带，可以由集团置于各转运站、地区仓库、地区中心店等分渠道中心，可以快速简便地满足各终端店小批量订单的需求，解决了大批量采购后专门终端店的需求和集团转发的问题。

[0067] 在此基础上，本发明还考虑到了初期使用设备会产生输入错误及其它特殊需求。因此，还设置了hybrid模式，这种模式在激活启用后不当场锁定，而是使用胎压锁定，避免了发生错误准以纠正的问题。

[0068] 需要说明的是，本发明还适用于采用手工工具进行激活启用锁定胎压监测装置，同样可以满足面对所有车型的终端店的需求。

[0069] 以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。