混凝土桥梁修补工艺

摘要

本发明公开了一种混凝土桥梁修补工艺，其技术方案要点是包括如下步骤：（1）切割、凿除形成铺装槽；（2）在铺装槽的内壁钻设通孔，向通孔内注入树脂胶粘剂并均匀铺设在铺装槽的内壁上；（3）然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物；（4）使用棉布拍打形成花纹；（5）使用烘干机在40~60℃进行烘烤；（6）涂刷乳胶漆；采用上述工艺对桥梁破损处进行修补，显著提高了桥梁破损处的结构强度，延长桥梁的使用寿命。

权利要求

1.一种混凝土桥梁修补工艺，其特征在于包括如下步骤：（1）将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

（2）在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，继续向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待树脂胶粘剂完全均匀铺设在铺装槽的内壁上；

（3）然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为7 9:2；

~

（4）待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成花纹；

（5）待拍打花纹结束后，使用烘干机在40 60℃进行烘烤，同时，使用花洒向混凝土表面~2

喷洒丙酮，喷洒量为1L/m，待混凝土干固；

（6）向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑色或者黄色涂料调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

2.根据权利要求1所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构。

3.根据权利要求1所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述树脂胶粘剂包括如下重量份的组分：环氧树脂 80 100份、聚芳基乙炔树脂 5 10份、乙酸乙烯酯 5 10份、邻苯二~ ~ ~甲酸二异辛酯 5 10份、氧化铝粉20 30份、聚酰胺固化剂 3 5份、二乙烯三胺 3 10份。

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4.根据权利要求3所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述树脂胶粘剂包括如下重量份的组分：环氧树脂 100份、聚芳基乙炔树脂10份、乙酸乙烯酯10份、邻苯二甲酸二异辛酯 5份、氧化铝粉20份、聚酰胺固化剂 3份、二乙烯三胺 3份。

5.根据权利要求3所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述树脂胶粘剂的制备方法包括如下步骤：（1）将80 100份环氧树脂、5 10份聚芳基乙炔树脂以及5 10份乙酸乙烯酯投入至高温~ ~ ~密炼机中，调节温度为150 160℃，加热时间为30 60min；

~ ~

（2）向高温密炼机中加入5 10份邻苯二甲酸二异辛酯、以及20 30份氧化铝粉，待搅拌~ ~均匀；

（3）继续加入3 5份聚酰胺固化剂以及3 10份二乙烯三胺，待搅拌均匀。

~ ~

6.根据权利要求1所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述乳胶漆包括如下重量份的组分：甲基丙烯酸酯 50 60份、丙烯酸酯 30 40份、丙烯酰胺 5 10份、水 30 40份、聚~ ~ ~ ~乙烯醇 3 10份、氯化锌 10 20份、过氧化二苯甲酰 1 3份、十二烷基苯磺酸钠 5 10份。

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7.根据权利要求6所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述乳胶漆包括如下重量份的组分：甲基丙烯酸酯 50份、丙烯酸酯40份、丙烯酰胺10份、水 30份、聚乙烯醇 5份、氯化锌 10份、过氧化二苯甲酰 3份、十二烷基苯磺酸钠 5份。

8.根据权利要求6所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述乳胶漆的制备方法包括如下步骤：（1）将30 40份水、5 10份十二烷基苯磺酸钠、50 60份甲基丙烯酸酯以及30 40份丙烯~ ~ ~ ~酸酯加入搅拌罐内，调节温度为50 60℃，控制转速为150 200r/min，向搅拌罐内通入氮气，~ ~同时，利用冷凝水保温循环2小时；

（2）向搅拌罐内加入1 3份过氧化二苯甲酰、3 10份聚乙烯醇以及10 20份氯化锌，升温~ ~ ~至75℃继续搅拌，保温3h；

（3）降温、过滤。

9.根据权利要求1所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：所述混凝土与煤焦油的重量比为8:2。

10.根据权利要求1所述的混凝土桥梁修补工艺，其特征在于：烘干机在50℃下进行烘烤。

说明书

混凝土桥梁修补工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及桥梁铺装工艺，特别涉及一种混凝土桥梁修补工艺。

背景技术

[0002] 混凝土桥梁自十九世纪六七十年代出现以来，经历一百多年的发展，在现今的桥梁建设中，混凝土桥梁已被广泛采纳，在建设中小跨径桥梁、连续梁桥以及大跨度桥梁中均有广泛地应用。采用混凝土桥梁可以节省钢材，降低桥梁的材料费用，同钢桥相比，具有更低的养护费用，行车噪声小，并且抗拉强度低、抗压强度较高、刚度大。

[0003] 在现有的混凝土桥梁中，由于受到施工过程、施工材料的影响，会造成不同的外观缺陷，大大影响所造的混凝土桥梁的美观感，更给大型桥梁施工带来后续施工困难以及安全隐患，常见的外观缺陷有麻面、蜂窝、露筋以较大面积缺陷等。

[0004] 对于面积较小的平面使用水泥砂浆抹一道麻面抹平，然后用2∶3的普通水泥∶白水泥的水泥灰抹一遍；对于小蜂窝，使用钢丝刷刷净，压力水冲洗干净，再用1∶2的水泥砂浆抹平；对于面积较大的蜂窝，则应把周围松软的混凝土及突出颗粒全部凿除，露出坚硬的混凝土表面，用钢丝刷刷干净混凝土表面，再用压力水冲洗干净；对于露筋部分，则挤压充满露筋部分再抹平，当露筋较深时，凿去薄弱混凝土层和突出骨料刷洗干净后用细骨料混凝土填实，并充分捣实。

[0005] 目前，现有专利中申请公布号为CN105906232A的中国专利公开了一种用于桥梁路面修补铺装的修补砂浆、制备方法及施工方法，在路面破损处进行切割形成铺装槽，在铺装槽内填充修补砂浆，利用该修补砂浆经过较短时间的固化，能达到较高的机械强度。

[0006] 但是，利用上述修补砂浆填充桥梁表面的破损处，待修补砂浆干固后，混凝土桥梁在修补处与原桥梁相比，出现色泽不均，颜色不一的现象。

发明内容

[0007] 本发明的目的是提供一种经修补后仍保持均匀色泽的混凝土桥梁修补工艺。

[0008] 本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

[0009] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0010] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0011] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，继续向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待树脂胶粘剂完全均匀铺设在铺装槽的内壁上；

[0012] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为7～9∶2；

[0013] (4)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成花纹；

[0014] (5)待拍打花纹结束后，使用烘干机在40～60℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m2的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0015] (6)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑色或者黄色涂料调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0016] 通过采用上述技术方案，首先将混凝土桥梁的破损处进行切割、凿除，开辟出能够铺装新的混凝土的铺装槽，向通孔内穿设长丝碳纤维有助于增加旧混凝土与新混凝土之间的连接强度，提高新混凝土桥梁的结构强度；树脂胶粘剂浇灌进通孔内，并且涂刷在铺装槽的内壁上，填充混凝土与煤焦油的混合物，在烘干机的作用下，同时喷洒丙酮，有助于提高各组分间的相容性，另外，树脂胶粘剂与煤焦油产生协同作用，进一步提高混凝土填充在铺装槽内的结构强度，采用上述工艺对桥梁破损处进行修补，显著提高了桥梁破损处的结构强度，延长桥梁的使用寿命。

[0017] 本发明进一步设置为：位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构。

[0018] 通过采用上述技术方案，碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，按照铺装槽的长度，对长丝碳纤维进行裁剪，将裁剪后的长丝碳纤维一半伸进通孔内，并编织成麻花状结构，暴露在铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构，有助于将铺装槽内新填充的混凝土网落在一起，以便起到有效的连接作用。

[0019] 本发明进一步设置为：所述树脂胶粘剂包括如下重量份的组分：环氧树脂80～100份、聚芳基乙炔树脂5～10份、乙酸乙烯酯5～10份、邻苯二甲酸二异辛酯5～10份、氧化铝粉20～30份、聚酰胺固化剂3～5份、二乙烯三胺3～10份。

[0020] 通过采用上述技术方案，环氧树脂具有较高的强度和抗蚀、抗渗能力，同时具有优异的粘结性能，有助于提高新填充的混凝土铺设在铺装槽内与旧混凝土的连接强度；聚芳基乙炔是一类由乙炔基芳烃为单体聚合而成的高性能聚合物，成碳率高，吸水率低，而且固化过程为加成聚合反应，无低分子副产物逸出；乙酸乙烯酯作为单体，自身聚合生成共聚物，可作为胶粘剂，具有优异的胶粘作用；邻苯二甲酸二异辛酯，无色粘稠性液体，溶于脂肪烃、芳香烃和大多数有机溶剂，微溶于甘油、乙二醇和一些胺类，不溶于水，是性能优异的增塑剂；氧化铝粉是指直径为5～10纳米的氧化铝，是由纳米氧化铝经过层层深加工筛选出来的，添加到丙烯酸树脂，聚氨酯树脂，环氧树脂，硅丙乳液等树脂的水性液体中，显著提高环氧树脂的硬度，以及增加环氧树脂的粘稠度；聚酰胺固化剂是指双组分聚氨酯中含多氰酸酸酯基的组分，单组分添加至环氧树脂基体内时，添加量需要30％～40％，而与二乙烯三胺共同作为固化剂添加时，则大大减小了添加量。

[0021] 本发明进一步设置为：所述树脂胶粘剂包括如下重量份的组分：环氧树脂100份、聚芳基乙炔树脂10份、乙酸乙烯酯10份、邻苯二甲酸二异辛酯5份、氧化铝粉20份、聚酰胺固化剂3份、二乙烯三胺3份。

[0022] 通过采用上述技术方案，采用上述各组分的重量份所制备的树脂胶粘剂，具有优异的胶粘性能，能够将新填充的混凝土牢固粘结在铺装槽内，以保证新混凝土与旧混凝土之间的连接强度更高。

[0023] 本发明进一步设置为：所述树脂胶粘剂的制备方法包括如下步骤：

[0024] (1)将80～100份环氧树脂、5～10份聚芳基乙炔树脂以及5～10份乙酸乙烯酯投入至高温密炼机中，调节温度为150～160℃，加热时间为30～60min；

[0025] (2)向高温密炼机中加入5～10份邻苯二甲酸二异辛酯、以及20～30份氧化铝粉，待搅拌均匀；

[0026] (3)继续加入3～5份聚酰胺固化剂以及3～10份二乙烯三胺，待搅拌均匀。

[0027] 通过采用上述技术方案，聚芳基乙炔树脂与环氧树脂在加热时，环氧树脂上的碳-氧键与聚芳基乙炔的碳-碳键会发生断裂，以便二者之间的结合力更强，从而提高树脂胶粘剂的胶粘能力；并且使用聚酰胺固化剂与二乙烯三胺复配固化，大大降低了聚酰胺固化剂的使用量，固化效果良好。

[0028] 本发明进一步设置为：所述乳胶漆包括如下重量份的组分：甲基丙烯酸酯50～60份、丙烯酸酯30～40份、丙烯酰胺5～10份、水30～40份、聚乙烯醇3～10份、氯化锌10～20份、过氧化二苯甲酰1～3份、十二烷基苯磺酸钠5～10份。

[0029] 通过采用上述技术方案，采用上述各重量份的组分制备的乳胶漆涂刷在混凝土的表面，使混凝土表面无透底、脱皮、反绣和斑迹现象，甲基丙烯酸酯、丙烯酸酯与丙烯酰胺共同作为基体材料，利用氯化锌调节乳胶漆的粘稠度，所制备的乳胶漆色泽均匀，附着力强，能均匀涂覆在混凝土的表面上。

[0030] 本发明进一步设置为：所述乳胶漆包括如下重量份的组分：甲基丙烯酸酯50份、丙烯酸酯40份、丙烯酰胺10份、水30份、聚乙烯醇5份、氯化锌10份、过氧化二苯甲酰3份、十二烷基苯磺酸钠5份。

[0031] 通过采用上述技术方案，采用上述重量份的配方所制备的乳胶漆，在使用时具有更优异的附着性能，保证乳胶漆涂覆在混凝土表面色泽均匀。

[0032] 本发明进一步设置为：所述乳胶漆的制备方法包括如下步骤：

[0033] (1)将30～40份水、5～10份十二烷基苯磺酸钠、50～60份甲基丙烯酸酯以及30～40份丙烯酸酯加入搅拌罐内，调节温度为50～60℃，控制转速为150～200r/min，向搅拌罐内通入氮气，同时，利用冷凝水保温循环2小时；

[0034] (2)向搅拌罐内加入1～3份过氧化二苯甲酰、3～10份聚乙烯醇以及10～20份氯化锌，升温至75℃继续搅拌，保温3h；

[0035] (3)降温、过滤。

[0036] 通过采用上述技术方案，在搅拌过程中通入氮气，然后在升温过程中，也就是在逐渐增大丙烯酸酯基体的反应活性的情况下，加入分散剂等，有助于提高所制备的乳胶漆具有优异的均匀度，使涂覆过程更加均匀。

[0037] 本发明进一步设置为：所述混凝土与煤焦油的重量比为8∶2。

[0038] 通过采用上述技术方案，在桥梁破损处补入混凝土与煤焦油的混合物，煤焦油在煤焦化过程中得到的黑色或黑褐色的粘稠液体，填充在混凝土内，增加混凝土的粘稠度，提高新填充的混凝土的结构强度。

[0039] 本发明进一步设置为：烘干机在50℃下进行烘烤。

[0040] 通过采用上述技术方案，利用烘干机在50℃的条件下进行烘烤，对树脂胶粘剂相当于二次热化，同时掺杂在混凝土内的煤焦油预热后，与树脂胶粘剂的结合性更强，显著提高了新填充的混凝土的结构强度。

[0041] 综上所述，本发明具有以下有益效果：

[0042] 1、长丝碳纤维有助于提高旧混凝土与新混凝土的结合强度，当通孔内灌注满树脂胶粘剂后，麻花状的长丝碳纤维被固定在通孔内，网状的长丝碳纤维将新填充的混凝土进行整体包裹，有助于桥梁在修补后保持良好的结构强度，弥补破损处容易断裂的情况；

[0043] 2、向铺装槽内填充混凝土与煤焦油的混合物，采用烘干机对混凝土与煤焦油的混合物表面进行烘烤，有助于煤焦油发热、软化，并与树脂胶粘剂产生协同作用，进一步提高新混凝土与旧混凝土的结合力；

[0044] 3、树脂胶粘剂中采用聚酰胺固化剂以及二乙烯三胺复配，现有技术中需要较大填充量的聚酰胺固化剂，复配使用后填充量为原有聚酰胺固化剂的三分之一左右，大大减少了固化剂的使用量。

具体实施方式

[0045] 以下结合实施例对本发明作进一步详细说明。

[0046] 实施例一：

[0047] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0048] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0049] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构；

[0050] (3)然后，向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待麻花状的长丝碳纤维被完全覆盖，树脂胶粘剂固定网状结构的长丝碳纤维紧贴在铺装槽的内壁上，待新的混凝土填充在铺装槽内；

[0051] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为8∶2；

[0052] (4)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0053] (5)待拍打花纹结束后，使用烘干机在50℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m3的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0054] (6)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0055] 其中，树脂胶粘剂的制备过程：

[0056] (1)将100份环氧树脂、10份聚芳基乙炔树脂以及10份乙酸乙烯酯投入至高温密炼机中，调节温度为150℃，加热时间为30min；

[0057] (2)向高温密炼机中加入5份邻苯二甲酸二异辛酯、以及20份氧化铝粉，待混合物色泽均匀，粘度适中；

[0058] (3)继续加入3份聚酰胺固化剂以及3份二乙烯三胺，待搅拌均匀。

[0059] 实施例二：

[0060] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0061] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0062] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构；

[0063] (3)然后，向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待麻花状的长丝碳纤维被完全覆盖，树脂胶粘剂固定网状结构的长丝碳纤维紧贴在铺装槽的内壁上，待新的混凝土填充在铺装槽内；

[0064] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为9∶2；

[0065] (4)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0066] (5)待拍打花纹结束后，使用烘干机在60℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m3的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0067] (6)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0068] 其中，树脂胶粘剂的制备过程：

[0069] (1)将90份环氧树脂、10份聚芳基乙炔树脂以及5份乙酸乙烯酯投入至高温密炼机中，调节温度为160℃，加热时间为40min；

[0070] (2)向高温密炼机中加入8份邻苯二甲酸二异辛酯、以及25份氧化铝粉，待混合物色泽均匀，粘度适中；

[0071] (3)继续加入5份聚酰胺固化剂以及5份二乙烯三胺，待搅拌均匀。

[0072] 实施例三：

[0073] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0074] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0075] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构；

[0076] (3)然后，向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待麻花状的长丝碳纤维被完全覆盖，树脂胶粘剂固定网状结构的长丝碳纤维紧贴在铺装槽的内壁上，待新的混凝土填充在铺装槽内；

[0077] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为7∶2；

[0078] (4)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0079] (5)待拍打花纹结束后，使用烘干机在60℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m3的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0080] (6)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0081] 其中，树脂胶粘剂的制备过程：

[0082] (1)将90份环氧树脂、5份聚芳基乙炔树脂以及10份乙酸乙烯酯投入至高温密炼机中，调节温度为160℃，加热时间为40min；

[0083] (2)向高温密炼机中加入7份邻苯二甲酸二异辛酯、以及30份氧化铝粉，待混合物色泽均匀，粘度适中；

[0084] (3)继续加入3份聚酰胺固化剂以及5份二乙烯三胺，待搅拌均匀。

[0085] 对比例一：

[0086] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0087] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0088] (2)然后，向铺装槽的内壁浇灌树脂胶粘剂，向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为8∶2；

[0089] (3)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0090] (4)待拍打花纹结束后，使用烘干机在50℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m3的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0091] (5)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0092] 树脂胶粘剂的制作过程与实施例一相同。

[0093] 对比例二：

[0094] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0095] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0096] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构；

[0097] (3)然后，向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待麻花状的长丝碳纤维被完全覆盖，树脂胶粘剂固定网状结构的长丝碳纤维紧贴在铺装槽的内壁上，待新的混凝土填充在铺装槽内；

[0098] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土，待将混凝土充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0099] (4)待拍打花纹结束后，使用烘干机在50℃进行烘烤，同时，使用花洒以1L/m3的丙酮的喷洒量向混凝土表面进行喷洒，待混凝土干固；

[0100] (5)向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0101] 树脂胶粘剂的制作过程与实施例一相同。

[0102] 对比例三：

[0103] 一种混凝土桥梁修补工艺，包括如下步骤：

[0104] (1)将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；

[0105] (2)在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，位于通孔内的长丝碳纤维呈麻花状，位于铺装槽内的长丝碳纤维编织成网状结构；

[0106] (3)然后，向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待麻花状的长丝碳纤维被完全覆盖，树脂胶粘剂固定网状结构的长丝碳纤维紧贴在铺装槽的内壁上，待新的混凝土填充在铺装槽内；

[0107] (3)然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为8∶2；

[0108] (4)待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成特定的花纹；

[0109] (5)待拍打花纹结束后，向混凝土表面涂刷乳胶漆，并利用黑水泥或者白水泥调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色。

[0110] 树脂胶粘剂的制作过程与实施例一相同。

[0111] 对比例四：混凝土桥梁修补工艺步骤相同，其中树脂胶粘剂的制作过程中未加入3份二乙烯三胺，其余过程保持不变。

[0112] 对比例五：混凝土桥梁修补工艺步骤相同，其中树脂胶粘剂的制作过程中未加入3份聚酰胺固化剂，其余过程保持不变。

[0113] 检测手段：

[0114] (1)混凝土抗压强度：采用回弹仪通过测量混凝土表面硬度来推算抗压强度，使用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值R来推定混凝土强度；

[0115] (2)混凝土内部空洞：按照《超声法检测混凝土缺陷技术规程》，使用CTS-25非金属超声波检测仪对混凝土内部质量进行检测，具体步骤采用平面对测法进行混凝土内部空洞的检测，结构被测部位应具有两对平行表面，在两对平行表面被测部位分别画出网格，并逐点编号，分别在两对互相平行的表面上定出相对应测点的位置，采用一对厚度振动式换能器，然后将T、R换能器分别涂上耦合剂后置于对应测点上，逐点读取相应的声时、波幅、频率和测距；

[0116] (3)树脂胶粘剂的抗剥离性：利用实施例一、对比例四、对比例五中制备树脂胶粘剂的方法制备树脂胶粘剂样品，然后将三个样品分别涂覆在规格相同的铝合金板材上，涂覆厚度为2mm，待树脂胶粘剂固化后，使用拉力试验机对固化的树脂胶粘剂进行抗剥离检测实验，当树脂胶粘剂从铝合金表面产生特定的破裂速度所需的力。

[0117] 混凝土抗压强度的检测结果如下表所示：

[0118]样品 回弹值R
实施例一 46.2
实施例二 45.8
实施例三 45.8
对比例一 42.6
对比例二 42.2
对比例三 42.4

[0119] 通过上表可知，通过实施例所述的工艺对桥梁破损处进行修补，修补结构具有较优异的抗压强度，回弹值达到46左右，经过换算，抗压强度达到55兆帕以上；而通过对比例所述工艺进行修补，修补结构的回弹值均在44以下，相应地，抗压强度也显著降低。

[0120]

[0121]

[0122] 混凝土内部空洞的检测结果如下表所示：

[0123] 通过上表可知，经过实施例所述的工艺对破损的桥梁进行修补，修补后的结构内部密实度较高，没有空洞情况；而使用对比例的工艺修补的桥梁内部则会出现小的空洞，混凝土内部的密实度显著降低。

[0124] 树脂胶粘剂的抗剥离性能检测结果如下表所示：

[0125]样品 抗剥离力(KN)
实施例一 8.8
对比例四 6.2
对比例五 5.6

[0126] 通过上表可知，本实施例一的树脂胶粘剂的抗剥离力较大，表明该树脂胶粘剂与基体的粘结力较强，粘结牢固。

[0127] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。