屏蔽门门机梁测试工装

摘要

本发明涉及一种屏蔽门门机梁测试工装，包括测试台、门体免拆卸工装及门体支撑装置，测试台包括支架、横梁及导向凹槽，门体免拆卸工装包括：设置在横梁上的滑轨，配合在滑轨上且能沿滑轨移动的门体定位机构，该门体定位机构能够对模拟门体上端进行定位，从而配合所述门体支撑装置使模拟门体在解除了模拟门体与门机梁的连接后保持解除连接前的状态；所述门体支撑装置用于在解除了模拟门体与门机梁的连接后，从模拟门体底部对模拟门体提供支撑。本发明具有省时省力、结构简单且使用方便的有点，特别适合用于对屏蔽门门机梁的模拟测试。

权利要求

1.一种屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于包括测试台、门体免拆卸工装及门体支撑装置，所述测试台包括：两个支架，分别设置在测试台两端，

用于安放门机梁的横梁，该横梁支撑在两个支架之间，

用于给模拟门体导向的导向凹槽，导向凹槽位于测试台底部；

所述门体免拆卸工装包括：

设置在横梁上的滑轨，该滑轨的延伸方向与所述导向凹槽相同，配合在滑轨上且能沿滑轨移动的门体定位机构，该门体定位机构能够对模拟门体上端进行定位，从而配合所述门体支撑装置使模拟门体在解除了模拟门体与门机梁的连接后保持解除连接前的状态；

所述门体支撑装置用于在解除了模拟门体与门机梁的连接后，从模拟门体底部对模拟门体提供支撑。

2.根据权利要求1所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述门体定位机构包括：滑块，该滑块与所述滑轨配合从而能沿滑轨移动，

吊柱，该吊柱固定在滑块下方，

门托板，该门托板以相对于吊柱可转动的方式安装在吊柱下端，且该门托板可以转动至所述模拟门体的上框的下方而对模拟门体进行定位。

3.根据权利要求2所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述门托板上开设有卡口，而所述模拟门体的上框上设有朝下的能够卡入卡口的定位销。

4.根据权利要求3所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述门托板上还设置有一限位条，该限位条的一端通过销轴以相对于门托板可转动的方式与门托板连接，且当所述定位销卡入所述卡口后，该限位条能够从所述卡口的开口方向一侧将所述定位销限制在所述卡口内。

5.根据权利要求4所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述限位条的另一端设有一定位孔，所述门托板上设有与该定位孔对应的插孔，该定位孔和插孔内适配有一可拔出的插销。

6.根据权利要求2～5中任一权利要求所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述滑块下方还固定有一定位柱，所述门托板上对应于该定位柱设有一定位卡口。

7.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于：所述门体支撑装置为刚好能够塞入所述模拟门体底部与所述导向凹槽之间间隙的塞块。

说明书

屏蔽门门机梁测试工装

技术领域

[0001] 本发明涉及屏蔽门，特别涉及屏蔽门门机梁测试工装。

背景技术

[0002] 屏蔽门系统是工业上常用的一种安全防范机构，特别在轨道交通站台上应用广泛。

[0003] 屏蔽门系统包括门机传动系统、门体和控制系统，而门机梁是门机传动系统的主要部分。屏蔽门在研发及生产过程中均需要进行严苛的可靠性测试。屏蔽门系统测试主要是通过控制系统对屏蔽门的运行情况进行测试，使用就地控制盒LCB、中央控制盘PSC和就地控制盘PSL对控制系统DCU进行信号传递，由DCU控制门机传动系统的动作，门机传动系统带动门体运行。门体开、关门应正常，无异常声音，且门体在关门过程中遇到5mm厚以上的障碍物时会自动打开，静止3秒后再自动关闭，如果障碍物依然存在，屏蔽门将报警，门体永远处于打开状态，直到故障排除。

[0004] 屏蔽门首个样机在做型式试验时，都必须做百万次开关门试验，来验证门体开关是否正常，门机结构和电气部分是否无误。每个门机梁在出厂过程中都需做1000次开关门试验，而做这些试验是不能在站台上做的，所以必须模拟地铁站台的环境和门体结构来做此试验。门机梁测试台就是模拟现场的门机运行环境而制作的一个测试系统，再配上门承重工装，模拟站台的门体，即可完成整个测试。具体而言，是将门机梁安装测试台的横梁上，将模拟门体吊装在门机梁上，门体的底部设有导向片，导向片适配在测试台底部的导向凹槽内，然后通过控制系统对门机梁带动门体的运行情况进行测试。

[0005] 门机梁测试时，每次测试完一个产品，门机梁拆卸后，门承重工装脱离了门机梁的固定，在测试台上无固定支撑点位，前后左右晃动，易倾倒，必须将门承重工装取下，换上另一个门机梁后再重新安装门承重工装，才能装下一个门机梁进行测试。因此每次重新安装门承重工装都需花费很长时间。

[0006] 现有门机梁在测试和调试过程中，需拆卸和重装门承重工装，存在以下几个缺点：

[0007] 1)门机梁拆卸时两扇承重门和8块承重块共160KG的重量，需人工两人协助，一个一个取下放测试台旁边的工装车上，此过程人员疲劳度很大，且在搬运过程中无行车等搬运设备，承重块太重频繁搬运容易造成人员安全事故，而且人力耗费高。

[0008] 2)承重块搬放在测试台旁的工装车上，测试空间狭窄，影响5S管理。

[0009] 3)门承重工装拆卸和重装花费时间长，需40分钟左右。

[0010] 4)因每次换门机梁，门承重工装不能固定，需和门机梁一起拆卸下再重装，导致重装门承重工装后位置和高度都有不同，门承重工装和门机梁测试台凹槽间的摩擦力也有不同，但测试要求此摩擦力必须小于67N，如果承重门安装不好摩擦力过大容易造成门不能正常运行，那么就必须重新进行承重门安装，重新调试。所以摩擦力的高要求也导致了门承重工装的重复安装和重复调试，每次调试摩擦力的时间约为15分钟。

发明内容

[0011] 本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种省时省力的屏蔽门门机梁测试工装。

[0012] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：本发明屏蔽门门机梁测试工装，其特征在于包括测试台、门体免拆卸工装及门体支撑装置，所述测试台包括：

[0013] 两个支架，分别设置在测试台两端，

[0014] 用于安放门机梁的横梁，该横梁支撑在两个支架之间，

[0015] 用于给模拟门体导向的导向凹槽，导向凹槽位于测试台底部；

[0016] 所述门体免拆卸工装包括：

[0017] 设置在横梁上的滑轨，该滑轨的延伸方向与所述导向凹槽相同，[0018] 配合在滑轨上且能沿滑轨移动的门体定位机构，该门体定位机构能够对模拟门体上端进行定位，从而配合所述门体支撑装置使模拟门体在解除了模拟门体与门机梁的连接后保持解除连接前的状态；

[0019] 所述门体支撑装置用于在解除了模拟门体与门机梁的连接后，从模拟门体底部对模拟门体提供支撑。

[0020] 所述门体定位机构可以有多种具体结构，但从结构简单角度而言，本发明优选其结构包括：

[0021] 滑块，该滑块与所述滑轨配合从而能沿滑轨移动，

[0022] 吊柱，该吊柱固定在滑块下方，

[0023] 门托板，该门托板以相对于吊柱可转动的方式安装在吊柱下端，且该门托板可以转动至所述模拟门体的上框的下方而对模拟门体进行定位。

[0024] 所述门托板上开设有卡口，而所述模拟门体的上框上设有朝下的能够卡入卡口的定位销，以便更好地对模拟门体进行定位，防止其上端前后左右可能的晃动。

[0025] 所述门托板上还设置有一限位条，该限位条的一端通过销轴以相对于门托板可转动的方式与门托板连接，且当所述定位销卡入所述卡口后，该限位条能够从所述卡口的开口方向一侧将所述定位销限制在所述卡口内。限位条的设置可以将定位销锁在卡口内，可有效避免各种因误动模拟门体而导致定位销从卡口中脱出。

[0026] 限位条的锁住定位销后的定位问题，可以采用各种可能的形式，只要其能实现锁死功能即可，但从结构简单且方便操作角度出发，优选结构为：所述限位条的另一端设有一定位孔，所述门托板上设有与该定位孔对应的插孔，该定位孔和插孔内适配有一可拔出的插销。

[0027] 所述滑块下方还固定有一定位柱，所述门托板上对应于该定位柱设有一定位卡口。该结构的设置，可以确保在对门机梁进行测试过程中，门体定位机构保持在合适的位置，不至于影响门机梁的测试。

[0028] 所述门体支撑装置可以采用各种可能的结构，只要其能承托其模拟门体的重量，且能够保持模拟门体不移位即可。本发明优选为：所述门体支撑装置为刚好能够塞入所述模拟门体底部与所述导向凹槽之间间隙的塞块。塞块结构非常简单，不占额外地方，随取随用，且拆卸方便。

[0029] 本发明相对于现有技术，门体免拆卸工装可以通过固定门承重工装(即模拟门体)来避免拆卸，反复调试，其优点有：

[0030] 1)每次门机梁测试完后拆卸门机梁时，门体免拆卸工装可以将门承重工装的位置固定在门机梁测试台上，不会左右前后移动。这样在换新的门机梁组装测试时，只需将新的门机梁搬到门机梁测试台上相同的位置，对准门承重工装安装就行，不需要拆卸门承重工装及门承重块，这样大大降低了员工的疲劳度，又避免了门承重工装拆卸过程中的人员安全隐患。

[0031] 2)门体免拆卸工装免除了门承重工装中途换门机梁拆卸过程，门机梁测试台旁边也不需要摆放装承重块的工装车，这样节省了搬运空间，也使车间更加美观。

[0032] 3)因门承重工装位置可以用门体免拆卸工装固定，所以新装的门机梁在做摩擦力测试时基本上可以达到摩擦力小于67N的要求，不要再重新调整摩擦力，这样门体免拆卸工装可节省门承重工装拆卸和重装40分钟，加上调整摩擦力的时间10分钟，每台门机梁共节省了约50分钟。按计划每月300台门机梁计算，每月可降工时250小时。

附图说明

[0033] 图1为本发明实施例结构示意图；

[0034] 图2为图1中A处放大图；

[0035] 图3为本发明实施例中门体免拆卸工装的立体结构示意图(门机梁测试过程中状态)；

[0036] 图4为图3中门体免拆卸工装准备对模拟门体进行定位状态；

[0037] 图5为图3中门体免拆卸工装对模拟门体进行定位状态；

[0038] 图6为图5中门体免拆卸工装从下方看的状态。

具体实施方式

[0039] 以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

[0040] 如图1～6所示，为本发明的优选实施例。

[0041] 本实施例屏蔽门门机梁测试工装，包括测试台1、门体免拆卸工装2及门体支撑装置，所述测试台1包括：

[0042] 两个支架101，分别设置在测试台1两端，

[0043] 用于安放门机梁4的横梁102，该横梁102支撑在两个支架101之间，[0044] 用于给模拟门体3导向的导向凹槽103，导向凹槽103位于测试台1底部；

[0045] 所述门体免拆卸工装2包括：

[0046] 设置在横梁102上的滑轨6，该滑轨6的延伸方向与所述导向凹槽103相同，[0047] 配合在滑轨6上且能沿滑轨移动的门体定位机构，该门体定位机构能够对模拟门体3上端进行定位，从而配合所述门体支撑装置使模拟门体3在解除了模拟门体3与门机梁4的连接后保持解除连接前的状态；

[0048] 本实施例中，所述门体支撑装置为刚好能够塞入模拟门体底部与导向凹槽之间间隙的塞块5，其用于在解除了模拟门体3与门机梁4的连接后，从模拟门体3底部对模拟门体3提供支撑。

[0049] 所述门体定位机构包括：

[0050] 滑块7，该滑块7与所述滑轨6配合从而能沿滑轨移动，

[0051] 吊柱8，该吊柱8固定在滑块7下方，

[0052] 门托板9，该门托板9以相对于吊柱8可转动的方式安装在吊柱8下端，且该门托板9可以转动至所述模拟门体3的上框31的下方而对模拟门体3进行定位。

[0053] 所述门托板9上开设有卡口901，而模拟门体的上框31上设有朝下的能够卡入卡口901的定位销311，门托板9上还设置有一限位条10，该限位条10的一端通过销轴11以相对于门托板9可转动的方式与门托板9连接，且当定位销311卡入卡口901后，该限位条10能够从卡口901的开口方向一侧将定位销311限制在卡口901内。

[0054] 所述限位条10的另一端设有一定位孔，门托板9上设有与该定位孔对应的插孔902，该定位孔和插孔902内适配有一可拔出的插销12。

[0055] 所述滑块7下方还固定有一定位柱13，门托板9上对应于该定位柱13设有一定位卡口903。

[0056] 实施例屏蔽门门机梁测试工装的使用原理与方法如下：

[0057] 门机梁测试为了模拟产品在站台上的测试行走效果，特制作了门承重工装作为模拟门体，代替站台上的门体与门机梁相结合，随着DCU发出的信号，门机梁上的行走托架带动模拟门体而做开门与关门的运动，门承重工装与站台门实体重量大小相仿，此实验的目的主要是验证门机梁各部件之间的连接是否顺畅，接线电路是否正确，且电机是否能带动此门体正常运作。

[0058] 测试时，先将门机梁4安装到横梁102上，通过行走托架14将模拟门体3与门机梁4连接，模拟门体3的底部设有导向片32，导向片32适配在导向凹槽103内，从而对模拟门体3导向，但模拟门体3底部并不与导向凹槽103的上端面接触，而是保持有约5mm的间隙，导向片32插入凹槽103内但也不与导向凹槽底部接触。然后即可对门机梁进行测试。

[0059] 测试完成后，先将门托板9从与定位柱13锁定状态解开，然后根据模拟门体的位置，沿滑轨6移动门体定位机构至合适位置，转动门托板9，并使模拟门体上框上的定位销311卡入卡口901内，再转动限位条10挡住定位销，并用插销12插入定位孔和插孔902内锁死，然后将塞块5塞入模拟门体3与导向凹槽103之间间隙。至此，则已将模拟门体3固定并定位。最后，解除门机梁4与模拟门体3的连接并拆下门机梁4，但模拟门体3仍保留在原来的位置。进行下一个门机梁的测试，只需要将新的门机梁4安装到横梁102上，连接好模拟门体，然后解除门体免拆卸工装2及塞块5对模拟门体的定位，通常情况下不用再调整，即可直接进行新的门机梁4的测试。

[0060] 尽管以上详细地描述了本发明的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。