车载导航系统

摘要

本专利属于定位装置领域，具体公开了车载导航系统，传感器，所述传感器固定在方向盘内，所述传感器用于检测方向盘的转动角度并将方向盘的转动角度转换成角度信号；控制面板，控制面板上设有第一开关和第二开关，所述第一开关与传感器电连接，所述第一开关控制传感器是否发送角度信号；车载导航仪，车载导航仪内设有转换模块、处理模块和显示模块，转换模块用于接收传感器发送的角度信号，转换模块将传感器发送的角度信号转换成拼音或笔划信号，转换模块与处理模块连接，处理模块按拼音或笔划信号输入的顺序输出相关的汉字组。本发明针对现有的导航仪在进行汉字输入时不方便的技术问题，提供一种车载导航系统。

权利要求

1.车载导航系统，其特征在于，包括：

传感器，所述传感器固定在方向盘内，所述传感器用于检测方向盘的转动角度并将方向盘的转动角度转换成角度信号；

控制面板，控制面板上设有第一开关和第二开关，所述第一开关与传感器电连接，所述第一开关控制传感器是否发送角度信号；

车载导航仪，车载导航仪内设有转换模块、处理模块和显示模块，转换模块用于接收传感器发送的角度信号，转换模块将传感器发送的角度信号转换成拼音或笔划信号，转换模块与处理模块连接，处理模块接收拼音或笔划信号，处理模块按拼音或笔划信号输入的顺序输出相关的汉字组，处理模块与显示模块连接，显示模块用于显示相关的汉字组，第二开关与处理模块连接，第二开关确定汉字组，处理模块根据传感器再次发送的角度信号对汉字组中的汉字进行选择，第二开关确定汉字，处理模块完成对汉字的输出；

其中所述控制面板设置在汽车的方向盘上。

2.根据权利要求1所述的车载导航系统，其特征在于，所述传感器为角度传感器。

3.根据权利要求1所述的车载导航系统，其特征在于，所述传感器包括发射器和接收器，所述发射器包括至少八个发射端，所述接收器固定在驾驶台上，所述发射端发射不同的信号，控制面板控制所有发射端发射信号，所述接收器接收与其正对的发射端的信号，所述接收器与车载导航仪电连接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载导航系统，其特征在于，还包括用于提示驾驶员方向盘转动角度与拼音或笔划信号关系的指示模块，所述指示模块贴合在方向盘表面。

5.根据权利要求3所述的车载导航系统，其特征在于，所述控制面板还包括总开关，所述总开关用于控制控制面板的开通和关断。

6.根据权利要求5项所述的车载导航系统，其特征在于，总开关、第一开关和第二开关是同一物理开关。

7.根据权利要求1-3任一项所述的车载导航系统，其特征在于，所述控制面板位于所述方向盘轮缘与轮毂之间的轮辐处。

8.根据权利要求1-3任一项所述的车载导航系统，其特征在于，所述传感器通过有线方式与所述车载导航仪相连。

9.根据权利要求1-3任一项所述的车载导航系统，其特征在于，所述传感器通过无线方式与所述车载导航仪相连。

说明书

车载导航系统

技术领域

[0001] 本发明涉及定位装置技术领域，具体涉及一种车载导航系统。

背景技术

[0002] 随着科技的发展，现在的汽车都具有导航功能，现有的车载导航仪包括导航模块、处理模块、显示模块和输入模块，导航模块、显示模块和输入模块均与处理模块连接，导航模块定位车载导航仪的位置信息并发送给处理模块，输入模块向处理模块发送用户的操作命令，处理模块处理所有信息后，向显示模块发送显示信号，显示模块显示车载导航仪周围的道路情况。

[0003] 现有的输入模块，有触摸屏、机械按键等。输入模块一般是安装在显示模块的周围的。驾驶员在使用时需要侧着身子将命令输入导航仪中。平时开关机还好，只需要按一次，如果遇见需要输入目的地的地理名称时，需要多次侧着身子操作输入模块，十分不便。

[0004] 基于这种现状，现在急需一种方便驾驶员进行汉字输入的车载导航系统。

发明内容

[0005] 本发明针对现有的导航仪在进行汉字输入时不方便的技术问题，提供一种车载导航系统。

[0006] 本发明提供的基础方案为：车载导航系统，包括：

[0007] 传感器，所述传感器固定在方向盘内，所述传感器用于检测方向盘的转动角度并将方向盘的转动角度转换成角度信号；

[0008] 控制面板，控制面板上设有第一开关和第二开关，所述第一开关与传感器电连接，所述第一开关控制传感器是否发送角度信号；

[0009] 车载导航仪，车载导航仪内设有转换模块、处理模块和显示模块，转换模块用于接收传感器发送的角度信号，转换模块将传感器发送的角度信号转换成拼音或笔划信号，转换模块与处理模块连接，处理模块按拼音或笔划信号输入的顺序输出相关的汉字组，处理模块与显示模块连接，显示模块用于显示相关的汉字组，第二开关与处理模块连接，第二开关确定汉字组，处理模块根据传感器再次发送的角度信号对汉字组中的汉字进行选择，第二开关确定汉字，处理模块完成对汉字的输出；

[0010] 其中所述控制面板设置在汽车的方向盘上。

[0011] 本方案的工作原理及优点在于：在出发前，驾驶员按照特定角度转动方向盘，传感器检测到方向盘的转动角度，然后驾驶员操作控制面板上的第一开关，第一开关控制传感器将此时方向盘转动角度的信号发送至车载导航仪的转换模块，完成一个按键命令的输入。

[0012] 下面以人们常使用的九宫格按键的文字输入方式为例，来说明本方案具体的工作原理。本方案中将方向盘转动不同角度的状态等同于九宫格按键中的一个，控制面板等同于九宫格按键的确定按钮。这样驾驶员就可以让方向盘转动一次特定的角度，然后操作第一开关完成一个拼音(或者笔划)的输入，多个拼音(或者笔划)输入后，此时可能出现多个汉字，此时称为汉字组。显示模块将汉字组显示出来。当汉字组中出现想要输入的汉字时，驾驶员操作第二开关，第二开关通过处理模块确定汉字组，然后通过转动方向盘完成在汉字组中的跳转、选择，最后通过第二开关确定，完成汉字的输入。

[0013] 当然，本方案不仅限于使用九宫格按键的文字输入方式，还可以用26键的拼音输入，还以开发更多的输入方式。

[0014] 本方案车载导航系统，与现有技术中的触摸屏或者机械按键的方式相比，本方案只有在停车状态下，对文字进行输入，这样就避免了驾驶员一边开车一边操作导航仪的情况，无疑从侧面提高了安全性。本方案在进行汉字输入时，驾驶员仅需要转动方向盘和操作控制面板即可完成文字输入，无疑避免了驾驶员一边侧着身子一边操作导航仪的情况，控制面板设置在方向盘上的，这样更加便于驾驶员进行文字输入。

[0015] 进一步，所述传感器为角度传感器。在现有的角度传感中，每转过一定角度，角度传感器就会计数一次。角度传感器能够快速直接的测量出方向盘的转动角度，并且角度传感器与车载导航仪连接简单，可以通过数据线直接连接。

[0016] 进一步，所述传感器包括发射器和接收器，所述发射器包括至少八个发射端，所述接收器固定在驾驶台上，所述发射端发射不同的信号，控制面板控制所有发射端发射信号，所述接收器接收与其正对的发射端的信号，所述接收器与车载导航仪电连接。这样的发射端可发射直线型的无线信号，只有发射端与接收器正对，接收器才能够接收到信号，并且每个发射端发射的是不同的信号，这样可以方便车载导航仪的处理模块直接对这些信号进行识别。

[0017] 进一步，还包括用于提示驾驶员方向盘转动角度与拼音或笔划信号关系的指示模块，所述指示模块贴合在方向盘表面。指示模块可以让驾驶员清楚的知道方向盘每个角度的具体含义，方便驾驶员操作。

[0018] 进一步，所述控制面板还包括总开关，所述总开关用于控制控制面板的开通和关断。在输入完成后，驾驶员可以直接操作控制开关关断，不会影响正常行驶。

[0019] 进一步，总开关、第一开关、第二开关是同一物理开关。同一物理开关通过不通的按键时长来区分信号，方便驾驶员操作，并且相较于电子开关，物理开关更加稳定。

[0020] 进一步，所述控制面板位于所述方向盘轮缘与轮毂之间的轮辐处。这种位置的控制面板，驾驶员直接通过拇指就能够触碰到，方便操作。

[0021] 进一步，所述传感器通过有线方式与所述车载导航仪相连。采用有线方式连接传感器与车载导航仪，这样的连接方式更加稳定，不易受干扰。

[0022] 进一步，所述传感器通过无线方式与所述车载导航仪相连。采用无线方式连接传感器与车载导航仪，这样的连接方式更加简单，避免车辆内线路过多。

附图说明

[0023] 图1是本发明车载导航系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

[0024] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

[0025] 说明书附图中的附图标记包括：车载导航仪1、角度传感器2、方向盘3、控制面板5、指示模块4。

[0026] 实施例1

[0027] 基本如附图1所示：车载导航系统，包括：

[0028] 车载导航仪1，本实施例中，选择用的是飞歌G9盖世旗舰版-大众通用机这个型号的车载导航仪1。该型号的车载导航仪1，内置有转换模块、处理模块和显示模块，能够通过现有的编程或者将角度传感器2的信号并联进车载导航仪1的输入模块中。

[0029] 角度传感器2，角度传感器2选用的是BM50-R系列多圈绝对式角度传感器2。角度传感器2固定在方向盘3内，角度传感器2用于检测方向盘3的转动角度，角度传感器2依靠车载电源供电。

[0030] 控制面板5，控制面板5设置在汽车的方向盘上，位于方向盘3轮缘与轮毂之间的轮辐处，控制面板5上设置有第一开关和第二开关，第一开关与角度传感器2电连接，第一开关控制角度传感器2与车载电源的接通和断开，以达到控制角度传感器2是否发送角度信号的目的。第一开关控制角度传感器2将方向盘3的转动角度信号发送至车载导航仪1的转换模块，转换模块将角度信号转换成拼音或笔划信号。转换模块与处理模块连接，处理模块按拼音或笔划信号输入的顺序输出相关的汉字组，处理模块与显示模块连接，显示模块用于显示相关的汉字组，第二开关与处理模块连接，第二开关确定汉字组，处理模块根据传感器再次发送的角度信号对汉字组中的汉字进行选择，第二开关确定汉字，处理模块完成对汉字的输出。

[0031] 角度传感器2通过有线方式与所述车载导航仪1相连，控制面板5设置在汽车的方向盘3之上。控制面板5位于方向盘3之上轮缘与轮毂之间的轮辐处。

[0032] 指示模块4，所述指示模块4贴合在方向盘3表面。指示模块4就是贴合在方向盘3上的按键说明，可以是字母也可以是拼音等，指示模块4可以让驾驶员清楚的知道方向盘3每个角度的具体含义，方便驾驶员操作。

[0033] 实施例2

[0034] 与实施例1相比，不同之处仅在于，未选用角度传感器2，选用的是传感器包括发射器和接收器，所述发射器包括至少八个发射端，所述接收器固定在驾驶台上，所述发射端发射不同的信号，控制面板5控制所有发射端发射信号，所述接收器接收与其正对的发射端的信号，所述接收器与车载导航仪1电连接。这样的发射端可发射直线型的无线信号，只有发射端与接收器正对，接收器才能够接收到信号，并且每个发射端发射的是不同的信号，这样可以方便车载导航仪1的处理模块直接对这些信号进行识别。

[0035] 实施例3

[0036] 与实施例1相比，不同之处仅在于，控制面板5上设置有总开关，总开关、第一开关、第二开关和第三开关是同一按钮开关。同一按钮开关通过不通的按键时长或者按键时的间隔来区分总开关、第一开关和第二开关的信号。如单击是第一开关的信号，双击是第二开关的信号，长按是总开关的信号。

[0037] 实施例4

[0038] 与实施例1相比，不同之处仅在于，还包括无线蓝牙发送模块，车载导航仪1内设置有无线蓝牙接收模块，角度传感器2通过无线蓝牙的方式与所述车载导航仪1进行信号交流。

[0039] 以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。