一种汽车电器件盒盖安装固定结构

摘要

本发明涉及一种汽车电器件盒盖安装固定结构，包括盒盖、手柄、密封圈及壳体；手柄分别与盒盖及壳体卡接连接，密封圈设置于盒盖与壳体之间；盒盖本体的四周设置有凸出的弹性卡脚；在盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构，在第一凸台结构的中部设置有圆孔；手柄包括手柄翻转部和手柄锁止控制部；手柄锁止控制部与手柄翻转部卡接配合；壳体内侧设置有与弹性卡脚卡接配合的卡接部；在壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台，第二圆柱形凸台与弧形槽卡接配合。本技术方案通过手柄结构、及手柄结构的锁止部及锁止控制部结构，使得手柄与壳体的卡接，保证了盒盖与壳体的卡接固定的可靠性。

权利要求

1.一种汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：包括盒盖、手柄、密封圈及壳体；所述手柄分别与所述盒盖及壳体卡接连接，所述密封圈设置于所述盒盖与所述壳体之间；

所述盒盖包括盒盖本体，在所述盒盖本体的四周设置有凸出的弹性卡脚；在所述盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构，在所述第一凸台结构的中部设置有圆孔；在所述第一凸台结构的侧表面设置有弧形凹槽；

所述手柄包括手柄翻转部和手柄锁止控制部；所述手柄锁止控制部与所述手柄翻转部卡接配合；

所述手柄翻转部整体呈门字型，在所述手柄翻转部的两侧设置有相对的弧形槽，在所述手柄翻转部的两侧的内表面各设置有一个第一圆柱形凸台，所述第一圆柱形凸台卡入所述圆孔内；

在所述手柄翻转部的横梁上设置有锁止部，所述锁止控制部与所述锁止部卡接配合；

所述壳体内侧设置有与所述弹性卡脚卡接配合的卡接部；在所述壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台，所述第二圆柱形凸台与所述弧形槽卡接配合；

在所述壳体的外侧还设置有第二凸台结构，所述第二凸台结构与所述锁止部卡接配合；

所述锁止部包括所述手柄翻转部的横梁上的贯通的锁止孔，在所述锁止孔内设置有弹片结构；在所述弹片结构上设置有钩状部，所述钩状部与所述第二凸台结构卡接配合；

在所述锁止孔的两侧相对设置有贯通的开口槽，所述开口槽靠近所述钩状部的一端向上倾斜；

所述弹片结构包括弹片本体、轴状部及弹簧；所述弹片本体为几字型，所述轴状部的一端固定于所述弹片本体的中部，且所述轴状部的中线与所述弹片本体所在平面平行，所述弹簧套于所述轴状部上；

所述钩状部设置于所述弹片本体活动端的下表面；在所述锁止孔靠近所述弹片本体固定端的一侧设置有向所述锁止孔中线方向延伸的第三凸台结构；

所述手柄锁止控制部包括两个控制臂，两个控制臂之间通过连接臂连接，在所述连接臂的外侧表面分别向上下延伸形成按压部；

在两个所述控制臂的端部外侧各设置有一个第三圆柱形凸台，在两个所述控制臂的内侧各设置有一个纵向凹槽；

在所述连接臂的上表面设置有一个第四凸台结构，在所述连接臂的下表面设置有凸台，所述凸台的中线与所述控制臂近似平行，在所述凸台的中部设置有通孔；

所述第三圆柱形凸台活动设置于所述开口槽内；所述弹片本体的两侧分别卡接于所述纵向凹槽内；所述轴状部的端部插入所述通孔内；所述第四凸台结构与所述第三凸台结构卡接配合。

2.根据权利要求1所述的汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：在所述手柄翻转部两侧的内侧各设置有限位凸起。

3.根据权利要求1所述的汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：所述弧形凹槽的弧长为所述第一凸台结构的侧表面周长的四分之一。

4.根据权利要求1所述的汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：在所述盒盖面向所述壳体的端面设置有矩形凹槽结构；在所述壳体与所述盒盖相对的端面上设置有与所述矩形凹槽结构相对应的凸起结构；所述凸起结构与所述矩形凹槽结构卡接配合。

5.根据权利要求1所述的汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：在所述盒盖的外侧面向所述壳体的端面为斜面；所述壳体的外侧面向所述盒盖的端面为斜面。

6.根据权利要求5所述的汽车电器件盒盖安装固定结构，其特征在于：所述密封圈的截面呈等腰梯形，所述等腰梯形的两侧边分别与所述盒盖的斜面及所述壳体的斜面相配合；

在所述密封圈的上底面设置有多圈平行的锐三角形凸台结构；在所述密封圈的下底面设置有多圈平行的圆弧形凸台结构。

说明书

一种汽车电器件盒盖安装固定结构

技术领域

[0001] 本发明属于汽车电器技术领域，特别是指一种汽车电器件盒盖安装固定结构。

背景技术

[0002] 汽车上存在各种各样的电器零部件，像电器盒、车身控制器等，此类电器件往往有本体和盒盖两部分构成，电器零部件盒盖安装后的密封性至关重要，密封不严、盒盖固定不可靠，会造成内部电器件暴露于外间环境下，给整车电气安全带来隐患。

[0003] 如图1所示为传统电器盒结构，是依靠压紧的矩形橡胶密封圈实现密封，密封效果相对偏低。盒盖与盒体之间依靠弹片卡接，以实现盒盖与盒体的固定，此种固定方式可靠性较低，盒盖易于脱落。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种汽车电器件盒盖安装固定结构，以解决传统电器盒盖固定不可靠，易于脱落及密封效果不好的问题。

[0005] 本发明是通过以下技术方案实现的：

[0006] 一种汽车电器件盒盖安装固定结构，包括盒盖、手柄、密封圈及壳体；所述手柄分别与所述盒盖及壳体卡接连接，所述密封圈设置于所述盒盖与所述壳体之间；

[0007] 所述盒盖包括盒盖本体，在所述盒盖本体的四周设置有凸出的弹性卡脚；在所述盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构，在所述第一凸台结构的中部设置有圆孔；在所述第一凸台结构的侧表面设置有弧形凹槽；

[0008] 所述手柄包括手柄翻转部和手柄锁止控制部；所述手柄锁止控制部与所述手柄翻转部卡接配合；

[0009] 所述手柄翻转部整体呈门字型，在所述手柄翻转部的两侧设置有相对的弧形槽，在所述手柄翻转部的两侧的内表面各设置有一个第一圆柱形凸台，所述第一圆柱形凸台卡入所述圆孔内；

[0010] 在所述手柄翻转部的横梁上设置有锁止部，所述锁止控制部与所述锁止部卡接配合；

[0011] 所述壳体内侧设置有与所述弹性卡脚卡接配合的卡接部；在所述壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台，所述第二圆柱形凸台与所述弧形槽卡接配合；

[0012] 在所述壳体的外侧还设置有第二凸台结构，所述第二凸台结构与所述锁止部卡接配合。

[0013] 在所述手柄翻转部两侧的内侧各设置有限位凸起。

[0014] 所述锁止部包括所述手柄翻转部的横梁上的贯通的锁止孔，在所述锁止孔内设置有弹片结构；在所述弹片结构上设置有钩状部，所述钩状部与所述第二凸台结构卡接配合；

[0015] 在所述锁止孔的两侧相对设置有贯通的开口槽，所述开口槽靠近所述钩状部的一端向上倾斜；

[0016] 所述弹片结构包括弹片本体、轴状部及弹簧；所述弹片本体为几字型，所述轴状部的一端固定于所述弹片本体的中部，且所述轴状部的中线与所述弹片本体所在平面平行，所述弹簧套于所述轴状部上；

[0017] 所述钩状部设置于所述弹片本体活动端的下表面；在所述锁止孔靠近所述弹片本体固定端的一侧设置有向所述锁止孔中线方向延伸的第三凸台结构。

[0018] 所述手柄锁止控制部包括两个控制臂，两个控制臂之间通过连接臂连接，在所述连接臂的外侧表面分别向上下延伸形成按压部；

[0019] 在两个所述控制臂的端部外侧各设置有一个第三圆柱形凸台，在两个所述控制臂的内侧各设置有一个纵向凹槽；

[0020] 在所述连接臂的上表面设置有一个第四凸台结构，在所述连接臂的下表面设置有凸台，所述凸台的中线与所述控制臂近似平行，在所述凸台的中部设置有通孔；

[0021] 所述第三圆柱形凸台活动设置于所述开口槽内；所述弹片本体的两侧分别卡接于所述纵向凹槽内；所述轴状部的端部插入所述通孔内；所述第四凸台结构与所述第三凸台结构卡接配合。

[0022] 所述弧形槽的弧长为所述第一凸台结构的侧表面周长的四分之一。

[0023] 在所述盒盖面向所述壳体的端面设置有矩形凹槽结构；在所述壳体与所述盒盖相对的端面上设置有与所述矩形凹槽结构相对应的凸起结构；所述凸起结构与所述矩形凹槽结构卡接配合。

[0024] 在所述盒盖的外侧面向所述壳体的端面为斜面；所述壳体的外侧面向所述盒盖的端面为斜面。

[0025] 所述密封圈的截面呈等腰梯形，所述等腰梯形的两侧边分别与所述盒盖的斜面及所述壳体的斜面相配合；

[0026] 在所述密封圈的上底面设置有多圈平行的锐三角形凸台结构；在所述密封圈的下底面设置有多圈平行的圆弧形凸台结构。

[0027] 本发明的有益效果是：

[0028] 本技术方案通过手柄结构、及手柄结构的锁止部及锁止控制部结构，使得手柄与壳体的卡接，保证了盒盖与壳体的卡接固定的可靠性。

[0029] 本技术方案通过密封圈结构，提高了盒盖和壳体之间的密封效果。

附图说明

[0030] 图1为传统电器盒结构示意图；

[0031] 图2为本发明电器盒分解示意图；

[0032] 图3为盒盖结构示意图；

[0033] 图4为盒盖另一方向结构示意图；

[0034] 图5为盒盖剖视图；

[0035] 图6为手柄分解示意图；

[0036] 图7为手柄翻转部结构示意图；

[0037] 图8为手柄翻转部正视图；

[0038] 图9为图8的A-A剖视图；

[0039] 图10为图8的B-B剖视图；

[0040] 图11为锁止部正向放大图；

[0041] 图12为锁止部反向放大图；

[0042] 图13为锁止控制部结构示意图；

[0043] 图14为密封圈结构示意图；

[0044] 图15为图14的C-C剖视图；

[0045] 图16为本发明的俯视图；

[0046] 图17为图16的D-D剖视图；

[0047] 图18为壳体的俯视图；

[0048] 图19为图18的E-E剖视图；

[0049] 图20为图18的F-F剖视图；

[0050] 图21为锁止部与锁止控制部的装配结构示意图；

[0051] 图22为本发明电器盒剖视图。

[0052] 附图标记说明

[0053] 1盒盖，2手柄，3密封圈，4壳体，101盒盖本体，102弹性卡脚，103第一凸台结构，104圆孔，105弧形凹槽，106矩形凹槽结构，107斜面，21手柄翻转部，22手柄锁止控制部，210弧形槽，211第一圆柱形凸台，212矩形槽，213限位凸起，214锁止部，2140锁止孔，2141弹片本体，2142弹簧，2143粗轴状部，2144细轴状部，2145开口槽，2146钩状部，2147台阶结构，2148第三凸台结构，221控制臂，222连接臂，223按压部，224第四凸台结构，225凸台，226纵向凹槽，227第三圆柱形凸台，228通孔，31锐三角形凸台结构，32圆弧形凸台结构，401斜面，402卡接部，403凸起结构。

具体实施方式

[0054] 以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

[0055] 本申请提供一种汽车电器件盒盖安装固定结构，如图2至图22所示，包括盒盖1、手柄2、密封圈3及壳体4；手柄分别与盒盖及壳体卡接连接，密封圈设置于盒盖与壳体之间。

[0056] 盒盖1包括盒盖本体101，在本实施例中，盒盖本体101呈方形，在本申请的其它实施例中，盒盖本体也可以为圆形或椭圆形等其它形状，并不影响本申请的技术方案的实现。

[0057] 在盒盖本体101的四周设置有四个凸出的弹性卡脚102，弹性卡脚102的端部的截面呈直角梯形；在盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构103，在第一凸台结构103的中部设置有圆孔104，该圆孔104为非贯通圆孔；在第一凸台结构103的侧表面设置有弧形凹槽105；弧形凹槽105的弧长为第一凸台结构的侧表面周长的四分之一。

[0058] 在盒盖本体101面向壳体4的端面的每个边均设置有一个矩形凹槽结构106。

[0059] 在盒盖本体101的外侧面向壳体的端面为斜面107，斜度为60度，在本实施例中，斜面的角度为60度，自内侧向外侧延伸时，斜面逐渐下降，用于同密封圈3配合密封。

[0060] 手柄2包括手柄翻转部21和手柄锁止控制部22；手柄锁止控制部22与手柄翻转部21卡接配合，用于控制手柄与壳体的卡接及脱离。

[0061] 手柄翻转部21整体呈门字型，对称设计，在手柄翻转部21的两侧设置有相对的弧形槽210，在弧形槽的基础上，在手柄翻转部的内侧延伸有与弧形槽连通的矩形槽212，用于手柄2与盒盖1的脱离。在手柄翻转部的两侧的内表面各设置有一个第一圆柱形凸台211，第一圆柱形凸台211与圆孔104一一对应卡入圆孔内。

[0062] 在手柄翻转部21两侧的内侧各设置有限位凸起213，用于手柄旋转运动过程中，实现限位作用。

[0063] 在手柄翻转部21的横梁上设置有锁止部214，手柄锁止控制部22与锁止部214的卡接配合。

[0064] 壳体4内侧设置有与弹性卡脚102卡接配合的卡接部402，在本实施例中，卡接部402为截面呈直角梯形的凸台结构；在壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台，第二圆柱形凸台与弧形槽210一一对应卡接配合。

[0065] 在壳体的外侧还设置有第二凸台结构，第二凸台结构与锁止部214卡接配合。

[0066] 在壳体4与盒盖1相对的端面上设置有与矩形凹槽结构相对应的凸起结构403；凸起结构403与矩形凹槽结构106卡接配合，实现盒盖的卡接限位。壳体的外侧面向盒盖的端面为斜面401，斜度为60度，壳体的外侧端面与盒盖的外侧端面之间围成等腰梯形结构。

[0067] 密封圈3的截面呈等腰梯形，等腰梯形的两侧边分别与盒盖的斜面及壳体的斜面相配合。

[0068] 在密封圈的上底面设置有多圈平行的锐三角形凸台结构31；在密封圈的下底面设置有多圈平行的圆弧形凸台结构32。

[0069] 在本实施例中，锐三角形凸台结构与圆弧形凸台结构交替错开设计。

[0070] 本实施例中，密封圈采用三元乙丙橡胶材质，两腰为60度设计，保证压紧后更好的密封性。其中锐三角形凸台结构的上部密封是依靠密封圈与壳体的挤压力实现密封，为防水关键部位，水进入最先流入部位，直接采用锐三角凸台设计，振动等异常情况下，更有利于杜绝间隙进水，有利于保证更好密封。

[0071] 密封圈本体及圆弧形凸台结构的下部密封，除了安装后，盒盖、密封圈及壳体三者上下方向的挤压密封外，密封圈本身套装于盒盖表面，自身弹性恢复力也保证了压紧盒盖表面，保证了密封效果，采用圆弧状设计，在考虑密封性的情况下，也兼顾了安装后的贴合性，稳定性。

[0072] 锁止部214包括手柄翻转部的横梁上的贯通的锁止孔2140，在锁止孔内设置有弹片结构；在弹片结构上设置有钩状部2146，钩状部与第二凸台结构卡接配合。

[0073] 在锁止孔2140的两侧相对设置有贯通的开口槽2145，开口槽2145靠近钩状部2146的一端向上倾斜。

[0074] 弹片结构包括弹片本体2141、轴状部及弹簧2142；弹片本体为几字型，轴状部的一端固定于弹片本体的中部，且轴状部的中线与弹片本体所在平面平行，弹簧套于轴状部上。在本实施例中，轴状部包括粗轴状部2143和细轴状部2144，粗轴状部与弹片本体固定连接，弹簧套于细轴状部上，在弹簧作用力的作用下，进一步增强了弹片本体卡接的稳定性，使得弹片本体不易与壳体松脱，提高卡接的可靠性。

[0075] 钩状部2146设置于弹片本体活动端的下表面；在锁止孔靠近弹片本体固定端的一侧设置有向锁止孔中线方向延伸的第三凸台结构2148。在本实施例中，弹片本体的两侧设置有台阶结构2147。

[0076] 手柄锁止控制部22包括两个控制臂221，两个控制臂之间通过连接臂222连接，在连接臂的外侧表面分别向上下延伸形成按压部223。

[0077] 在两个控制臂的端部外侧各设置有一个第三圆柱形凸台227，在两个控制臂的内侧各设置有一个纵向凹槽226。

[0078] 在连接臂的上表面设置有一个第四凸台结构224，第四凸台结构的截面呈直角梯形，在连接臂的下表面设置有凸台225，凸台的中线与控制臂近似平行，在凸台的中部设置有通孔228。

[0079] 第三圆柱形凸台227活动设置于开口槽2145内；弹片本体2141的两侧分别卡接于纵向凹槽226内；轴状部的端部插入通孔内；第四凸台结构与第三凸台结构卡接配合。

[0080] 通过弹片本体，实现手柄与壳体的卡接。用力按压按压部，第三圆柱形凸台在开口槽内向斜上方运动，带动弹片本体的端部同步向上移动，钩状部与第二凸台结构脱离，实现锁止解除，手柄翻转部即可转动。

[0081] 用手向内侧挤压盒盖表面，同时扳动手柄，使手柄绕圆孔旋转，同时，第二圆柱形凸台在弧形槽及矩形槽内运动，并最终脱离。

[0082] 本申请的手柄在安装到位后，手柄呈竖直状态，限位凸起配合弧形凹槽起限位作用，同时，限位凸起在盒盖完全拆下过程中，配合弧形凹槽起到限位作用，手柄保持与盒盖垂直状态。

[0083] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。