一种载物车用滚轮套装装置

摘要

本发明公开了一种载物车用滚轮套装装置，包括装夹板，装夹板之间设有套装轴，套装轴呈水平布置，装夹板的上部设有固定块，套装轴的外周面套装有套筒，套筒的外周面套装有导向轮，导向轮的外周面设有导向槽；套装轴的外周面套装有第一紧固轮，第一紧固轮与套装轴之间设有第一连接管，第一连接管套装在套装轴的外周面上；套装轴的外周面套装有第二紧固轮，第二紧固轮套装在套装轴的外周面上。本发明方便对导向轮进行驱动；可以将滚轮套装在套装轴的外周面上，通过套筒与第一紧固轮锁接住滚轮。

权利要求

1.一种载物车用滚轮套装装置，包括第一装夹板与第二装夹板，其特征在于：第一装夹板与第二装夹板之间设有套装轴，套装轴呈水平布置，第一装夹板的上部设有第一固定块，第二装夹板的上部设有第二固定块，套装轴的外周面套装有套筒，套筒的外周面套装有导向轮，导向轮的外周面设有导向槽；套装轴的外周面套装有第一紧固轮，第一紧固轮与套装轴之间设有第一连接管，第一连接管套装在套装轴的外周面上；套装轴的外周面套装有第二紧固轮，第二紧固轮套装在套装轴的外周面上；第一紧固轮和第二紧固轮均位于套筒和第一装夹板之间，第一紧固轮靠近套筒，第二紧固轮靠近第一装夹板；将滚轮套装在套装轴的外周面上，通过套筒与第一紧固轮锁接住滚轮。

2.根据权利要求1所述的载物车用滚轮套装装置，其特征在于：套装轴的外端设有锁壳，锁壳设置在第一装夹板的外侧壁位置。

3.根据权利要求2所述的载物车用滚轮套装装置，其特征在于：锁壳的外侧壁位置设有凹槽。

4.根据权利要求1所述的载物车用滚轮套装装置，其特征在于：套装轴的外侧壁位置设有键槽。

5.根据权利要求1所述的载物车用滚轮套装装置，其特征在于：第二装夹板与第二固定块为一体结构，第一装夹板与第一固定块为一体结构。

说明书

一种载物车用滚轮套装装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种载物车，特别涉及一种载物车用滚轮套装装置。

背景技术

[0002] 现有的载物的滚轮不方便套装，也不方便安装在载物车的车板底部，不方便运载货物。

发明内容

[0003] 本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便对导向轮进行驱动；可以将滚轮套装在套装轴的外周面上，通过套筒与第一紧固轮锁接住滚轮的载物车用滚轮套装装置。

[0004] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

[0005] 一种载物车用滚轮套装装置，包括第一装夹板与第二装夹板，第一装夹板与第二装夹板之间设有套装轴，套装轴呈水平布置，第一装夹板的上部设有第一固定块，第二装夹板的上部设有第二固定块，套装轴的外周面套装有套筒，套筒的外周面套装有导向轮，导向轮的外周面设有导向槽；套装轴的外周面套装有第一紧固轮，第一紧固轮与套装轴之间设有第一连接管，第一连接管套装在套装轴的外周面上；套装轴的外周面套装有第二紧固轮，第二紧固轮套装在套装轴的外周面上。

[0006] 进一步地，所述套装轴的外端设有锁壳，锁壳设置在第一装夹板的外侧壁位置。

[0007] 进一步地，所述锁壳的外侧壁位置设有凹槽。

[0008] 进一步地，所述套装轴的外侧壁位置设有键槽。

[0009] 进一步地，所述第二装夹板与第二固定块为一体结构，第一装夹板与第一固定块为一体结构。

[0010] 采用上述技术方案的载物车用滚轮套装装置，通过第一装夹板与第二装夹板可以方便对套装轴进行对接，导向轮通过套筒可以套装在套装轴的外周面上，从而方便对导向轮进行安装，且通过导向槽可以方便套装传输带，从而方便对导向轮进行驱动；可以将滚轮套装在套装轴的外周面上，通过套筒与第一紧固轮锁接住滚轮，可以将该套装装置安装在载物车的底部，通过滚轮可以方便对该载物车进行移动。

附图说明

[0011] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0012] 图1为本发明载物车用滚轮套装装置的结构示意图；

[0013] 图2为本发明载物车用滚轮套装装置的部件分解图；

[0014] 图3为本发明所述锁壳的结构示意图；

[0015] 图4为本发明所述锁壳的侧视图；

[0016] 图5为本发明所述第二紧固轮12的结构示意图。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

[0018] 如图1至图5所示，一种载物车用滚轮套装装置，包括第一装夹板2与第二装夹板4，第一装夹板2与第二装夹板4之间设有套装轴1，套装轴1呈水平布置，第一装夹板2的上部设有第一固定块3，第二装夹板4的上部设有第二固定块5，套装轴1的外周面套装有套筒6，套筒6的外周面套装有导向轮7，导向轮7的外周面设有导向槽8；套装轴1的外周面套装有第一紧固轮10，第一紧固轮10与套装轴1之间设有第一连接管11，第一连接管11套装在套装轴1的外周面上；套装轴1的外周面套装有第二紧固轮12，第二紧固轮12套装在套装轴1的外周面上；套装轴1的外端设有锁壳13，锁壳13设置在第一装夹板2的外侧壁位置；锁壳13的外侧壁位置设有凹槽14；套装轴1的外侧壁位置设有键槽9；第二装夹板4与第二固定块5为一体结构，第一装夹板2与第一固定块3为一体结构。

[0019] 本发明载物车用滚轮套装装置，通过第一装夹板2与第二装夹板4可以方便对套装轴1进行对接，导向轮7通过套筒6可以套装在套装轴1的外周面上，从而方便对导向轮7进行安装，且通过导向槽8可以方便套装传输带，从而方便对导向轮7进行驱动；可以将滚轮套装在套装轴1的外周面上，通过套筒6与第一紧固轮10锁接住滚轮，可以将该套装装置安装在载物车的底部，通过滚轮可以方便对该载物车进行移动。

[0020] 其中，套装轴1的外端设有锁壳13，锁壳13设置在第一装夹板2的外侧壁位置；锁壳13的外侧壁位置设有凹槽14；所以通过锁壳13可以锁接住套装轴1的外端。

[0021] 其中，套装轴1的外侧壁位置设有键槽9；所以通过键槽9可以方便对套装轴1的外侧壁进行卡接。

[0022] 其中，第二装夹板4与第二固定块5为一体结构，第一装夹板2与第一固定块3为一体结构；所以连接更加牢固。

[0023] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。