一种半自动座椅

摘要

本发明提供了一种半自动座椅，所述座椅包括座椅架构、指令输入装置、控制器、执行器以及复位器，所述指令输入装置、控制器和执行器之间通信连接；其中，所述复位器始终作用于所述座椅架构，使所述座椅架构趋向于恢复初始的状态；所述指令输入装置用于接收外部指令并将所述外部指令传送给所述控制器；所述控制器用于控制所述执行器；所述执行器根据所述控制器的控制命令对所述座椅架构进解锁或者锁止；解锁时，所述座椅架构的状态由所述复位器的作用力与外部的作用力的合力确定。相对于纯机械座椅，其提高了舒适度，相对于全自动座椅，其提供了更加细微的调整，更能满足用户的个性化需求同时较少了调节时间。

权利要求

1.一种半自动座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅架构、指令输入装置、控制器、执行器以及复位器，所述指令输入装置、控制器和执行器之间通信连接；其中，所述复位器始终作用于所述座椅架构，使所述座椅架构趋向于恢复到初始的状态；

所述指令输入装置用于接收外部指令并将所述外部指令传送给所述控制器；

所述控制器用于控制所述执行器；

所述执行器根据所述控制器的控制命令对所述座椅架构进解锁或者锁止；

解锁时，所述座椅架构的状态由所述复位器的作用力与外部的作用力的合力确定，其中，所述外部指令来源于所述座椅的用户，所述半自动座椅通过所述指令输入装置及所述执行器进行解锁和锁止，当所述指令输入装置接收到用户按压指令时，所述执行器对座椅架构进行解锁，所述座椅架构可以进行移动和/或旋转；当所述指令输入装置没有接收到所述用户按压指令时，所述执行器对座椅架构进行锁止，所述座椅架构既不能移动，也不能旋转。

2.如权利要求1所述的半自动座椅，其特征在于，所述外部的作用力来源于所述座椅的用户。

3.如权利要求1所述的半自动座椅，其特征在于，按压一次所述指令输入装置进入解锁状态，再次按压所述指令输入装置后锁定，或连续快速按压所述指令输入装置进入解锁状态，再次按压所述指令输入装置后锁定。

4.如权利要求1所述的半自动座椅，其特征在于，所述座椅架构包括底座、背靠和头靠。

5.如权利要求4所述的半自动座椅，其特征在于，所述指令输入装置设置在所述底座的侧边或者所述头靠的侧边或者车门上。

6.如权利要求4所述的半自动座椅，其特征在于，所述指令输入装置设置在汽车中控面板或中央扶手箱。

7.如权利要求4所述的半自动座椅，其特征在于，所述指令输入装置设置在汽车后备箱。

8.如权利要求1所述的半自动座椅，其特征在于，所述指令输入装置包括底座的上下移动按钮、背靠的前后移动按钮、底座与背靠的相对转动按钮、背靠和头靠相对转动按钮，以及集成上述所有移动和转动的菜单按钮。

9.如权利要求1所述的半自动座椅，其特征在于，所述座椅还包括传感器，用于监测所述座椅架构的位置状态。

10.如权利要求1到9中任一所述的半自动座椅，其特征在于，所述半自动座椅可以应用于驾驶座椅或其他任何车辆座椅上。

说明书

一种半自动座椅

技术领域

[0001] 本发明涉及一种半自动座椅。

背景技术

[0002] 目前，市场上的座椅主要有两种，一种是纯机械座椅，另一种是全自动座椅。具体而言，纯机械座椅需要用户首先要找到设置在座椅不同方位上的调节开关(例如一些拉杆)，用户需要在座椅的不同方位寻找相应的调节开关来实现对应位置的解锁，依靠用户自身来实现调节，非常繁琐，舒适度不足。全自动座椅则只需要用户对调节开关发出指令(例如按压调节开关)，则座椅的调整全部由执行电机来完成，不再需要人力，较为便捷。然而，全自动座椅也存在以下不足：1、座椅调整之后的最终状态已经被事先固定，难以满足用户个性化的需求(例如，预先设定的各种座椅的最终状态中并没有包含有用户所需要的座椅的位置和角度)，不能够进行更加细微的调整；2、全自动座椅需要用户等候执行电机来调整座椅的位置，所需时间较长。

发明内容

[0003] 为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种半自动座椅，相对于纯机械座椅，其提高了舒适度，相对于全自动座椅，其提供了更加细微的调整，更能满足用户的个性化需求同时较少了调节时间。

[0004] 本发明公开了一种半自动座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅架构、指令输入装置、控制器、执行器以及复位器，所述指令输入装置、控制器和执行器之间通信连接；其中，所述复位器始终作用于所述座椅架构，使所述座椅架构趋向于恢复初始的状态；所述指令输入装置用于接收外部指令并将所述外部指令传送给所述控制器；所述控制器用于控制所述执行器；所述执行器根据所述控制器的控制命令对所述座椅架构进解锁或者锁止；解锁时，所述座椅架构的状态由所述复位器的作用力与外部的作用力的合力确定。

[0005] 优选地，所述外部的作用力来源于所述座椅的用户。

[0006] 优选地，当所述指令输入装置接收到用户按压指令时，所述执行器对座椅架构进行解锁，所述座椅架构可以进行移动和/或旋转；当所述指令输入装置没有接收到所述用户按压指令时，所述执行器对座椅架构进行锁止，所述座椅架构不能移动和旋转。

[0007] 优选地，按压一次所述指令输入装置进入解锁状态，再次按压所述指令输入装置后锁定，或连续快速按压(双击)所述指令输入装置进入解锁状态，再次按压所述指令输入装置后锁定。

[0008] 优选地，所述座椅架构包括底座、背靠和头靠。

[0009] 优选地，所述指令输入装置设置在所述底座的侧边或者所述头靠的侧边或者车门上。

[0010] 优选地，所述指令输入装置设置在汽车中控面板或中央扶手箱。

[0011] 优选地，所述指令输入装置设置在汽车后备箱。

[0012] 优选地，所述指令输入装置包括底座的上下移动按钮、背靠的前后移动按钮、底座与背靠的相对转动按钮、背靠和头靠相对转动按钮，以及集成上述所有移动和转动的菜单按钮。

[0013] 优选地，所述座椅还包括传感器，用于监测所述座椅架构的位置状态。

[0014] 采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

[0015] 1.相对于纯机械座椅，符合本发明优选实施例的半自动座椅可以通过电机进行解锁和锁止，而不再需要手动操作，提高了舒适度。

[0016] 2.相对于全自动座椅，符合本发明优选实施例的半自动座椅提供了更加细微的调整，更能满足用户的个性化需求同时较少了调节时间。

附图说明

[0017] 图1为符合本发明优选实施例的半自动座椅的示意图。

[0018] 图2为符合本发明优选实施例的半自动座椅的指令输入装置的示意图。

[0019] 图3为符合本发明优选实施例的半自动座椅的控制模块示意图。

[0020] 附图标记：

[0021] 1-半自动座椅；

[0022] 2-底座；

[0023] 3-背靠；

[0024] 4-头靠；

[0025] 5-指令输入装置；

[0026] 6-控制器；

[0027] 7-执行器；

[0028] 8-复位器。

具体实施方式

[0029] 以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

[0030] 如图1、图2和图3所示，本发明的优选实施例公开了一种半自动座椅1，其包括座椅架构、指令输入装置5、控制器6、执行器7以及复位器8，指令输入装置5、控制器6和执行器8之间通信连接。优选地，座椅架构包括底座2、背靠3以及头靠4。

[0031] 半自动座椅1的复位器8始终作用于座椅架构，使座椅架构始终趋向于恢复到初始的状态，即在不受任何外力作用下，座椅架构就会在复位器8的作用下回复到初始的状态。优选地，该复位器8可以采用复位弹簧。

[0032] 指令输入装置5用于接收外部指令并将所述外部指令传送给所述控制器6。用户可以通过指令输入装置5对半自动座椅1发出各种指令。

[0033] 控制器6用于控制执行器7(例如执行电机)，执行器7根据控制器6的控制命令对座椅架构进解锁或者锁止。即座椅架构的解锁或者锁止是通过执行器7来电动控制，而不需要手动控制。

[0034] 解锁时，座椅架构的状态由复位器8的作用力与外部的作用力的合力确定。例如，当复位器8的作用力大于外部的作用力时，座椅架构恢复到初始状态；当复位器8的作用力等于外部的作用力时，座椅架构静止不动；当复位器8的作用力小于外部的作用力时，座椅架构则进行相应地移动和/或转动。

[0035] 通过本发明的优选实施例的半自动座椅1，坐在座椅上的用户需要对座椅进行调整时，只需要按压指令输入装置5，控制器6接到指令后对执行器7进行控制，执行器7即对座椅架构进行解锁，座椅架构从锁定状态转变到可以自由活动的状态。这时用户通过自己的身体来对座椅架构施加作用力，而执行器7并没有对座椅架构施加作用力，座椅架构的状态由复位器8的作用力与外部的作用力的合力确定。当用户一直按压指令输入装置5时，指令输入装置5就接收到用户的按压指令，半自动座椅1就会始终处于解锁状态，用户可以自如地运用自己的身体将座椅架构调整到自己需要的位置和角度。当用户将半自动座椅1调整到自己需要的位置和角度后，用户就不再按压指令输入装置，指令输入装置没有接收到所述用户按压指令，此时控制器就对执行器进行控制，执行器对座椅架构进行锁止，座椅架构不能再进行移动和旋转，固定在用户所需要的位置和角度。在其他实施方式中，也可进行其他设定用于控制解锁/锁止状态，例如按压一次指令输入装置5进入解锁状态，再次按压后锁定，或连续快速按压(双击)指令输入装置5进入解锁状态，再次按压后锁定等方式。

[0036] 因此，相对于纯机械座椅，符合本发明优选实施例的半自动座椅1可以通过指令输入装置5及执行器7(例如电机)进行解锁和锁止，而不再需要人工手动操作，从而提高了舒适度。相对于全自动座椅，符合本发明优选实施例的半自动座椅1提供了更加细微的调整，用户能够根据自身感受调节和锁定位置，更能满足用户的个性化需求同时较少了调节时间。

[0037] 优选地，指令输入装置5设置在底座2的侧边，头靠4侧边或车门上，便于用户操作。

[0038] 优选地，指令输入装置5设置在汽车中控面板或中央扶手箱，便于驾驶员操作。

[0039] 优选地，指令输入装置5设置在汽车后备箱，便于用户调整后排座椅放倒。

[0040] 优选地，指令输入装置5包括底座的上下移动按钮、背靠的前后移动按钮、底座与背靠的相对转动按钮、背靠和头靠相对转动按钮，用户可以通过上述的这些按键单独选择需要调整的座椅方向,从而简单并细致的设定座椅位置。指令输入装置5还包括用于选择上述所有移动和转动功能的菜单按钮,便于用户进行各种具体的选择。

[0041] 优选地，半自动座椅1还包括传感器，用于监测所述座椅架构的位置状态，从而优化座椅的安全应用。

[0042] 优选地，半自动座椅1可以应用于驾驶座椅或其他任何座椅上，例如可以用于移动前排座椅方便乘客进入双门汽车的后排或三排座椅的最后排。

[0043] 应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。