本发明公开了一种智能润滑装置，属于润滑系统领域，旨在提供一种智能润滑装置，具有控制各个润滑点出油量的优点，其技术方案要是出油管的两端封闭，出油管内轴承连接有旋转阀芯，旋转阀芯的一端伸出出油管并由固定在出油管上的步进电机驱动，旋转阀芯沿旋转阀芯长度方向开设有通油孔，出油管上设有通入各个润滑点的加油管，加油管沿着出油管的长度方向分布，旋转阀芯外壁开设有与各个加油管连通以及与通油孔连通的加油孔，各个加油孔沿旋转阀芯周向分布，出油管在背离步进电机的一端设有延伸至通油孔内的通油管，当步进电机驱动旋转阀芯在出油管内转动至某一位置时，其中一个所述加油孔与相对应的加油管连通。
1.一种智能润滑装置，包括出油管（1），其特征是：所述出油管（1）的两端封闭，所述出油管（1）内轴承连接有旋转阀芯（11），所述旋转阀芯（11）的一端伸出出油管（1）并由固定在出油管（1）上的步进电机（12）驱动，所述旋转阀芯（11）沿旋转阀芯（11）长度方向开设有通油孔（111），所述出油管（1）上设有通入各个润滑点的加油管（13），所述加油管（13）沿着出油管（1）的长度方向分布，所述旋转阀芯（11）外壁开设有与各个加油管（13）连通以及与通油孔（111）连通的加油孔（112），各个所述加油孔（112）沿旋转阀芯（11）周向分布，所述出油管（1）在背离步进电机（12）的一端设有延伸至通油孔（111）内的通油管（14），当步进电机（12）驱动旋转阀芯（11）在出油管（1）内转动至某一位置时，其中一个所述加油孔（112）与相对应的加油管（13）连通，所述旋转阀芯（11）上设有用于开启或者封闭加油孔（112）的封闭件，所述封闭件包括滑移连接在加油孔（112）内的封闭块（113）以及设置在封闭块（113）朝向通油孔（111）一侧的压缩弹簧一（1131），所述压缩弹簧一（1131）远离封闭块（113）的一端固定在与加油孔（112）相对的通油孔（111）的孔壁上，所述通油孔（111）在加油孔（112）的周边设有封闭加油孔（112）的封闭板（115），所述封闭板（115）上开设有供压缩弹簧一（1131）穿出的移动孔（1151），当加油孔（112）与加油管（13）错位时，所述封闭块（113）与封闭板（115）抵触且将移动孔（1151）封闭，所述封闭块（113）远离压缩弹簧一（1131）的一端设为半球体（1133），当加油孔（112）与加油管（13）相对时，所述封闭块（113）在压缩弹簧一（1131）的弹力作用下与移动孔1151分开，且所述半球体（1133）直径上端的位置伸入加油管（13）内，所述加油孔（112）的孔壁上设有供半球体（1133）进入通油孔（111）内的斜面（1121）。
2.根据权利要求1所述的智能润滑装置，其特征是：所述加油管（13）内设有控制步进电机（12）转动的流量传感器（131）。
3.根据权利要求2所述的智能润滑装置，其特征是：所述加油管（13）的出口处设有控制步进电机（12）转动的压力传感器（132）。
4.根据权利要求1所述的智能润滑装置，其特征是：所述半球体（1133）背离压缩弹簧一（1131）的一侧设有滚珠（1132）。
5.一种智能润滑装置，包括出油管（1），其特征是：所述出油管（1）的两端封闭，所述出油管（1）内轴承连接有旋转阀芯（11），所述旋转阀芯（11）的一端伸出出油管（1）并由固定在出油管（1）上的步进电机（12）驱动，所述旋转阀芯（11）沿旋转阀芯（11）长度方向开设有通油孔（111），所述出油管（1）上设有通入各个润滑点的加油管（13），所述加油管（13）沿着出油管（1）的长度方向分布，所述旋转阀芯（11）外壁开设有与各个加油管（13）连通以及与通油孔（111）连通的加油孔（112），各个所述加油孔（112）沿旋转阀芯（11）周向分布，所述出油管（1）在背离步进电机（12）的一端设有延伸至通油孔（111）内的通油管（14），当步进电机（12）驱动旋转阀芯（11）在出油管（1）内转动至某一位置时，其中一个所述加油孔（112）与相对应的加油管（13）连通，所述旋转阀芯（11）上设有用于开启或者封闭加油孔（112）的封闭件，所述封闭件为铰接在旋转阀芯（11）内壁将加油孔（112）封闭的转板（114），所述转板（114）在铰接的位置设有使得转板（114）将加油孔（112）封闭的扭簧（1141），所述加油管（13）内沿加油管（13）径向设有固定杆（134），所述固定杆（134）上设有压缩弹簧二（135），所述压缩弹簧二（135）远离固定杆（134）的一端固定连接有将转板（114）向加油孔（112）内推动的顶杆（136），所述固定杆（134）上设有电磁铁（133），所述顶杆（136）上设有与电磁铁（133）对应的铁块（1362）。
6.根据权利要求5所述的智能润滑装置，其特征是：所述顶杆（136）滑移连接在加油管（13）内，所述加油管（13）内径和加油孔（112）孔径大小一致，所述顶杆（136）上开设有若干将加油孔（112）和加油管（13）连通的连通孔（1361）。
智能润滑装置
技术领域
[0001] 本发明涉及润滑系统领域，特别涉及一种智能润滑装置。
背景技术
[0002] 斗轮机又叫斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸 的高效设备，目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、 焦化厂、储煤厂、发电厂等散料存储料场的堆取作业。斗轮机内的润滑系统利于斗轮机的工作。
[0003] 公开号为CN102072394A的中国专利公开了一种单线智能润滑油分配器组件。该润滑油分配器组件包括：过滤器，用于过滤进入该分配器组件的润滑油；分配器阀体部分，用于分配润滑油；和电磁阀，其设置在过滤器与分配器阀体部分之间，用于控制润滑油是否进入所述分配器阀体部分。所述过滤器、分配器阀体部分和电磁阀相互结合形成一体。但是在分配器阀体将润滑油通到各个润滑点时，各个润滑点所需的润滑油并不相同，因此在会存在某个润滑点的润滑油渗出的情况，造成资源的浪费。
发明内容
[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种智能润滑装置，具有控制各个润滑点出油量的优点。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种智能润滑装置，包括出油管，所述出油管的两端封闭，所述出油管内轴承连接有旋转阀芯，所述旋转阀芯的一端伸出出油管并由固定在出油管上的步进电机驱动，所述旋转阀芯沿旋转阀芯长度方向开设有通油孔，所述出油管上设有通入各个润滑点的加油管，所述加油管沿着出油管的长度方向分布，所述旋转阀芯外壁开设有与各个加油管连通以及与通油孔连通的加油孔，各个所述加油孔沿旋转阀芯周向分布，所述出油管在背离步进电机的一端设有延伸至通油孔内的通油管，当步进电机驱动旋转阀芯在出油管内转动至某一位置时，其中一个所述加油孔与相对应的加油管连通。
[0006] 通过采用上述技术方案，步进电机驱动旋转阀芯在出油管内移动时，各个加油孔沿旋转阀芯周向分布，使得各个加油孔逐渐与相对应的加油管连通，进而单独对各个润滑点通油，其余的加油管进油口与旋转阀芯的外壁抵触而限制了润滑油的通入，通过步进电机的转动旋转阀芯，能够控制各个润滑点的出油量，可以根据需要往加油管内通油，节约资源。
[0007] 本发明进一步设置为：所述加油管内设有控制步进电机转动的流量传感器。
[0008] 通过采用上述技术方案，流量传感器可以精确的控制流经加油管的润滑油的量，当达到润滑点所需的润滑油量时，流量传感器将控制步进电机转动，进而给下一个润滑点供油。
[0009] 本发明进一步设置为：所述加油管的出口处设有控制步进电机转动的压力传感器。
[0010] 通过采用上述技术方案，加油管的出口与润滑点连接，此处的润滑油达到所需量时润滑油的压力将触发压力传感器，进而使得压力传感器控制步进电机转动，并带动旋转阀芯转动以关闭此处的加油管进油口。
[0011] 本发明进一步设置为：所述旋转阀芯上设有用于开启或者封闭加油孔的封闭件。
[0012] 通过采用上述技术方案，封闭件在加油孔与加油管错位后能够封闭加油孔，减小润滑油的流失，在加油孔与加油管相对时，封闭件将加油孔打开，利于润滑油的流动。
[0013] 本发明进一步设置为：所述封闭件包括滑移连接在加油孔内的封闭块以及设置在封闭块朝向通油孔一侧的压缩弹簧一，所述压缩弹簧一远离封闭块的一端固定在与加油孔相对的通油孔的孔壁上，所述通油孔在加油孔的周边设有封闭加油孔的封闭板，所述封闭板上开设有供压缩弹簧一穿出的移动孔，当加油孔与加油管错位时，所述封闭块与封闭板抵触且将移动孔封闭，所述封闭块远离压缩弹簧一的一端设为半球体，当加油孔与加油管相对时，所述封闭块在压缩弹簧一的弹力作用下与移动孔分开，且所述半球体直径上端的位置伸入加油管内，所述加油孔的孔壁上设有供半球体进入通油孔内的斜面。
[0014] 通过采用上述技术方案，在加油孔和加油管错位时封闭块受到出油管内壁的抵触而与封闭板抵触且将移动孔封闭，此时压缩弹簧一被压缩而具有弹性回复力，当加油孔移动到与加油管相对时，压缩弹簧一的弹力将封闭块向加油管内推动，进而将移动孔打开，利于润滑油进入加油管内，随着旋转阀芯的转动封闭块上端的半球体受到加油管的管壁抵触而从加油管内移出，并与封闭板抵触且将移动孔封闭，减小封闭加油孔时，润滑油从对应的加油孔中流出，斜面利于半球体进入通油孔内。
[0015] 本发明进一步设置为：所述半球体背离压缩弹簧一的一侧设有滚珠。
[0016] 通过采用上述技术方案，滚珠的设置减小了封闭块在出油管内转动时与出油管之间的摩擦力，利于封闭块的转动。
[0017] 本发明进一步设置为：所述封闭件为铰接在旋转阀芯内壁将加油孔封闭的转板，所述转板在铰接的位置设有使得转板将加油孔封闭的扭簧，所述加油管内沿加油管径向设有固定杆，所述固定杆上设有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二远离固定杆的一端固定连接有将转板向加油孔内推动的顶杆，所述固定杆上设有电磁铁，所述顶杆上设有与电磁铁对应的铁块。
[0018] 通过采用上述技术方案，加油孔和加油管错位时顶杆受到旋转阀芯的外壁抵触而处于压缩状态，而转板在扭簧的作用下将加油孔封闭，减小润滑油的泄露，当加油孔和加油管相对时顶杆在压缩弹簧二的弹力下将转板顶开，进而利于润滑油进入加油管内，当旋转阀芯再次转动时将电磁体通电，使得电磁铁对铁块产生吸力，使得顶杆向上移动，与加油孔分离，利于旋转阀芯的转动。
[0019] 本发明进一步设置为：所述顶杆滑移连接在加油管内，所述加油管内径和加油孔孔径大小一致，所述顶杆上开设有若干将加油孔和加油管连通的连通孔。
[0020] 通过采用上述技术方案，将顶杆滑移连接在加油管内此时顶杆将沿着加油管移动，减小顶杆在移动过程中倾斜，连通孔将利于润滑油进入加油管内。
[0021] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
[0022] 1.通过加油孔沿旋转阀芯周向分布，使得旋转阀芯转动时能够单独对各个润滑点加润滑油，进而控制润滑点的进油量，减小润滑油的浪费；
[0023] 2.加油管上的压力传感器和流量传感器可以精确的控制进入润滑点的进油量，减小润滑油的浪费；
[0024] 3.加油孔上封闭件的设置减小了润滑油从加油孔的泄露。
附图说明
[0025] 图1为实施例1的结构示意图；
[0026] 图2为实施例1的用于体现旋转阀芯的内部结构示意图；
[0027] 图3为图2中A部的局部放大示意图；
[0028] 图4为实施例1的用于体现加油孔的分布结构示意图；
[0029] 图5为实施例2的结构示意图；
[0030] 图6为图5中B部的局部放大示意图。
[0031] 图中，1、出油管；11、旋转阀芯；111、通油孔；112、加油孔；1121、斜面；113、封闭块；1131、压缩弹簧一；1132、滚珠；1133、半球体；114、转板；1141、扭簧；115、封闭板；1151、移动孔；12、步进电机；13、加油管；131、流量传感器；132、压力传感器；133、电磁铁；134、固定杆；
135、压缩弹簧二；136、顶杆；1361、连通孔；1362、铁块；14、通油管。
具体实施方式
[0032] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0033] 实施例1：一种智能润滑装置，参照图1和图2，包括出油管1，将出油管1的两端封闭，出油管1内轴承连接有旋转阀芯11，旋转阀芯11沿旋转阀芯11长度方向开设有通油孔111，出油管1上设有通入各个润滑点的加油管13，加油管13沿着出油管1的长度方向分布。
[0034] 如图3和图4，为了便于将旋转阀芯11内的润滑油通到各个加油管13内，因此旋转阀芯11外壁开设有与各个加油管13连通以及与通油孔111连通的加油孔112，将各个加油孔112沿旋转阀芯11周向分布，旋转阀芯11的一端伸出出油管1并由固定在出油管1上的步进电机12驱动，当步进电机12驱动旋转阀芯11在出油管1内转动至某一位置时，其中一个加油孔112与相对应的加油管13连通，其余的加油孔112和相对应的加油管13错位分布，限制了其余加油管13内润滑油的通入，出油管1在背离步进电机12的一端设有延伸至通油孔111内的通油管14，此时润滑油从通油管14进入旋转阀芯11内，并通过加油孔112通入相对的加油管13内，通过步进电机12的转动旋转阀芯11，能够控制各个润滑点的出油量，可以根据需要往加油管13内通油，节约资源。
[0035] 如图3，为了进一步精确控制进入各个润滑点的润滑油量，因此在加油管13内设有控制步进电机12转动的流量传感器131，当达到润滑点所需的润滑油量时，流量传感器131将控制步进电机12转动，进而使得下一个加油孔112和加油管13相对，给下一个润滑点供油；此外加油管13的出口处设有控制步进电机12转动的压力传感器132，加油管13的出口与润滑点连接，此处的润滑油达到所需量时润滑油的压力将触发压力传感器132，进而使得压力传感器132控制步进电机12转动。
[0036] 如图2和图3，当加油孔112和加油管13错位时，润滑油易于从加油孔112内流出而造成润滑油泄露，此时旋转阀芯11上设有用于开启或者封闭加油孔112的封闭件，封闭件包括滑移连接在加油孔112内的封闭块113以及设置在封闭块113朝向通油孔111一侧的压缩弹簧一1131，封闭块113与加油孔112之间存在间隙，未将加油孔112封闭，压缩弹簧一1131远离封闭块113的一端固定在与加油孔112相对的通油孔111的孔壁上，通油孔111在加油孔112的周边设有封闭加油孔112的封闭板115，封闭板115上开设有供压缩弹簧一1131穿出的移动孔1151。
[0037] 当加油孔112与加油管13错位时，封闭块113的一端受到出油管1的抵触，使得封闭块113与封闭板115抵触且将移动孔1151封闭，减小润滑油的泄露，封闭块113远离压缩弹簧一1131的一端设为半球体1133，当加油孔112与加油管13相对时，封闭块113在压缩弹簧一1131的弹力作用下与移动孔1151分开，且半球体1133直径上端的位置伸入加油管13内，加油孔112的孔壁上设有供半球体1133进入通油孔111内的斜面1121，利于润滑油进入加油管
13内的同时利于封闭块113从加油管13内滑出；此外半球体1133背离压缩弹簧一1131的一侧设有滚珠1132，滚珠1132减小了出油管1与封闭块113之间的磨损。
[0038] 具体操作过程：润滑油通过通油管14进入旋转阀芯11内的通油孔111内，此时步进电机12带动旋转阀芯11在出油管1内转动，各个加油孔112内的封闭块113与封闭板115抵触且将移动孔1151封闭，减少润滑油的浪费，封闭块113受到出油管1内壁抵触而使得压缩弹簧一1131处于压缩状态而具有弹性回复力，当步进电机12带动旋转阀芯11转过一定角度时旋转阀芯11上的某一个加油孔112和对应出油管1上的加油管13相对，此时封闭块113在压缩弹簧一1131的弹力作用下向加油管13内移动，将移动孔1151打开，利于润滑油通过移动孔1151和加油孔112进入加油管13内，利于该加油管13上润滑点的通油，直至压力传感器132检测到润滑点的润滑油压力较大时，控制步进电机12继续转动，此时半球体1133受到加油管13内壁的抵触而进入加油孔112内，并再次与封闭板115抵触且将移动孔1151封闭，直至转动至下一个加油孔112和相对应的加油管13相对，单独对各个润滑点通油，以及能够精确控制各个润滑点的出油量，节约资源。
[0039] 实施例2：一种智能润滑装置，与实施例1的不同之处在于，如图5和图6，封闭件为铰接在旋转阀芯11内壁将加油孔112封闭的转板114，转板114在铰接的位置设有使得转板114将加油孔112封闭的扭簧1141，为了驱动转板114将加油孔112打开，因此加油管13内沿加油管13径向设有固定杆134，固定杆134上设有压缩弹簧二135，压缩弹簧二135远离固定杆134的一端固定连接有将转板114向加油孔112内推动的顶杆136，加油孔112和加油管13错位时顶杆136受到旋转阀芯11的外壁抵触而处于被压缩状态，而转板114在扭簧1141的作用下将加油孔112封闭，当加油孔112和加油管13相对时顶杆136在压缩弹簧二135的弹力下将转板114顶开，利于润滑油进入加油管13内，当旋转阀芯11再次转动时，固定杆134上设有电磁铁133，所述顶杆136上设有与电磁铁133对应的铁块1362，铁块1362位于电磁铁133磁力范围内，将电磁铁133通电并对铁块1362产生吸力，使得顶杆136向上移动，移出加油孔
112，利于旋转阀芯11再次转动。
[0040] 如图5和图6，为了防止顶杆136在推动转板114转动时倾斜，因此将顶杆136滑移连接在加油管13内，将加油管13内径和加油孔112孔径大小一致，利于顶杆136将转板114顶开，顶杆136上开设有若干将加油孔112和加油管13连通的连通孔1361，连通孔1361利于将润滑油进入加油管13内。
[0041] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
